avsb

ברושתי פאסאט 1999 ולאחר נסיעה של שעתיים הפסיק הצד הדיגיטלי (ק"מ, שעון והילוכים) לעבוד..עצרתי בתחנת דלק, כיביתי את האוטו ולאחר שהנעתי הכל עבד ולאחר חצי שעה שוב עבד, הגעתי הביתה כיביתי את האוטו, הפעלתי חצי סוויץ מיד וזה עבד מה יכולה להיות הבעיה? נמאס לי לגור במוסך כבר תודה מראש לעוזרים

האוטו במוסך, ביום שישי נשלח הראש מנוע לבדיקה בלחץ לראות אם צריך שיפוץ, בינתיים ידוע שיש פירצה באטם ראש

זה מוסך שמתמחה ברכבים גרמניים, תמיד שאני בא לשם רק תוצרת גרמניה אני רואה שם, חוץ מיזה שהמנהל מוסך הזה היה מנהל מורשה פולקסווגן סקודה של צ'מפיון בעבר אז יש לו את הניסיון שצריך לפי דעתי, אין פה קלף שיכול לשחק לטובתי בגלל שהוא לא איתר את התקלה קודם לכן?

ביום שהאוטו נגרר למוסך הוא אמר לי שהוא יעשה בדיקה בלחץ לפני שיתקן משו אחרי זה יחליף מה שצריך והוא מצא את הצינור והפקק של מיכל נוזל קירור , אני פשוט לא יודע מה לעשות לא פייר ששלמתי לו המון כסף והאוטו עדיין יצא דפוק מהמוסף

הצינור שנקרע היה ליד הטורבו שם והמכסה מיכל נוזל קירור שהיה תקול , האוטו נכנס למוסך לביקורת כללית שיסתכל על כל האוטו כי לא הכל ראיתי, הדברים שראיתי ציינתי שיתקן, אבל אחזור שוב-אמרתי שיבדוק הכל מהכל

שמתי לב עכשיו שיש כמה שגיאות בניסוח ולכן אנסח בצורה אחרת: קודם כל ידוע שהפאסאט בשנה הנ"ל במנוע טורבו בנזין צורכת 1:10 וידוע שמיכל הדלק הינו 62 ליטר והשאלה שלי לפני הנתונים האלה איך יכול להיות שיצאתי מטבריה עם מיכל דלק מלא מעל הקו של הFULL והגעתי עד אמצע איילון דרום בעוד המחוג נמצא באותו מקום(כמובן שהסתובבתי בתוך תל אביב ושם זה כבר ירד) ? איך בעצם מחולק המיכל דלק ליטרים יש מעל קו הFULL שזה החזיק לי עד איילון דרום בלי לצנוח טיפה אפילו?

לא הבנתי כלום

לפני כשלושה שבועות קניתי פאסאט שנת 99 טורבו בנזין ממגרש, ושם המליצו לי על מוסך שהמנהל שם היה מנהל את המורשה בעיר שלי(טבריה) נכנסתי למוסך לעשות יישור קו+תיקון פאקים קטנים עשיתי טיפול גדול לאוטו פליטר דלק אויר ושמן, החליפו את כל השמן, הייתה בעית לחץ שמן נמוך,צינורות דלק,רפידות בלמים+בלמים אחוריים, פנסים אחוריים שרופים,בדיקת מצב הטיימינג והגיר. סך הכל יצא לי 2000 שקל והאוטו היה מסודר יצאתי מרוצה. לפני יומיים נסעתי לתל אביב הכל היה טוב ויפה נסע כמו שצריך בדרך חזרה בכביש החוף נדלקה לי מנורת המים אדומה מהבהבת,מיד עצרתי בצד וכיביתי את האוטו והזמנתי גרר למוסך, מסתבר שהיו 2 צינורות קרועים- תיקן לי אותם לקח לי 80 שקל. נסעתי למשוך כסף לשלם לו, שהגעתי למוסך שוב נדלקה מנורה של המים בזמן שיצאתי מהמוסך עם מיכל מים מלא לא ידעתי מה קורה כי תיקן לי את הנזילות, המצב הוא כזה-שלחו את הראש מנוע לבדיקה בלחץ ובינתיים אמר לי שהוא רואה פירצה באטם ראש עכשיו השאלה היא כזאת-האם היה אפשר בטיפול שעשיתי יישור קו לעלות על זה? כי אמרתי לו לבדוק את הכל כדי שלא אצטרך לחזור, שלמתי 2000 מזומן וזה המון בשבילי(חייל) ועכשיו יכול להיות שצריך שיפוץ ראש ואני חושב שהוא ידע או הכין את זה כדי שאחזור אליו לא בא לי להפרד מעוד 1000 2000 שקל מה דעתכם? לא הלכתי למורשה כי המחירים שם בשמיים

מישו????

שלום ידוע לי שייכת דלק של האוטובוס הנ"ל הינו 65 ליטר, ושהאוטו צורך אחד ל10 אז איך כאשר ממלכתי מיכל מלא עד מעל הפול הגעתי מטבריה עד אמצע איילון דרום עם מעל הפוך במהירויות 90-100? כמה ליטר יש מעל הפוך איך זה מתחלק באמת? תודה לעוזרים

עכשיו חזרתי מחיפה עם חבר ובמהלך נסיעה הוא הזיז את הכיסא וחיפש איך עושים את זה, בכל מקרה מיד נדלקה לי נורת כרית אויר, עכשיו ניראה לי זה אולי קשור לזה שהוא שיחק מתחת לכיסא כי יש כרית אויר בצד ימין של המושב אני צודק? מקווה שלא צצה בעיה כספית חדשה עכשיו כי לא בראש שלי לזרוק על זה כסף מה אתם חושבים\מציעים לעשות? תודה לעוזרים

מה מחיר של החלפת תושבת גיר+עבודה בערך?

קודם כל אני גר בטבריה והמוסך המדובר נמצא בת"א קצת רחוק, ונצא מנקודת הנחה שיש בעיה בגיר, יכול ללכת לי במהלך נסיעה לשם זה לא ריאלי לגבי הייתי במוסך מורשה צ'מפיון בטבריה ואחד האנשים שעובדים שם עשה איתי סיבוב שהוא נוהג על האוטו,ולא היה שום תופעות שציינתי אבל אמרו שיש תושבת גיר אחת פגומה, ולגבי השאלה שלך, זה לא קורה בהורדת\העלאת הילוך, זה קרה לי במהלך הילוך 5 בטיפטרוניק במהירות 100 105 קמש בקיצור לא תקנתי את התושבת עדיין אבל יכול להיות שזה הגורם לצרות שלי ?

הקפצה-מישו יודע להגיד לי לפני שאלך למוסך

יש לי פאסאט 1.8 טורבו בנזין, במהלך נסיעה בכביש מהיר היו פעמיים שהאוטו כאילו האט ואז הייתה דפיקה/דחיפה והמשיך לנסוע, מישו יודע מה זה אומר? חשוב לציין אני נוסע עם שימוש בטיפטרוניק

ב11.11.10 הוחלף מנוע חדש עם משאבת מים וטיימינג עקב בעיית צריכת שמן (היה יוצא גם המון עשן לבן כחול כזה עם ריח) היום כעבור בדיוק 4 חודשים יוצא שוב עשן לבן עם אותו הריח, אך בכמות קטנה יותר ויש צריכת שמן מוגברת. מאז המנוע החדש נסעתי 14600 ק"מ, הוספתי שמן לאחר 13 שהיה חסר ועכשיו שוב חסר לא המון אבל קרוב לחצי מדיד מה אני יכול לעשות עם זה אני עכשיו צריך לעשות טיפול לאוטו אולי זה קשור? תודה מראש

מישו?עזרה?

לפני כחודש סדרתי את התאורה בלוח שעונים וראו הכל בעוצמה טובה, עכשיו לאחרונה החלק של המהירות מ0 עד 40 קמש הפסיק להאיר והסמל של הדלק והחום(המד חום ודלק מוארים,רק הסמלים לא) מזה יכול להיות? אולי קשור למצבר, כי ניראה לי שהמצבר עומד ללכת בהתנעת בוקר לוקח 3 עד 5 שניות להניע ת'אוטו

תודה עכשיו אני הבנתי

מדוע הנסיעה שהמנוע לא מתאמץ עומד הרבה ומאיץ ומאט כל הזמן גורמת לשחיקה ובלאי מואצים של המנוע מאשר בנסיעה מהירה ושיוט?

האם בעל מוסך חייב לפי חוק לספק לי את המידע על המנוע שהוא הרכיב לי?והאם זה חובה לכל מנוע או רק מייבוא או מפירוק מקומי

שבוע וחצי הרכב היה במוסך(המנוע הגיע מאוחר)לצורך החלפת מנוע מייבוא, עשיתי חיפוש וראיתי פה שיש טווח מחירים למנוע מייבוא או מפירוק בארץ, ולפי מחיר אפשר לדעת איכות המנוע שהרכיבו לי -לפי הקבלה שמצורפת מה דעתכם? היה שווה את המחיר של המנוע? -ברישון רכב מספר מנוע שלי מתחיל ב2780 ואילו זה שעכשיו 1890 האם זה אומר שהמנוע שהורכב יותר ישן? אני מבולבל לגמרי מכל העניין של מנוע מייבוא תעזרו לי להבין פה

סוף סוף הרכיבו לי מנוע מייבוא, ואמרו לי במוסך שבינתיים לא לקרוע אותו, כלומר לא לנסוע מעל 3.5 סלד מתי כן אוכל לנסוע מהירות גבוהה?כביש 6 למשל אני לא נוסע שם 110 אלא יותר, ולמה חשוב לא לנסוע מהר כל כך כבר שהמנוע הורכב?

היום החזרתי את האוטו מהמוסך לאחר החלפת מנוע, והשלט שהשארתי אצל המוסכניק הכפתור היה עם סדק אז השארתי אצלי את השלט עם הכפתור במצב טוב, היום ראיתי ששם הכל מקולף ורואים את המגעים, אבל בזמן שהאוטו היה במוסך ניסיתי לסדר אצלי בשלט שישלחצו בעדינות כדי לפתוח ולא להתאמץ ואז פתחתי הוצאתי את הלוח הזה החזרתי חברתי (זה בלי ברגים) ולחיצה קטנה היה נדלק האור האדום אבל לא פתח את האוטו משום מה. והישן כן, אז באתי הביתה החלפתי ביניהם כי ההוא פתח ועכשיו אני יורד לאוטו בסוף הסתדר לא יודע איך אבל, עדיין מתאמצים כדי לפתוח מה אפשר לעשות חוץ מלעשות שלט חדש? ועוד שאלה. ניסיתי לפתוח עם המפתח ואז התחיל לצפצף חצי שעה עד שהסתדר לי השלט, איך עושים שגם אם פותחים עם מפתח לא תפעל האזעקה? תודה מראש לעוזרים

מישהו?