TamirK

הזמנתי מאמזון ביושופס דגם 840. במפרט כתוב שתומך בתדר אירופה. עוד שבוע אוכל להגיד לך כמה עלה עם מסים. תמיר,

שנה טובה לכולם !! שאלה לעניין איכות האות של ההד יוניט. אני עובד אקטיבית עם ביט 1. אין לי כוונה לשנות ואין לי כוונה לפתוח את האוטו ולהעביר חוטים. כיום סלול RCA ועוד כבל אופטי שלא בשימוש. ההד יוניט זה דאבל דין של אלפיין. אין לו cd, רק חיבור לאיפוד. אני רוצה להחליף. שני כיוונים אפשריים. ועכשיו לשאלה, האחד, דאבל דין אחר. אלפיין 520 או JVC 840, למשל. השני, דין אחד איכותי. אני מבין שאקליפס7200 או קלריון hxd2 עונים להגדרה. הפיצרים של הדאבל דין פחות מעניינים אותי. דין אחד בבניה איכותית יספק אותי לגמרי. כמה חשוב ושמיע איכות האות? אשמח לדעתכם. שוב, בכל מקרה החלפת הביט 1 זה לא אפשרות. שנה טובה וחג שמח, תמיר.

בוקר טוב, ברשותי מורל היבריד שני חלקים. גם ברשותי קרוס אלייט לימיטד לא בשימוש. גם שני חלקים. השילוב ביניהם מוצלח? או לחבר את הקרוס שבא עם ההיבריד. תודה, תמיר.

קודם כל יש לך רכב מדהים!!! חלמתי שנים על אחד כזה, אפילו על הדגם הקטן יותר- תמה, למי שזוכר. גם ראיתי שלא חסרה דוושה (היינו, שלוש..) בדיוק כמו שצריך. ההתקנה יפה מאוד, גם "המונה המיוחד"... תהנה. תמיר,

שאלה על רכישת צ'יטה באתר הבינלאומי. ראיתי שניתן לרכוש במחיר של 119 דולר ומשלוח לצרפת (שם אני אמור להיות בעוד כשבועיים). השאלה, האם כולל חבילת עדכון לאירופה. אני מבין שישראל נמצא ביחד עם אירופה. זה אומר שיש עדכון ולא צריך לרכוש חבילת פלטיניום במחיר 50 דולר נוספים. אני שואל כי ראיתי גם במחיר של 99 דולר. מה ההבדל בין הגרסאות? תודה, תמיר. נ.ב. לא מפריע לי שהמכשיר לא מדבר עברית. אבל מאד יפריע אם לא מדבר אנגלית.. (צרפתית למשל). איזה שפות הוא כולל?

עוד תמונות, כמו שהבטחתי... הקורות לאחר תפירה (באדום, מתאים להגה, ידית הילוכים ולסמל אלפא על המושבים, למי שמכיר את דגם ti) וגם, תמונות של הקודן. האמת, יוסי "התרגז" שאמרו כאן שיש רווח בהתקנה של הקודן, שהציעו לסגור עם מסגרת פרספקס וכו'.. ביוזמתו (בלי שביקשתי..) בנה כיסוי פרספקס מתאים, שהחליף לגמרי את הקודם, השקיע אותו בקו הפנל ברכב והנה התוצאה... בלי רווח אגב, לא באמת היה רווח בהתקנה. הצילום מעוות את התוצאה השלמה. גם התמונות עכשיו לא ממחישות את התוצאה בפועל, שנראית טוב יותר במציאות. זהו להפעם,... (עד השידרוג...)

מדהים, מדהים, מדהים!! יוסי מציב סטנדרט חדש כל פעם מחדש. ליגה בפני עצמה. תמיר,

סיפור שהיה, כך היה... את האלפא היחודית שלי, רכשתי לפני כחודשיים. יד שנייה. הייתי צריך להמציא לחברת הביטוח אישור מיגון. גם כך עשו לי טובה, נתנו לי גרייס יום אחד. בלי זה אין ביטוח. יום שישי בבוקר, אני ניגש למתקין הקרוב אלי לצורך קבלת אישור מיגון. בלי בדיקה..., כמובן את הסוללת גיבוי היה צריך להחליף. נו, אז הלכו 160 ש"ח, ניחא. זאת לא הבעיה.. ניגש מתקין לרכב, סוללה בידו ומברג. מתחיל לפרק ולחפש היכן סוללת הגיבוי הישנה. אני עומד לידו בלחץ, חרד לנזקים שיעשה.. בשלב מסוים אני רואה שניגש עם המברג קרוב למוט ההילוכים ומנסה לתקוע ולפרק הפנל. אני עוצר אותו- שואל מה עושה? עונה לי- תיגש לחדר המתנה, שם בכניסה. שם אתה צריך להמתין. בשלב הזה כמעט חנקתי אותו בידיים חשופות. כמובן שהעפתי אותו מהאוטו באותו רגע. בסוף ניגש מתקין אחר, ביותר עדינות החליף את סוללת הגיבוי. אגב, היא הייתה במקום אחר בכלל... ולמה אני מספר את הסיפור הזה.. אצל יוסי אין דאגות. הכרתי אותו לפני כשנה בזכות חבר מועדון אלפא. מאז אני מבין שמדובר במקצוען שאפשר לסמוך עליו. אצלו אני מרשה לעצמי להשאיר את האוטו להתקנה של יומיים, יותר אם צריך- אני יודע שכל דבר יחזור למקום ושלם. אם יש תקלה- הוא לא מורח. מספר ומוצא פיתרון הולם. בקיצור, למי שאכפת מהאוטו שלו, יכול להיות בטוח שהוא מפקיד אותו אצל מקצוען. והתוצאות... טוב, את זה רואים כבר בתמונות (במציאות זה יותר יפה!). וכן, אני מסכים שהלך כאן הפירגון (יוסי יכעס עלי שאני כותב את זה..) במקום לפרגן, להגיד מילה טובה על תוצאה מושלמת, בוחרים להתעלם. כאילו זה כבר מובן מאליו.. לילה טוב, תמיר. נ.ב. הקורות הותקנו ביום שישי. עדיין לא הספקתי לצלם. גם לזה נגיע ונעלה תמונות. לטעמי יצא יפה מאוד, תשפטו אתם שתראו את התמונות. נ.ב. 2- וואלה, יצאה לי הודעה ארוכה.. זה לא מזכה אותי ב"נהג משקיען"...

תמונה שלא עלתה.. עלתה!! רק ראיתי שגם עלתה קודם..

עוד תמונות משולחן הניתוחים... הפעם הקורות- תמונות שקבלתי ב MMS. יום שישי ההתקנה תושלם. ולעניין המגבר, אני מבין שיש כאן קונצנזוס לסלסטרה, אבל זה מגבר שני ערוצים בגישור לסאב. זה אומר שאני נשאר עם מגבר נוסף. השאלה, הסנדאון 4 ערוצים זה לא אופציה טובה? 2 ערוצים בגישור לסאב ועוד 2 לוופרים. לילה טוב, תמיר. תמונה אחת לא רוצה לעלות... אנסה שוב

עוד כמה תמונות מתהליך ההתקנה. אפשר לראות את הקודן המודבק לפני התקנה.

שתי תמונות נוספות, האחת הבניה של האודיסון ביט 1 בתא "סיגריות" בצד שמאל. השניה- בניה של הקודן של האיתוראן. קודם היה מודבק בדבק דו צדדי, שלא ממש החזיק. כל פעם שנכנסתי לאוטו, דבר ראשון הייתי צריך לייצב במקום. אח"כ להקיש הקוד. ביקשתי מיוסי פיתרון. וכך היה, יוסי מתקשר אלי ביום שלמחרת, שהרכב אצלו להתקנה ושואל- כמה אתה אמיץ? אמרתי, כבר למדתי לסמוך עליך. לך על זה. התוצאה- חיתוך בתוך פס אלומניום קישוט בתוך האוטו. הקודן הושקע פנימה. יציב למגע ונראה מדהים. סטנדרט יוסי... זהו להיום, לילה טוב,

בתמונות קודם רואים את הרשתות בדלתות ואת הוופר בקו הדלת. יצא 12 ממ החוצה ביחס למצב שמתחת לדיפון. בתמונה כאן זה הדלת האחורית. כך היה גם המצב המקורי בדלת הקדמית.

לילה טוב, אני מצרף תמונות של התקנה חדשה בידי יוסי אלפיין. ההתקנה על בסיס התקנה קודמת ברכב זהה שתכלול את הרכיבים הבאים: מורל אלייט 3 חלקים. הקורות בנויות מהרכב הקודם. נשאר לרפד בעור עם תיפור בצבע הרכב, שחור. תמונות בהמשך. ראש מערכת- אלפיין דאבל דין. יוחלף בעתיד לדאבל דין יותר סקסי.. חשבתי על JVC. הגברה- סלסטרה RA 4 ערוצים- מידים וטוויטרים. סלסטרה FA- וופרים. מונובלוק אודיסון 1.1 סאב- אולטימו 10 אינצ' תיבה פתוחה. ההתקנה כמובן בסטנדרט יוסי. לא צריך לפרט (איטום דלתות, חיווט וכו'). אני מעלה תמונות (בהמשכים.. בינתיים את מה שיש להראות...). וגם התייעצות, עקב אכילס של המערכת, להבנתי- זה ההגברה לסאב. כידוע הסאב לא מהנצילים ביותר (4 אוהם). שתי אופציות- האחת, להחליף את הסאב (אדי למשל ממליץ לעשות כן). השניה, להחליף את ההגברה לסאב. על הדרך, חשבתי (אולי..) להחליף גם את ה FA לדואל מונו (סלסטרה RA שני ערוצים?). השאלה היא כזאת, איזה מגבר מונו לסאב יתאים? אני צריך גם שלא יפרק את מערכת החשמל. לא בדיוק בא לי להשקיע ולשנות את מערכת החשמל ברכב. או לחילופין, אולי מגבר 4 ערוצים חזק שישרת את המידבאסים ושני ערוצים בגישור לסאב (למשל- סנדאון 4.200, ZEDAUDIO 4 ערוצים וכו'?). גם כאן אבל בטח יהיו משמעויות חשמל... אשמח לדיעה בעניין. תודה ולילה טוב, תמיר.

כבעלים של אלפא שאוטוטו נכנסת להתקנה אצל יוסי , אני לא יכול שלא להגיב (159). אתה מוזמן להיכנס לפורום מועדון אלפא, תמצא תמונות של בחור שהתקין דאבל דין על הדשבורד. שווה לך גם לדבר אתו וללמוד מניסיונו. אני גם יודע שהדלתות בגולייטה (אל תשאל למה) מחוברות בניטים חד פעמיים ולא ברגים. יוסי צבר ניסיון על ההתקנה ההיא וגם רכש ציוד יעודי להחלפת הניטים בברגים מתאימים. בקיצור, זה הכתובת להתקנה מהסוג הזה. בהצלחה ושוב, לא לשכוח לעדכן בפורום מועדון אלפא.

אכן מפגש פורה (השני שלי...). תודה לאדי על הסבלנות בהשמעה. הכול על מנת שיהיה לי רפרנס לכיוונים של המערכת שתבוא. תודה גם לליאון עם רכב הליסינג המושקע בארץ, אהבתי את ההגדרה. הרכב חנה בצד בזוית. נראה שיותר מתאים היה לשים על במה. הסבלנות להשמיע לכולם ראויה לציון. באמת באמת מערכת מדהימה בהתקנה מטורפת. בליגה הבינלאומית. ולגבי האוטו שלי, תודה על הברכות. אכן סאונד מדהים למנוע. אמר מישהו בפורום של אלפא- מגרגר כמו חתול ונוהם כמו נמר.. (הכול עד שעוצרים לתדלק ). שבוע טוב, תמיר.

חדשים. היו מורכבים חודשיים ומאז שוכבים בקופסא סגורה (עברתי לאלייט 3 חלקים) 1100 שח. תמיר, להשאיר הודעה פרטית.

בלי קשר לחינם כן או לא, מהניסיון שלי מהזמנה מאתר אחר, לפעמים זה נתקע במכס. התקשרתי לאתר, אמרו לי תן לבדוק... חזרו עם תשובה שהפריט הגיע ואז נותק הקשר. לאחר בירור, זה היה תקוע במכס שהיה צריך לקבל קריאה מיוחדת עמ לקדם הטיפול. בקיצור, שווה לשלוח מייל לאתר, על פי רוב מטפלים באופן ראוי.

אתה מוזמן לפנות אלי בהודעה פרטית, אשמח לשוחח ולעזור ככל שאוכל. אם כי התקנתי מערכת ברכב דומה לשלך, זה עדיין לא הופך אותי למבין גדול באודיו. יש כאן הרבה חברי פורום עם ידע רחב מאוד. לגבי ההתקנה עצמה- אני בהחלט יכול לייעץ מניסיוני. בקיצור, אתה מוזמן לפנות. תמיר,

מדהים, מדהים, מדהים!!! דברתי עם יוסי היום, הבנתי שהוא מאוד עסוק בימים האלה. הוא שאל, מה אתה לא נכנס לפורום? אז זהו, נכנסתי. הייתי צריך לגלול עד עמוד 3, אבל היה שווה.. לבעל הרכב, תהנה. עם התקנה כזאת אי אפשר להתאכזב. תמיר,

הי, בשבילי זה המפגש הראשון. הגעתי מזכרון, תוך הקרבה של שנת הצהרים של שבת.. אבל היה שווה. אני חייב לציין ולהודות לאדי! אחרי מספר אמירות שלום קצרות, הוא התיישב באוטו, מפגין בקיאות וידע אבל בעיקר אדיבות וסבלנות אין קץ. ראיתי אחרי כך שעבר גם לרכבים אחרים.. אכן מלאכת הכיוונים בביט 1 היא אינסופית. לגבי המידבאסים, אדי- אתה צודק. אולי המראה המהוקצע של הקורות הבנויות מגיע גם להם.. באותה הזדמנות, אולי גם נוציא אותם קצת החוצה ונייצר יותר נפח. שאילתה בנושא כבר הופנתה ליוסי.. תמיר,

http://www.alpine-usa.com/product/view/ixa-w404/ זה הקישור לדגם. מכשיר מדיה רסיבר, אין CD, יש חיבור לאיפוד, USB, AUX ורדיו כמובן. נרכש בארצות הברית. הותאם לתדרים בארץ באופן מלא (ע"י יוסי אלפיין, או מישהו שעובד אתו בנושאים האלה). כולל כבל חיבור לאיפוד עם טעינה. כולל שלט. כולל BT דגם BT400 או משהו (נרכש בנפרד מהמכשיר). הורכב לפני כשלושה חודשים. עדיין מורכב באוטו, ניתן לראות ולשמוע. כמו חדש, מיותר להגיד. הכל, יחד עם ה BT במחיר 2200 ש"ח (נמוך מהמחיר בחו"ל, זה לדעתי הגון לכל הדיעות). למי שרוצה דאבל דין וחיבור לאיפוד, זה פתרון אידיאלי. מי שמעונין, נא השאירו מס' טלפון בהודעה פרטית. אחזור אליכם. תמיר, נ.ב. מוכר כי עדיין נושא את נגיף השידרוגיטיס.. (שיעבור כבר... )

בנית את המתח יפה, מתן... אבל דבר אלינו בתמונות. מחכים,

התקנה יפה מאוד. הפלטה של המגברים מרשימה. כל כך מרשימה שאפשר לשקול התקנה בספסל האחורי, לא סתם בבגז' שלא רואים תתחדש!!

אדי, הרמקולים עובדים כבר כמה חודשים. החלק שנוסף כעת הוא המידים. אם הם לא צריכים להיפתח- אז אני חושב שאין בעיה. חוץ מזה, המערכת כבר עובדת (8 שעות שמיעה כבר עברו מאז ההתקנה..). לגבי השאלה שלך על ה- USB- כן, זה לצורך חיבור הביט 1. באמצעות כבל USB זכר זכר, מחברים את המחשב לביט 1. אז לא צריך להגיע לתא מטען וכו'. לגבי התקן USB ל HU- הוא מותקן באלגנטיות בתוך המגירה מצד ימין יום טוב, תמיר.