re_ilan

תודה לכולם על התשובות. בוקי - מה קורה עם הרכב בלי טסט יותר מחצי שנה ? האם אז מקבל חידוש רשיון לשנה ?

תאריך רישום 17.8.83. תוקף הרשיון 15.2.18.

1983 ....

שלום חברים, קיבלתי רשיון רכב לחידוש ושילמתי אותו. אבל אז החלטתי שהגיע הזמן להעביר את הוולוו לאספנות. הלכתי למשרד הרישוי והעברתי לסטטוס אספנות. הפקידה הנפיקה לי טופס רשיון חדש. מיהרתי לעבודה והלכתי משם בלי להסתכל בטופס. עכשיו אני רואה שהתאריך לתוקף הרשיון הוא חצי שנה מתאריך סיום הטסט הקודם. כלומר כמו רשיון לרכב מיושן רגיל. האם זו טעות? עד כמה שאני יודע תוקף רשיון רכב אספנות הוא לשנה, אז למה הנפיקה לי לחצי שנה בלבד?

אלי אתה מכיר את הוולוו שלי. אין הצתה אלקטרונית.

ממליץ לך על מוסך גיר ספי בפ"ת. 039309579. תגיד שהגעת דרך אילן עם הוולוו 240 כסופה תקבל יחס טוב

שלום חברים אני מחפש מסרק הגה לוולוו 240 מודל 83. לדעתי מסרק מעל מודל 79 מתאים. והכי חשוב: מחפש את הגומי של החבקים שמחזיקים את המסרק לגוף הרכב. לא מצליח לאתר את זה. תודה על כל עזרה.

מאיפה מנחם בארץ?

אהלן מאור. לא פרקתי את הגומיות האלה. כי הרכב עדיין נוסע. מדובר על החלק שמחזיק את המסרק לגוף של הרכב. בוולוו יש גומיה. שאלה אליך בתוך חבר כנופיה לפני שאני נכנס למוסך: האם יהיה לי מסובך בתוך אדם לא מקצועי אך עם חוש טכני, לפרק ולהרכיב מסרק חדש? (כי צריך גם להחליף מסרק והשגתי אחד חדש בניילון).

שלום חברים, וולוו 240 נכשלה בטסט על חבקי גומי שמחזיקים את מסרק ההגה לגוף. לא הצלחתי להשיג לא בצנטרל, לא פרחזד ולא אוטו-מודיעין. מנסה לחפש באיביי וכו' - אבל איך קוראים לזה באנגלית? תודה למי שיכול לעזור.

למה? (בלי קשר, דווקא חיכיתי שתגיב לפוסט הזה שלי...)

- ניתוק צינור נשם פתר את הבעיה. Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום בוקי היקר, אתה יודע איפה משיגים מנגנון כזה? או מי מתעסק עם דברים כאלה? Sent from my iPhone using Tapatalk

כש מתקינים מזגן לא מקורי האם לא משתמשים במרים טורים מכני ? Sent from my iPhone using Tapatalk

גר בת״א עובד בלוד. אשמח לדעת האם מישהו מכיר פתרון. Sent from my iPhone using Tapatalk

ערב טוב חברים, אני מבקש את עזרתכם בהתקנת מרים טורים מכאני שיאפשר לי להחליף את הקרבו' הנוכחי שיש לו דיזה חשמלית להרמת הטורים, בקרבו' חדש מהניילון שבמקום ההברגה לדיזה יש בו יציאת וואקום. האם יש דרך להתקין יחד עם הקרבו' החדש מרים טורים מכאני? איך?

פרטים של מרדכי? טלפון?

שלום לכולם, וולוו 244, 1983, גיר ידני, קרבורטור. לפני כשבועים נפרץ מחזיר שמן קדמי. התיז שמן לכל מקום. כדי להחליף אותו הורידו במוסך את רצועת טיימינג. כשהחזירו דלגו על שן, ואח"כ כיוונו שוב כולל כיוון הצתה וכו'. אבל מאז הרכב לא חוזר לעצמו, והנסיעה הפכה לסיוט התופעות: 1. אחרי כמה שניות של עצירה (רמזורים וכד') כאשר המזגן מופעל - הטורים מתחילים לרדת לאט עד לכיבוי המנוע. אבל לעתים רחוקות בכל זאת עומד ברמזור עם מזגן וטורים ויציבים. 2. התופעה הזו מתרחשת לעתים רחוקות גם כאשר המזגן לא עובד (אבל בלי מזגן בד"כ אין בעיה) 3. משחק בבורג הכיוון של הקרבו' לא פותר את הבעיה. 4. ניתוק החשמל של הדיזה של המזגן בקרבו' (מרים טורים) גרמה לכיבוי מהיר יותר של המנוע (אולי זה שולל אפשרות של דיזה תקולה?) 5. מאז הטיפול במוסך נדמה לי שיש מן רעש רקע עמום בנסיעה (כמו רעש של צמיגים מהסוג שמרעיש). מה זה יכול להיות? מה לחפש? כבר נמאס לי ללכת למוסך הזה, 3 פעמים חזרתי אליו שיכוון את הרכב, פעם מכוון הצתה פעם מכוון את הקרבו' והתופעה חוזרת.

מה בדיוק לסמן? את המיקום המדוייק של המפלג והמיקום של הרוטור? מה קורה אם אני שם את המפלג החלופי וזה לא עובד? איך אני מחזיר את הקודם הרי המנוע זז בהתנעה? Sent from my iPhone using Tapatalk

חג שמח חברים, אני זקוק להכוונה: וולוו 244 1983. אני מתכוון להחליף מחרתיים את המפלג המקורי עם פלטינה וקבל , למפלג הצתה חשמלית מוולוו זהה מודל 1986. המפלגים חלופיים ואין בעיה להחליף. אשמח להדרכה מה לעשות ומה לא לעשות כדי שהרכב יתניע ויסע אחרי ההחלפה. Sent from my iPhone using Tapatalk

שלום חברים, מעדכן בהיתפתחות המעניינת: 1. אחרי השרשור - דפקתי על הקרבורטור קלות עם פטיש. 2. הסעתי את הרכב לחנייה כשכל 100 מטר אני עוצר ובודק שאין נזילה. לא היה. 3. בערך פעם בשבוע דפקתי על הקרבורטור והנעתי כדי לראות האם נוזל דלק. לא נזל. 4. יצאתי לנסיעה של 2 קמ - תקין. 5. נסיעה של 5 קמ - תקין. 6. מיום ראשון הרכב חזר לשימוש יומיומי, משמע נסיעה בינעירונית 30 קמ לכל כיוון. ללא נזילות מהקרבורטור. 7. אבל!!! מד הטורים שעמד תמיד על 1000-1100 מראה 1400 ללא מזגן. וזה מוגזם. למישהו יש הסבר מה קרה? ולמה הקפיצה בסל״ד? תודה!!

איך לנקות?

שלום חברים, בוקר טוב, לפני כמה ימים, לפני שראיתי את השרשור הזה, ליטשתי לבד והתוצאה יפה. בסוף התהליך עשיתי פוליש ואחכ ווקס. אחרי שקראתי עכשיו את המדריך והשרשור החלטתי למרוח לכה כמו שמומלץ פה. השאלה - האם אפשר למרוח לכה אחרי שמרחתי ווקס? תודה!

מה הסיכוי שהחלפת חיישן באופן עצמאי תפתור את עניין הנורה? או שעדיין יהיה צורך במחשב לאפס את התקלה?

יוסי תודה. אפשר לראות את הסכימה פה בעמוד 12 http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.ohio.edu%2Fpeople%2Fridgely%2Fvolvo_docs%2Fdocuments%2Fvolvo_240__1990.pdf&h=RAQHyjz5S אני יודע איך עובד ריליי, ויצא לי להשתמש בריליים במעגלים שאני תכננתי כדי להחיות מנגנונים עיפים בוולוו בת ה33. להבנתי בסכימה הזו הריליי פשוט מיותר. אני מניח שהמהנדסים של וולוו יודעים יותר ממני ואשמח ללמוד מה אני מפספס.