gt11

אני חושב שהעלות תהיה כמה אלפים לפחות. לגבי פרטים או האם זה בכלל אפשרי הכי טוב יהיה לשאול את היבואן.

תעבור רכב רכב ביד 2 ותבדוק הסטוריות טיפולים. רכב שנראה הכי פחות מתפרק, נשמע הכי פחות כמו מכסחת דשא ועבר הכי מעט ימי מוסך שלא כטיפול שגרתי זה כנראה הרכב שאתה צריך. אולי תיקח אותו לבדיקה במוסך שאתה מכיר. מכוני בדיקה או התמקדות בדגם מסוים נראה לי מיותר.

תמיד אפשר לשאול את היבואן אם הוא יסכים לבצע הזמנה מיוחדת, וייתכן שיש גם אופציה להתקנה מקומית. 2 האפשרויות יעלו לא מעט כסף ובאוטו כמו ספארק זה ימזער את אחד היתרונות הגדולים שלו שזה המחיר הנמוך. לגבי התקנה מקומית, גם אם זה יהיה אפשרי זה עדיין לא מומלץ לדעתי כי רמת ההתקנות המקומיות בארץ, אפילו התקנות כמו קודנית, היא לא מרשימה.

לדעתי בקרת אקלים משמעותה שאפשר לקבוע את הטמפרטורה ברכב ולשמור עליה, כמו במזגן ביתי, בעוד שמזגן רגיל פשוט יקרר במידה שתורה לו. אני לא חושב שבקרת אקלים זה משהו ששווה להתעקש עליו או לשלם מעבר. בקרת אקלים מפוצלת מאפשרת לכוון פתחי אוורור שונים לטמפרטורות שונות, זה כבר יותר שימושי.

שלום אני חושב לקנות אופל אסטרה משנת 2005 (עיצוב חדש של שנים אלה) ויש לי כמה שאלות. 1) ההבדלים בין צריכת הדלק של דגמי 1.6 ו1.8 נראים משמעותיים יחסית, האם זה באמת כך? ואם כן אז בתור אחד שלא צריך כוח עודף של המנוע האם גרסת ה1.6 חזקה מספיק בשביל לעלות בכבוד את העליות של חיפה למשל או לעקוף בצורה יעילה בכבישים מהירים? 2) בנוגע לגיר של ה1.6, הוא באמת כל כך בלתי נסבל? יש לציין שאין לי בעיה עם גירים ידניים או רובוטיים. נהגתי על יאריס רובוטית ולא היתה לי בעיה מיוחדת איתה... 3) מחירי חלפים וטיפולים. בגלל שהרכב לא הצליח בארץ האם אני צריך לצפות לעלויות אחזקה גבוהות? ולגבי חלפים, הבנתי שיש הרבה חלקים באופל המשותפים עם רכבים אחרים, זה באמת כך? ואם כן עד כמה זה אמור להוזיל את עליות האחזקה? זה הסעיף העיקרי שמדאיג אותי לגבי הרכב, הבנתי שבאופן כללי זה רכב מצוין, רק שאני מפחד להיתקע עם עלויות אחזקה אסטרונומיות.. 4) המקיף לא אמור לעלות הרבה, אני צודק? 5) על מה לשים דגש בבדיקה? תודה על העזרה

תודה

שלום לקחתי היום רכב פונטו 80 כ"ס דינאמיק לבדיקה. הרכב נראה טוב בסיכומו של דבר אבל במכון הבדיקה לא התלהבו להסביר לי את הנתונים הטכניים שהיו מצורפים לדו"ח. אם מישהו כאן מבין קצת בעניין ויכול לחוות דעת על הנתונים הללו אני אודה לו מאוד אז ככה, בדף אחד רשום: Results of measurement vol CO 0.02 vol CO cor *.** vol CO2 13.85 ppm vol HC 29 vol O2 1.81 lamda 1.084 ובדף השני: COMPRESSION - COMPARISON ATTENTION: ALLOCATION NOT POSSIBE! 12 13 14 14 MAXIMUM=14 MINIMUM=12 DIFF=2 -------------------------------- ATTENTION: NO CYLYNDER ALLOCATION ------------------------------------- ENGINE PRM: 274 PRM START CONSUMPTION: 130 AMP END CONSUMPTION: 133.5 AMP LOAD DURATION: 4.41 SEC -------------------------------------- 12 12 11 0 14 16 16 15 14 13 13 13 14 12 11 14 14 14 15 13 14 15 14 13 13 13 17 13 15 14 13 15

אם כך אין שום סיבה לדבר על גרסאות ה1.4 למיניהן.

ההבדל בין נתוני היצרן של צריכת הדלק עבור מנועי ה1.4 וה1.6 הוא זניח: 1.4 - 14.2 ק"מ לליטר 1.6 - 14 ק"מ לליטר לדעתי במקרה כזה כדאי ללכת על ה1.6 ולא להסתפק במנוע מוחלש ומיושן.

לפי מה שהבנתי דווקא ה1.6 מומלצת יותר מהגרסאות בעלות מנוע ה-1.4 המיושן.

ממתי? סוויפט היא דווקא אחת ממכוניות הסופר-מיני היותר חסכוניות שיש ומתקרבת בתחום הזה אפילו לפונטו.

בכל האזור עלייה במחירי הדלק, בין היתר, הבעירה מדינות. יהיה מעניין ב1 בפברואר...

תודה, אני אבדוק את האתר

כן הרכב הזה מוכר לי, רק שהוא יקר כמשומש בצורה קיצונית. קובי- לא מדובר במנוע TSI. אני לא ושב שמנועים כאלה היו בסקודות בארץ בשנים המדוברות...

אין שם נתונים על פאביה אוטומטית מהשנים הללו, וד"א עד כמה kml נחשב אתר אמין?

מישהו?

C3 ואם ידני הולך אז גם רנו מגאן.

שלום לא מצאתי נתונים על צריכת דלק של סקודה פאביה 2005-אוטומט-בנזין (נפח 1400). אם מישהו כאן יודע מהי זה יעזור לי מאוד. ועוד שאלה כללית יותר, איזה מכוניות חסכוניות נוספות יש בטווח המחירים של פיאט פונטו ספייס רובוטית מהדגמים החדשים (אחרי 2004)? עדיף בגודל של סופרמיני.

בכתבה שפרסמו היום בוואלה היתה תמונה של בעל פאג'רו ששם שלט מחאה נגד עליית מחירי הדלק. מעבר לבעייתיות הבסיסית של התמונה (אין לבחור כסף לדלק אבל הוא נוהג בפאג'רו??) זה רעיון טוב שנתחיל לשים שלטי מחאה כאלה שיגבירו את התסיסה ואז יהיה הרבה יותר פשוט לארגן צעדים נחרצים יותר.

מילת המפתח בתגובה שלך מודגשת. למה לא לפתוח חשבון בנק וולונטרי שמספרו יפורסם בכל המקומות בהם מפורסמת ההפגנה ושאנשים יוכלו לתרום כפי רצונם. להגיע במיוחד להפגין זה הרבה יותר בעייתי מאשר לתרום 10 שקל בלחיצת כפתור. ולא שכחתי... כל הכבוד על הניסיונות להזיז משהו

שיעיל מאוד בכבישים עירוניים אבל לא ממש משפיע מחוץ לעיר...

מתכוונים (אל תשאלו אותי מתי) להוסיף עוד נתיב ימני על חשבון הנתיב המהיר.

לפי מה שרשום כאן ניתן להפיק גפ"מ גם מזיקוק נפט וגם מגז טבעי. לגבי אגרת הרישוי לרכבי גז, ניתן לסמוך על הטייקונים שיטרפדו מהלך כזה אם וכאשר הנעה בגז תתפוס ותכניס להם הרבה כסף. אתה לא חושב כמוני? אחרי האירועים האחרונים הנעה בגז מתחילה להיראות לי כמו האלטרנטיבה השפויה ביותר לנסוע בלי למשכן את הבית...

שלום המחיר של תדלוק ליטר גז הוא בערך 40% ממחיר של ליטר דלק עם העלאות מחירי הבנזין האחרונות, וכנראה שזה עוד לא הסוף. מבחינתי לפחות, היה מסוכן עד עכשיו לעבור להנעה בגז כי תמיד יש את הסיכוי שיחליטו להטיל מס בלו על הגז ואז הלכו לפח 8000 שקל של התקנת מערכת גז. לאחרונה התחלתי לחשוב שאחרי תגליות הגז האחרונות של תשובה הוא לא יתן כ"כ מהר להטיל מיסים על הגז שהוא מפיק כי זה יפגע לו ברווחים... אז מה אתם אומרים, עם עליית מחירי הדלק מצד אחד, והעובדה שיש עכשיו סוג של גב לאזרח הקטן נגד מיסוי הגז, זה בדיוק הזמן להפסיק לתדלק בבנזין?

אז כנראה שזה הולך להיות אוטו מעניין. אני מחכה לבחינה השואתית שלו על כבישי מע"צ.