Keyser

עד שמתרגלים לרכב מבחינת רוחב - נסה שפס ההפרדה יהיה מוסתר על ידי קצה הרכב מצד שמאל, בצורה המינימלית ביותר. אני אנסה להסביר, כי קשה להעביר את זה במילים: אתה נוהג ונוטה טיפ-טיפה לעבר הפס. בשניה שהוא מוסתר לגמרי - זהו. לשמור על קו נסיעה ישר (לא להגזים ולהיכנס לנתיב השני כן?)

פנה למשרד הרישוי ותוציא אחד חדש. אם אינני טועה אתה יכול לנהוג בלי רשיון, אך עם ת.ז. בתנאי והרישיון שלך בתוקף, זה יעלה במסוף המשטרה.

אני ממש מקווה שבסוף יצא שאתה טועה, ושנזכה ביבוא של הרכבים הללו, לא רק למטרות ליסינג

דווקא העיצוב נראה לי דינמי מאוד ואלגנטי. מילא, כל אחד והטעם שלו

|מרייר| האסטרא והקורסא נראות פשוט spot on מבחינה עיצובית. נחכה לראות מה יהיה התמחור....

כן, גם כמו המיני שהוזכרה בתגובה מעלי. גם לה יש חלופות לא רעות בכלל בפחות מחיר (שכוללות מקדם פוזה). בסופו של דבר, אני מניח שהמחיר נועד בכדי למצב את המותג. נו, שווין. שיהנו להם.

לא, ממש לא בגלל שזה פיאט. אלא ממה שאני רואה, ומההבנה שלי, יש אופציות שאולי נופלות במעט בביצועים, אך התמורה למחיר (נמוך יותר) גדולה יותר.

אני לא מומחה גדול, אבל המחיר נראה לי הזוי. במחיר הזה אפשר לקנות רכבים (שלטעמי) נותנים תמורה יותר מלאה לאגרה, בפחות כסף.

יאפ, ואלו הסיפורים שמרתיעים. אף אחד לא רוצה יבואן "שמתגלח" עליו. אז נכון, לא כל השמועות נכונות, וודאי חלקן באות מסתם נודניקים. אבל מתישהו, כשאתה מצרף תלונה לתלונה, אתה מגיע למספר לא קטן. לפני כמה זמן חיפשתי רכב לקניה (בינתיים הרעיון ירד מהפרק) ולא התייחסתי לעניין היבואן. היום אני יכול לומר, שרמת היבואן כן נכנסת לשיקולים (שלי לפחות) בקניית רכב. אני מקווה שברכב שאקנה, לא אצטרך אפילו להרים ת'טלפון כדי לחייג ליבואן בגלל XYZ, אבל רוגע בלדעת שהיבואן יתן לך גב כשצריך, זה חשוב

זה נכון ברמת העיקרון, אבל אל תשכח שיש המון מצבי ביניים. זה לאו דווקא שיש לך רכב מעולה ואתה מאושר ממנו וחרא של יבואן, או שיש לך חרא של רכב ויבואן שבא לקראתך בכל דבר. מה בדבר אם למשל אתה מגלה (סתם לשם הדוגמא) שהאנטנה כפופה משהו, וזיהית את זה אחרי שחתמת על הרכב? אז נכון, היבואן יכול לומר לך "לך חפש", אבל מצד שני הוא גם יכול לבוא לקראתך ולתת אנטנה חדשה. לא חסרים דוגמאות גם על תקלות, שאמנם לא הופכות את הרכב ל'חרא' (מהזיכרון אני שולף ברנש שהיה לו רעש מאיזור הדשבורד בסיאט חדשה אאל"ט) אבל כן מבאסת. כאן היבואן נמדד. הוא יכול לטרטר אותך והוא יכול לנפנף אותך. אבל, הוא גם יכול לומר "ואללה, זה בנאדם ששם אצלי לא מעט כסף, ולא עבור איזה קומקום חשמלי מצ'וקמק" ולנסות לפחות לפתור את הבעיה. מה ההפסד שלו? זניח, אם בכלל. מה הרווח? שיהיה לו לקוח, שבפעם הבאה שירצה לקנות רכב, יחזור אליו.

אוי געוואלד. אני מבין את הרצון להיכנס לעוד קטגוריה (לא נראה לי שכיוונו להיכנס לקטגוריית שטח בכלל) מלבד הצעירה/עירונית (נראה לי שזה מכוון יותר לאנשים עם משפחה קטנה, שרוצים מיני בכל זאת), אבל אין "תמריץ" לקנייה של הרכב הספציפי הזה. מישהו צעיר עם כסף, כבר עדיף לו ללכת על הגרסאות האחרות שישאירו אותו עם קצת עודף, ועם מלוא החוויה של מיני, בלי יצור הכלאיים הזה.

העיצוב זה משהו זניח יחסית (איש איש וטעמו). השאלה היותר גדולה כאן היא הבטיחות. אין לרכב הזה נתוני בטיחות כלשהם ש"אומרים משהו". הצצתי באתר של euro-ncap ומלבד דגם אחד של MG (לא המדובר כאן) אין אזכור לחברה. ה c-ncap יכול להיות מאוד נחמד על הנייר, אבל המצאה של תקן כי היצרן לא יכול לעמוד / מתעצל להיבחן בבדיקות של e-ncap זה קצת מטריד. תג המחיר... ובכן, פראיירים לא מתים, לא? להיות שפן נסיונות עם רכב חדש בארץ ולשלם על התענוג מחיר כזה, נשמע כמו חוויה מאוד מפוקפקת. לא הייתי רץ לקנות את הרכב הזה, לא היום, ולא שנה הבאה. אולי בעוד 5-10 שנים אחרי שהרכב/יצרן יראו מה הם שווים באמת מבחינת איכות-בטיחות-ביצועים; מה גם, כפי שכבר הראו, במחיר הזה יש אופציות טובות בהרבה.

אם את חושדת שהוא עבר משהו, את יכולה לקחת לבדיקה.

מדוע זה כך?

1) אתה תמיד יכול לשלב הילוך ולשחרר את הקלאץ לנקודה חיכוך באור כתום עם טיפה גז, ובירוק לשחרר ולהמשיך עם הגז. 2) אפשר לתת זינוק עם אמברקס: תרים אמברקס (יד על האמברקס, כן?) תגיע לנקודת חיכוך, תו"כ הורדה של האמברקס + לחיצה על הגז תשחרר את הקלאץ. דורש טיפה תרגול, אבל ברגע שאתה משתלט על זה, זה עובד חלק. מקווה שעזרתי

למען האמת, נראה לי שכל אחד עושה מה שבא לו. אין דרך אחרת להסביר הבדלים מטורפים בפסי האטה, אפילו בין שני רחובות מקבילים נתקלתי כבר בכמה פסי האטה שאתה יודע איך תעלה עליהם, אבל אתה בפחד שמא המכונית תיתקע פשוט על השיא שלהם

ובשלב הבא: "הורדה" של מכונית מהאינטרנט כדי לא לשלם מסים

לך תדע, אולי אלו המכוניות הסיניות המדוברות

הזוי? אולי. ראיתי כמה סרטונים של מדפסות כאלו ביוטיוב, וזה בהחלט מרשים: u7h09dTVkdw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. זה אפשרי "להדפיס" את החלקים ולבנות מכונית כזאת, השאלה עד כמה זה זול, ומהי רמת הבטיחות של דבר כזה.

מה, בקצב הזה עוד יהיו פה רכבים במחירים שפויים

בשביל שקט נפשי. אם יש לך חשש כלשהו, עדיף שתלך ותוציא 150 ש"ח כדי להרגיע את עצמך, מאשר שזה ינקר לך במוח כל הזמן.

ואם הרמפה / מעלון מורידים את הנכה דווקא מהדלתות האחוריות, ולא מהדלת הצידית?

אם אני לא טועה, יש להם דיבורית ללא מסך זולה יותר או אחת עם מסך שחור לבן במקום האופציה הצבעונית. ברר על שני אלו (כי למה לך מסך צבעוני בדיבורית בכלל?)

עיצוב מרשים. תמיד אהבתי את הדגמים של החברה הזו (חבל שבארץ הרכבים הללו נורא יקרים )

עריכה: לא רלוונטי לאור מה שנהגת שודים כתבה אני לא עו"ד או משהו, אבל אם אתה ברכב, והנכה מגיע, אתה מעלה אותו ונוסע - אז לא. גם אם אתה צריך לצאת ולעזור להם, אני מאמין שהפקח לא יתן לך דו"ח. הבעיה היא אם אתה מתרחק מהרכב, כשהוא בחניית נכים ואז עובר פקח, ואז תצטרך להוכיח שאין לך אחות