michelmg

לא רואה שום בעיה לשינוי , מה עוד שזה לא נוגד את עקרונות הבסיס לספורט מוטורי ! מה שנראה לי עוד יותר מעניין זה שטכס "בחירת המיקום" לפני הראלי ,יהווה הצגה תקשורתית לא מבוטלת !! הנה מקור הכנסה נוסף למארגנים !! מישל

לאחר המירוץ האחרון בירדן בשבוע שעבר , התרעמה צמרת הנהגים המובילה על כך שהטקטיקות שנכפו עליהם בגלל שהנהג שמזנק ראשון בעצם לא מקבל היתרון המגיע לו כי הדבר מהווה חסרון משום שהוא משמש כמנקה המסלול לנהגים הבאים אחריו , כך שהדבר נוגד את עקרון היתרון לנהג המהיר כפי שנהוג בספורט מוטורי !! סבסטיאן לאוב עצמו הביע את דעתו ואמר" שנושא הטקטיקות למינהן מתחיל להיות בעל משמעות רבה ולדעתו אין לזה קשר עם נהיגת מירוץ ראלי , וזה לא נורמלי!" לטבלה מסכים שצריך לבוא שינוי כי הזמנים אכן מעידים על חסרון לנהג המזנק ראשון. יש כאלה הסוברים שיש לחזור לשיטה הישנה בה 15 הראשונים זינקו לפי סדר הפוך . יש הצעה מעניינת שתאפשר לנהגים לבחור את מיקומם בזינוק וזכות הבחירה לפי תוצאות ה"שייקדאון" שמתקיים לפני כל מירוץ !! לי נראת האפשרות האחרונה כאופציה הכי מתאימה וצודקת ! מה דעתכם ?? מישל

MISTERB אני לא רוצה להביע דעה מקצועית כי יש כאלו שעלולים לפרש אותי שלא כהלכה , כפי ששמת לב, ולכן אני מציע לך כך : אם אתה בחור חדש בתחום והניסיון שלך בנהיגה תחרותית בשטח דלה , לדעתי בשלב הראשון לך למדריכים המוכרים בתחום נהיגת ראלי (עפר) ובהשתלמות אחת או שניים תוכל לקבל מושג מה התחושה והחיבור שלך לעניין . אם יש לך את זה , רק אז תתחיל לשאוב אינפורמציה על התנהלות מירוץ ראלי וכאשר תבין ותאמין שאתה יכול לעמוד באתגר תתחיל ללמוד מחברים בתחום את העניין (יש לא מעט כאלה שישמחו לעזור לך) ובשלב האחרון אני מאמין שתדע מצויין היכן לבזבז את כספך ומה תהיה התמורה עבור ! אם אתה לא טירון בעניין צור איתי קשר בפרטי. לגבי רישיון , זו וודאי לא תהיה בעייה מישל

אני בטוח שללאוב היה ברור מלכתחילה שהוא שולט ביד רמה במירוץ והיה בטוח בנצחונו !!!! ביום ה-1 נתן תחושה לכולם שסבל בהיותו ראשון כשהוא מנקה את השטח למתחריו וסיים בפיגור של 32 שנ' אחרי לטבלה ! ביום השני, כאשר זינק שלישי סיים את היום ראשון בפער של 28 שנ' מלטבלה , זאת אומרת שהקדים אותו בדקה שלמה בהתחשב בפיגור של היום הראשון!! מי שחשב כמוני שיתחמק מלזנק ראשון ליום השלישי טעה. הוא זינק ראשון, ניצח ב-4 קטעים מתוך שמונה והגדיל את יתרונו על לטבלה ל-35 שניות !!! ניצחון גדול על מסלול מאוד חלקלק ומסוכן , טקטיקן בינוני שסומך על יכולתו ולא חושש כלל - אכן לו הביצים הגדולות יותר !! דירוג סופי 1- לאוב 2- לטבלה +35.8 שנ' 3-פטר סולברג +1 דקה 11שנ' 4-סורדו + 1 דקה 49שנ' במקום ה-8 , קימי רייקונן +12 דקות ו-31שנ' בקיצור , חבל על הזמן בקצב הזה לא יודע אם אני אזכה לראות נהג ראלי שובר את שיאיו של סבסטיאן , פשוט ענק !!! מישל

הסתיים היום השני והתוצאות מבטיחות קרב מעניין ביום השלישי והקובע לדירוג הסופי !! בניגוד לתחזית שלי , לאוב לא סופר את אף אחד (גם אותי) ולוחץ חזק על הגז ומנצח את הסטייג' האחרון בהפרש מכובד של -13 שנ' מאוג'ייר ו-22שנ' מלטבלה !! אחריהם פ.סולברג+43 וסורדו +49שנ' -- הירבונן הרחק מאחור +30דק' ו-10שנ'!!!! תוצאות סופיות בכללי לקראת הזינוק ליום השלישי- לאוב מקדים את אוג'ייר הכשרוני +24.6שנ',לטבלה +27.7שנ' !! פער משמעותי ?? מי יודע ? ביום האחרון לא ישחקו בשום חישובי זמן וכל אחד יצטרך ללחוץ כמה שהוא יוכל אם רצונו לזכות ! נראה מי הנהג עם התעוזה והביצים !!! מישל

הנה סוף היום השני ואף אחד לא מניף אצבע !! לאוב הצהיר , עוד לפני הזינוק , שהשבילים חלקים מאוד, כי הירדנים כיסו את פני השטח בחצץ כדי לתקן וכך האחיזה לא טובה והמזנק ראשון (לאוב) "יהנה" מחוסר אחיזה וכנראה מאובדן זמן על פני מתחריו הבאים אחריו !! תוצאות היום הראשון מאמתים את חששותיו של המאסטרו, והוא כבר מתכנן את היום השלישי כך שלא יצטרך לזנק ראשון ביום האחרון והקובע !! היום הראשון מסתיים כשלטבלה מוביל ב-30 שנ' על סבסטיאן אוג'ייר, אחריו לאוב +32שנ' ,פטר סולברג +32שנ' והירבונן ,חמישי, +42 שנ' !! סיום הקטע ה-11 - לטבלה ולאוב בראש בזמן זהה. שלישי-אוג'ייר+11 ,פ.סולברג+24 וסורדו +33שנ' !! הירבונן מאבד גלגל בסטייג' ה-8 ובסוף הקטע ה-11 נמצא בפיגור של 20דק' +10 שנ' ונדחק למקום ה-16 !!! כרגע המובילים מסיימים הקטע הלפני אחרון להיום(12), לאוב מוביל ב-5 שנ' על לטבלה ,אוג'ייר +5,סולברג+20 וסורדו+38 !! אני מתאר לעצמי שלקראת הקטע ה13 , לאוב יוריד את הרגל מהגז כדי לאפשר ללטבלה להוביל קלות את הדירוג וכך לתת לו לזנק ראשון, ומחר יוכל להנות מעוד יום של מסלול נקי יותר ולשלוט בקצב ולזכות בתחרות !!:-D:-D נחיה ונראה !! שבת שלום ומועדים לשמחה !! מישל

חברים מה שלא יעשו ואת מי שלא ימנו ,תמיד יהיה משהו שיהיה לו מה לאמר ולרטון שזה לא מתאים ולמה לא מינו אחר! בזה כולם חזקים !!!!!!!!!!! הדבר הטוב ביותר במינוי הזה הוא ,שאדם מקצועי ובקי בנושא התאחדויות ובירוקרטיה ומעל הכל ,לא מעורב באינטריגות למינהן , ינהל את ההתאחדות ויקים את מוסדותיה ! כל הנושא המקצועי יפתר מאליו . כפי שציין קודמי, מי היה יוסי ניסן בתחילת דרכו ? האם ידע משהו על ספורט מוטורי ? כאן לפחות גברי לוי מבין ויודע מה צריך לעשות כדי לקיים התאחדות .הוא לא תלוי בפקידי ממשלה, הוא בוודאי מבין שמתפקידו לשמור על האינטרסים של כל הענפים המיוצגים בהתאחדות. (ולא חשוב מה גודלן) . אין לי ספק שאם לא יעשה כן -לא יוכל להמשיך בתפקידו. שמעתי כבר רינונים על כך שהוא לא אובייקטיבי, אתם צריכים לייצב לעצמכם את הראש קצת ולתת קרדיט ואמונה באיש שבוודאי לא רוצה להכשל, כי ישו מה להפסיד ! אז אנא מכם , הפסיקו עם הברברת המיותרת ונסו לשים בצד את כל החששות והרתמו למשימה ברוח חיובית, כי אין לנו ברירה אחרת אם אנו רוצים סוף סוף לקיים ספורט מוטורי מוסדר ונקי ! עליי לציין כי האיש יודע מה זו תחרות בין ספורטאים ואיך עליו לשמור על המיעוט מפני הרוב שחושב שמגיע לו הכל, אני מבטיח לכם ששום קומבינות לא יהיו כאן, וכמי שמכיר אתכם ,שום דבר לא יוכל לעבור בשתיקה אם ייעשו פעולות לא כשרות !! אז יאללה לעבודה ובהצלחה. מישל

אלון של מי הצעת הביטוח של 25000$ ? מה אתה כל כך מריר וכעוס על הבקר ? הגיע הזמן להבין שתפקיד זה הוא כפוי טובה ואין מה לעשות ! אני ואחרים נמצאים במצב זה כבר 28 שנה ברציפות , וכמה מפרגנים אמיתיים היו עד היום ?? מעטים מאוד ! אז מה קמנו ועזבנו ? לא ולא !!!! דווקא כעת שאנו לקראת סיום , אסור להתייאש ויש צורך להתחזק ולהגיע לסיום ! אני מבין שיש הרבה מבקרים ומקטרים, אין ברירה , חייבים לענות ולהשיב לכל השאלות, הספורט הזה הוא לא נחלתנו הפרטית , היינו חלוצים ועשינו את העבודה הקשה וכפויית הטובה, ואל לנו לנפנף בזה יותר מידי ,בסוף יבינו ויכירו לכולנו תודה , כך אני מאמין ובכל מקרה אמשיך בעשייה באופו שאני מאמין ! יאללה איש צעיר , אתה רוצה לתת בגז ,נכון ? אני כנראה שאצטרך להמשיך לשרת ולהקריב את אהבה והנאת הנהיגה לטובתכם הצעירים !! איזה מזל יש לכם שקיימים זקנים שיודעים את רזי הספורט ומוכנים להמשיך , תנצלו זאת !! מישל

הכל סבבה , אבל למה עכשיו אחרי כל הרדיפות , מה זה נותן? רוצים להתגרות ? בכך אתם מאתגרים את הנבלות !! אתם לא מבינים שיש בנינו שטינקרים !! עוד קצת סבלנות.....

מאור אתה רציני ???? נראה לך שלאור כל האירועים האחרונים משהו יכנס להרפקאה כלשהי בתחום תחרויות למינהן ?? מישל

המראה הפנימית יצאה ממקומה - המראה הנ'ל נשלפה מהכדורית (פלסטי) ואינני יכול להחזירה ! מאוד מוזר . מכירים את הבעיה ? יצאה ללא הפעלת כח , סתם במהלך הכיוון (ע'י האישה) ניסיתי להחזיר בהפעלת כח סביר אך לשווא....... יש משהו מיוחד בהכנסת הכדורית חזרה למקומה ? שום דבר לא נשבר או נסדק !! אשמח לעצה. תודה מישל

בוגדים וכפוי טובה !!!!

נכון , לא מפתיע בנתיים, לאוב מנצח את SS-2 לפני הירבונן וסורדו. בכללי - לאוב ראשון , צמוד אחריו סורדו והירבונן בפיגור של 1 שנ'. מישל

עוד אתמול התקיים הקטע הראשון שהיה קצר 1.9 קמ', סורדו ניצח כשהירבונן ולאוב בפיגור 2 שנ' אחריו במקומות 3 ו-4. המאכזב בקטע זה היה פ.סולברג שגרם נזק למכוניתו ומפגר ב-18 שנ' יקרות מאוד ! עוד מעט ב-9:18 הזינוק לקטע השני ! מישל

סבסטיאן לאוב, המאסטרו, מצהיר על כוונותיו שאין לו שום כוונה לתת מתנות, וקובע את הזמן המהיר ב-shakedown על מסלול מושלג בתנאים טובים ובטמפרטורה של 8 מעלות מתחת ל-0!! מחר היום הראשון - 8 קטעים באורך כללי של כ-120 קמ' , תנאי השלג טובים , יהיה מעניין !! מי מהמר ? מישל

קובי אני ממש אוהב לקרוא את הניתוחים הגאוניים שלך, אבל זה לא מפליא את אף אחד , אתה תמיד ידעת איך אפשר להוזיל המחיר לנהגים, היתר- לא מעניין, יש פריירים !!! מבינים מדוע יש המון חשק לארגן,לקרוע את התחת,להפסיד ים של שעות וימים, להסתכן בפשיטת רגל ובמאסר אם יקרה אסון, (כמו זה שקובי כמעט עלה על משהו), לריב עם רובם שלא מוכנים לבטח את עצמם, ובסוף יש גם כאלה שלא שלמו עד היום ! תודה קובי מישל

====================== רויקו מבין אותך ומצדיק (בכאב) את התחושות שלך כלפי כל הנכתב כאן. =============================== ערן גומר (האור בקצה המנהרה) כל הכבוד על התגובה שלך אשר מפתיעה כאן בנוף שלנו!! בתקווה שזה יבהיר לכולם עד כמה עשייה ציבורית בדרך כלל גוררת כפיות טובה במקום פירגון ראוי!! ========================================= כל מה שקורה וכל התסבוכת שנקלענו אליה הם כתוצאה מבעיה יסודית אחת (אותה כבר כתבתי מספר פעמים) - אין לנו שום גוף סמכותי ומקצועי שמוכר כמקובל בארצות הנאורות שבהם הספורט מוסדר ! (אולי בעוד עשור או יותר) אני חושב שהשלושה הנ'ל הביעו עמדות אמיתיות שצריכות לזעזע את אלה ,שהספורט יקר להם, לפקוח עניים ולהציב סדר יום חדש לעשייה חיובית ומשותפת !! מישל

חברים אין ברירה! בואו נשים את הדברים על השולחן (זוכרים מי אומר את זה?) ונסיים את השו-שו הכל כך מוכר ! אני יכול להעיד שהייתי נוכח בישיבה אחת בלבד של ההתאחדות לפני כ-3 חודשים ,דני היה נוכח ,ואחד הנושאים שעליו הצביעו היה - קבלת מועדון מירוצי ישראל כחבר בהתאחדות ! 1-מי שהציג את הנושא והמליץ בחום והתפאר בכך שהיה היוזם להצעה זו , היה דני לוי !! לאחר הצגת הנושא , לא נערך שום דיון ענייני כמתחייב לאור חשיבות העניין וההשלכות לעתיד, נשאלה שאלה אחת בלבד בחלל החדר , "מי מתנגד ??" ועברו לנושא הבא ! (אף אחד לא קבל הודעה מראש, כך שלא היו ממש מוכנים לדיון, זה נראה מוזר מאוד איך מתקבלות החלטות בגוף שאמור להוביל את הספורט...) 2-דני לוי מונה ליועץ IRDA בוועדה המייעצת ברשות הספורט (אני מקווה שאני לא טועה בהגדרה) 3-דני לוי מונה לאחראי על נושא הביטוח . 4-דני לוי קבל את מינוי לתרגם בשכר (ללא מכרז) התקנונים עבור ההתאחדות ! 5-דני לוי לא מפסיק להסית את כולם נגד אנשי הראלי שנטשו את IRDA ! 6-דני לוי לא מפסיק לדרוש ולכתוב מכתבים גם למבקר המדינה שלא יתנו את התאחדות הראלי, אלא ל-IRDA בלבד על אף ש-IRDA וויתרה מראש והסתפקה בקבלת הספרינט, כדי לשים סוף למריבות המכוערות דאז! יש עוד, אך לא אוכל לצטט את סגנונו של דני מהפורום הסגור של העמותה כשמציגים נושא או רעיון שלא עולה בקנה אחד עם השקפותיו! דני לוי שולח מיילים ,גדושי שטנה ורפש, בתפוצת נטו לכל מיני גורמים מחוץ לעמותה על מנת להכפיש בצורה מבישה חברים !לא מעניין אותו מה יגידו עלינו! אחרי כל זה , הוא מצהיר ש"אני אינני נושא בשום תפקיד בנושא הספורט המוטורי" ומפנה פתאום את השואלים לראשי IRDA !! מצטער,אני לא מוכן שאיש כזה ייצג אותי !! לא יכולתי עם השתיקה הזו ! אי אפשר להמשיך להבליג! אני מסכים שהספורט הזה שייך לכולם ואין להעדיף ענף מסוים על אחרים ,ועלינו הוותיקם ,מוטלת האחריות והחובה להיות הוגנים עם כולם כי אנו מייצגים את כולם , במוקדם או במאוחר זה היה מתפוצץ ! מישל

ראובן ורויקו - ברור לי שהדברים לא כל ברורים לכם , זה נכון, גם לגבי כולנו , אנו עדיין לא סגורים בדיוק איך זה יעבוד , אך מה שיותר מפתיע אותי זה שדני לוי פתאום לא מסוגל להשיב ומפנה אותכם לראשי IRDA !! הרי כל מה שקורה שם , נכון לתקופה האחרונה, דני לוי הוא המנחה והמוביל ! (אנשי IRDA תקנו אותי אם אני טועה !!!) וכעת כששואלים שאלות קשות ועדינות האדון מסתתר ולא מוכן לעמוד בחזית ?? מה קרה דני ?? לא נוח לך לענות ?? בדרך כלל , על כל פיפס אתה הראשון להראות לכולם שרק אתה מבין ואין מומחה גדול יותר ! מוזר..... ושלא יגידו כעת שאני בוגד בחברי ב-IRDA !! אני בסך הכל מביא עובדות ללא משוא פנים ! יש גבול להבלגה ! מישל

שרגאמן צודק אתה בנושא השו-שו ! מרדימים את כולם ובסוף מציגים לך מוצר מוגמר ,כדוגמאת עלאק -"חוק הספורט המוטורי", וכעת לך תתמודד עם מציאות בלתי אפשרית שכזאת ! זה באמת היה המצב לפני שאושר ה"חוק", הפרטים של החוק הוסתרו מכולם, הכל התרכז אצל איש אחד ואם שאלת והתעניינת , מהר מאוד מדרו אותך ונטרלו אותךעל מנת שלא "תפריע". מה עוד. כשניסינו להחליף את הסוסים איימו שיפוצצו את הכל !את כל זה קשה לשכוח, האזהרות לא הועילו ורק בודדים ראו את הנולד , אבל אז היה כבר מאוחר !! לכן כתבתי ואני חוזר על כך-צריך לעשות חריש עמוק מאוד, ומהר !!! וכעת התגובה תגיע, ובמקום להשיב עניינית הכל יעבור לפסים אישיים !! מישל

שרגאמן שים לב : א.מה הדרישות של פותח השרשור "המכובד" כשהאירועים עדיין לא חוקיים ואז תבין עד כמה זה מצחיק להתייחס בכלל. ב. הבעת דעה לגיטימית ונגיונית ,במקום להשיב לך לעניין יש כבר חשדות ושואלים אותך - מה האינטרס שלך ? (כפי שציינת) לי לא קשה לנחש מאיזה כיוון זה מגיע , אנשים פה לא מוכנים לקבל עצות ,דעות או הצעות ממי שלא חושב כמוהם , זה לא יעזור צריך לעשות חריש עמוק מאוד, ומהר !!! מישל

סליחה , תיקון טעות בתאריך הפרסום של דברי רמי שוחטוביץ - 4,12.2009 !! ולא -4.12.2008...... מישל

שחף מסכים עם כל מה שכתבת רק בשינוי מהותי וחשוב להצלחת התכנית - סדר העדיפות שאנו חייבים לשנות בגלל מציותנו העגומה : 1.גימקנות וספורט עממי+ דראג+דריפט+ימי מסלול עממיים וכו'.... 2.ראלי ספרינט+ אוטגראס 3.ראלי קרוס ודומיו 4. ??? (אספלט) 5.????(אספלט) 6.ראלי הסדר בין הסעיפים 2 ומטה יכול בהחלט להשתנות אך ברור שראלי יהיה בסוף ולא בהתחלה !! מישל

דני כל וויכוח או דיון איתך לא יכול להסתיים בטון רגוע כאשר משהו אינו באותה דעה שלך! לי ולאחרים מותר להביע דעה ואתה תמיד מפרש את כוונות האחרים , אבל אין דבר , תמשיך זה לא מפתיע ! לגבי רמי שוחטוביץ , הרי הזכרון שלך כרגיל לא משהו וגם סלקטיבי , הרי לך הציטוט המדוייק של שוחטוביץ שנכתב על ידו בפורום הצנוע בתאריך 4.12.2008 ,לפני כמעט חודשיים כאשר "בעיית נווט" עדיין היתה שרירה וקיימת. ""מרוצי הראלי בעולם הם בהחלט העיקר.אבל אנחנו לא העולם.ולפי דעתי עם החוק ה"מעפאן" וכל אותם אגודות למלחמה בנהגים וכל מה שזז.לא יהיו פו שום מרוצים שמזכירים אפילו מרחוק מרוץ ר א ל י אמיתי.(אפילו לא נוביס)לכן וזו דעתי כרגע יש להתרכז בקיום ארועי ספרינט קצרים וארוכים.ולשמור על הגחלת שהולכת ונכבת...ואחרי שנהיה גיבורים ונעשה עונה אחת ***+-*** חוקית.ולכולם יהיה כסף להרשמה לתקן.ולשמור את המכוניות במצב טוב ותחרותי.אז אפשר לדבר על מיני מיני מינ מי ראלי או משהוא שמזכיר מרוץ ראלי ושיעלה כמו דירת שני חדרים "" אם אתה רומז שרמי מביע עמדה זו כי זה מתאים לאינטרס האישי שלו , אני חולק נחרצות על כך וחבל שאתה מציג אותו כך !! אמרת נכון - אותך מעניין רק ראלי בלבד , לגיטימי, אך אותי מעניין לא רק ראלי לכן אני חרד כשאני רואה לאן אתה מוביל ! מישל

נדב אם אתה לוקח את התוצאות שציינת ולפיהן אתה קובע עובדות אז אתה לא ממש מבין עד כמה אתה לא מציאותי ! אתה מוזמן לקחת אחורה את תוצאות מירוצי הראלי (אם אפשר לכנותם מירוצי ראלי ) האחרונים של ה-3 שנים האחרונות ותבין מהר שתחרות כלל לא היתה !כמה השתתפו וכמה סיימו ? אחוז המסיימים היה זעום .!! באליפות שמעניינת ומכבדת את עצמה היא חייבת השתתפות של לפחות 25 רכבים שיסיימו את העונה ולא רק במירוץ הפתיחה, אחרת זה לא יוכל להצדיק את קיומה. מבלי לפגוע בתוצאות שלך ושל אמיר, אל תשכח שכאשר יהיו בעתיד צוותי ראלי מיומנים ותחרותיים אז הרכבים יעבדו פי 2 יותר קשה ,ומן הסתם הנזקים יגדלו ,כך שמי שירצה לנצח או לסיים עונה שלמה במקום מכובד כדי שהספונסר שלו ימשיך הלאה ,יהיה חייב להשקיע רבות ברכב ובאימונים וכו'.. , כך שסוגי הרכב כמו שלך ושל גמליאל לא יוכלו להשיג תוצאות . לגבי אלה החולקים על דעתי לגבי העתיד , זכותם ולגיטימי שלא להסכים, אך בדעה זו אני לא לבד ,ותשאלו ותיקים ומכובדים אחרים כגון, רמי שוכטוביץ , און יעקובסון ואחרים שלא הסתירו שזו הדרך הנכונה להתפתחות הספורט אצלנו ,לכן היגיע הזמן לצאת עם תכנית נכונה לבניית הענף ולשמוע דעות של אחרים על אף שלא כל כך מדברים גבוה גבוה ושדעתם נשמעת בפורומים צנועים יותר ... שבת שלום מישל