YoSiMr

UP...

מגבר מסדרת A.D.M של ProAudio, מגבר מצויין למי שמחפש הגברה ל6X9 או סאב קטן (בעל אפשרות גישור 2 ערוצים לסאב). מגבר 4 ערוצים 560Watt, בחישוב מהיר 140Watt X 4, לא יודע בדיוק כמה בRMS. אני מעוניין בעיקר לפנות מקום בארון עקב מעבר קרוב ולכן דורש עליו 350 ש"ח בלבד!!! המגבר עובד בצורה מושלמת ומגיע עם כבל מתח, כבלי RCA איכותיים למדי וכן כבילה לכל היציאות... בקיצור לבוא ולקחת. יוסי 0526074666 / [email protected]

שלום לכולם, ראשית אציין כי מדובר בעיקר בנושא עקרוני (אם כי מאוד מקומם), כיוון שהסכום הוא יחסית נמוך. עד חודש מאי בשנה הנוכחית (2007) עבדתי עבור חברה מסוימת. דרך החברה הנ"ל היה לי רכב חברה. לקראת חודש מאי עקב מחלוקת עם המעסיק בנוגע לשימוש ברכב שנבעה עקב דרישתו שאעמיד את הרכב בשעות העבודה לטובת משימות אחרות בחברה, סיימתי את עבודתי בחברה והתחלתי לעבוד במקום חדש. היום קיבלתי דואר רשום עם דו"ח על חנייה בחודש דצמבר 2006. אין לי שום דרך לדעת/להוכיח מי נהג ברכב בתאריך הנ"ל אם כי לפי השעה ניתן לראות שמדובר בשעת עבודה (12:40). עד לא מזמן היו לי רישומים, אך ברוב רשלנותי הרישומים כבר לא קיימים. שאלתי היא האם יש לי איזושהי עילה לטעון כי הרכב היה רכב ששימש לא רק אותי אלא היה רכב שעמד לרשות הכלל בשעה שבה בוצעה העבירה? האם יש איזושהי עילה אחרת במצבים כאלו? יש לציין כי יש לי כמויות בלתי סופיות של מוטיבציה להתעסק בנושא על אף הסכום הנמוך, כך שאני מודע לאפשרות שיש לי לשלם ולשתוק, אך בשלב זה מעדיף לשמוע עצות נוספות. מקדים תודה, יוסי

ברשותכם מתעלק בשאלה חופפת לנושא. מצב הפוך - ידע של SYSADMIN MICROSOFT עם כ3 שנות ניסיון בתפקיד זה וניסיון כולל של כ5 שנים (גם ברשתות ובתכנות) אך ללא תעודה פורמלית, האם קורס רלוונטי יכול לשפר את השכר במעבר לחברה אחרת ? MSCE או כל קורס בסגנון ? או שעדיף לעשות קורס בנושא אחר שירחיב את האופקים? תודה.

נהיגה בשיכרות היא לא עבירה חמורה? דוגמא ממש גרועה, זו לטעמי אחת העבירות היותר מצדיקות.

תודה רבה על הקישור. בנוגע לרמזור, "מכונה לחליבת כסף", בלי לנסות קלעת בול, זה יותר מכונה מאשר רמזור. ובמידה והוא מהבהב הבהוב אחד ואז מתחלף, בכביש שהוא בין עירוני (משמע מהירות של 70 לפחות), קל מאוד למצוא את עצמיך במצב בעייתי שבו אתה או שורף רמזור + מקבל הפתעה, או בולם מאוד חזק. דעתינו חלוקות בנושא זה ולכן אין טעם בויכוח האידואולוגי הזה, בהחלט אנסה לפנות לגורמים שציינת, אם כי קשה לי להאמין שהם יפגעו לעצמם בפרה... סליחה, רמזור הזה. המשך שבוע מצוין. יוסי.

שמר, אין לי מושג על סמך מה אתה מתבסס שאתה קובע בצורה כה נחרצת קביעות שכאלה על הרגלי הנהיגה שלי, אני ממש לא חושב שאפילו הניסיון הרב שלך (ובהזדמנות זו אודה לך אישית על היעוץ שקיבלתי ממך באשכול זה) בנושא לא מספיק כדי לקבוע אותן. תופתע לשמוע שאני נהג די זהיר, או לכל הפחות נעשיתי לאחר השלילה על תנאי, ולא רק מחשש מהחוק, אלה מהבנה עמוקה ואישית של התוצאות של נהיגה פרועה בכבישים ציבוריים. רמזור מהבהב הוא פריבליגיה? אולי, אבל אם החלטת ליישם פריבלגיה זו, אז המעט שניתן לעשות הוא לקבוע סטנדרט של מס' הבהובים, כדי למנוע בלבול, שבפועל, מסכן את הנוהגים באותו הכביש - ואת זה אני אומר מניסיון של אי ספור בלימות פתאומיות של אנשים שהגיעו לרמזור זה והופתעו (התנגשו באחור גם באימי וגם באבי שעצרו כחוק, אך כנראה שהנהג מאחוריהם לא מכיר את הרמזור כמוהם ולא הספיק לעצור בזמן), ואף מס' תאונות לא קטן שקרו בצומת זו בדיוק כתוצאה מבלימות אלה. מה שאתה אומר מצויין לתיאוריה, אבל אם בפועל התיאוריה הזאת לא מתמזגת עם המציאות, כדאי ומומלץ לעשות חושבים איך מגדירים את ה"רובוט" הזה כדי שהוא ישרת אותנו בצורה שתגרום לצומת להיות בטוחה יותר, אבל כנראה ש500K בשנה קורצים יותר, אז אתה יודע מה? בוא נשאיר את זה ככה. בכל אופן, כמו שכבר אמרתי, זאת דעתי האישית. האם יש לך/מישהו אחר תשובה לשאלה בנוגע לשתי השאלות הקודמות שלי: אחרי כמה זמן הנק' מתאפסות אם בכלל? ונניח שישלחו אותי לקורס נהיגה מונעת, האם זה מבטל הנק'? שוב תודה על העזרה עד כה, יוסי

Wiking יקר, אינני אומר שלא ביצעתי המעשה, מה שאני אומר הוא, שהרמזור הזה הוא לא יותר מאשר קופת כסף למדינה, מדובר ברמזור מאוד מבלבל משום שהוא מהבהב בירוק רק פעם אחת. אם הייתי צריך לדרג, אז סביר להניח שצומת הנ"ל הייתה הצומת בין הצמתים הכי פחות מסוכנות בארץ, וכבר מס' לא קטן של אנשים שגרים בסביבתי פנו לרשויות בנוגע לרמזור הזה שגורם לאנשים לבלום בלימות חזקות מאוד, או לחילופין לשרוף רמזור ולהעשיר את המדינה, אני במקרה מודע למצלמה הזאת אז אני נזהר שם, אך ככל הנראה לא מספיק. בחישוב פשוט הרמזור הנ"ל שווה למדינה לפחות 500 דוחו"ת בשנה, משמע 500,000 ש"ח, וזה כבר מסביר למה במדינה העקומה הזאת יציבו מצלמה במקום פחות מועיל, לעומת שני רמזורים קדימה, ששם קיימת צומת מאוד גדולה ובאמת בעייתית. תאמין שמעבר לכאב שלי על ה1000 ש"ח שאני אשלם, או אפילו על הנק' שאני אקבל, כואב לי לראות איך המדינה פשוט מאוד עושקת את אזרחיה, אתה יכול להסכים או לא, אבל לי יש רק משהו אחד להגיד על זה: "ארץ אוכלת יושביה", במקום למצוא פתרונות אמיתיים הן בכלכלה והן בנושא תאונות הדרכים הרבות, המדינה שלנו תמיד אלופה בלמצוא את ה"פתרון" הקל, ולרוב הלא יעיל. שיהיה שבוע טוב.

תודה רבה על התשובה! ממש הרגעת אותי. בקשר ל10 נק', זה רק אומר שאני אצטרך להיות EXTRA זהיר מעתה והלאה, אבל מה לעשות, ככל הנראה אכן ביצעתי העבירה, ואף על פי שאפילו איני יכול להעלות בזכרוני מקרה גבולי שבו שרפתי רמזור - אני מאוד זהיר מאז התנאי (ולא אתחיל להרחיב על הדרך הבזויה של המדינה פשוט מאוד לסחוט כסף בלי לטפל בבעיות האמיתיות שגורמות לתאונת דרכים), אז אני צריך לשאת באחריות ,ועכשיו שאני יודע שזה לא יגרור שלילה שמאוד בעייתית מבחינתי זה יותר קל. נ.ב אחרי כמה זמן הנק' מתאפסות אם בכלל? ונניח שישלחו אותי לקורס נהיגה מונעת, האם זה מבטל הנק'?

הנק' לא מהוות בעיה, לפי הנק' במקרה הגרוע ישלחו אותי לקורס נהיגה מונעת (או איך שלא קוראים לזה היום). השאלה היא בנוגע לשלילה.

כמו שכבר הסברתי וחשוב לי שיהיה ברור, נטילת האחריות על המעשה לא הייתה בעייתית כלל במידה ולא הייתה לי שלילה על תנאי. אבל (וזה אבל גדול מאוד) בהתחשב בנסיבות הקיימות חשוב לי לדעת מראש מה אומר החוק לגבי "הפעלת" התנאי לפני שאני פועל בנושא. השאלה שלי היא טכנית פרופר (או חוקתית אם תרצו), וכפי שכבר ציינתי, הפרמטרים שהוצגו מקטינים מאוד את הסיכוי שמדובר בטעות בזיהוי, ועל בסיס הנחה זו אני זקוק לתשובה.

אקדים ואומר שניסיתי לחפש תשובה לשאלתי אך כל שהצלחתי למצוא היה תשובה חלקית בלבד. לפני כשנתיים ביצעתי עבירה שבגינה נדונתי לקנס כספי + שלילת רישיון על תנאי לשנתיים (שהחלה בדצמבר 2005). היום בבוקר קיבלתי "הפתעה" בדואר, דו"ח על אי ציות לרמזור אדום, שצולם במצלמה אלקטרונית. אני עדיין מנסה לחקור איפה הייתי באותו היום ומה בדיוק עשיתי, אך ככל הנראה לפי פרטי המקרה, השעה בה צולמה התמונה, והכביש בו צולמה, מקטינים את הסיכוי שמדובר בטעות. כמו כן, כמובן שאבקש לקבל צילום, ולו רק מכיוון שזה שווה בדיקה, אך נצא מתוך נקודת ההנחה שאכן ביצעתי העבירה ואני נאלץ להתמודד. יש לי שני שאלות: 1) במידה ואני משלם את הקנס ו"שותק", האם שלילת הרישיון נכנסת לתוקף באופן אוטמטי, או שאני יכול פשוט לשלם ולצאת מידי חובה על לקבלת הודעה אחרת בנושא? 2) אני רק פועל מהיגיון בריא, אבל נניח ואני מבקש להישפט (בהתייעצות עם עורך דין כמובן, וזאת מכיוון שאינני בקיע בנושאים כאלה), ודוחה את המשפט כך שהוא מתנהל לאחר סוף השלילה על תנאי, האם במידה ואני מורשע השלילה לא תקפה, או שהדין הוא לפי תאריך ביצוע העבירה? אודה ליעוץ בנושא, אני זקוק לגלגלים שלי.

אני מדבר רק מניסיון אישי שלי (ושל אנשים סביבי), אבל בכל פעם שמגיע מעמד התשלום של חברות הביטוח, או שקורה מה שקרה לך, או שמקבלים צ'ק עם סכום נמוך יותר מהערכת השמאי - שורה תחתונה, כל פעם הזוXXX מוצאים סיבה לא לשלם, או לפחות לא לשלם את כל הסכום. לטעמי, זאת שיטת "מצליח", ואני לא הייתי מוותר להם, אפילו במחיר של טרחה לגשת לבימ"ש. באיזה הפרש כספי מדובר אם אפשר להיות חטטן?

למרות שכל הפתרונות היצירתיים שהועלו פה יהיו מהירים יותר - אתה יכול לפעול גם במסגרת החוק. בבנין שלי היה מקרה זהה לחלוטין למקרה שלך (אם כי אצלך זה פשוט חומה...) , ולאחר בירור קצר של השכן בקומה השנייה הוא מצא חוק שאומר שהצמחייה בקומה הראשונה לא תעבור את גובה הקומה הראשונה - עד כדי כך פשוט, זה מעוגן בחוק. לשאלה האם העירייה באמת תעשה משהו אין לי תשובה, אבל אתה בהחלט יכול להציג בפניו את החוק ולראות אם זה יעזור - ואם זה לא יעזור אז תתחיל להתעניין יותר ברצינות בקוטל עשבים שהעלו פה. מקווה שעזרתי, יוסי.

"כמו חברות היי-טק שבהן כביכול נשמרות המכוניות ללא דופי " - באיזה עולם הוא חי? חלק לא קטן מהמכוניות בחברות הייטק עוברות חיים לא פחות קשים מהמכוניות שבכתבה.

הסיבה שאני רוצה 6X9 היא שלמרות הקומפ' (ששוב הוא באמת אחלה לטעמי) חסר לי סאונד מאחורה, האם אתה חושב שקומפוננט יותר איכותי יפתור את החסך מאחורה ? ואם נשארים ברעיון של 6X9 אז כדאי משהו חלש יותר מאשר משהו בסגנון שציינתי?

אני מקבל את ההערה , אם כי (ותקן אותי אם אני טועה) ה6X9 לא יכולים לרדת נמוך כמו הסאב, אז בעצם מה שאני מקבל פה זה עוד MID מאחורה וכן עוד BASS (שזה אף פעם לא מזיק ) מה שאתה אומר בעצם זה שה6X9 ברמה גבוהה יותר משאר המערכת?

התצורה כיום בקצרה: קומ' PULSE 6.5 סאב KICKER C12 פאנל - PIONEER (הישן עם האנימציות של הפורמולה, לא זוכר ת'דגם בדיוק) מגבר - HIFONICS (שמחזיק את הסאב + קומ') אני מעוניין להוסיף לסיפור רמקולים 6X9 (יש לי מגבר נוסף שחזק מספיק כדי להחזיק אותם). אני חושב בכיוון של: http://www.infinitysystems.com/caraudio/product.aspx?ProdId='REF9613I'&Ser=REF&Cat=MEL INFINITY 9613I - 100WATT RMS האם למשהו יש ניסיון עם הרמקולים הנ"ל או עם רמקולים 6X9 של אינפיניטי בכלל ? נ.ב אני מודע לזה שהתצורה העתידית פחות איכותית מבחינת SQ. תודה מראש לעונים, יוסי

קומפ' MOREL PULSE סאב KICKER C12 הHIFONICS מותקן כרגע ושומעים טוב לטעמי, השאלה היא שאלה בראייה לעתיד אם וכאשר ארצה לשדרג את המערכת, הבנתי שהJBL לא מסוגל לרשת ל2 OHM, האם זה נכון? נ.ב יש לי אפשרות להחליף לJBL במידה וארצה.

שאלה לי אליכם: מבין שני המגברים הבאים, איזה מהם יותר חזק? JBL GTO 75..4 או Hifonics 440 Watt 4 Channel Amp הנתונים היבשים אומרים שהJBL הוא: 104 watts RMS x 4 channel at 4 ohms and ≤ 1% THD + N 284 watts RMS x 2 channel at 4 ohms, 14.4V supply and ≤1% THD + N והHIFONICS: RMS @ 4-Ohm: 4 x 55-Watts RMS @ 2-Ohm: 4 x 110-Watts Mono Bridged Power @ 4-Ohm: 2 x 220-Watts המתקין טוען שלמרות זאת הHIFONICS יותר חזק. אני יודע שהשאלה קצת מצחיקה בגגל שהנתונים די רחוקים אבל בכל זאת אעריך התייחסות של מישהו שמכיר את המגברים בפועל. תודה מראש, יוסי

אני מקווה שברור לך שצחקתי... פשוט זה היה נראה ממש פרסום. אני מסכים עם כל הנאמר בקשר לתומר וTOMCAR - אני גם כן מאוד מרוצה מההתקנה שבוצעה לי שם.

מצטרף להמלצה , התקנתי אצלהם אתמול מערכת ושומעים פשוט תענוג. LANTIS אני חייב להגיד לך שההודעה שלך נראית "שתולה" ברמות

רק רציתי לבשר כי בשעה טובה המערכת הותקנה , התוצאה לטעמי פשוט מדהימה! אלף תודות לתומר (ולשי) מTOMCAR על התקנה מקצועית, נקייה והכי חשוב לשביעות רצוני. לאחר שמיעה של האלמנטים בחרתי להשאר עם קיקר C12 - ואני חייב לציין שהוא פשוט פורם את הריפודים של היונדאי. שיהיה לכולם שבוע טוב! שוב תודה כל מי שהמליץ וכיוון אותי.

יש משפט ישן (די משפט של זקנים) שאומר : "בכביש אל תהיה צודק, תהיה חכם". מישהו פה אמר שהאחריות היא על החזק - לפי איך שהדברים נראים על הכביש האופנוענים מתנהגים כאילו הם מינימום באיזה סמיטריילר. עקיפות צמודות מימין, חותכים על ימין ועל שמאל, בקיצור הבעלים של הכביש. מהצד השני קיימים גם מלא נהגים חארות אם מבחינת אופי או סתם מבחינת חוסר יכולת בנהיגה. תחבר את שתי הגורמים הנ"ל ותחשוב לבד אם כל הנהיגה ההתאבדותית הזאת של חלק לא קטן מהאופנוענים (וזאת ממש לא הכללה) היא דבר חכם. לסיכום: כולם צריכים לנהוג בזהירות , ובייחוד מי שיותר פגיע.

השוני הוא שהתחנות בארה"ב הן ב"קפיצות" אי זוגיות, ז"א 101.1-101.3-101.5 בעוד אצלנו זה בקפיצות זוגיות. בזמנו שהייתי בארה"ב הברית גם ביררתי את הנושא הזה, חשוב מאוד לוודא שיש אפשרות לשנות את הכיוון לכיוון אירופאי אחרת תקנה אחלה מכשיר אך לא יהיה לך אפשרות לשמוע לרדיו. המכשיר הבא לדוג' RFX922 (של רוקפורד) ניתן לשינוי, יש אפשרות להגדרה שנקראת 50KHZ SPACING (ותודה מראש לSMASH1 על הבדיקה שעשה עבורי בזמנו ) חג שמח, יוסי.