Jump to content

yanko16

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    134

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yanko16

  1. yanko16
    לכול גיר יש בורר הילוכים לגיר מכאני יש בורר מכאני לגיר אוטומט יש בורר אלקטרוני אז כנראה במקרה שלך הבורר האלקטרוני חייב כיוון או החלפה והבורר הזה יושב על תיבת-הילוכים , אותו צריך לבדוק אם לא הבנתה אוכל להסביר יותר ברור בשיחת טלפון .
  2. yanko16
    אל תכנס לצרות
  3. yanko16
    לדעתי אתה תכשל בטסט
  4. yanko16
    צריך לבדוק לדעתי את המולטי פונקשיון סוויץ' או במילים פשוטות לבצע כיוון איניבטור
  5. yanko16
    תבדוק טוב טוב אם שום דבר לא נוגעה בציריות
  6. yanko16
    על איזה רכב מדובר?
  7. yanko16
    תבדוק אם המתח מופסק ברגע שאתה מוציא מפתח מהסוויץ'
  8. yanko16
    לדעתי זה חוט של זיכרון
  9. yanko16
    ואם זה יהיה מחול ?
  10. yanko16
    אתה צריך לחבר בייפס (או כמו שקראת לזה U)
  11. yanko16
    החשש קיים בשני מקרים
  12. yanko16
    אתה חייב להשוות אותם אחד לאחד ולראות שהכל תואם מבחינת חיבורים
  13. yanko16
    סביר בהחלט
  14. yanko16
    זה ממש לא משנה אם הוא נסעה או עמד מונע , התוצאה היא אותה תוצאה
  15. yanko16
    יש מותחן , הוא על בסיס מיסב. תיזמון לא נכון עלול לפגוע במנוע, לכן לפני הנעה כדי ליסובב מנוע ידני ולבדוק אם הכול מורכב כראוי.
  16. yanko16
    התיזמון לא נכון גם עלול לתת תופעה כזאת ( לא מניע) תבדוק טוב מאיפה הגולות האלה.
  17. yanko16
    קיימות שתי אופציות לטרמוסטט פגום . 1. טרמוסטט תפוס פתוח. תופעות: לקוח הרבה זמן למנוע להתחמם שגורם לתצרוכת דלק מוגברת. 2. טרמוסטט תפוס סגור. תופעות: המנוע מתחמם לטמפרטורה גבוהה ועלול להתפס. לדעתי אתה צריך לבדוק את הצד החשמלי בתקלה של הרכב הכוונה : להתחיל מהנתיך, ממסר, חיישן חום, מאוורר. בהצלחה
  18. yanko16
    לדחוף כמה מטרים זה לא נורא אבל אם מדובר על גרירה זה מאוד חמור כי הגיר האוטומטי לא מקבל שום שימון למיסבים.
  19. yanko16
    הבעיה ככול הנראה במתג ששמו "יניבטור" או לחילופין בבורר הילוכים (ידית). צריך לבצעה בדיקה לשני הדברים האלה לפני שניגשים לפירוק ושיפוץ של גיר.
  20. yanko16
    1. זה עלול לפגוע בתיזמון שסתומים ז"א הסחיבה של רכב תהיה פחות טובה או בכלל לא טובה. מפה התוצאה של תצרוכת דלק תגדל וכמובן יש חשש לפגיעה בשסתומים אם האוטו יעבוד בטורים גבוהים. 2.תלוי בתקינות הרכב. 3.לא אמור להשפיע.
  21. yanko16
    כמובן שכן . אתה אלול לשמועה מכות אדירות ולבסוף קריסה טוטלית של מנוע
  22. yanko16
    הטלטל עקום או מיסב של טלטל אכול או פשוט בוכנה לא מקורית
  23. yanko16
    בדקת את השמן?
  24. yanko16
    אי אפשר!!!
  25. yanko16
    ההתרעה שאתה שומעה היא התרעה לזה שלא תישכח את הפנסי ארפל דלוקיים מה שבנוגע להתרעת חגורות אתה צריך לחפש את הצופר מתחת לדשבורת. ובנוסף אף אחד לא יכול לנטרל סימן הזהרה של חגורות אלא אם כן מכבים אותו.
×
×
  • תוכן חדש...