zolshop

אם את מעוניינת אנחנו מוכרים את הפונטו שלנו. מה שחשוב לבדוק בפונטו זה את מצב האחזקה שלה, אל תתקרבי לפונטו ששמו בו מי ברז לקירור. בהצלחה!

קיבלתי את הרכב, אני מבטיח לרשום חוות דעת עוד כשבועיים, כי ראיתי שהרבה מחפשים מידע לגבי הגיר. מבטיח לרשום ההגה רך מאוד, פשוט מרגרינה, בהשוואה לפונטו שלי, אני צריך להתרגל לגבי המוסך המורשה, המחירים שם הרבה יותר גבוהים מנסיון עם הפונטו, אבל אין על מה לדבר מבחינת איכות ושירות. טיפול גדול כמו ראש מנוע למשל עשיתי במוסך רגיל, טיפולים קבועים + בטיחות (בלמים, צמיגים) עשיתי תמיד רק במורשה. לגבי הטויוטה, אני צריך לבדוק איתם מה קורה במידה ואני מתן משהו בטויוטיה על חשבוני, האם זה יפסול לי את האחריות שלהם. אני רוצה שוב להודות לכל העונים בשירשור, באמת, עצות ששוות זהב

אני כל כך מודה לכם על כל התגובות, בכנות , פשוט ישר כוח חברים! לגבי הביטוח, החלטתי, שעל שירות טוב אני מוכן לשלם , הסוכן ביטוח שלי מוכיח לי פעם אחרי פעם שהוא תמיד שם בשבילי, ברצינות, לפעמים בנייד שלו גם בשעות לא שיגרתיות, ושירות זה מצרך נדיר, אבל גם כסף את השנה הזאת אשלם ביוקר, שנה הבאה, בעה, נוזיל עלויות. יש לי הערה קטנה לגבי מכוני הבדיקה, את הבדיקה שלי ביצעתי בטכנו טסט, בטופס רשום שתיבת ההילוכים לא תקין, בשיחה בעפ הוא אמר שבנסיעת המבחן ההחלפה חלקה ותקינה. והוא הסביר לי בעצמו שזה בגלל שהם פשוט לא נותנים אחריות על אוטומוט, מאוד מרגיז, אבל הבנתי שזה היחס במכוני הבדיקה. לגבי בלמים, כנ, אמר לי שהכל תקין, בטופס הבדיקה מצוין לא תקין לפרק גלגלים ולבדוק, אבל הרכב עבר טסט לפני כמה חודשים. בכל מיקרה, מיד אחרי הקנייה, אני אקפוץ למוסך מורשה טויוטה לבדיקה, גם אם יעלה לי שם 250 שח שם לא יסבנו אותי, ובמידה ויידרשו תיקונים, אדרוש זאת מהאחריות של אלבר. אני מקווה שאני לא מציק יותר מדי, אם כן, סליחה מראש! 1) מחר אני אמור לקחת את האוטו מהמגרש של אלבר אלי, זה מרחק נסיעה של 10 דקות בסך הכל, אבל יש שם קטע של פקקים ועלייה, איך עלי להתנהג בגיר הרובוטי בעליות? 2) שמעתי שיש עדכון שאפשר לעשות לגיר, ואלבר הציעו להנפיק לי שובר לעדכון הגיר הרובוטי ללא תשלום, אבל ראיתי גם תגובות בפורום שטוענות שהעדכון /איפוס שלו ייגרום לבלאי מואץ בקלאצ.

תודה על הרעיון! אני מקווה ששלי בלי שלט מובנה קיבלתי את ההצעה לביטוח לאוטו, כמו להחזיק 2 מכוניות, ביטוח מקיף 4400 ש"ח + ביטוח חובה מגיע ביחד לסביבות 6K לשנה. זה הביטוח המקיף הראשון שלי, אז אין לי 3 שנות עבר ביטוח ולכן הבנתי שאני אשלם השנה ביוקר. מבאס משהו.

הי חברים, העברתי את האוטו בדיקה היום. הכל תקין, הם אמרו שהיו לו תיקנוי פח קלים אבל אין פגיעה בשילדה והתיקונים הם בעלי משמעות נמוכה. 2 דברים הבוחן אמר לי בשיחה: 1. מערכת קירור, לבצע ניקוי למערכת והחלפת מים. 2. כיוון פרונט, הוא אמר שהפרונט עבר גבולי בבדיקה והוא ממליץ לבצע. ל2 התקלות הנל אלבר הנפיקו לי שוברים לתיקון, מערכת הקירור בחדרה וכיון הפרונט במוסך בנתניה. עכשיו רק צריך לקחת מונית להביא אותו, כי אשתי עובדת, ולמרות שאני אדם כשרוני מאוד, אני לא חושב שאצליח לנהוג על 2 רכבים במקביל... אגב, יש למישהו מושג כמה עולה שיכפול מפתח לקורולה?

לא עדיף בדיקה ממוחשבת לעומת בדיקה של מוסך? אם זה היה תלוי בי, הייתי הולך בכלל על ידני! :)

הי, קודם כל המון תודה על התגובות, אני מעריך את זה מאוד! לגבי המד אוץ, אין לי מושג, יכול להיות שהוא מגמם, מזייף, אין לי דרך לדעת. בכל מיקרה הם מתחייב לסדר את זה, וביננו, עם רכב בקמ כל כך גבוה, אז גם אם הוא זייף ב10K, לא מפריע לי, כיון שזה משתקף במחיר. הרי בכל מיקרה, בכל טיפול במוסך, המוסך מתחייב לרשום במחשב את הקמ, אז לא יכול להיות שהוא יזייף משמעותית אחרת יעלו על זה ברישומים. (אפילו בפיאט 98 שלי, שקפצתי לבדיקה במוסך, לא שאלו אותי אפילו וישר ניגשו לירשום את מס הקמ של הרכב). הבעלות של הרכב היא ליסינג נהג יחיד, אני יוצא מנקודת הנחה שלא בטוח שהבעלים שמר בכלל על הרכב, מצד שני, בהיסטוריה טיפולים רשום שם פירוט מלא וכל טיפול בוצע בזמן. לגבי האחריות, לפי מה שמצוין, האחריות היא במוסך מורשה של טויוטה בחדרה, וכרוכה בהשתתפות עצמית של 300 ש"ח + מעמ. אנחנו נוסעים בממוצע בשנה 8000 קמ, אז בעוד שלוש שנים שאני אמכור את הרכב, אני יוצא מנקודת הנחה שהקמ יתאזן. לגבי הגיר הרובוטי, אכן, אני מודע לכך שהוא לא גיר נוח, אבל לאבא של אשתי יש את הרכב הזה והוא חסכוני בטירוף. לגבי תנאי אחריות וכדומה, למי שיש ניסיון עם אלבר, אני אשמח לקבל חוות דעת. הבנתי שהשירות שאני אקבל מהם הוא ברמה גבוהה בהרמה לעומת שירות שאני אקבל ממגרש למשל. לגבי בלאי טבעי של קמ גבוה, אני לא מבין בזה, מצד שני קורולה 2008 עם קמ של 40K עולה כבר 74000 שח, הבדל משמעותי, אז מבחינתי ומבחינת אשתי, זאת יכולה להיות הזדמנות. מהניסיון שלי עם הטרנטה פונטו 98 שלי, הקמ לא מעניין, שמרתי על האוטו כמו בובה, וכל מי שיקנה ממני אותו פשוט יזכה. לסיכום, אני באמת לא יודע, יש פה הרבה אלמנט של מזל + איכות האחריות. המחיר שלו נשמע זול, אבל אני עדיין יכול להתחרט ולקבל החזר כספי מלא.

תאריך עלייה לכביש: אוגוסט 2008. בעלות קודמת: ליסינג יחיד. ק"מ 104300. גיר רובוטי מחיר: 56500 ש"ח. הרכב עבר כבר טיפול 105K. טופס בדיקה שלהם של קומפיוטסט העלה את התקלות הבאות: ראש מנוע: רעש שסתומים שלדת מרכב: תקוני מרכב, משמעות שולית: תקוני מרכב וצבע, מעיכות ריטות בצבע +פגמים. העברת כח: תיבת הילוכים אוטומטית: בלאי דיסקיות, שמן כהה = גל הנע ציריותף מרווחי יתר, להחלפה, נקישות יתר, בלאי יתר. מחוונים: מד אוץ: לתקן/לכוון. ההתחייבות של אלבר היא תיקון כל התקלות שהבדיקה שלי תגלה. + אחריות מלאה לשנה , מנוע, גיר, ועוד כל מני דברים, השתתפות עצמית: 300 ש"ח + מעמ. במידה ואני מקבל אחריות מלאה לשנה באמת, האם הבעיות שהועלו בבדיקה צריכות להדאיג אותי? המון תודה מראש!

בפיאט התחייבו לי שהפנדה שהם מוכרים לי היא עם 5 כוכבי בטיחות. אני הייתי מעדיף את הסקודה, אבל אמרו לי שהמבצע רק ליום חמישי (היום) ונסיעת המבחן הכי מוקדמת שהצליחו לתאם לי היא אתמול. ככה שלהחליט באותו יום, לרוץ לבנק ולחתום על חוזה באותו יום הלחיץ אותי ולכן ויתרתי. הבעיה היחידה זה התא מטען המעצבן, אנחנו פוחדים שעגלה של תינוק לא תידחס שם

הי חברים, אני מתלבט בין רכישה של 3 רכבים חדשים מהסוכנות: 1) פיאט פנדה, המוצעת לי בכ61000 שחב 60 תשלומים, 3 שנות אחריות, 5 כוכבי בטיחות בדגם המוצע. 2) יונדאי i10 המוצעת לי בכ61000 ש"ח ב36 תשלומים, 3 שנות אחריות עם הגבלת ק"מ, 4 כוכבי בטיחות 3) סקודה פאביה המוצעת בכ74000 ש"ח ב60 תשלומים. רק שנתיים אחריות, אבלמנוע חזק יותר, ובגאז גדול יותר. הבנתי שלפנדה וליונדאי אפשר להכניס עגלה של תינוק, אבל בקושי. תודה מראש לכל העונים

רגע, אז אם הבנתי נכון, אין אפשרות בכלל לבדוק את האלטרנטור עד שאחליף מצבר?

רפי, אין עליך, כל הזמן עוזר לאנשים, ישר כוח! אני אגש לחשמלאי מחר במוסך, שיבצע בדיקה. כי באמת יהיה באסה לתקן שוב אלטרנטור ב450 שיתקלל שוב אחרי 3 חודשים. עוד יותר באסה, שכנראה אני אצטרך לנסוע מהמוסך שוב לאטו דיפו לקנות מצבר חדש.. אם יברח לי חלילה הקלאצ, אני תקוע באמצע הכביש חח

שילמתי לחשמלאי בזמנו במוסך 400 שח בעבור השיפוץ

האחריות שקיבלתי היא ל3 חודשים ולכן אין אחריות.

הזמנתי למחר בבוקר ניידת שירות שתניע אותי כדי שאגיע למוסך, ממש מתלבט בקשר לאלטרנטור ולמצבר.

בס"ד אהלן, יש לי פיאט פונטו שנת 98, עשיתי שיפוץ אלטרנטור לפני כ7-8 חודשים לערך. הרכב לא מניע בלי כבלים, כדי להניע אני חייב בעזרת רכב אחר עם כבלים, אחרי שמניע הרכב נוסע בלי בעיה כמה שרוצים, ברגע שמכבים, אי אפשר להתניע שוב..וצריכים שום כבלים. המנורה האדומה של המצבר - טעינה לא נדלקת ולא מזהירה שאין טעינה או משהו. הייתי באטודיפו אצל חבר שעובד שם כדי לקנות מצבר, החבר בדק לי טעינה שהראתה 12.48-12.5, דהינו לפי מה שהבנתי הטעינה חלשה, ולכן החלפת מצבר לא תעזור, ועדיף לתקן קודם את האלטרנטור לפני שמחליפים כדי לשמור על החדש וגם כי אולי יש סיכוי שהמצבר הישן יסחוב עוד. מה דעתכם? שווה לשפץ אלטרנטור בשביל עוד 1-2 של טעינה? המון תודה מראש לעונים!!

הרגשתי את זה אחרי שתדלקתי פול טנק בפז באור עקיבא. לפני זה לא. אולי זה בכלל דלק מהול?

גם כשלי זה קרה בפעם הראשונה נכנסתי לסרט, חח, וזה עדיין מעצבן כשזה קורה

הי חברים, החלפתי לפני כשבועיים פלאגים לפלאגים מקוריים + פילטר אוויר חלופי + פילטר דלק חלופי. שמתי לב, שמדי פעם (לא קבוע), בהילוך שלישי, ישנם רעידות קלות, לא תמיד מרגישים אותם, זה כאילו שהאוטו מאבד לאלפית השנייה מעט כוח וכו וכו. זאת תופעה שלא קרתה לפני, שמתי לב אליה לאחר שמילאתי דלק כשבוע (כמעט פול) לאחר הטיפול של הפלאגים והפילטרים. הרכב הוא פיאט פונטו שנת 98. אשמח לקבל עצות והכוונה, האם זה יכול להיות קשור לטיפול. אין בפונטו שעון סל"ד, כך שאני מסתמך על ההכרות עם הרכב והרעשים שלו, ובזמן ה"רעידות" (אלו לא רעידות קשות, ולפעמים לא שמים לב אליהם חוץ ממני כנהג) - ולא נשמע שהמנוע מתאמץ כשזה קורה - הוא נשמע אותו הדבר. יכול להיות שזה קשור בגלל לבולמי זעזועים?

במקום שאני אשגע אותכם, אולי כדאי לתת למוסך אחר את הרכב לבדיקה, הראש מנוע באחריות ככה שאם זאת הבעיה תמיד אפשר לחזור למוסך. מוסכים מומלצים בחדרה/פרדס חנה/אור עקיבא?

המזגן אצלי איננו מקורי, הוא של אלכס המוסכניק אומר שהאוטו בסדר, הוא עדיין מתחמם טיפה בסרק בחנייה של 20 דקות מעל החצי לפעמים. ובתחילת הנסיעה בתחילת היום לוקח לו די הרבה זמן עד שהוא מתרומם.. עשו לי בדיקת לחץ שוב, אין יציאה של נוזל קירור, ומאז הטיפול בראש מנוע - לא ירדה טיפת נוזל אחת גם. השבוע בוצע גם תיקון לאלטרנטור. אני כבר מבולבל

הי רפי, תודה על התגובה, אבל אז זה אומר שהחום היה אמור לנסוק מעלה במהירות בעמידה, לא כך?

אבדוק זאת, אני אבדוק גם בחשבונית אם הוחלף טרמוסטט. הלוואי שזאת הבעיה, כי זה לצאת בזול... מה לדעתכם המחיר של החלק עם העבודה?

הי שביט, אז לדעתך הבעיה בטרמוסטט? בהנחה שמאבת המים הוחלפה. אם הבעיה היתה באמת בטרמוסטט המנוע היה חם קבוע או קר קבוע לא? חשוב לי להדגיש, גם בנסיעה מאומצת המנוע נשאר בחצי ולא עובר.. רק בעמידה בחנייה בסרק עם מזגן , עמידה של הרבה זמן מגיע ל3/4

המון תודה על התגובה לגאסי, אם הבנתי נכון, יש את מיכל מי הקירור הרגיל ויש גם מיכל מים (מיכל עיבוי) של הרדיאטור, במיכל מים של הרדיאטור שמים מים רגילים או גם מי קירור?