shaulch

תודה רבה !

היי, מה צריכים לבדוק כאשר רוכשים רכב 0 ק"מ חברת ליסינג ? האם יש צורך לקחת לבדיקה ? תודה מראש, שאול.

היי, מישהו מכיר כמה עולה פולו 1.2 TSI 5 דלתות בימי המבצע ? מהן ההטבות שמקבלים ? תודה, שאול.

ממש לא מסכים איתך. חוזה יכול לעשות גם בע"פ (למעט יוצאי מן הכלל כמו נדלן) לא יכול להיות שעובד שלך יבטיח משהו ואתה לא תעמוד מאחוריו. עשה טעות ? תעביר הדרכות לעובדים ואם טועים תמיד ישנה חרב הפיטורין. מה שכן במקרה הנ"ל לא ברור לי האם הובטח לו שהמחיר ישמר . בכל אופן חברה שמכבדת את עצמה גם אם הלקוח לא צודק יכולה לוותר לו כדי שיצא מרוצה. (במיוחד שמדובר על זמן קצר) דוגמא שונה לגמרי - אפל . בארצות הברית הרבה פעמים גם אם האייפון לא עובד בגללך (למשל נפל) הם יחליפו לך אותו בחדש (או מחודש) ללא הרבה שאלות . החברה מפסידה ? אתה יודע כמה אנשים קונים בגלל השירות שלהם ? בארץ הרבה בעלי עסקים לא רואים יותר מסנטימטר מהאף שלהם כי הרבה יותר קל לראות "לא הפסדתי על הלקוח המעצבן הזה" ולא לראות את כל ההפסדים העתידיים (כי אף אחד לא בא להגיד לך אם הייתי סוגר עם הלקוח אז ההכנסות שלך היו מוכפלות)

אין הבדל אם אתה קונה את הרכב או ממשיך לרכב חדש - בכל מקרה אתה צריך למכור את הרכב או עצמאית או דרך הטרייד אין . לכן בכל מקרה תהיה לך הפחתה של 10% ועוד הפחתה של הטרייד אין (כי גם הם צריכים להרוויח). - זה בדיוק הבעיה . אם היו מבטיחים לך לקבל מחירון ללא הפחתות (רק לגבי ליסינג/טרייד אין ) אז אולי היה כדאי לך לחשוב על זה. אם החברה פושטת את הרגל - הלך לך הרכב. הוא רשום על שם החברה ולכן שייך לחברה ומפרק החברה יקח לך אותו.....

רק לגבי הפולו - זה אומנם 4 כריות אבל זה כמו 6 כריות (כרית אחת משמשת גם כוילון)

אני לא מבין למה אנשים אומרים שלא ברור המחיר. מחיר הקנייה ברור לחלוטין. מחיר מכירה ? אף פעם לא ידוע גם אם קונים רכב מהיבואן או יד שניה מפרטי. הרץ - לפי מה שידוע לי מתחייבים על מחירון לוי יצחק רק אם אתה ממשיך איתם (כלומר מבצע עסקה נוספת ולא רוכש את הרכב) מה החיסרונות שאני רואה: 1. יד 1 - ליסינג - כלומר ירידה של 10%-15% - אם אתה לא מקבל הנחה בהתאם בקנייה זה לא משתלם. ועדיף לך פשוט לקחת הלוואה מהבנק. (תעשה סקר מחירים בין כל חברות הליסינג בכמה הם מוכרות את הרכב וכמה ריבית אתה הולך לשלם לבנק אם סכום הקנייה בליסינג פרטי לא קטן ב 15% מסכום הקנייה של הרכב + ריבית , תלך על ההלוואה). 2. עוד 3 שנים צריך לשלם סכום - חשוב לזכור את זה שחובה שיהיה לך את הסכום הנ"ל בעוד 3 שנים, אחרת אתה יכול להתפתות לעסקת ליסינג חדשה. אף על פי שתמיד אתה יכול למכור את הרכב (בלי לשלם את הסכום ולקבל רק את ההפרש). 3.אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב להרבה שנים - יותר קל פשוט לקחת הלוואה מהבנק וכך לא תצטרך להתעסק אם הרכב עוד 3 שנים. 4. לגבי 2 - אולי החיסרון הגדול - אם קנית את הרכב אתה בעצם יד שנייה אז גם לזה יש מחיר ועל פניו נראה שזה לא כדאי גם אם קיבלת 15% הנחה.

פיתוי ? אדם בוגר צריך לעמוד בפיתוי. אחרי 3 שנים פשוט רכוש את הרכב ותחליט אחר כך. אין לך כסף לקנות את הרכב ? אז תמכור אותו מבלי לקנות.

אין באמת מלכודת למעט זה שהרכב רשום יד ראשונה ליסינג. אתה יודע בדיוק כמה יעלה לך הרכב (אף אחד לא מכריח אותך לבצע עסקת ליסינג נוספת במקום פשוט לקנות את הרכב אחרי 3 שנים). מה אתה לא יודע ? כמה יהיה שווה הרכב בעוד 3 שנים (זאת במידה שאתה רוצה למכור אחרת זה לא מעניין) אבל את זה אתה גם לא יודע שאתה רוכש רכב מהיבואן. בקיצור השאלה כמה הנחה מקבלים , אם מקבלים הנחה של של מעל 15% אז כנראה שזה יהיה שווה אחרת כדאי באמת לקחת הלוואה מהבנק ולקנות ישירות מהיבואן.

אם העלות שלו היא 3300 ש"ח כולל הפרשות לעומת 3400 אז מה השאלה ?! ברור שעדיף ליסינג . השאלה היא החישוב: המחשבונים האלה עושים חישוב כאילו אתה מוכר רכב אחרי 3 שנים - לא כדאי. תעשה אתה החישוב שאתה מחזיק את הרכב 5 שנים . לחילופין תעשה את החישוב עבור רכב מ 2010-2011 . עבור 25,000-30,000 קמ בשנה לא הייתי בודק רכב ישן יותר. חישובי תשואה ("כמה זה יהיה שווה בגיל 67") לא רלוונטי בכלל כי: 1. לא ידוע כמה תשואה תהיה. 2. זה נכון לכל דבר שקונים , אם קניתי היום משהו ב 50000 מה היה קורה אילו הייתי משקיע את זה עד גיל 67 ?! (שלא לא נדבר על דירה) לכל הוצאה שלנו יכולת לחשב אובדן תשואה אבל אז לא תצא מזה . הטיול שעלה לי 5000 ש"ח , אילו לא הייתי יוצא כמה הייתי חוסך עד גיל 67.........

איך יודעים מה תאריך הייצור ? (היבואן מוכן להגיד רק מתי הגיע לארץ )

מדובר על חדש. תקציב - 113000 (אולי נגדיל במקרה שנחליט שהתוספת משתלמת עבור הונדה גאז)

היי, אשמח להמלצה על רכב שני, כאשר מרבית הנסיעות יהיו בתוך העיר. חשבתי על 3 רכבים: 1. פולו TSI 2. טויוטה יאריס 3. הונדה ג'אז (היברידי ?) מה דעתכם ? שאלה בנוסע הג'אז ההיברידי - האם בוצע בדיקת קרינה לדגם הנוכחי ? אם כן , היכן ניתן לראות ? (אני יודע שבעבר בפריוס ה-1 היו ממירים את החשמל ל AC בסוללה ואז מעבירים מתחת לרכב עד למנוע מה שגרם לקרינה גדולה יותר ברכב . אם אני לא טועה , כיום מעבירים DC מתחת ורק במנוע ממירים ל AC ) תודה מראש, שאול

ממש לא נכון . זה תלוי אם היבואן מאפשר לחברת הליסינג לרשום את הרכב על שמך. יונדאי לא מאפשר זאת ולכן גם אם תיקח יונדאי בליסינג פרטי הרכב דבר ראשון ירשם ע"ש חברת הליסינג לעומת זאת שברולט מאפשרים .

כל ה THREAD הזה מצחיק כמו שאר הכתבות - אי אפשר להגיד בצורה גורפת אם כדאי או לא. זה תלוי הרבה בחברה שלך , בשכר שלך , ק"מ .. וכו'. רכב ליסינג לא תמיד עולה 3500 ש"ח מהנטו , יש מקומות שזה יוצא כ- 2500 ש"ח נטו (כולל מיסוי) 1- מה מחיר הליסינג מהחברה שלך - כמה הברוטו שלך פוחת אם את לוקח רכב 2- האם גם ההפרשות פוחתות. ----------------------- = עלות רכב עלות ליסינג = עלות רכב * (1-מס שולי) + שווי רכב * מס שולי כדי לבצע את זה מדוייק יותר יש לבצע FV על הסכום למשך 36 חודשים עם ריבית למשל של 3% . את הסכום שיוצא יש לחלק ל 36 חודשים וזה עלות חודשית של הליסינג. רכב פרטי ? מחיר קנייה - לבצע FV למחיר הקניה לעוד X זמן - ש- X זה כמה זמן אתה מתקוון להחזיק ברכב. רישוי , ביטוחים (לקחת בחשבון שיכול להיות שנה-שנתיים לא יהיה לכם הנחה אי תביעות) , טיפולים שנתיים (בהתאם לספר הרכב) גם כן להוון לזמן המכירה של הרכב. אם רכב ישן - להוסיף צמיגים , מצבר (כל 3 שנים) מחיר מכירה - כמה יהיה שווה הרכב - בגדול רכב יורד בממוצע כ 12.5% ניתן להעזר במחירונים. שונות - 1000 ש"ח בשנה. השתתפות עצמית פעם אחת . (כ-1500 ש"ח) עלות רכב פרטי : מחיר מכירה - מחיר קנייה מהוון + עלות ביטוחים מהוון + טיפולים מהוון את סכום עלות הרכב יש לחלק למספר השנים (X) וזה הסכום החודשי של החזקת רכב עכשיו ניתן להשוות בין ליסינג לרכב פרטי - אם ההפרש קטן מ 200 ש"ח לטובת רכב פרטי עדיין כדאי ליסינג מעל כל אחד לפי מה שהוא מוכן.

תודה רבה (כמובן שהשאלה היתה 'אם' ב-א ...)

היי שאלה כללית - מה קורה עם במכון בדיקה מוצאים כי הרכב עבר תאונה ? תודה, שאול.

ביצעתי נסיעות מבחן בשני הרכבים , אין ספק כי הנסיעה בפולו רכה ונעימה יותר. בסך הכל גם הפיאסטה היא לא כזאת איטית (עניין סובייקטיבי כי הרכב העיקרי שלי היום הוא פוקוס...) מכיוון ששני הרכבים הם בסך הכל באותו מחיר (לא בקנייה אלא בסך האחזקה) נראה לי שאלך על הפולו . שאול.

VW לא מבטיחים אבל בפועל יש אחריות גם בשנה השלישית. (על גיר,מנוע ,חיישני אלקטרוניקה וכו') שאול.

כל רכב שעלה לכביש החל מ 01.01.10 יש בו בקרת יציבות ע"פ חוק. שאול.

היי יוסי, למה זה מעניין כמה עולה DSG ? אתה יכול להביא לינקים לאתרים בחול מהחצי שנה האחרונה שמדברים על הבעיות של ה DSG כי אני לא מצאתי . (דיווחים אחרונים הם מאוגוסט 2009 והם גם על 6 הילוכים ולא ה-7 הילוכים) אבל מצאתי למשל את זה: My own experience. Superb 1.8 TSI 7-speed DSG, 16 months, 44.000 km, approx. 20% urban and 80% highway, 0 problems. By the way, I live in Seville. Last week we reached 35 celsius degrees... in May! During summer it's easy to be over 40 degrees (which means at midday on a highway thereal temperature is about 55). So I think it can be considered as "hot" B) I'll recommend it to anyone who thinks about buying a VAG. Just my two cents :yes: http://briskoda.net/forums/topic/162411-dsg-7-speed-problems/page__st__20

אין ספק שרק שנתיים אחריות זה מעט וחברה שמכבדת את עצמה היתה נותנת יותר (לפחות כמו שאר השוק). לגבי בעיות בגיר ה DSG - אתה יכול להפנות אותי לפורום ספיציפי ? (מה שמצאתי הוא רק בעיות בגיר שיהיה לפני שנה (6 הילוכים) ולא בעיות ב 7 הילוכים.) ביד 2 לא מצאתי את הפולו 1.2 , רק פולו 1.4 מסוכנים. אין ספק שעוד לפני שעשיתי נסיעת מבחן יש כבר חשש לגבי קניה של הרכב הנ"ל. שאול.

OK ועל זה גם משלמים ... (אם שווה או לא זו החלטה אישית) אבל כל עוד יש הבדל אי אפשר להגיד שהמכוניות שוות ורק אחת יותר יקרה מהשניה. שאול.

אין וויכוח על כך , כל מה שרציתי לומר הוא שמחיר הקנייה לא תמיד (בדרך כלל כן) מעיד על עלות הרכב ורכב שיותר יקר בקנייה עדיין יכול להיות יותר זול . נבצע נסיעות מבחן ונראה. שאול.

הכל יפה ונכון אבל אי אפשר להתווכח על כך שלפולו יש 5 כוכבים במבחן הריסוק לעומת 4 כוכבים בלבד לפאביה כלומר בכל זאת זה לא אותו הדבר...