hemi

נכון, השלישית היא למיטב ידיעתי פיורי משנתון 57' עליה אבא שלי ז"ל למד נהיגה, האימפלה פרפר 59' הייתה הראשונה שלו, האדומה היא פלימות' פיורי 61', ואחריה באו דודג' דארט GT משנתון 64' וה-פיורי 73' שהתחילה אצלי את השריטה.

שלום חברים, אשמח לקבל המלצות מניסיון אישי על חשמלאי רכב מקצוען ועם סבלנות לרכבי אספנות בכלל, ואמריקאיים בפרט. תודה, חמי

למיטב ידיעתי (לא אישית אלא מחבר שמכיר את הרכב), היא קיימת ונמצאת בראשון לציון.

יוחאי, תודה רבה! חמי

שלום חברים, האם מישהו מכם ביצע שילוח רכב לישראל ישירות מפלורידה, ארה"ב (להבדיל מניו ג'רזי)? אשמח למידע ופרטים. תודה ושבת שלום, חמי

היי יוחאי, מחפש עבור חבר טוב פרטים על רכב שהיה בבעלות אביו המנוח. מדובר בביואיק ריגאל מ.ר. 197-320. בנוסף, אשמח לדעת מה עלה בגורלן של סובארו שהיו בבעלות אמי, מ.ר. 44-260-81 ו- 299-771. תודה רבה, חמי

למכירה קרייזלר אימפריאל לה ברון, 2 דלתות קופה, שנת 1973. נדירה ויחידה בארץ. מנוע V8 7.2. מצב מצוין, כוללת כל התוספות האפשריות. לרציניים בלבד. לפרטים, חמי - 052-8757575

סיגל, תודה רבה. את מרימה לי להנחתה, היא רק צריכה קצת זמן להתגנדר ומבטיח שתבוא. בינתיים, אני בטוח שתקבלו אותי גם עם האחיות שלה

תודה רבה. מקווה שכן, אני באמת אוהב אותה

תודה רבה. גם אני חשבתי כך בתחילה, אבל במחשבה שניה ועם תכניות לעתיד, נדמה לי שהבחירה הייתה נכונה. מכל מקום, בפיורי השנייה שלי גג הסקאי (המקורי) נשאר על מקומו בשלום...

חברים, תודה רבה על הברכות

כמעט 10 שנים עברו מאז שהכל התחיל, עת נרשמתי לפורום והתחלתי בחיפושים אחר פלימות' פיורי מבציר 1973 כמו שהייתה לאבי ז"ל. הלב כמעט קפא מהתרגשות כשגוגל מצא לי אחת בישראל, אבל ויתרתי עליה. זמן קצר לאחר מכן, פיורי מס' 1 אותרה באחד הפורומים של חובבי הקרייזלרים בארה"ב, עשתה עלייה והגשימה לי את החלום. אבל משהו היה "חסר" לי ב"חומה" הראשונה, היא הייתה "רק" פיורי III (למרות שכשלעצמה מדגם שיוצר במהדורה מוגבלת), ואני רציתי העתק של הפיורי של אבי, הדגם הבכיר שנקרא "גראן סדאן" ברמת הגימור "BROUGHAM" ומאובזר בכל הפינוקים. אלוהיי ה- EBAY זימן לי את פיורי מס' 2, עם מנוע גדול יותר (6.6 ליטר), מאובזרת לעילא ולעילא, ואחרי שיפוץ ארוך ומייגע וצבע יין שנלקח מקטלוג "יגואר" היא סגרה לי מעגל. בינתיים, החומה (הראשונה) החליפה ידיים ואני רואה אותה מדי פעם. אבל השיטוט בלוחות המודעות האינטרנטיים (תאמינו לי, זה לא בריא כלל וכלל) מצא לי "חומה" חדשה, פיורי מס' 3. עם אותו מנוע ואותה רמת גימור, אבל בצבעים שונים. ושוב התאהבתי, וזמן לא רב לאחר מכן היא נחתה אצלי בחניה, במלוא הדרה. לצערי, מקוצר זמן ומקום, אחרי שנתיים, בלב כבד מאד ולאחר היסוסים רבים מאד החלטתי לשחרר אותה למישהו עם זמן (וחניה) שיעניק לה אהבה. ואז, פיורי מס' 4 - עם 2 דלתות פחות אבל עם הרבה אופי - הגיעה לכאן, אבל הים לקח אותה ממני. לפני שבועיים פגשתי שוב את פיורי מס' 3, אותה גברת עם אדרת חדשה ושלט "למכירה". זה לא אני, זו היא, שעשתה לי עיניים, יודעת שקשה לי לעמוד בפניה. והיא כל כך צדקה. אתמול היא התאחדה שוב עם "אחותה" ועוד פרק בסיפור האהבה שלי עם "פיורי" נרשם. גם התרגשות.

תודה רבה על התגובות, חברים. החלטתי ללכת על לאון ידנית עכשיו הבחירה היא בין ההיגיון (5 דלתות) 1.2 שמגיעה ברמת גימור סטייל לבין (קצת יותר) רגש, כלומר 1.4 אבל רק 3 דלתות. עם ילדה בת 5 אני בטוח שפרקטית ה- 5 דלתות הרבה יותר מתאימה, ובכל זאת - מתלבט

תודה רבה לכולם על התשובות. הנטיה שלי היא ללכת על הליאון החדשה. באופן כללי אני מעדיף גיר ידני כך שמבחינתי זה דווקא יתרון. הייתי רוצה את ה- 1.4 אבל משווקת רק בגרסת 3 דלתות, מה שפחות רלוונטי לי עם ילדה בת 5. חמי

תודה רבה. תא מטען גדול הוא ממש לא "MUST" (יש לי תאים ענקיים ברכבי האספנות שלי...). האוקטביה נותנת תחושה של רכב גדול ומרווח, מעין תת רכב מנהלים, אבל המחשבות המטרידות על נושאי אמינות גורעות מהתחושה הנעימה שהיא משרה. פוקוס ידנית אין כרגע במלאי, ואם כבר פוקוס אני מעדיף לחכות לדגם מתוח הפנים.

תודה רבה. נסיעת מבחן שערכתי על האוקטביה 1.2 הייתה מהנה (יחסית לריו זו גם לא חוכמה...). הנטייה שלי היא באמת - אם בכלל ללכת על VAG - אז לצמצם כאבי ראש וללכת על הליאון, שלמען האמת התחברתי אליה. מכירת האוקטביה לפני תום תקופת האחריות (שנתיים) משמעה שוב אובדן כספי די משמעותי.

שלום חברים, אני מתכוון להחליף את הנוכחית שלי (קיה ריו 2012 ידנית 1.2) ברכב חדש. האופציות הן סקודה אוקטביה החדשה 1.2, סיאט לאון החדשה 1.2 או פורד פוקוס חדשה (שצפויה לנחות כאן רק ב- 2015). את המזדה 3 החדשה מנוע 2000 הורדתי מהרשימה, לאחר שתנוחת הישיבה בה לא הייתה לטעמי. ההתלבטות שלי גדולה. מצד אחד, אין לי בעיה ואני אפילו מעדיף גיר ידני, מה שמשאיר את הליאון רק בתמונה כי אוקטביה ידנית אין. מצד שני, אהבתי את האוקטביה (כן, גם את העיצוב השמרני, בעיניי הוא מאד סולידי וראוי). אלא שכאן נכנסים סיפורי האימה אודות ה- DSG, ומדובר ברכב שלא נרכש בליסינג ואמור לשמש אותי יותר משלוש שנים. החשש מאמינות ה- DSG, כמו גם מההסתגלות אליו (האם ההשהיה בתחילת נסיעה היא באמת כזו נוראית?), ירידת ערך, עלויות ביטוח וכו' - דוחפות אותי לכיוון הליאון - הידנית. אשמח לעצתכם, ואם למישהו יש רשמים מהליאון החדשה בגרסה הידנית, אשמח מאד לשמוע עליהם. תודה, חמי

בטור עומדות בחזית פלימות' פיורי 4 דלתות שנת 72' בצבע כחול שלא נותר ממנו הרבה וזו שמאחוריה נראית כמו דודג' אספן.

למכירה, פלימות' פיורי 1973 הרדטופ, דגם גראן סדאן BROUGHAM. יבוא אישי שלי, 7 שנים בארץ. מנוע 6.6 ליטר V8. מאובזרת מאד - הגה כח, מזגן, חלונות חשמל, נעילה מרכזית, קרוז קונטרול ועוד. מושקעת מאד, שמורה ומטופחת במצב חדש לאחר עבודה והשקעה מרובות. חמי, 052-8757575.

מצטרף בחום להמלצה על גרר 56 איתן. נעזרתי בשירותיו לא פעם לגרירת הפיורי והאימפריאל, אניות כשלעצמן. אין מילים שבאמת יתארו את המקצוענות, הסבלנות, הגישה והאיש.

גם לי יש אותה תופעה באימפריאל. המצבר "פיקס", חוטי הצתה, פלאגים וכויל הוחלפו לחדשים זה עתה. המוסכניק שלי הסביר לי, כי כשהמנוע חם נוצר עיבוי, ולכן כאשר המנוע חם יש להניע תוך לחיצה על "חצי גז". ניסיתי - עובד מצוין. בהצלחה. חמי

חברים, תודה רבה על המידע וההמלצות. חמי

מולי אמר שלא יכול, הייתי אצלו

שלום חברים, בזמן שהאימפריאל שלי מיישרת קו מכאני במוסך, אני חושב על השלב הבא. מצאתי כמה ענייני חשמל שדורשים בדיקה וטיפול (בעיקר בלוח המחוונים), שאני רוצה לפתור. אשמח להמלצות על חשמלאי רכב טוב עם יד אוהבת וסבלנות - באזור המרכז. שבת שלום, חמי

עם טופס ה- מ.ב. שניתן מהמכס יש לגשת למחלקת תקינה ולהתחיל הליך תקינה. בשלב ראשון תבוצע בדיקת ניירות ותידרש אגרה עבורה, לאחר מכן הפניה לעמדה מס' 1 - ומשם לאחר בדיקה פיזית תופנה להטבעת מס' מנוע ושילדה, טסט והפקת רישיון קבוע. כך לפחות זה עבד אצלי כמה פעמים. בהצלחה, חמי