zolshop

החברה המבטחת בטויוטה היא נח סוכנות לביטוח, לא יודע אבל עם איזו חברת ביטוח בתכלס הם עובדים. אבדוק את זה מחר. הבעיה שלי היא עם הנהג העיקרי, לא ברור מה ההגדרה המדויקת.

AIG הציעו לי עכשיו הצעה זולה יותר. אצלהם אבל ההשתתפות העצמית במוסך טויוטה היא 1150 ש"ח והשתתפות לצד ג: 990 ש"ח מקיף: 2600 ש"ח לכל נהג מעל גיל 24 + 250 ש"ח תווי קנייה חובה: 1634 ש"ח. פטור כינון. לא ראיתי אצלהם התחייבות לחלקים מקוריים. מה דעתכם על AIG? אגב, מה התשובה למיהו הנהג העיקרי? האם זה לפי מי שנוהג ברכב יותר זמן? האם זה לפי מי שנוהג יותר ק"מ ברכב?

הי, אני גם קיבלתי הצעה מטויוטה שעובדים איתם. אשמח אם תוכל לעדכן מה החלטת בסוף

הם הציעו ביטוח שכולל גרירה, כיסוי לשמשות ללא השתתפות עצמית, כיסוי לרדיו דיסק במקרה גניבה. הגנה משפטית עד 30000, גבול אחריות לצד ג עד 600,000 ש"ח, השתתפות עצמית במוסך הסדר טויוטה 750 ש"ח. במקרה תאונה רכב חליפי במוסך הסדר מפתח תמורת מפתח. הרכב יחשב כאובדן כללי כבר בנזק מעל 50%. פטור מתשלום כינון במקרה תאונה בהסדר. תיקון בחלפים מקוריים בלבד. מקיף: 2170 ש"ח, במקרה שלי כיון שהותק הביטוחי שלי הוא של כשנתיים וחצי: 2960 ש"ח. ביטוח חובה: 1835 ש"ח

בס"ד הי חברים, טויוטה הציעו לי לבטח את הרכב דרכם (מוסך מורשה יבואן חדרה) ביטוח חובה וביטוח מקיף. מדובר בטויוטה קורולה 2008 רובוטית. המחיר שהציעו לי הוא לא רע בכלל. האם מישהו ניסה/מכיר ויכול לתת איזו חוות דעת עליהם? ייתרונות וחסרונות בביטוח מול מוסך מורשה יבואן.

לא חשבתי על זה, תודה

הי חברים, כמה כריות אוויר יש לי בקורולה הרובוטית 2008 דגם SUN? תודה

הבנתי, כשאני עומד בצומת למשל, אני מחליף לנוטרל כי לדעתי תמיד הקלאצ נשאר בחיכוך מסויים בגיר הזה.

הי חברים, במהירויות נמוכות של 40 קמ"ש האוטו כבר מגיע להילוך חמישי. אני מניח שזה כתוצאה מתלונות של נהגים פחות מנוסים לגבי הנוחות של הגיר. אבל האם הילוך 5 ב40 קמ"ש לא יגרום לכך שהקלאצ יישרף במהירות?

הי יוסי, תודה על המענה ידידי. אנחנו נוסעים כ6000 קמ בשנה בלבד, חשוב לציין. לגבי הנוזל בלמים, אני באמת אשאל. לגבי הנורה, מדובר בנורות הדרך (האורות הקדמיים) ולא בנורת החנייה. לגבי מסיר הפיח, אני ממש חושש לשים אותו כי ראיתי הרבה שירשורים שטוענים שזה יכול להרוס את המנוע. לגבי החליפי, מדובר במסנן מזגן חליפי

בס"ד תודה על המענה המהיר 1) האם השמן שרשום בהצעת המחיר שלהם פחות טוב לקורולה? 2) אגב, כמה לדעתך צריכות לעלות הנורות? 3) לגבי המסיר פיח, ראיתי שירשורים שטוענים שזה יכול להרוס לי את המנוע. מה דעתכם?

בס"ד הי חברים, אני צריך לעשות טיפול לרכב, נסעתי באוטו השנה בסהכ 6000 ק"מ, אבל הוראות היצרן הם כל 15K או שנה. אני מצרף פה את ההצעה שקיבלתי, אשמח לחוות דעת. בנוסף, אורות הדרך של האוטו הפסיקו לעבוד היום, ייתכן ש2 המנורות נשרפו או שהפיוז הלך, כמה לדעתכם צריך לעלות להחליף? האורות הגבוהים עובדים, רק הדרך לא. רק חסר לי שאני אקבל מחר דוח בדרך למוסך על זה שאני בלי אורות... תודה מראש!!

יש הבדל בין קורס ריענון לבין קורס נהיגה מונעת? מישהו יודע למה בחלק מהמקומות מפורסם שיש לעשות את הקורס תוך 3 שנים ולא תוך 5?

הי חברים, האם אני נדרש לעשות קורס ריענון לאחר 3 שנים או לאחר 5 שנים? האם כדאי לחכות לזימון או כדאי ליזום? תודה!

אם 4 אומרים שאני טועה, אז אולי אני באמת פועל מעצבים.. אתן לזה עוד כמה ימים להירגע ואחליט.

יש לי התחייבות טלפונית שלהם שהנל באחריות. כשהגיע הרגע הם התנערו מהאחריות. אני והמוסך פנינו ליבואן לקבל אישור החלפה, ולא אלבר. זה שהיבואן הוא יבואן טוב, לא אומר שאלבר יכולים להתנער מהסכמים. המשחק של אלבר עלה לי ב3 ימי עבודה.

1. יש לי חוות דעת של מכונאי שמאשרת שהקלאצ היה כבר גמור כשהם מכרו לי את האוטו, 2. גם המוסך המורשה יבואן אומר בדיוק את אותו הדבר. 3. כמו כן, יש לי התחייבות שלהם שהלקאצ יוחלף ללא תשלום עד 120K, מזל שהקלטתי את השיחה עם המוקד. 4. הסיבה היחידה שנסעתי למוסך שהם עובדים איתו היא בשביל האחריות, אם הקלאצ לא באחריות מדוע הם התעקשו לשלוח אותי למוסך ספציפי? 5. כשיישמעו את ההקלטות של השיחות שלי עם המוקד, לא יהיה ספק, אחד מבטיח, השני מתנער, והשלישי מגדיל ואומר "גם אם הבטיחו לך זה לא מעניין אותי" האחריות לשנה שלהם זה עבודה בעיניים, האחריות כוללת את הכל למשך שנה למעט חלק מתבלא, כל חלק באוטו הוא חלק מתבלא. אני מתכוון לתבוע בתביעות קטנות את אלבר ואת הבעלים שלה באופן אישי, היופי בתביעות קטנות, שהוא יצטרך להגיע בכבודו ובעצמו לבית המשפט ולתת הסברים. התביעה היא בעבור אובדן ימי העבודה שבהם הרכב היה מושבת כיון שאלבר היו צריכים להחזיר תשובה (אגב, אלבר עד היום, לא חזרו אלי בנושא.. ), הפרת חוזה בעפ, חוסר תום לב בזמן משא ומתן, וחוסר תום לב בזמן קיום חוזה.

בס"ד הי חברים, פתחתי לא מזמן שירשור לגבי קלאצ שהיה גמור לגמרי בקורולה 2008 , הקלאצ נהרס לאחר שנסענו בו בסך הכל כ3K. אלבר טענו שהקלאצ לא באחריות כיון שהוא מתבלה, אני טענתי, שברכב רובוטי, נהג לא יכול לשרוף קלאצ ב3000 קמ, אלה הקלאצ היה גמור עוד הרבה לפני. מה גם , עוד לפני שנסעתי אל המוסך, שאלתי את אלבר האם הקלאצ באחריות והם התחייבו בפני שעד 120K החלפת הקלאצ תהיה ללא תשלום. בסופו של יום, המוסך פנה ליבואן, והיבואן הסכים להחליף על חשבונו את הקלאץ . לסיכומו של עניין, השירות שקיבלתי מאלבר היה מזעזע, מזלזל, "תעשה מה שבראש שלך", עוד הוסיפו והאשימו אותי שאני זה ששרף את הקלאץ, למרות שכל אדם נורמלי יודע שברכב רובוטי, לנהג אין שליטה על הקלאצ. השירות של מוסך טויוטה ושל היבואן היה מעולה. בימים אלו ממש, אני מכין כתב תביעה נגד אלבר, מקווה לעדכן בקרוב.

הטיפולים כולם בוצעו במוסך מורשה טויוטה, אני אתקשר לאחד המוסכים ואשאל אותם האם החליפו פלאגים. כל כמה זמן אני צריך לעשות טיפול? כל 15K לא יודע כמה רלוונטי לנו כי זה ייקח לנו 3 שנים

צודקים, באמת שכחתי את הפרטים החשובים הקמ של הרכב: 108K טיפול אחרון שלו היה ב105K (104000(. בשנה האחרונה נסענו איתו בסך הכל בערך 4000 ק"מ (אנחנו נוסעים מעט מאוד, 300 קמ בחודש, כאשר נסיעה אחת בחודש היא ארוכה 200 קמ, והשאר נסיעות קצרות יחסית). הרכב לא מושך הילוכים, אבל מעביר מהר מדי, במהירות של 40 קמ"ש הוא יכול להיות בהילוך חמישי גם.. פלאגים האמת אני לא יודע מתי החליפו, כשאני אקח אותו לטיפול אני אבקש שיחליפו בכל מיקרה לחדשים.

בס"ד הי חברים, יש לי קורולה שנת 2008 רובוטית. צריכת הדלק הממוצעת על פי מחשב הרכב היא בסביבות 10-11 ק"מ לליטר. נסיעה משולבת. מה כדאי לבדוק לדעתכם?

הי, אצלי זה 5+1. הם ביצעו איפוס לקלאצ כשהחליפו אותו, לפני כחודש ושבוע בערך. האם לדעתך כדאי לחכות לבדוק אם זה ייקרה שוב או פשוט לנסוע לשם? (לבזבז יום עבודה, ובסוף לא יימצאו שום שגיאה במחשב חח) האם ייתכן שהבעיה היא במחשב גיר? לגבי שמן גיר, לא אמרו לי שהחליפו, להתקשר לשאול? לא ידעתי בכלל שיש שמן גיר ברובוטי.

הי, יש לי טויוטה קורולה רובוטית 2008, קמ הוא 108K. החליפו לי קלאצ לפני כחודש. נסענו ברכב כ 500-250 ק"מ מאז ההחלפה. לפני מס ימים בתחילת נסיעה, האוטו השמיע רעש בהחלפת ההילוך (רעש של חיכוך גלגלי שיניים, אותו רעש שקורה בידני אם מנסים להעביר הילוך לפני שמכניסים את הקלאצ עד הסוף), הרעש הוא של שנייה אחת + קפיצה. אני מתלבט אם לחזור למוסך בשביל זה ולאבד עוד יום עבודה, או לחכות לבדוק אם זה ייקרה שוב. כמו כן,זאת בעיה אחרת אומנם, אבל מדי פעם הגיר לא מצליח לשלב לרברס, בדרכ זה קורה כשהרכב בשיפוע, אבל כשמנסים שוב זה מסתדר. מישהו נתקל בתופעה? אגב, מדובר במוסך מורשה יבואן שביצע את התיקון , היבואן אישר להם לבצע את החלפת הקלאצ ללא תשלום והשירות שקיבלתי מהמוסך היה מעולה, מהיר ואדיב. הנציג שטיפל בי ראה את הלחץ שלי ודאג להרגיע אותי. תודה!

מברוק על התיקון, כיף לנהוג בפונטו ואני מתגעגע אליה! תקפיד תמיד להסתכל על המד חום ולעקוב, במיוחד בקיץ החם שלנו.

בתור בעלים לשעבר של פונטו 98.. אם אתה מאבד מים באופן קבוע והאוטו מתחם באופן קבוע, סביר להניח שהבעיה בראש מנוע. גש למוסך לאיבחון ובקש לראות בעצמך את הבדיקה. כשזה משפריץ מים - ראש מנוע.. הייתי מציע לך בכל מיקרה להחליף את הטרמוסטט לחדש מקור - לא עולה הרבה, כמה גרושים. בנוסף לבדוק שהפקק שלך מקורי - אם לא להחליף , גם , עולה כמה גרושים. מיים - למלא רק מיים איכותיים, לא להעיז לשים בפונטו מי ברז - מי ברז בפונטו מתכון בטוח לראש מנוע. כאשר האוטו מתחמם, לעצור בצד. להביא לו להתקרר, ברגע שהאוטו מתחמם יותר מדי ונדלקת לך הנורה - זה כבר מאוחר מדי. לא להעיז לפתוח את המיכל של המים -> הטמפרטורה שם רותחת וזאת סכנת נפשות. כאשר האוטו שלך חם - לא להעיז להוסיף לו מיים קרים או מיים בכלל כדי "לקרר אותו", זה יגרום לכיווץ מהיר של הראש. מאוד חשוב שתבדוק את מערכת הקירור באוטו, נזילות וכדומה, זה לא יקר בכלל לתקן ויחסוך לך הרבה כסף בעתיד. ראש מנוע לפונטו יעלה לך בסביבות 3500 ש"ח. אם הוא מבוצע כמו שצריך זה יביא לך שקט להרבה זמן. באופן עקרוני, אוטו לא אמור לאבד מיים בכלל! אם אתה מאבד מיים יש בעיה שצריך לסדר. בהצלחה ידידי.