vxlan

יכול לנסוע עם מזגן, בלי שהמנוע יינזק ? כשבחוץ 40 מעלות, אני מניח שזה תנאי עבודה "רגילים". ומה קורה כשמתקרבים לטמפ' קיצוניות - 60 מעלות? 70 מעלות? האם למכוניות שמגיעות לארצות חמות במיוחד(דובאיי וכו') מבצעים שינויים בכדי להגן על המנוע מפני החום הכבד?

תודה רבה.

האם הכוונה למשרד עו"ד שגיא,שיפמן,אמסלם, ברחוב פל-ים? זה מה שגוגל נתן.

שלום, אתמול בעודי עומד ברמזור אדום רכב נכנס בי מאחורה בעוצמה, כל הצד הימני אחורי של הרכב התקפל משל היה אקורדיון, ואני גם חטפתי מכה הגונה.. היום התעוררתי עם כאבי גב נוראיים בצד שמאל - ואני חושד שישנו נזק רציני. אשמח להמלצה על עו"ד שמטפל בעניינים כאלה, בחיפה. תודה, אסף.

תודה לכולם. שאלתי כיוון שבטיפול התקופתי שעשיתי בגאלאנט שלי - הבחורצ'יק מילא לי 36 PSI בכל הגלגלים(לפי המד בתחנת הדלק) ואילו המלצות היצרן הן 32 לקדמי 29 לאחורי(או ההפך...). באותו תדלוק שמתי לב שצריכת הדלק השתפרה מ1:9~ ל1:10~. לא הרגשתי דברים אחרים שונים בהתנהגות הרכב- לכן תהיתי אם זה בסדר להשאיר את זה מנופח מעבר להמלצות היצרן. אני מבין כעת שכן. תודה רבה לכם ושבת שלום

נניח מומלץPSI 32 ואני ממלא 36 PSI - במה זה יתבטא? אחיזה פחות טובה? צריכת דלק יותר טובה?

ההעדפה תהיה למה שיותר חסכוני בדלק - אני מניח שזה ידני..?

ניתן גם להגיע ל40K. הדברים החשובים בסדר יורד: אמינות חסכונות(הכוונה לדלק ולטיפולים שנתיים) בטיחות הרכב מיועד לצעיר רווק, עם נסועה יומית של 60 ק"מ במשולב/עירוני. יש המלצות? כרגע יש כל מיני התלבטויות אך אין באמת כיוון אמיתי. תודה.

היי, ראיתי את הפרוייקט המצולם של אחד מחברי הפורום - בו הוא החליף את הנורות בדשבורד ללדים צבעוניים - יצא מרהיב ואני רוצה גם.. השאלה- עד כמה מסובך זה לפרק את הדשבורד ולהגיע לנורות המזגן בגאלאנט? אם הפלסטיקה שם מאוד עדינה ועלולה להישבר בקלות אני אוותר..(למרות שיש לי שתי ידיים ימניות - הרבה דברים אני מתקן לבד [אבל בעיקר מתחום המיחשוב ולא הרכב, לצערי]).

אולי תשקול דיטיילינג, בעלות של כ 700-800 ש"ח - לחידוש הצבע. באיזור חיפה אני יכול להמליץ על דורשיין: http://www.durashine.co.il/profile.html

תקשיב, אני בסה"כ רוצה את הטיפול הטוב ביותר לרכב שלי. שום דבר לא אישי פה... בספר רכב רשום שיש לבצע סריקת תקלות בעזרת מחשב, אם אין לו- מה האופציות שלי? בכל אופן - אם יהיו בלטמ"ים בטיפול, מעבר למחיר שסגרתי עליו עם מנהל העבודה שם, אני אעבור בGTA לשמוע את דעתו... תודה בכל אופן על הצעת המקום, אני לא אשכח אותו ואכנס אליו עם רכב אחר שיש במשפחה(שעושה אינספור צרות)- מגאן 99.

אני מניח ששמן לפי המלצת היצרן, בכל זאת, זה המוסך המרכזי.. אם שם לא ישימו לי את המלצת היצרן - איפה כן? מלבד זה - האם יש לו סורק ממוחשב לבדיקת תקלות מחשב ברכב הנ"ל?

בכל מקרה, דיברתי איתו, והוא נתן הצעת מחיר של 700 ש"ח. בכלמוביל עבור אותה עבודה מבקשים 800 ש"ח. נראה לי זניח...

אני לא מכיר מוסך לא מורשה שמתמחה במיצובישי.לכן שאלתי בפורום. אני לא מעוניין לשים את הרכב אצל בעל מלאכה שאני לא מכיר, או לחלופין שאין עליו המלצות בכל הנוגע לטיפול במיצובישי. המוסך הנ"ל, הוא מכונאי כללי, או שמא עיקר העבודה שלו היא על מיצובישי? כלומר, אם אני אכנס אליו ואבקש טיפול 120K, הוא יידע בדיוק מה צריך לעשות? אני יודע מה צריך לעשות, רשום לי בספר רכב. אני רוצה אבל שגם המוסכניק ידע בדיוק מה צריך לעשות, בלי לשאול אותי מה אני רוצה שהוא יעשה לי ברכב(ככה היה לי עם הרכב הישן שלי, פיאסטה יד 100 שקניתי ב5K, וזה היה בסדר. עם רכב יד 1 של 30K אני נזהר טיפה יותר..).

עם איזה רכב נכנסת אליו? כמה שנים אתה מטופל אצלו? תודה!

גם מוסך לא מורשה עם המלצות חמות יתקבל בברכה.

קבעתי תור במוסך המרכזי של כלמוביל ביום חמישי. אשמח להמלצות או לאזהרות, כלשהן...

היי, בעקבות הפוסט הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=357342 נכנסתי למוסך מילר, שם נאמר לי שהבעיה היא באמת חוסר של שמן. מילאו שמן ונאמר לי שיש לבצע טיפול תקופתי (120K). לפני שאני מכניס את הרכב למוסך הנ"ל - חיפשתי עליו בפורום וראיתי רק פוסט אחד בלבד, לשלילה- https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2541172&postcount=10 ורציתי לדעת אם יש לכם אולי המלצה בשבילי למוסך מורשה יבואן באיזור. זהו פשוט טיפול גדול יחסית ואני רוצה שהוא ייעשה בצורה המקצועית ביותר. חיפוש בפורום העלה חרס... תודה מראש, אסף.

כך אעשה. תודה !

בבדיקה ראיתי שחסר שמן(ביצעתי את הבדיקה על מנוע כבוי אך חם, לאחר המתנה של מספר דקות). לגבי סוג השמן שיש כרגע במנוע - אני לא יודע איזה סוג, הרכב אצלי משהו כמו חודש, הטיפול האחרון נערך במוסך הנ"ל. עוד לא הוספתי, איך ניתן לדעת מה סוג השמן שיש כרגע ברכב?

אוקיי, אז למען הדורות הבאים שבמקרה ייתקלו באותה בעיה: דיברתי בטלפון עם המוסך המרכזי בחיפה(מוסך מילר), מנהל העבודה שם, בחור נחמד בשם שי, הסביר לי שהרעש הנ"ל מגיע מהליפטרים והבעיה תיפתר אם אני אוסיף שמן, 15W40. אני באמת מקווה שזה ייפתור את הבעיה ואם לא - נאשפז הרכב אצל הבחורצ'יק הנ"ל. תודה לכולם.

תודה רבה לכולם על התגובות, אני אכנס מחר דבר ראשון בבוקר למוסך המרכזי לשמוע דיאגנוזה מהם. אדווח תוצאות בהמשך.

ניסיון אחרון לפני שאני לוקח חצי יום חופש בשביל להיכנס למוסך

אגב, כשעשיתי חיפוש בפורום על הבעיה, קראתי שבמכוניות אחרות תופעה דומה נובעת ממנגנונים הידראוליים, שסה"כ זה תקין ואין טעם להחליף את המנגנון - פשוט לתת למנוע להתחמם קודם. השאלה אם זה המצב גם אצלי...

אני חושב שזה התחיל ברגע שהתחילו להיות טמפ' של חורף, כלומר כשבבוקר התחיל להיות ממש קר. תוך דקה בערך הרעש נעלם, כשהמנוע מגיע לטמפ' העבודה שלו. ולא, טיפול נערך לאוטו ב105K(לפני שנה בערך), יש עוד 7K עד הטיפול הבא. עוד דבר ששמתי לב אליו, בזמן שהרעש ישנו, הרעש מתגבר ונחלש לפי הלחיצות על הגז- כלומר אני די בטוח שזה מגיע מהמנוע ובפרט מהשסתומים - השאלה אם זה תקין ובסדר? אציין עוד שהרעש מאוד עדין, מספיק שאני מפעיל רדיו על מינימום ווליום וכבר לא ניתן לשמוע.