roei

כעיקרון עד כמה שאני זוכר: אחד זה מהירות נמוכה-מופעל על ידי היוניט שני מהירות גבוהה פלוס מזגן יכול להיות שהלך לך המחשב של המאוררים-מסתבר שיש כזה ב306 אס 16 איך אני יודע-כי לי הייתה כזה רכב עם בעיה יותר גרועה... אבל בכל אופן ממליץ יותר מבחום לפנות לאביב ממוסך הדקל בהרצליה הוא תותח על ,הייתי אצל רבים לפניו והוא היחיד שטיפל בבעיה... אגב עלות של מחשב כזה לא נמוך בכלל-כ500 ש"ח אם אני זוכר נכון בהצלחה כל אופן

למי שמכיר יש בדרך לגיבעת חן עיקול עצבני של 90 מעלות באתי מכיוון המושב להוד השרון,העיקול היה רטוב,מלא חול-לא שמתי לב למזלי עוד באתי לאט יחסית-30 קמ"ש הסרטן בסיפור הוא שזה היה עם ב.מ.וו קומפקט 316 אוטומט למי שכבר יודע-הנעה אחורית אבל עם זרועות חצי עוקבות מאחור-מיתלים פרימיטיביים למדי של ב.מ.וו משנות ה-70,נכנסתי שמאלה בעיקול,האוטו זרק תחת עצבני ימינה נתתי היגוי הפוך-הסוררת זרקה שמאלה,שוב היגוי הפוך-הבת זונה לא סולחת-זרקה ימינה בסוף מצאתי עצמי עם החרטום מעל תעלה,שהרכב תלוי על המשולש-לא פחות ולא יותר... למזלי יצאתי בנס,ישר חילצו אותי עם גיפ-אבל הפאדיחה....אוי הפאדיחה!!! לכלבה שלום -פרט לשריטה

לאיזה טעות אתה מתכוון? לקוטר הסופי?,לברגים שצריך להחליף? , לנוקשות של הרכב? , לקושי שמתווסף בהיגוי? לשיפור באחיזה כל אופן אני מאמין שאם תומר המליץ-זה בא לו מהשמיים... ויש לי כבוד

תומר אישר 185/55-14... תודה בכל אופן

עומר אתה מתנגח בחברה שנתנו דעתם על העניין... מה לגבי השאלה שלי-לא ממליץ? , לא ישפיע? אולי כדאי כבר לשים 195/45-15 גם כן? תודה...

ואני שואל: בשביל 150 /200 ש"ח לא עדיף לקנות מוכן מראש??? בשביל מה הכאב ראש

אקיצר כדאי להישאר עם המידה המקורית פחות כאב ראש ופחות הוצאות...

האם כדאי להחליף את הצמיגים ב610 ראלי 95 נטולת ההגה כח שלי מהמידה המקורית-175/60-14 למידה של ה106 גי טי אי 185/55-14 מי שניסה בבקשה-מבחינת יציבות/אחיזה,בלימה/צריכת דלק/תיפעול ההגה תודה רבה

היכן יש סניפים של המשתיק? איזור המרכז כמובן רצוי, וכמה בערך אם יש לך מושג תודה

היכן ניתן לשיג סעפת פליטה משופרת לראלי 1300? 4 ל-1 מה הטווח מחירים בערך? תודה לכולם

אחי אני צבעתי את כל האוטו במחיר קצת יותר מזה אם תרצה אני יפנה אותך למקום שעושים בו אחלה עבודה בכפאר קאסם

מישהו אמר גיא פרילינג???

מחפש גיליון אוטו מספר 149-יולי 98" למי שיש ולא מעוניין לימכור-אם אפשר לצלם ןלהחזיר או לסרוק ולישלוח לי-אני אודה לו מאוד תודה לכולם

שום חומר ושום נעליים אין דבר יותר בטוח לצבע של הרכב שלך יותר ממים! ומים לבד ופושרים

למכוניות ספורט-בדוק שרק LM גם אני וגם כל החברים שלי משתמשים בו-אחלה מוצר

אסור סתם לרוקן ולמלא.... חייבים לעשות ניקוז אויר כי אחרת המנוע יתחמם ויגיעו צרות כל אופן תקנה 2מיכלים בשביל עוד 30 שקל שיהיה לך רזרווי וגם אחרי הניקוז אויר תמיד צריך למלא בהצלחה

איך רואים שאף אחד כאן מעולם לא קנה חומרים כאלה לבד שלא נדבר על זויות... וכן,רק אתמול עשיתי עם חבר שלי מערכת פליטה מלאה כולל דוד אמצע מנירוסטה ודוד סופי מנירוסטה(זה בקשר ל"אתמול") אתם חושבים שזה כזה פשוט?-כל פיטול למטה דורש זוית משליו והתאמות אינספור אתה יודע כמה עולה מטר צינור 2 1/4"-מעל 100 ש"ח למטר-וזויות? אה כן זה זול-80 ש"ח לזוית.כך שזה יוצא קצת הרבה יותר מ500 ש"ח. ואתה מדבר על עבודה-ולמרות שהבחור רוצה לעשות זאת בעצמו-יש לך מושג כמה יקר לתת למישהו אחר לרתך נירוסטה כמו שצריך?-לא ניראה לי אז אל תזלזל במי שאתה לא מכיר

ים עבודה ים זמן ים כסף על חומרים ובסוף-לא יצא לך יפה משהו וגם יש סיכוי שתפגע בביצועי הרכב ממליץ בחום לפנות למישהו שיש לו ניסיון בעניין-יחסוך לך הרבה כאב ראש,זמן כסף ועוגמת נפש סורי.

למה דיקט אחים שלי? לך לחנות מערכות סטריאו-יבנו לך מחומר אקוסטי עם בד וכל הקישקושים בטווח מחירים 200-300 ש"ח וגם ישתפר לך הסאונד-

טעות מרה בידך.... אחריות לא קשורה לעניין עם כלי כזה לא יכולים להפסיק ללחוץ... הכוח והמהירות ישכרו אותו-עד שהוא יחטוף סטירה חוצמזה אל תשכח שטרקטורון זה כלי לא יציב מפאת חוסר דיפרנציאל אחורי ועוד כל מיני אני ראיתי כלים כאלה נוסעים 140 קמ"ש בבין עירוני אם מישהו יה מספר לי-החיים לא הייתי מאמין-אני פשוט לחצתי איתם במקומך לא הייתי קונה לילד בן 16 כלי כזה קיצוני-אם לעצמך זה סיפור אחר

למה אתם סתם מז##נים תשכל? זה רכב לא סחיר?! הרכב הזה רץ כמו אש בשדה קוצים ולבחור קצת לפני-אולי הבראבו של החבר שלך הייתה מגעילה... אחלה אוטו,יפה,מהיר,נוח-אבל מה,פיאט זה פיאט הא והוא אוכל דלק חבל"ז

הגיוני שמישהו יקטין את קוטר הגאנטי וחתך הצמיג שלו ואני יסביר למה-ככל שעולים בקוטר הצמיג,ברוחבו ובחתך שלו-כך גם המחיר עולה לי גם עשו את זה ברכב שהיה לי... כניראה בעל הרכב הקודם היה צריך להחיליף צמיגים ו/או גאנטים ובחר להקטין את המידה המקורית תפנה למחלקה הטכנית של רנו וגבי איזה מידה הם מוכנים לאשר לך-ולאחר מיכן בפרוצדורה המקובלת

קטנים... גדולים... תאומים.. מה זה חשוב?-לרכב קרוב ל280 סוסים :shock:

לירן אתה מתכוון ליוניט חום מנוע?-(זאת שמתחברת לרדיאטור) אם כן-מה נק' פתיחה וסגירה של מה שאתה שמת-ואיך המנוע מגיב לכך? תודה ,רועי

הבעיה ניפתרה.... למי שזה מעניין אותו: בפירוק המאורר ניתלשו שתי חוטי הקונקטור בהרכבה חזרה-הכנסנו אותם הפוך..... המאורר בימקום לישאוב אויר למנוע-דחף אויר החוצה!!! פאדיחה-אבל מאחורי השאלה לגבי מיקום היוניט חום עומדת בעינה תומר הדר-מחכה לתשובתך(ואם אתה לא יודע אף אחד לא ידע) תודה ....