Yoav_21

אני במקומך לא הייתי נוגע בכלי עם סדק בשלדה. לא חסרים כלים כאלה בארץ ואם תמשיך לחפש אז תמצא אחד במצב יותר טוב. בתקציב שלך יכול להכנס לך בקושי DVX2004 שאם נהנת מהדינלי אז מבחינת כח הוא יהיה די דומה. הייתי מציע לך גם לבדוק אפשרות של לקנות יד שניה אצל הסוכנות.אמנם אתה משלם קרוב למחירון אבל בד"כ נותנים לך אחריות לאיזה שנה ככה שאתה יודע שאתה קונה משהו טוב.

הכל בגלל כמה יפי נפש שמאלנים שיום אחד יתעוררו ויגלו שכבר אין מדינת ישראל וזה הפך להיות מדינה של ערבים.

צ'כיה זה בית קברות די רציני של סקודות. כמעט לכל בית יש פסל סביבתי בחצר בדמות איזו סקודה ישנה.

מה שאתה כנראה לא מצליח להבין זה שאם כשרייקונן חסם את המילטון המילטון היה מוריד מהירות במקום והיה עושה את השייקיין כמו שצריך הוא לא היה יוצא קרוב לתחת של רייקונן בכלל. זה בערך על אותו משקל של להגיד שמישהו היה בפער 2 שניות ממישהו חתך את המסלול ואז נתן לו לעקוף ונצמד לו לתחת. אז הוא מבצע הבדלה בין הנהגים בגלל שראש הארגון השתתף באורגיה נאצית? הטענה שלך מביאה שני דברים שלא בידיוק קשורים אחד לשני.

אני לא זוכר מחול בלט מוחלט בבריטניה..אמנם מאסה נסע יותר הפוך מאשר בכיוון הנכון אבל המילטון למשל היה נראה די טוב ויודע מה הוא עושה(וזה עוד לפני כמה שנים ניסיון). לא חוכמה להשוות את שומאכר אחרי איזה 10 שנות ניסיון להמילטון. אולי לא הצלחת להבין אבל אני כתבתי על הנהיגה של המילטון אחרי שרייקונן נכנס בקיר ואז לא היה לו הרבה מה להפסיד. לאיזה שייקין אתה מתכוון?לפני הישורת התחלה סיום?

זה רק אני או שעוד חושבים שלא שמת לב שהם היו על סליקס מתי שהיה את הגשם?נהג גשם טוב לא מודדים כשהוא על סליקס..ואתה בכל מקרה לא יכול להשוות במקרה כזה מכוון שהייתה להם הקפה לסוף ולהמילטון למשל היה יותר מדי מה להפסיד ככה שהוא נזהר.

הוא עשה שטות רצינית..הוא היה בעדיפות ברורה על רייקנון.אם הוא היה מחכה עוד פניה כדי לעשות את זה כמו שצריך אז כל זה לא היה קורה.

http://www.formula1.com/news/headlines/2008/9/8334.html למתקשים באנגלית..: המילטון קיבל ענישה של 25 שניות מכיוון שהשופטים חושבים שהאופן שבו הוא חתך את השייקין עזר לו לעקוף את רייקונן בפניה אחרי זה(השייקיין לפני הSTART/FINISH)ואז העקיפה שבאה בפניה הראשונה. מאסה סיים ראשון והידפלד שני. המילטון במקום השלישי. מה שעוד רשום שם זה שלאחר שהתוצאות נקבעו ככאלה להמילטון יש 76 נקודות אליפות ולמאסה 74..נהיה מעניין יותר.

בין השאר אני חושב שהוא צנח פעם בלי מצנח. ראיתי סרטון..מטורף. כמו שדובי רשם הוא גם אלוף בכל הקטע של הפעלולים עם אופנועים. כשרון מטורף.

האמת שלמרות הטעויות אני אישית עדיין מעדיף לשמוע את השידור בעברית על פני גרמנית. כן יש טעויות פה ושם אבל כמו שאיציק אמר אני מאמין שהם מנסים לשפר את זה מפעם לפעם ואני מאמין שבסוף הם יהיו בסדר.

בטופ גיר באגו הדבר כנראה הכי מצחיק שראיתי עד היום זה שג'רמי אמר את השם של הג'יפ דיסקברי והם תרגמו את זה ל"חשיפה".

כמו שכתבתי אי שם בהתחלת השרשור הזה(שאגב מאז רק נהפך להיות יותר גרוע) אני רוצה שיקום אחד מכל היפי נפש פה ויגיד לי איך המאבק שאתם עושים פה תורם לספורט שלכם. שהרי אם יש כמה מארגנים וכל קבוצה מחרימה מרוץ של מארגן אחר אז מה אתם מתפלאים שיש פה 10 נהגים ושם 10? ואלון לתקן מישהו על עוד רכב ראלי שעלה ואחד פחות זה נקרא להתפס לקטנות..לפחות בעיני. אני בדעה של דרור אגב..זה דורך במקום ואם לא תפסיקו לריב זה ימשיך ככה..אולי כדי שתנסו לסדר את זה..בשבילכם(או לפחות אלה ממכם שבאמת אוהבים את הספורט הזה ולא מחפשים כסף וכ'ו). נ.ב. אני לא מהענף הזה וגם לא ממש מכיר מבפנים. הנושא הזה ובכלל כל הריבים שלכם על גבי הפורום הספיק לי להבין כמה דברים ולכן הגבתי. יואב

אני לא ממש מבין על מה אתם רבים? עוד אין ספורט מוטורי בארץ העיקר לריב על מי ינהל אותו כשיהיה. תנסו לרכז את המאמצים במקום בריבים בינכם יותר בעזרה להקמה של הספורט. אחרי שכבר יהיה אחד כזה תתחילו לריב מי ינהל. 2 נהגים ו5 עמותות שרבות מי יעשה להם תחרויות. אגב סתם שאלה.. איזה פעולות "מבצעים נגד העמותה" שגורמות להשעייה?

אני חושב שלפעמים אם אין משהו חכם להגיד עדיף לא להגיד כלום. רק עצה שלי. ובכל מקרה אם היית מבין טיפ טיפה היית יודע שזה טיפ די חכם מכיוון שעדיף להחליף במכסחות דשא דלק פעם בכמה זמן ולרענן מכיוון שבמכסחות דשא יש דלק מעורבב עם שמן ישירות למיכל ויש אפשרות שהשמן שיושב עם הדלק עם הזמן יתפרק וכך לא יכנס ריכוז נכון למנוע. אולי זה לא הכי נכון אבל עדיף לעשות את זה.

לפי דעתי אף אחד לא יכול להביא ביצועים של ממש מפורס אינדיה. אולי במקרה לסחוט נקודה פעם ב.. לא יותר מזה.

איזה שטויות! 90 אחוז מהנהגים בארץ ידביקו את הדוושה גם אם תאוטט ותוציא מהאוטו שלט גדול שאומר:"בבקשה תן לי להכנס לפניך" אף אחד לא שאל איך אתה תגיב לזה מדובר פה על הנהגים בארץ לא עליך.

לא הבנתי איך זה קשור לתגובה שלי ומאסה לא ממש נלחם אבל גם אם כן זה שהוא צריך להלחם בשיינים בשביל לעקוף את פורס אינדיה זה קצת עצוב לא?

אני משתתף בצערך אבל: אני מצטער שאני צריך כנראה להכעיס אותך אבל כלבים אמורים להיות קשורים נקודה! כלבים לא אמורים להסתובב ברחוב בין אם הם אמסטף או אם הם כלב חמוד כמו שלך. אני מצטער שאני צריך לשלב את זה בשרשור העצוב שלך ואני מקווה שתבין את מה שכתבתי ולא תתקוף חזרה. נ.ב. (ננשכתי בעבר ע"י כלב שהיה אמור להיות חמוד ונחמד לסביבה וברגע אחד החליט להתקיף.הכלב מן הסתם לא היה קשור ואני לא שיחקתי/עיצבנתי/כל דבר אחר את הכלב)

תקשיב..למה נועדים האימונים אם לא למשוך את המכונית עד לגבול וגם להסתבסב ולהתרסק אם אין ברירה. העיקר זה לדעת לשלוט בה בזמן האמיתי ..במירוץ. המילטון עשה מה שהרבה נהגים מנוסים ממנו לא הצליחו היום(בינהם נהגי הפרארי שלך-שאחד מהם אגב ראה יותר תכיוון ההפוך במסלול מאשר את הכיוון הנכון) וזה לשמור על האוטו ולא לעשות טעויות( חוץ מ-1)

לפי דעתי פרארי עשו טעות קשה עם רייקונן. הוא היה צריך לשים FULLY WET שהוא נכנס לפיט..הם היו נשחקים איזה 3 הקפות אבל אז התחיל המבול הרציני שהיה נותן לו יתרון ברור מול כל השאר. בכל מקרה לא ברורה הסיבה שבגללה הם לא החליפו צמיגים..הרי לכולם יש את התחזית אז איך זה שהם לא צפו את הגשם? אני לא יודע מי ממכם שם לב אבל בריקלו היה היחידי כנראה על FULLY WET בזמן המאוד גשום של המירוץ והיה ניתן לראות בבירור שיש לו הרבה יותר אחיזה מכל השאר מסביבו(בלי לקחת מהכישרון הגדול שיש לו!). מאסה תמיד מראה את יכולת הסביבון שלו כשהמסלול נרטב ככה שזה לא ממש הפתיע. ובקשר להמילטון? איפה כל אלה שאמרו שהוא לא נהג אמיתי? שהוא לא יכול לנהוג בלי עזרים? כל חבורת החוד מסביבו (אולי חוץ מאלונסו ורובנס) עשו כמה טעויות והוא עשה רק אחת תמימה.נהג מדהים.

אני לא יודע אם מותר לך מבחינה חוקית אבל אם כן אני ממליץ לך ללכת על רופא פרטי. בגדול אני לא חושב ששווה להתעסק עם רופאים שאתה לא בטוח לגביהם במיוחד לא בכל מה שקשור לשייניים

ואם הספורטאי לשעבר שפרש לא מזמן יחליט לחזור להתחרות עם ליגה חדשה שתקום? ומה השינוי בין ספורטאי עבר שמחליט לבן ספורטאי עבר שנבחר מקבוצה של ספורטאי עבר(לפי דבריך)? הרי שזה אותו הדבר לא? וכל בן אדם יכול להזיע בחליפת מירוץ.זה לא עושה אותו ספורטאי. לצערי המדינה שלנו מלאה בכאלה שמזיעים בחליפת מירוץ אבל רחוקים מאוד מלהיות ספורטאים.

לפי דעתי זה לא נכון..כל נהג מסתבסב לפעמים..אפילו יש כאלה שיגידו שאם אתה לא מסתבסב כנראה שלא ניסית לבדוק את קצה גבול היכולת. בקשר למקרים כמו מונטיראול אז זה איבוד ריכוז ואולי קצת קשה לו כשפתאום כולם מכוונים אותו לאליפות והוא לא בגדר נס כמו עונה שעברה. בכל מקרה להגיד שהוא לא נהג אמיתי זה לא נכון לפי דעתי.

בקרטינג בעולם(לפחות באנגליה) NOVIC מוגדר כ5 מרוצים שבהם אתה מזנק מהסוף ולאחר מכן אתה מקבל רישיון NATIONAL ויכול להתחרות כמו כולם. לאחר מכן צריך לבצע עוד מספר מרוצים בשביל לקבל רישיון INTERNATIONAL לאליפויות אירופה וכ'ו.

צריך להתחיל בלהרוס לו את הבית על כל יושביו. אני די צעיר אז אני לא ממש יודע אבל רציתי לשאול מי נתן להם תעודות זהות כחולות? לפחות לא נותנים להם כסף מביטוח לאומי.