roei

תודה לכולם....אני יבדוק באמת

אחרי ידית ההילוכים ישנו תא קטן שקופץ החוצה כמו מגירה היכן נימצא החישן/בקר המדובר וכיצד הוא ניראה? תודה

אתם פשוט רעים!!!

הגדים של קומיקאי מפורסם: 1.איזה בחורה התקשרה ואמרה לי בוא אלי,אין לי אף אחד בבית הלכתי....אף אחד לא היה בבית 2.יום אחד הגעתי הביתה מוקדם,בחור אחד רץ ערום ברחוב שאלתי אותו: חבר ,למה אתה עושה את זה? הוא אמר: כי באת מוקדם 3.שהייתי ילד הייתי ממש מכוער, כשהייתי משחק בארגז חול , החתול לא הפסיק לנסות לכסות אותי. שהייתי תינוק אמא שלי לא רצתה להניק אותי, היא אמרה שהיא מעדיפה אותי בתור ידיד אני כל כך מכוער שאבא שלי נושא בארנק את התמונה של הילד שבאה עם הארנק כשנולדתי הרופא יצא לאבא שלי ואמר: אני מצטער,עשינו כל מה שיכולנו.אבל הוא נולד. אני כל כך מכוער שלאמא שלי היו בחילות בוקר אחרי שנולדתי... פעם שחטפו אותי ושלחו חתיכה מהאצבע שלי לאבא שלי-הוא דרש עוד הוכחות... פעם הלכתי לאיבוד,ניגשתי לשוטר שיעזור לי למצוא את הורי. אמרתי לו "אתה חושב שנמצא אותם?" -הוא אמר לי: "אני לא יודע,יש כל כך הרבה מקומות שהם יכולים להסתתר בהם...

כמו שחשבתי...רעש סטנדרטי המון המון מזל טוב!!!! בהצלחה בהמשך הדרך איתה והכי חשוב-תשקיע במכני לפני החיצוני אגב מה לגבי הבעיה עם הגג?

זה אותה פעולה שעשו גם לי...אך זה חזר שוב! היום שאלתי את הדיאגנוסטיקאי,והוא טען שיש להחליף את כרית האויר של הנוסע מחירה-3150 ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה בכל אופן לא ניראה לי כל הסיפור,אני ילך עם זה למרכזי תודה בכל אופן-ולמי שיש רעיונות שלא יתבייש

יש לאבא שלי אודי A4 1.8T אוטומטית שנת 99 לפני כחודש נדלקה נורת הכריות אויר -ומאז לא כבתה.... שבוע שעבר לקחתי את הרכב למוסך סיידון בהוד השרון-מורשה אודי פולקסווגן וסיאט סקודה. התחברו למחשב הרכב,הדיאגנוסטיקאי אמר לי שאם מה שהוא עשה לא יסדר את התקלה-אצטרך להחליף כרית אויר?! תמוה... לשמחתי-הנורית כבתה. עד היום-האם למישהו מוכרת המחלה ברכבי אודי פולקסווגן? אם כן כיצד נפתרה הבעיה אצלכם?-מחכה לתשובה .תודה.

1)הנתון הספק של המנוע נימדד בסל"ד גבוהה מהצהרת היצרן(סביר ביותר) 2)הוסר ממיר קטליטי במידה והיה(לא ניראה לי) 3)הרכב שופר בצורה כזאת או אחרת (סיכוי קלוש...) 4)יש גם אפשרות שעבר ראש מנוע ועל כן יחס דחיסה עלה=עלייה קלה בכח(אין מצב בעולם) מקווה שעזרתי.

מצטרף לקודמי ומחדד רק מנועי 6 צילינדר!!!! ה4 צילינדר פשוט לא מתאים לרכב ברמה הזאת אין לו כוח,אין תגובות...אין פוטנציאל יהיה לך קשה -אבל אל תתיאש בסוף תמצא ידנית קופה נ.ב-קח בחשבון שאם אין לך חבר/קרוב/אתה עצמך שיכול לטפל ברכב- במוסך יפתחו לך תשושנה....מספיק שהם רואים את הסמל שלך,כר עולה המחיר-בחלקים ושלא נדבר על העבודה,פתאום הכל יותר קשה,מסובך,עדין....הכל חארטה! קל יחסית לעבוד על האוטו-איכות הרכבה ויצור גבוהים מאוד,אמינות מופלגת וזאת בתנאי שטיפלו ברכב לפניך.

לפי דעתי יש רק מילה אחת: סוחר !!! בטח עשה קומבינה עם המוסך ש"ימציאו" לו היסטוריית טיפולים שלא הייתה ולא ניבראה... אל תדאג-הוא יקבל את שלו,שאתה מייצר קארמה רעה-היא חוזרת אליךץ שככח מזה וכך תייעץ לגיסך-לא שווה את האנרגיות שלכם. בהצלחה בבדיקה הבאה.

לאח של חבר טוב יש שרייד שנת 97 -מדווח על נוחות,אמינות,וכח לא רע בכלל... לא לישכוח יש דגמים 1600 סמ"ק 16 שסתומים DHOC -זה הדגם שלו לא שאלתי לגבי צריכת דלק כל אופן אחלה אוטו.

דבר ראשון לא נשמע לי הגיוני שיש רעש מהבוכנה-וצריך לגעת בראש,הבוכנה בכלל נימצאת בבלוק ולא ניראה לי שלפתוח ולעשות ראש יפתור את בעיית הראש...ראש מנוע יכול להגיע עד 3500ש"ח-הכל תלוי במה קרה לראש,יכול להיות רק אטם ואז תצא "בזול". אם לא הייתה בבעלותך מעולם פיגו/סיטרואן הרשה לי לברך אותך למישפחתינו ה"מרעישה" ו"המקרקשת" ובעלת ה"שסתומים הדופקים". כל אלה הן סימפטומים אופיניים למנועים שלנו. אל תחשוש ואל תפחד-ה' עמך (וגם המוסך) סתם בצחוק-אין מקום לדאגה מרעשים-כל עוד המנוע ניבדק ונמצא תקין ע"י מכון בדיקה ו/או מכונאי רכב מוסמך ומקצועי,שלא הרעשים יהיו מה שימנע ממך לרכוש את רכב חלומותיך-ועוד קבריולט לפני הקיץ זה להיט סוף!!! לגבי סטרטר-לא קונים חדש אלה משפצים אותו-עלות עד 300 ש"ח בלחץ. לא ציינת מידות צמיגים אבל אני מניח ר14 185/60 איזור ה500-700 ש"ח גג. כיוון פרונט-איזור ה200 גג עניין יותר מדאיג-התיפעול של הגג-שלא תאמין לאף אחד בקשר להשערות למקור הבעי (נוזל משאבה?!) תתעקש שהמוכר יטפל בעניין או שיבדוק את העניין מוסך של פיגו/סיטרואן לקבל עלות תיקון התקלה. כל אלה הן הערכות גסות -תיתכן סטייה קלה של כמה עשרות שקלים לכאן או לשם. בהצלחה-אוטו יפה עם פוטנציאל-וזה שהוא מקורי,אין לך מושג כמה שזה ברכה משמיים.מניסיון. בהצלחה רבה!!!

לא ברור אם אתה מתכוון ל:1)זיכרון דברים לפני בדיקה שתכלול גם את הרכישה אחרי 2)זיכרון דברים אחרי הבדיקה-במטרה לרכוש את הרכב 3) זיכרון דברים לגבי התחייבות המוכר לפני הבדיקה בלבד בכל אופן,אם תרצה יש לי אחלה זיכרון דברים מוכן מלוח פוקוס,כולל הכל ומנוסח היטב,אם תרצה שלח לי בפרטי ואני אסרוק וישלח לך אותו. בהצלחה בכל אופן!!!

וקצת יותר בדיוק....התרמוסטט המדובר הוא רכיב בצורת עיגול עם שסתום על בסיס קפיץ במרכזו. הוא יושב בין בלוק המנוע לצינור שמחובר לרדיאטור. הרכיב בנוי בצורה כזאת ששונה מכל רכב ורכב בהתאם לטמפרטורת פתיחה וסגירה שלו,שהטמפ' במערכת מגיע לטמפ' פתיחה-הוא ניפתח ומאפשר העברת מים מקוררים למנוע ומיחזורם במערכת על מנת לקררם,עד שהם מגיעים לטמפ' הסגירה-ואז הטרמוס' ניסגר וחוזר חלילה.... על כל טרמוסטט אמור להיות רשומים שני הנתונים הללו מעלות - Y מעלות. הערך הגבוה-טמפ' פתיחה והערך הנמוך-טמפ' סגירה. זהו ניראה לי-הבנת הכל שחר (בעל הראלי דור 2 הכי יפה שראיתי בכחול)?

צודקים....סליחה!

למה אתם מתלוננים על איכות ירודה מזו של VW? לא סתם המחיר זול בכמה עשרות אחוזים ואגב-ראיתי כבר פעמיים במו עיני ליאון4 מעיפה אימפרזה WRX לא יודע איך -אבל זה מה שהיה. ואגב בתחום האמינות סיאט עולים על VW ברמת התקלות בכל אופן

חברה הבחור מדבר על גולף גי טי אי שנת 97-כלומר דור3 ולא דור 4 אני אישית בחיים לא ראיתי כזאת בארץ,אבל קראתי בביקורות בחול שהיא אכן לא מוצלחת... אני אישית הייתי ממליץ בחום על הגולף גי טי אי דור 2 מהשנים המאוחרות יותר בהן הן באו עם מנוע הKR 1.8 16V. פחות יקרה לקניה,פחות יקרה לתיקון-והרבה יותר יפה ומהירה. אגב.הגולף הכי יפה שראיתי בחיים שלי נימצאת בפ"ת,נידמה לי שנת 91 כחולה-שחורה עם מנוע מוגדש סופרצרגר G-60 אם תהיה מעוניין צור קשר ואני יסביר לך איך להגיע לשם,אבל קח בחשבון שהמחיר יקר רצח (רציתית אותה לעצמי) בהצלחה.

קחו בחשבון שלפי הלוח שעונים הרכב עשה רק 12000ק"מ או מיילים... כך שעניין הדלק לא כל כך מטריד גם ככה מכוניות ספורט כאלה בחול הם רק לצרכי פירסום וסופי שבוע קיציים לא כמו אצלינו שצריך להסתדר רק עם רכב אחד..

כמו שרשמו לפני רק תוספת קטנה: מנוע ההאצבק הרגיל הוא בטכנולוגית הVTEC שזה אומר תיזמון שסתומים משתנה,במנוע של ההאצבק VTI המנוע בא עם תיזמון שסתומים משתנה אבל עם 16 שסתומים במקום 8,ושתי גלי זיזים במקום אחד (DOHC)...כך שניתן לראות לפי הראש מנוע האם זהו המנוע האגדי המדובר....רק שיש בעיה קטנה,יש לא מעט מושתלות ולכן צריך לשים לב לשאר הפרטים הקטנים מסביב...אבל תתחיל מהראש אחי.

אז ככה-לכל החוכמוליגים זוהי קונטאש מקורית לחלוטין!!! שייכת לבחור שעשה הון רב בארה"ב ממכירת נרות ריחניים ופתיחת חנויות הכל בדולר-יש כתבה עליו בידעות אחרונות. הוא מבקר בארץ מס פעמים בשנה לצרכי ביקור מישפחה וכן מעוניין לפתוח מפעל לנרות בעכו על מנת להוריד את האבטלה בעיר ילדותו. סיפור הצלחה מהאגדות-לבחור המאושר יש את הקונטאש,פורשה וקורבט!!! בכל אופן,יש לי רק תקווה אחת והיא: שהלוגו של החברה שלו זה לא מדבקות אלא רק מגנטים כמו של המורי נהיגה!!!!! אם אני ידע שהוא הדביק מדבקות על הפח הניפלא של הרכב הגורם לזיקפה המטורפת הזה,כמו 100 מיליגרם ויאגרה-אני פשוט ימות! זהו.

לפני שאתה רץ לבדוק רדיאטור עשה בדיקה מקיפה של כל צינורות מים יכול להיות שאולי יש לך קרע , סדק או מפרץ היכן שהוא והמים אובדים משם... בצע את הבדיקה לאחר שהמנוע עבד קצת או אפילו במהלך העבודה אם לא חם מידי כי בלחץ מים יש יותר סיכוי לאתר את המפגע,עבור על הצינורות עם ידיך לחפש רטיבות וגם תסתכל בזהירות בהצלחה!

סופר מיני ותו לו. בימבה בלשון העם

תן לי לוודא שהבנתי-אני משלם על המוצר 48 אחוזים ועל זה מוסיף מע"מ? או ש48 האחוזים כוללים את המע"מ... ואני בן 24 יום ראשון-לא עוזר ההטבה לחיילים בסדיר תודה רבה על העזרה

זה לא שהכיסוי מיתפורר יש לו פשוט אבקה שהוא מעביר על האוטו-עם הזמן הכמות יורדת ואם זה היה התפוררות-זה היה צריך להתפתח עם הזמן ולא איך שזה יצא מהקופסא וזה לא המצב

אזהרה חמורה!!! לכל המשקיענים למיניהם שקנו/מתכוונים ליקנות כיסוי לרכב 4 עונות מהדגם הכי יקר שיש באוטו דיפו(כ300ש"ח) לא זכור שם החברה חובה ליבדוק האם הכיסוי מוריד אבקה של נצנצים כסופים החומר הזה בשוט מסרטן לי את האוטו משאיר ליכלוך מגעיל ,וגרוע מיזה נידבק לידיים או מה שעובר עליו זה מגרד,מדגדג ומעצבן פשוט תעבירו יד בשתי צידי הכיסוי לפני הרכישה לפני התשלום! נ.ב.-תופס לכל כיסוי שקונים