NirTzi

טוף, בשעה טובה חברה שלי מתחילה ללמוד נהיגה... היום הוצאנו טופס ירוק בדיזנגוף סנטר... ויש לי כמה שאלות קטנות, היא רוצה כבר לגשת לתאוריה, והיא עדיין לא התחילה ללמוד... יש עם זה בעיה ? היא צריכה איזה חותמת של מורה \ בי"ס על הטופס בשביל התאוריה ? ( יש בטופס מקום למלא את קוד בי"ס וקוד מורה, אבל ממה שאני זוכר זה רק לטסט ) ועוד דבר, מישהו יודע באיזה יום יש תאוריות בת"א ? אני זוכר שיש יום בשבוע בשעה מסוימת שעושים תאוריות בת"א באיזה מתנ"ס קרוב למשרד הרישוי... שם אני עשיתי... מישהו יודע ? מישהו זוכר ? תודה רבה!, ניר.

זאת אומרת שאני כבר לא נהג חדש ? יש מישהו שיכול רק להגיד לי את זה בבטחה ? פשוט, יהיה פדיחות אם נעשה בטעות תאונה והביטוח לא יכסה !

אוקי, תודה... הכוונה לשנתיים מיום קבלת הרישיון המקורי ? או שנתיים מיום קבלת הפלסטיק \ סיום תקופת המלווה ? ולגבי הביטוח, ידוע לי... יש לאוטו ביטוח נהג צעיר... א'חי מתחת ל24

שאלה, לאחרונה קיבלתי בדואר את הרישיון החדש, שבו אני כבר לא נהג חדש... השאלה היא האם מהרגע ששילמתי את ההאגרה מותר לי לנסוע עם הרישיון הזה, ואני לא נחשב לנהג חדש יותר ? או שאני צריך לחכות למתי שהתוקף של הרישיון הנוכחי נגמר ואני אקבל את הרישיון פלסטיק החדש ? השאלה הזאת קצת מטרידה אותי, מכיון שבבית יש אוטו בלי ביטוח לנהג חדש, ואני רוצה לדעת אם אני יכול לנהוג עליו קצת... תודה רבה!, ניר.

סתם שאלה, אם הרכב מיועד לההיות רכב שני במשפחה ... למה דווקא רכב דיזל ? רכב דיזל מיועד לההיות הרבה על הכביש... הוא זול מבחינת דלק אבל יקר משמעותית מבחינת טסט וביטוח... לדעתי... חבל ללכת על סולר דווקא, ובתור רכב שני חפש רכב קטן עם מנוע קטן 1400, ומניסיון הם לא שותים הרבה דלק! בהצלחה!, ניר.

אוקי, חזרתי הרגע מהעבודה... וקראתי קצת את התגובות ... אז, כמה דברים... א. למי ששאל איפה המוסך... אני לא מתכוון לענות.. ב. ראוי לציין שבחרתי דווקא במוסך הזה מכיוון שאפשרו לי לההיות ליד האוטו לאורך כל הטיפול... ולראות שלב שלב בתהליך... ובמיוחד לשאול הרבה שאלות מציקות... ג. לגבי השמן, השמן בוודאות הוא 15W40, חצי סינטטי של pennzoil... ( בדיוק שהייתי במוסך הגיעה החבית החדשה... ) אבל גם לדעתי המחיר מעט גבוה מידי ... הערתי על זה לבעל המוסך... אבל הוא אמר שהוא מצטער, זה המחיר... ואין מצב להוריד אותו... ד. לגבי הגומיות לציריה... דובר על 2 גומיות חיצוניות... וגומיה אחת פנימית ( עם הפחית ), ופשוט בחשבון הכניסו את זה על אותו מק"ט... וגם לדעתי במקרה הזה המחיר גבוהה מידי, אבל בעל המוסך הסביר לי שהמחיר הגבוהה הוא לאור הגומיה הפנימית + הפחית... שהיא יקרה... ה. נוזל קירור, אני הבאתי איתי נוזל קירור מקורי של פז'ו...( להזכירכם, המוסך לא מורשה ) ו. גריז \ בנדים... בהחלט מסכים עם כולם... גניבה לשמה !... אבל באמת שלא היה בראש שלי לריב עם בעל המוסך על 50 שקל... במיוחד שממש מיהרתי לצאת משם ( לצערי, העבודה נמשכה יותר ממה שחשבתי, ומיהרתי לעבודה ) חוץ מזה בגדול, פרט למחירים של השמן, בנדים \ גריז וגומיות... אני מרוצה, בעיקר מהעובדה שהייתי עד לכל העבודה, והיא התבצעה על הצד הטוב ביותר... דבר נוסף, לגבי כל החלקים של הטיפול 10K, ברור שאם הייתי עושה את הטיפול לבד... החלקים היו יוצאים הרבה יותר זול, וזה מה שתכננתי, אך לצערי אב המשפחה לחץ עלי לא לעשות את זה ולהכניס את האוטו למוסך... לאור זה שעוד שבוע \ שבועיים האוטו עובר לאחי הגדול... ואני עוזב לצבא!... ולסיום, איציק, קראתי את הכתבה ( לצערי מאוחר מידי )... האם יש לי מה לחשוש ...? זהו, נראה לי שהגבתי על הכל!, ניר, שקצת עצוב לו על הכסף של אבא ואחיו הגדול....

טוף, היום בשעה 8 התייצבתי במוסך... וביליתי שם עד לקראת 3... היה ממש כיף... המוסכניקים אחד אחד... עשיתי טיימינג, עשרת אלפים, וקצת טיפול בציריות... אני מעלה את הקבלה, תגידו לי מה דעתכם ? האם שחטו אותי ? יש לי הרגשה שהמחירים של כמה חלקים גבוהים מידי ... מה דעתכם ? נ.ב סתם עליון - גומית שסתומים עליונה... ולמה 3 גומיות ציריה ? 2 חיצוניות... איפה שהגלגל... ואחת פנימית... ( עם הפחית... למי שיודע למה אני מתכוון )

אוקי... לא הבנתי בדיוק מה הולך בת'רד הזה... בכל מקרה, איך אני מפרק את האנטנה פחות או יותר ? מחוץ לאוטו ? או שצריך לפרק את המנורה ואז האנטנה מתפרקת מתוך האוטו ? תודה על העזרה!, ניר.

מזל טוב... לאור הגשמים הראשונים היום גיליתי בעיה קלה... נכנסתי לאוטו, שמתי יד על הגיר... ופתאום אני מרגיש טיפה על היד... נו מה!, האנטנה שוב נוזלת !... בכל מקרה, פתחתי ת'רד זה רק לקבל אישור סופי למה שאני הולך לעשות מחר... סיליקון !.... עכשיו, אני שם רק בחיבור בין האנטנה לפח... או שיש מצב שהנזילה מגיעה מנקודה אחרת באנטנה... מבקש תשובות מאנשים עם ניסיון בענין! תודה!, שלום!, ניר.

במזל טוב האוטו יצא אתמול מפחחות, תיקנו את דלת הבאגז, פנס אחד וטמבון אחורי... ועל הדרך, כבר תיקנתי שתי דלתות שהיו משופשפות יפה מאוד!, בכל מקרה, כמה שאלות... א. במצבי אור מסוימים, רואים הבדל צבע בין שתי הדלתות הצבועות... לכנף הקידמית... כאילו הצבע בכנף טיפה "צהוב" יותר... האמת, שציפיתי שיהיה משהו כזה... מכיון שהזאת הפעם הראשונה שהאוטו עובר פחחות רצינית... בכל מקרה, מה הצעתכם ? התייעצתי עם הפחח והוא אמר לי שכדאי לעשות פוליש על הכנף ואז וקס על כל האוטו, שזה יטשטש קצת את ההבדלים... ועם הזמן בכלל לא יראו הבדל... יש למישהו הצעות נוספות ? ב. לגבי המחזירי אור על הבגאז, עד היום היו לי מחזירי אור, בינתיים לא הדבקתי חדשים אחרי הפחחות... לדעתי זה הרבה יותר יפה בלי ! , אני מודע לזה שהחוק אומר שעד שנת 94 ( נכון ? ) חובה מחזירי אור, אבל אני רואה המון 205 בלי מחזירי אור מאחורה, זה אומר שהם מעל שנת 94 ? יש הבדל בין השנים שבגללו לא צריך מחזיר אור ? אני פשוט מעונין להשאר ככה... השאלה אם שוטרים יעצרו אותי על כזה דבר ! האם אני יכול ? או שיש איך לזהות שהאוטו שנת 94 וצריך מחזירי אור ? ובנוסף שאלה אחרונה שלא קשורה... הרבה פעמים שאני מוריד את הרגל מדוושת הגז, אני מרגיש כאילו האוטו טיפה ... נבלם, ומתנדנד... הענין שזה לא קורה תמיד... ובעיקר בהילוכים שני שלישי... חשוב לציין שאני מוריד רגל מהגז בשביל להעביר הילוך ( כלומר מכניס קלאץ ), זה לא קיים בכלל !!!! יש לכם הצעות ? אני התחלתי לחשוב בכיון של החלפת חוטי הצתה ?... תודה רבה לכל העונים ! ניר.

המלצה... מוסך רעים, בת"א, מאחורי הסינרמה... צמוד למוסך ב.ג. ( מורשה פג'ו ) הקיצר, המוסך הוא של אדם מבוגר... העבודה מתבצעת על הצד הטוב ביותר... ועד לשלמות ! באמת מומלץ!... אי אפשר להגיד על המחירים זולים!... אבל העבודה הכי טובה שיש ! בקיצור, מומלץ! 03-5374362 לבעל המוסך קוראים איציק! חוץ מזה, אם אתה מעונין אני יעלה תמונות של העבודה שהוא עשה לי על האוטו ! ניר.

תלוי, לקנות בודדים, עדיף שלא!, אלא אם כן אתה קונה סט מלא של מברגי כוכב... המברגים לדעתי עדיפים מהסט בצורת אולר כי לא הכי נוח לעבוד איתו ! חוץ מזה, המלצתי, תחפש ראשי כוכב שמתלבשים על מברג עם ראשים מתחלפים! הכי מומלץ! בהצלחה!, ניר.

מניסיון נהיגה על גיר טיפטרוניק, גם שאתה במצב ידני, יש לגיר "הגנה" כלשהיא, שמונעת ממך למשוך הילוכים, ובשלב מסוים הגיר יעלה הילוך לבד !, מה שאין בגיר ידני רגיל!. הפעולה הידנית בטיפטרוניק, מועילה בעיקר ( לדעתי ) במצבי תן זכות קדימה וכאלה, שאתה יכול להוריד את ההילוך על מנת לקבל יותר כוח בהאצה, וכאשר אתה באוטומטי מלא ההילוך לא תמיד ירד!

תשמעו, מבחינת תקציב, לא סגורים עדיין! ידוע לי שניתן להשיג היום מחשבים חדשים בסביבות 2500 שקל... אבל תלוי!, אם נצליח להשיג איזה מחשב פנטיום 2... או משהו בסגנון בלא יותר מ 800 - 1000 שקל ... אז חבל להשקיע יותר... מכיון שלא צריך !!!! תודה רבה!, ניר.

לדעתי, גש עם האוטו למוסך, אפילו למספר מוסכים... תבקש שיריצו בדיקה על האוטו, איך המצב שלו, מה יש לתקן, מה יש לסדר... ותבקש הצעות מחיר! מניסיון ( בעל 205, שנת 94 ), כמעט תמיד יש מה לתקן, ומומלץ הרבה יותר ליישר קו מאשר לשפר ! בהצלחה!, ניר.

פשוט מכוער! נראה כמו משתתף ב RED BULL flug tag !

טוב, לאחרונה א.ח שלי עבר דירה... חברתו החביבה הביאה איזה מחשב ענתיקה 486... והיום הייתי אצלו, סידרתי את האינטרנט וכל מיני דברים ... עכשיו המחשב כל כך איטי וכל כך ישן והדפדפן לא נותן לפתוח הרבה אתרים! בכל מקרה, הכיון כרגע זה לחפש מחשב אחר... כמובן משומש במחיר נמוך כמה שיותר! אז בבקשה אנשים, אם אתם מכירים חנויות \ לוחות או כל מקום שבו אני יכול למצוא מחשב משומש, תרשמו בבקשה! תודה!, ניר.

אוקי, אבל במנוע יש לי מה לבדוק ? או בכל מערכת אחרת... יכול לההיות שנגרם למשהו נזק כתוצאה מהחבטה ? ניר.

האמת שדי נמאס לי לכתוב בת'רדים האלה על מצלמות דיגיטליות!, כי בערך כל חודש פותחים שוב כזה ת'רד... בכל מקרה המלצה שלי, לך על חברות של מצלמות כגון: אולימפוס קנון פוגי ושות... מכיון שאיכות העדשה במצלמות אלה יהיו ברמה גבוהה הרבה יותר מכל חברה אחרת! בנוסף, מומלץ להתייחס יותר לנתון העדשה האופטית, כלומר, לא נורא אם תרד קצת במגה פיקסל אבל תעלה בגודל הזום האופטי... אחרי הכל אם תנסה לצלם תמונה מרחוק ולא יהיה לך זום אופטי טוב ותאלץ להשתמש בזום הדיגיטלי, לא משנה כמה מגה פיקסל יהיו לך ... התמונה לא תצא משהו! זאת המצלמה שלי יש, מומלצת מאוד!, עדשה חזקה, איכות תמונה טובה, הבעיות היחידה זה הקושי לצלם בתנאי חושך, אבל שלומדים לצלם זה גם מסתדר ( קבל תמונה ) http://www.nnn.co.il/finepix-304.html והמחיר ממש לא בשמיים! בהצלחה בקניה!, ניר.

אוקי, תודה על כל התגובות! אז ככה: בריאות, ברוך השם הכל בסדר, בשעה הראשונה אחרי התאונה קצת כאב, אבא בדק אותי ואת אחי, אמר אין מה לדאוג, לחץ קצת, מעך קצת... ועכשיו ברוך השם הכל בסדר! חוץ מזה, פחח ברור!... יום ראשון על הבוקר, אצל חבר טוב של המשפחה במוסך!... ואכן יש דברים שנפגעו מהתאונה, פגוש, דלת באגז, אני מצליח לפתוח אותה אבל היא עקומה! אבל מה שאני מתלבט, זה הצמיג אחורי שמאלי, התאונה גרמה לפגוש האחורי לפגוע בצמיג, ושהזזתי את האוטו בהתחלה היה רעש חזק מהצמיג!, יצאתי החוצה, משכתי קצת והפגוש כבר לא נוגע, השאלה אם יש לי למה לדרוש צמיג חדש ? הצמיגים באוטו בני חצי שנה ! ניר.

פאדי פאדי, שים לב טוב להודעה שכתבתי... אמרתי שבי הוא נכנס מאחורה, ואז הוא כנראה המשיך ללחוץ על הגז, ופגע ברכב אחר שחנה, ואותו הוא הרים על המדרכה! אבל תודה על התגובה! ניר. ( בכל מקרה ערכתי את ההודעה, שיהיה ברור יותר! )

טוב, היום, יום שישי חביב לחלוטין, ירדתי לדואר,סיימתי, חזרתי לאוטו... התחלתי לצאת מהחניה... אוטו עצר, כדי להכנס אחרי לחניה, סיימתי לצאת שילבתי לראשון ופתאום! בום! טראח !... הזקן החביב באוטו מאחורי כנראה התבלבל ... לחץ על הגז במקום הברקס... כיסח לי קצת את המאחורה, לא הכי הכי נורא... הוא בכלל המשיך ללחוץ הגז כנראה, ונכנס באוטו (נוסף) שחנה והרים אותו על המדרכה, במזל אף אחד לא נפגע, כולם בסדר! לקחתי מהקשיש החביב את כל הפרטים, בדקתי קצת את האוטו וגיליתי שהפגוש נדבק לצמיג האחורי... ולא יכלתי באותו הרגע להזיז את האוטו... טיפה כוח, משכתי את הפגוש קצת אחורה וכרגע הוא חונה מתחת לבית עד ליום ראשון! בכל מקרה, מה שרציתי לשאול, האם יש לי מה לבדוק בשאר האוטו ? יש משהו בתא המנוע המנוע שיכול להפגע מהפגיעה מאחור ? בנסיעה חזרה הביתה ( 5 דקות ), היתה לי הרגשה שהמנוע עושה רעש מעט חזק מתמיד! תודה רבה!, ניר.

http://www.g-tech.co.il/Product.asp?Pid=88&Cat2Cat1ID=19&Cat2ID=0 מומלץ! וכולל שלט אפילו ! בהצלחה!, ניר.

אוקי, הוספתי תמונה נוספת של הסדק... באדום מוקף הסדק, ובכחול הקפתי את אזור החיבור בין החלק הסדוק לחלק שיתפרק אם אני אפתח את שני הברגים שאתה מדבר עליהם!... ניר.

בדיוק כך ! בית טרמוסטט ל-106 חדש עולה 30 ש"ח אני מניח שב-205 מדובר בעלות דומה. 400 שקל רצו ממני בז'אן !, אם אתה מוצא לי ב30 שקל, אני קונה חמישה אתה לא מחליף את כל החלק שסימנת, אלא רק את בית הטרמוסטט, הוא מחובר לחלק שסימנת באמצעות 2 ברגים ואליו מתחבר צינור המים. נראה לי שאתה טועה, זה החלק שבא בין החיבור לצינור מים לבלוק מנוע, והוא יחידה אחת שלמה!, וצריך להחליף את כל החלק... ניר.