fiesta-1.3

אתה חושב שיש משהוא לפיאסטה בסגנון של הXR2I

אילוצים אחי . האוטו הוא מתננה מאבא שלי. הוא לא רצה לקנות לי אוטו ספורטיבי בטענה שהמכוניות האלה קרועות ויעלה לי הרבה כסף לתקן את האוטו והוא איים שהוא לא יעזור לי. אז ככה שלא היתי לי ברירה. שטיות אני מציב לעצמי פוירקט לשפר את האוטו כמה שיותר . המשקל של האוטו משחק לטובתי 830 קילו. כל שיפור קטן מביא שיפור גדול בתאוצה. בנתים יש לי אגזוז לחץ. אני מתקדם לקראת פילטר וציפ. נראה מה הלאה וחברה עכשיו אני פונה אליכם אלה המבין מי שיכול לעזור לי שיפנה אלי בפרטי כי יש לי דיי הרבה שאלות , ואין הרבה אנשים שאני מכיר שמבינים כל כך חוץ מה כמה שמזינים לי את השכל שהם מבינים אז תודה בכל מקרה

אני זוכר שרועי מכר את הקליאו שלו!!! אני צלצלתי אליו דיברתי איתו איזה רבע שעה על האוטו. הוא הסביר לי כל מה שיש באוטו היתי המום. אני זוכר אותו ספציפית כי ממש התלהבתי ממה שיש לו באוטו הוא רצה מחירון פלוס (כמובן) אני זוכר שצלצלתי אליו ממודעה שכתובה באוטו. תומר אני חושב שגם אליך צלצלתי אתה מחרתה XSI 95 גם משופרת ביותר . תקן אותי אם אני טועה?

זה לא אותו במוו!!!!!! הזאת במראה זאת M5 והזאת למעלה זאת סדרה 7

כיוון קטן של הקרבורטור מזרים יותר דלק .. בדיוק כמו שצי'פ לההזרקה עובד!!!! 90 כוח סוס (באורגינל בטח בגלל השנה הוא איבד קצת) זה מצוין

חברה הבן אדם רוצה קצת עזרה ואתם צוחקים עליו.. שלושה דברים הם: אגזוז לחץ פילטר פתוח וציפ כל החבילה יכולה לעלות לך בסביבות 3000 שקל. אם אתה רציני אני מציע לאט לאט יענו דבר אחרי דבר. לפי דעתי תתחיל מאגזוז. אני היתי מתחיל מצי'פ אבל זה יאכל לך יותר דלק ובמיוחד שיש לך מנוע 1500 קרבורטור זה מזזלה של דלק.

לכל אוטו יש כמה שירטות גם לשמורים ביותר .. הכול שיקולים שלך... שמע לעצה שלי תנסה עם משהוא אחד שרוצה לקנות את האוטו אם הוא ממש יתמקד על השרטות ועל המכות אז תדע שכנראה השריטות והמכות מושכות את הענין , או שפשוט מחפשים להוריד מחיר גם אם זה על השריטה הכי קטנה.. בכל מקרה זה שיקול שלך כדאי או כלכלי..

אני עברתי טסט עם הדוד הפתוח שלי .. יש לי רמוס באוטו .. בעקרון אלה בטסט בודקים את רמת הרעש שיוצא מהאגזוז ואם הוא מוגזם אז הם בודקים גם את רמת הזיהום.. אם הצנרת של האגזוז אצלך באוטו תקינ ולא רקוב אין שום סיבה שאוטו שלך יעשה רעש של טרקטור ואין סיבה שהוא יזהם מעל המותר. לא שתחליף לדוד פתוח אין אסיבה שיהיה לך יותר זיהום ולכן אני מאמין שלא יהיה לך בעיה לעבור טסט כמו שאני עברתי. מקווה שסיפקתי לך תשובה ..

יש לי פורד פיאסטה 97 צורה ישנה.. אני רוצה לשים מגנזיום באוטו .. משהוא יודע מה מרחק הברגים בפיאסטה כזאת? תודה בכל מקרה עמית

אז אם ככה יש לי שאלה.. יש לי באוטו צמיגים של 155 R13 וגאנטים רגילים(לא מגנזיום) האם אני יכול לשים ג'אנט מגנזיום של 165 על הצימיגים המקורים שלי שהם כאמור 155? חשוב לי נורא התשובה אני אישית לפי הידע שלי מאמין שלא אבל אם משהוא יכול לחדש לי אז בבקשה!! ועוד משהוא רק שאנשים שמבינים בעניין יענו אני לא צריך בילבולי שכל

אחי אני חושב שאני יודע על מה אתה מדבר .. כי גם לי זה קורה לפעמים .. יש לי פיאסטה. לפי דעתי זה בגלל ש א. המנוע קר אז השמן של הגיר עוד לא מתחממם מספיק ואז ההעברה נעשית קשה ב. אתה לא נמצא במהירות מספיק נמוכה כי בהרבה מכוניות עד שאתה לא נמצא במהירות מסוימת משני לראשון זה נטקע ולא מעביר אם אני טועה במשהוא תעדכן אותי

לא לא אחי אין מצב כי אחרת הגיר היה רך לזמן קצר או ארוך גם אחרי הגשם. זה קורה אך ורק שיש גשם ויש שלוליות

יש לי פיאסטה 97 אני מת להתקין באוטו מד טורים... אני לא יכול להתקין את המד בתוך הלוח שעונים כי אין לי שם מקום.. אני צריך לשים חיצוני . כמה יעלה לי להתקין כזה מד טורים עד 7 טור בערך.. והאם משהוא מכיר מקום זול באיזור חיפה והקריות להתקין כזה מד... אפילו משהוא פרטי אני. אני מחכה לתשובות ,אפילו לתשובות בפרטי

שלום רב לכולם... יש לי פיאסטה שנת 97 , האוטו מושקע מאוד ומטופל , אני בן אדם שלא יכול לחיות עם תקלה הכי קטנה שקשורה לאוטו.. השאלה שלי הולכת ככה: שילוב ההילוכים שלי הוא יחסית קשה. עכשיו הבעיה מתחילה כאשר מתחיל גשם ויש שלוליות , אני מרגיש כיאלו הגיר ממצב שהוא רגיל הוא נעשה יותר קל כלומר כל הילוך שאני מעביר יותר קל וחלק והקפיץ כאילו מקפיץ את המוט לתוך ההילוך (שילוב בין שני לשלישי) אני ממש לא מבין מה העיה ... יש מצב שיש שם חור או משהוא דומה .. תודה בכל מקרה עמית

שמעתי מאיזה חבר שביום שבת בשעות הצהרים מתוכננן להתקים מפגש מכוניות בצומת הביג סמוך לצומת קרית אתא אז אם משהוא יכול לענות לי אני ישמח!!

יש לי כמה שאולת. א) תבירו לי למה הדוד לבד לא מוסיף שום כוח למנוע והוא עולה כל כך הרבה, אז על מה כן משלמים? ב) אני אישית מת על הרעש הזה ממש , ואני כמו אחד מהאנשים שכתב השגתי דוד של רמוס ב500 שקל חדש בן חודש מחבר שלי שפירק קליאו RSI ג) האוטו שלי הוא פיאסטה 1.3 אני יודע שהרעש שאמור לצאת מהאגזוז הוא לא גבוהה בגלל שנפח של מנוע קטן פחות פליטה וממיר שתקעו עדין באוטו עכשיו השאלה שלי היא שאחרי שהאוטו מתחמם הצנרת וכו והאגזוז מתחיל לעשות את הבאס שלו יש לי תופעה מוזר זה הולך ככה.. נגיד הילוך שני ב1500 סלד יש טיפה באס ואז אני מתחיל לעלות בסלד אין באס בכלל ואז מ2800 ועד כמה שיש להגיע אז הרעש מתחיל ובבאס לפי דעתי ממש יפה יענו של מנוע ממש חזק לא כמו אצל חבר שלי שכבר זה נשמע מוגזם תודה הכל מקרה על ההיתחות

אחי אניי ממש מצטער להגיד לך אבל יכול להיות שהלך לך ראש מנוע !!!! לי זה קרה בדיוק בפיאסטה היתה לי נזילת מים האוטו התחמם וחודש אחרי זה הלך לי ראש מנוע ההוצאה היתה 1800 שקל שיפוץ לא חדש.. מסכנים ההורים שלי בשבעו אחד קנו לי מערכת ב2000 שקל וראש מנוע הרוס .. שמע התופע שאתה אומר זה בדיוק התופעה שהיתה לי לך לבדוק את זה

יש לי אגזוז לחץ ואמרו ליש שאם אני מוריד את הממיר רק אז אני יקבל את האפקט של האגזוז ושלא נדבר על הרעש שיצא לי .. לא הכפת לי מהסירחון תמאת אבל מה הכוונה של הקרטועים שאמרו פה באחת הכתבות?? איזה תחלופה יש לממיר שמעתי בערך ששמים צינור מדה שנראה בדיוק כמו הממיר זה נכון? (רק שהוא ריק כמובן) אפשר לשמור את הממיר בצד אחרי נגיד שאני יוריד אותו הוא לא יקבל ריקבון או משהוא??

ומה עם אגזוז של רמוס יציאה אחת הוא שווה בערך 1500 שקל מה אתם אומרים עליו יש לו לחץ נגדי הוא שווה משהוא .. יש לי עדין את הממיר

אחי לך על זה זה מחיר מצוין. האוטו שלי שנת 97 כל הצבע במצב מצוין חוץ מהגג עשיתי לאוטו פוליש לבד יצא בן זונה כל האוטו נוצץ חוץ מהגג ,שנראה עכשיו אחרי הפוליש עוד יותר גרוע לבן.. אני חייב ללכת לצבוע את הגג.. איפה המוסך הזה שאתה צובע בו את כל האוטו אולי זה קרוב אלי (איזור הקריות) אני גם ילך אליו לשפץ את הגג..

חבר שלי תיקן את כל האוטו כלומר פחחות וצבע את כולו ב2000 שקל.. אצל הערבים בשפרעם אני באתי איתו לשם חברה לא מסוכן שם ואחלה מחיר . לאוטו שלי לתקן את כל 4 הדלותו עם צביעה כמובן ועוד שתי מכות ב1200-1400 שקל תאמינו לי זול רצח שם

יש לי כמה שאולת. א) תבירו לי למה הדוד לבד לא מוסיף שום כוח למנוע והוא עולה כל כך הרבה, אז על מה כן משלמים? ב) אני אישית מת על הרעש הזה ממש , ואני כמו אחד מהאנשים שכתב השגתי דוד של רמוס ב500 שקל חדש בן חודש מחבר שלי שפירק קליאו RSI ג) האוטו שלי הוא פיאסטה 1.3 אני יודע שהרעש שאמור לצאת מהאגזוז הוא לא גבוהה בגלל שנפח של מנוע קטן פחות פליטה וממיר שתקעו עדין באוטו עכשיו השאלה שלי היא שאחרי שהאוטו מתחמם הצנרת וכו והאגזוז מתחיל לעשות את הבאס שלו יש לי תופעה מוזר זה הולך ככה.. נגיד הילוך שני ב1500 סלד יש טיפה באס ואז אני מתחיל לעלות בסלד אין באס בכלל ואז מ2800 ועד כמה שיש להגיע אז הרעש מתחיל ובבאס לפי דעתי ממש יפה יענו של מנוע ממש חזק לא כמו אצל חבר שלי שכבר זה נשמע מוגזם תודה הכל מקרה על ההיתחות

יש לי את הכחולים האלה באוטו. אני יודע לנתק אותם אז מה נגיד אם תופס אותי שוטר ואני מנתק אותם במקום אתה חושב שעדין הוא יתן לי קנס.. זה כמו מנורה שרופה שאם הוא תופס אותך על מנורה שרופה שלא ידעתה שהיא שרופה ויש לך אחת ספר אז אתה מחליף אותה במקום שמעתי שהוא מוותר לך על הדוך

היום אני נוסע מקרית אתא בדרך לבית שלי ... נסעתי לפני משאית. פתאום התחילו לעוף לה כמה שקיות אחת מהם התפסה באחד הגלגלים... וובגלל הרוח (כביש של 80) חלק מהשקית התחילה להנמס לי על הצנרת של האגזוז ... חצי מהצינור מרוח בכחול מותך כזה והוא לא יודר. כל פעם שאני נוסע יש ריח מסריח של פלסטיק שרוף. היתי היום במוסך ביקשו ממני 50 שקל להוריד את זה.. השאלה שלי אם זה מסוכן והאם כדאי לשלם או לחכות אולי זה ינמס ויירד לבד..

שמע אחי יש לי בדיוק את אותה בעיה.. המנורה של צד ימין היא פעם בשבוע נדלקת וגם אם מבאים מכה לדש בורד.. שמע שלי זה לא מפריע כי המנור ה היחידה שנשארה לי מאירה לי את המד מהירות ואת מד ההדלק והחום מנוע שזה צד ימין במעט אור אב לעדין מספיק.. הקיצר אל תחליף זה סתם מסובך תשאר ככה ..אם אתה רואה את המד מהירות והסל"ד (אם יש) זה מספיק