אחת התגובות הכי מטומטמות ששמעתי בזמן האחרון!
כמו שכתבו לך כבר הרבה לפני בדרך כלל טיסות זולות = מטוסים שמתוחזקים ברמה גרועה=התרסקות(זה לא אומר שכל טיסה שלהם מתרסקת אבל זה מסוכן כי אי אפשר לדעת מתי זה יקרה)
אז בבקשה..תחשוב שניה לפני שאתה מגיב.(זה לא עולה כסף בכלל)
לא טסתי איתה אבל אני יגיד לך דבר אחד-טיסות זה אחד הדברים שהכי חשוב זה: לא לחסוך עליהם!(עיין ערך תאילנד ועוד כל מיני חברות זבל שהנוסעים שלהם מצאו את עצמם בבית חולים או אפילו יותר גרוע..)
אני במקומך הייתי שם עוד כמה דולרים ונשאר בראש שקט.
צריך שיהיה שלט צוהב כמו של הילדים באוטו וכ'ו שאומר -ליושב באוטו יש רישיון לנשק
וברצינות..העובדה שהיית עם המשטרה כל הזמן ועדיין לא שלחו ניידת לכיוונך מדאיגה.
עזוב את העובדה שזה היה עטוף
עזוב את העובדה שהוא לא רצה שזה יפריע למשחק
הרי תפקיד של מאבטח זה בידיוק הדברים האלה לא? אם לא הוא יסלק את זה אז מי כן?
וזה טיפשי בכלל לרשום תגובה כזו. אם כבר אז כמה טיפש צריך להיות בשביל לזרוק חזיז ליד אנשים?!
זה עולה באותו קנה עם אוהדי ביתר שלא פעם סיכנו חיי אדם(אישה אחת עדיין שוכבת פצועה בגלל שקיבלה אבן בראש).
לא הספורט מדרדר למטה. זה רק כמה קבוצות אוהדים ספציפיות שדופקות את הכל.
לדעתי המילטון בגלל ש:
פרננדו אלונסו: יותר מדי מושפע ממה שקורה מסביב ולא תמיד מרוכז במסלול
פליפה מאסה: בכלל לא במאבק לפי דעתי
קימי רייקונן: לפי דעתי לא יצליח להיות יציב בתוצאות טובות עד סוף העונה.
ונשאר המילטון שלפי דעתי יכול להיות הכי מרוכז במאבק ולנצח אותו
יש אולי את התאונה באינטרנט?
ודובי לא התכוונתי שבגלל שהוא נולד באנגליה הוא נהג של גשם אלא לזה שאם בילדות שלו הוא היה אלוף בכל הרמות בקרטינג ובאנגליה חצי מהמרוצים בגשם אז סביר להניח שהוא ינהג טוב בגשם.
דובי לפי מה שהבנתי משיחה עם ניב זה שכל הרעיון מאחורי העמותה (שאגב נרשמתי אליה כבר) היא שהנהגים ינהלו אותה.
לא ייקרה מצב שX לא ייתחרה בגלל שקוראים לו X או דברים דומים שכבר קראו בעבר.
בניגוד לעמותות קודמות שהוקמו ע"י בעלי אינטרסים זאתי מוקמת ע"י הנהגים עצמם ככה שנוצר מצב שאין אינטרסים לשום מסלול מסויים ולהפך יש רק יוזמה להתפתח לכיוונים אחרים ולא רק למה שהיה פה עד היום.
SUDEEN IMPACT זו המכונית השחורה נכון?
הייתי בהופעה של יום חמישי ובאמת היה רושם שהוא הכי שרוט מבין הנהגים. הוא ניסה לעלות הכל ברברס ואז כשהוא ניסה לעלות את הרמפה הכי גבוהה ברברס הוא נתקע למעלה והוציאו אותו עם טרקטורים.
אז אם אתה כבר מהנדס את המסלול אולי תספר לי מה הדרך היותר טובה למגן את הפניה הזו? כשאחריה יש הירפין ואז המכוניות חוזרות חזרה נוצר רווח מאוד קטן בין נתיב לנתיב והקיר הזה זה האפשרות היחידה שתמגן טוב את הפניה.
ולהוריד את המסלול מהסבב?! איזה מין אוהד אתה? אתה רוצה להמשיך לראות מרוצים כמו במונאקו? אני לא אומר שאני רוצה שנהגים יפצעו אבל בטח לא להוריד אותו מהסבב.