re_ilan

למה מפתח מיוחד? בגלל החוט שיוצא מהחיישן? אי אפשר להסתדר בלי המפתח עם כלים רגילים?

מיצובישי לנסר 2005. דולקת נורית כתומה עם ציור מנוע. מכר חיבר את הרכב למחשב ואמר שמדובר בחיישן חמצן. מה המשמעות להמשיך לנסוע ככה? מה עלויות התיקון?

אם מישהו שמבין הזה מוכן להעיף מבט - הייתי שמח ללמוד.

ערב טוב, איך אני פותר את הנזילה בכוחות עצמי? האם יש דרך?

ערב טוב, מרק - החלפתי לריליי שלישי , מה שפתר את הבעיה, ואין התחממות. על הריליי כתוב 20/30A של בוש. האם האמפר תקין לדעתך בהתחשב במה שכתבת? התפקיד של הריליי בסכמה החשמלית עדיין חידה בעיניי. אני יודע מה תפקיד הריליי בד"כ אבל כאן הוא לא תורם כלום בלבד סרבול המערכת, ואפשר היה פשוט לחבר את המעגל ישירות ל+ אחרי סוויץ, שזה להבנתי מה שהריליי עושה בפועל. אני מכיר שיש לך ידע עצום בנושא, ואם תוכל להסכל בשרטוט שבקישור - אשמח ללמוד למה וולוו בחרה לשים את הריליי הזה.

הי חן - מצ"ב תמונה ישנה של הקרבורטור. הנקודה של השמן מעניינת כי בשבועות/ חודשים האחרונים הוספתי כמה פעמים שמן לקרבורטור, וכל פעם נעלם. (נעלם - הכוונה שהמשקולת לא נטבלת בשמן) האם זה קשור? במקביל גיליתי לפי כשבועיים סמני שמן בתחתית הפילטר אוויר שהיה בשימוש שנה. האם זה קשור?

זניט SU 175. הם חליפיים.

שלום לכולם, מבקש עזרה / עצה / הכוונה: הרכב וולוו 244, קרבורטור. היום החלפתי פילטר דלק והתקנתי צינור צינור נשם שלא היה. ההתקנה עברה בצורה חלקה וללא קשיים או הפעלת כוח או משהו בסגנון. אחרי התנעה (מנוע קר, צ'וק משוך) נשפך דלק מהקרבורטור, לא טפטוף אלא ממש נשפך. לא הצלחתי לראות מאיפה זה נוזל (לא רציתי לתת לזה לקרות יותר מידי זמן) אבל זה נראה כאילו הנזילה היא מהחלק התחתון של הקרבוטור. לא נצפתה נזילה מצינוריות הדלק או הפילטר. אגב, הנזילה לא מתחילה מייד ברגע התנעה אלא רק אחרי כמה שניות שהרכב מונע, והנזילה ממשיכה גם אחרי כיבוי המנוע. זה לא הפריע למנוע לעבוד. מה זה יכול להיות? מה אפשר לעשות?

שלום חברים, אחרי הרבה זמן שלא הייתי בפורום אני חוזר עם שאלה או יותר נכון בקשה להכוונה בנושא חשמל. יש לי וולוו 244 (1983). במקום המנואלה שהיתה אצלי ברכב, התקנתי 4 חלונות חשמל שפירקתי מוולוו אחרת. את החיווט עשיתי בעצמי לפי הדיאגרמה המקורית שלו וולוו. כל זה קרה לפני שנה. בימים האחרונים שמתי לב שהריליי של הח"ח מתחמם. הוא מתחמם יותר בשעת נסיעה (החום הוא כזה שאפשר להחזיק אותו ביד, אבל מרגישים ממש חם), והוא מתחמם בחום נמוך גם כשהרכב כבוי. אני ממש לא מבין למה. החלפתי את הפיוז מ20A ל-30A, אבל ההתחממות לא נפתרה. מישהו יכול לתת הסבר/פתרון? דבר נוסף שלא הבנתי באופן החיבור לפי הדיאגרמה המקורית של וולוו, ואולי הוא קשור לתופעה הנ"ל: 1. לכל המערכת יש רק ריליי אחד. 2. הריליי מקבל פיקוד מפיוז שנותן מתח אחרי סוויץ (פיוז מס'12). 3. הריליי מקבל 12V קבוע מפיוז שנותן מתח לפני סוויץ (פיוז מס' 10). להבנתי המשמעות היא שברגע שהסוויץ עובר למצב חשמל - הריליי נותן מתח קבוע למערכת החשמל בחלונות, באופן ישיר מפיוז מס' 10. אני יודע איך עובד ריליי, אבל במקרה כזה מה בעצם תפקיד הריליי? הרי הריליי לא מושפע ולא משפיע על המתגים/מנועים של החלונות, אלא נותן למתגים מתח קבוע. לכאורה היה אפשר לחבר את המעגל ישירות לפיוז שנותן פלוס אחרי סוויץ, אז מה זה נותן החיבור הנ"ל מה גם שאין כאן חסכון בחיווט או עומסים על המוליכים, כי הפיוזים הנ"ל גם ככה קרובים אחד לשני. אם למישהו יש קצת ידע ויתעמק 2 דקות בעמ' 12 לדיאגרמה שבקישור - אני אודה לו מאוד. http://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.ohio.edu%2Fpeople%2Fridgely%2Fvolvo_docs%2Fdocuments%2Fvolvo_240__1990.pdf&h=RAQHyjz5S תודה!!! חג שמח.

שלום קניתי מטען מצית לרכב. יש לו 2 יציאות usb. אחת 1A והשניה 2A. המוכר אמר שהראשונה מיועדת לאייפון והשניה לאייפד. לדעתי הוא טועה. האם יש מניעה להטעין את האייפון עם 2A? המתח נשאר קבוע בשני במקרים. לדעתי זה רק יגביר את קצב הטעינה. לפני שאני מנסה: מה דעתכם?

שלום וחג שמח, הדיפונים האלה של של הדגם היוקרתי יותר של וולוו (זה עם הח"ח) והם יותר יפים מהסטנדט. כל הדיפונים במצב מצויין, חוץ מזה של הנהג. בגלל שלא היה ניילון מבודד בין הדלת לדיפון - תראו את החלק התחתון שלו. הקרטון נקרב והסקיי מתדלדל. אי אפשר להחליף את כל הדיפון בפלטת מלמין או דומה ולצפות מחדש כי כמו שתשימו לב - הדיפון לא שטוח והחלט האמצעי בולט החוצה. אשמח לעזרה וטיפים איך לתקן את זה למצב סביר. לא צריך מושלם כי על רוב החלק ההרוס מתלבש מן תא מפלסטיק. תודה!

תודה!

למכירה כמעט כל חלק אפשרי של וולוו 240 (מודל 1986, מנוע 2000 , אוטומט) תואם לכל הדגמים של 240. 0506077052 לפרטים.

שלום חברים, נגמר מצבר, וצריך להחליף כבר מחר. ברכב כרגע 70AH (של מגהווט שהחזיק 3 שנים כולל כמה פריקות). אני זוכר שבעבר היה מצבר חלש יותר, אבל לא מצליח להיזכר איזה. האם ניתן להספק ב60AH? איפה אפשר לראות מפרט של מצברים לכל דגם? תודה וחג שמח.

הרכב וולוו 240. אני מניח שהפירוק פשוט, אבל מעולם לא פירקתי ואשמח לקצר הליכים ע"י עצה טובה במקום ללמוד תוך כדי תנועה (ולא אין לי כוונה להרכיב לבד ברכב שלי). תדה!

באזור ת״א או נתניה? תודה.

חבר מוכר

שלום חברים קיבלתי וולוו 240 מחבר. לפני שנה וחצי נגמר לו הדלק תוך כדי נסיעה ומאז הרכב עמד. נסיונות שלי להתניע לא הצליחו. יש סטרטר, התזתי ספריי התנעה, אבל לא עזר. הסתבר גם שאחד המתגים הוסב למצג סודי נגד גניבה, אבל הוא לא זוכר כבר איזה מתג ובאיזה מצב המצג צריך להיות. אני מניח שהמצג מונע ניצוץ. אם אין ניצוץ איך לעקוף את זה? כל העניין נהיה דחוף כי עיריית ר״ג כבר שלחה התראה אחרונה לפני גרירה וזה הולך לקרות כל רגע עכשיו. אודה לכל עזרה!!!

מישהו פרסם באתר תמונה עם כמה בקליות מסוגים שונים. אחת מהן היתה של קורטינה 3. לדעתי הוא אפילו לא ידע מה צילם. אולי תעזור לך לאתר את זה העובדה שאני הגבתי לו וכתבתי שזה שייך לקורטינה דור 3. כל זה היה מזמן, אבל יש לך סיכוי טוב שהבקלית עדיין למכירה.

באיביי מפורסמות מראות כולל הפאנל שאני צריך, אבל אין רק את הפאנל. והמחיר בהתאם. בנוסף כל המוכרים מארהב. (מוזר) ללא משלוח לישראל. יש יש למישהו פתרון קל?

מקפיץ. מקרה דומה. הפעם בעקבות וונדליזם נטו אני מחפש את הפלטה שעליה יושבת המראה הצדדית שמאל בלנסר 2005. אזור ר״ג עדיף או רמלה-לוד. בדקתי באזהת ב״ב, אך ללא ממצאים. גם נאמר לי שם שכשיהיה את החלק הוא לא יימכר בנפרד מהמראה ובעלות של 350-400 שח. הגיוני? אודה על הפנייה למקום לרכישה ועדיף במחיר שפוי.

מחפש כזה לוולוו 244.

נראה קורטינה דור 3 או אסקורט 1 או 2.

למסירה. שייך לגולף דור 2 תפקיד החלק האמצעי בתמונה הוא למנוע נדנוד של הכיסא הקדמי בדגם 3 דלתות. לקחת מר"ג.

שלום, חבר מחפש רכבים משנות ה60-70 לצורך צילומי סדרת TV בהפקה ישראלית. בעיקר וולוו, אבל גם אחרים. צרו עמו קשר בטל' 054-5235891 או בדוא"ל [email protected] . שמו יפתח. או השאירו טלפון בהודעה פרטית ואעביר אליו. שבוע טוב