avsb

כן בדיוק, אני רק משלם רק על התחזוקה השוטפת וכל היוצא בזה אז לוקח את הריו

אז בשורה התחתונה עדיף לי לקחת את הריו?

רשמתי למעלה שאין לי תקציב אני לא מוציא כסף, הרכבים האלה אני אמור לבחור אחד מהם זה הכל ולפי הנתונים שהצגתי כאן הייתי רוצה לקבל חוות דעת לגבי הרכבים הללו ואיזה מהם הכי כדאי

הריו עברה 91 המאזדה 140 המגאן 170

בשנה אני מגיע ל30 אלף מישהו אמר לי שעדיף את הקיה אבל אין לי שום ידע לכן אני לא ממהר להחליט ובקשר לתקציב, אין תקציב אלה רכבים שיש לי אפשרות לקחת אחד מהם ממישהו מהמשפחה שלי

שלום לכם אני צריך עזרה בלבחור את הרכב שלי ל2 3 שנים הקרובות האפשרויות הן מאזדה 3 2007 מנוע 1600 קיה ריו 1400 2009 רנו מגאן 1600 2006 חשוב לי לציין שאני נוסע די הרבה מהממוצע ולכן אני גם לא יודע איזה רכב לבחור

נפתרה הבעיה חיישן הקראנק היה תקול, החיישן שהרכיב לי המוסך הנייד מטעם הביטוח היה תקול בגלל זה גם לא הניע עכשיו הכל בסדר, הנזק הוא 550 שח תודה לכל מי שעזר

אני שומע כבר הרבה דברים,סטרטר חיישן קראנק אימבולייזר. אני מבולבל כבר ובאמת שאני כבר לא יודע מה הבעיה ולאן לגרור תאוטו

רמת גן

האם אני יכול לבצע בעצמי ניטרול של מערכת המיגון המקורית? ואם זה משנה יש לי אזעקה באוטו,ז״א פתיחה וסגירה עם חיוויו קולי ואם האוטו מקבל מכה שהוא נעול,גם מצפצף

לא,הוא פשוט קבע את מה שקבע לפי הסמל של האוטו עם המפתח בלוח השעונים.שלא נכבה בניסיון ההתנעה.

מישהו??

הנה תמונה של החיישן שהוא החליף ועדיים לא הניע, http://www.google.co.il/search?q=%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F+%D7%92%D7%9C+%D7%90%D7%A8%D7%9B%D7%95%D7%91%D7%94&hl=iw&sa=X&prmd=imvnsofd&tbm=isch&tbo=u&source=univ&ei=J6YgUMynHI_wsgbewoGABw&ved=0CC0QsAQ&biw=320&bih=342#i=13

הבחור שהגיע אלי אמר שהוא מחליף חיישן הצתה,אם זה עוזר זה היה ניראה כמו חוט חדמל שמצד אחד יש מין משקולת כזו,ומצד שני קונקטור

המוסך הנייד היה וזה מה שהיה : החליף חיישן הצתה-לא מניע שם ספרי באיזה צינור-לא מניע ניתק תמצבר -לא מניע ואז הוא אמר שמנסים להניע בשתי המפתחות מופיע הסמל של האוטו עם המפתח,ואמר שיש בעיה עם מערכת המיגון המקורית,ושאין בעיה בסטרטר שנשמע לו תקין. אני כבר מבולבל לא יודע לאן לגרור מה הבעיה בכלל שמונעת מלהניע את הרכב

דברתי עם החברה של המוסך נייד מתי מגיע יחזרו אלי, בינתיים הוצאתי את הפיוז של הסטרטר והחלפתי עם פיוז אחר,עדיין לא מניע

הבן אדם בטלפון אמר שזה נשמע לו כמו סטרטר, וגם התקשרתי למכונאי דרכים בתשלום שגם בטלפון אמר שזה נשמע לו כמו סטרטר אני עכשיו מחכה למוסך נייד מטעם הביטוח שיגיע פיזית ויראה בעצמו, מקווה לטוב

הזמנתי מוסך נייד מטעם הביטוח,והוא אומר שזה סטרטר איך יום לפני האוטו נסע בתנאים קשים כמו חום מזגן עליות ויום אחרי הלך הסטרטר??

מה תפקידו של חיישן קראנק?

שוב הקפצה מישהו יכול לעזור לי?

מישהו?

אבל השבוע דפקתי איחור רציני לעבודה בגלל שהאוטו לא הניע חייב להיות פתרון לזה

יש לי יונדאי אקסנט 2000 אוטומט עם 223500 ק״מ. בחודשיים צצה לי תופעה מוזרה שהשבוע הגיעה לשיאה,הרכב לא מניע לסירוגין. מה זה אומר-שאני בא להניע את הרכב אחרי לילה,או לאחר נסיעה קצרה/ארוכה, לא מניע בניסיון הראשון אלא רק בשני ואילך. ואני יכול להגיד גם שלפעמים צריך להניע עם לחיצה על דוושת התאוצה. השבוע קרה השיא,האוטו לא הניע בכלל לאחר 20 נסיונות בהפרש של שעה בין כל 5 נסיונות . דבר אחרוןן שחשוב לציין זה שאין לי זליגה,מצבר חדש וזה קורה בלי קשר לטמפרטורת המנוע יום שלישי אני לוקח את הרכב להילןך שישי אבל מישהו יכול כבר להכין אותי ולהסביר מה הבעיה אצלי? תודה מראש לעוזרים

ראיתי שחסר שמן אבל לא חשבתי על זה כי גם הנורה check engine הייתה נדלקת אני כבר חשבתי שהולכים לשחוט אותי באיזנ אלפיה

אז ככה בקרתי במוסך א.עתידים מורשה יונדאי בני ברק והסיבה הייתה חוסר שמן