Wiking

ברשותי s-max שנרכשה לא מזמן. על מנת להנות קצת יותר, צריך להחליף נעליים. רציתי לרכוש yoko S-drive אבל הבנתי שאין שיווק בארץ כרגע. מה תוכלו להמליץ מבלי שאצטרך לישון באוטו ? Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

בבקרים במיוחד התחילה לא מזמן יבבה של משאבת הגה כוח. רעש היבבה מתגבר עם לחיצת גז ולא קיים בעת עמידה. כלומר תלוי מהירות. מקריאה ברשת, הבנתי שמדובר במשאבת הגה כוח. לפני כחודש אצל בעלים קודם הוחלף מיכל שמן הגה כוח והשמן עצמו. מי חווה את זה ויכול לאשר אבחנה שמדובר על משאבת הגה כוח בסוף דרכה? פורד smax 2010 עם 120 אלף ק"מ. מנוע 2.3 אוט' רגיל Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

כוונתי היא שאם לא עברה שנה מאז, יש לי עילה לתיקון באחריות. טוב אבדוק ואעדכן.

צריך לבדוק ניירת אבל לדעתי היא הוחלפה לא מזמן. אוודא זאת מחר ונראה אם יש טעם לגשת למורשה (שם הבעלים הקודם עשה את כל הטיפולים). Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

מקפיץ היות וחלק הזכירו משאבת הגה כוח. אצלי מדובר על מודל 2010 2.3 בנזין ככה שהטורבו יורד מהפרק. מחיפוש רציני ברשת, חלק טוענים שאכן מדובר במשאבת הגה כוח. השאלה היא מה עושים אם המפלס שמן הגה כוח תקין, הרכב מתנהג רגיל והרעש הנ"ל קיים בעיקר בבקרים כאשר קריר בחוץ וגם זה לא תמיד. Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

האם ניתן להרכיב צמיג בייגלה במקרה של פנצ'ר ? לא רוצה להסתמך על ערכת תיקון שמגיעה. בייגלה כי ככה אפשר להחביא בתא מטען בלי להקריב מקום. המקוריים במידה 225/50 R17. איפה קונים כזה אם כן ? Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

הסורנטו נוח מאוד, מרווח מאוד (ביחס לאחרות) בשורה השלישית ולהסתובב עימו בעיר לא שונה מפרייבט אחרי שבוע ניסיון. כל זה מניסיון אישי. Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

קראתי את השרשור ההוא. לא היה בסוף איזשהו ריקול ? בדקתי אתמול 2 וולוו ומסכים לגמרי לגבי הזדקנות. הן מזדקנות רע (לפחות ביחס למה שציפיתי מרכב 08)

לפחות חצי אצלי זה בתוך העיר. צריך פשוט רכב משפחתי+ בגלל נסיעות מחוץ לעיר. בטיחות מאוד חשובה (אבזור). אז בעצם אין מה לפחד ממנוע V6 שלה? נק' תורפה שכדאי לבדוק לפני קנייה? Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

יש לך את ה-V6 3.5 ? לגבי דלק - מספרים ממוצעים ? Sent from my ONEPLUS A6013 using Tapatalk

תוכל לפרט מעט לגבי המליבו? חפרתי קצת ויש מידע על בעיות עם הגיר 4 הילוכים שלה. הבנתי שמנוע 2.4 דיי עצל בשבילה. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

רכבים שונים מאוד. עדיין, אשמח לדיעות בנושא. מדובר על מליבו 08-09 v6 3.5 וולוו s60 2.4 140 אטמוספרי. למי יש ניסיון איתן? מהקש בלי דיעות קדומות אלא נטו מניסיון. הרכב ייסע כ-10k בשנה. צריך להיות בטיחותי ואמין מספיק כדי לא לרושש. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

תודה רבה לך, כנראה שצדקת. פתחתי את הקליפסים העליונים (עדיין לא הצלחתי להוציא את הגריל אחרי פתיחתם) וראיתי שהחוט שהולך לצופר קרוע. עכשיו נשאר לאלתר סופית חדשה. ליאור Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

הצופר הפסיק לעבוד בפתאומיות כאשר בדיוק לחצתי על ההגה להפעיל אותו. צפצף לשנייה והפסיק. בדקתי את הפיוז שלו בתא המנוע והחלפתי לאחר זהה 15A. עדיין לא עובד. מי נתקל ויכול לייעץ מה לבדוק? סובארו בי3 שנת 2008 מנוע 1.5 אוט'. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

צלחות בלימה מקוריות וגם הרפידות. דוושת הבלם יורדת ברמזור לפעמים במיוחד עם מזגן דולק צמיגים לא סביר - קונטי בני שנה וחצי שעברו 15 אלף. איזון גם לא סביר כי עובדה שכל פעם אין חריקות ב5 אלף קילומטר הראשונים רעידות בהגה יש רק בעת בלימה. הרכב לא מושך לא ימינה ולא שמאלה בעת בלימה. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

פותח שוב שרשור כי אני לא מצליח להבין מה יכול לגרום לכך: סובארו b3 1.5 אוט' 2008 עם 140 אלף קילומטר. טיפול אחרון בנובמבר. מאז הרכב עבר כ-6 אלף קילומטר. הוחלפו צלחות קדמיות, רפידות ונוזל בלמים. לפני כמה ימים התחיל שוב רעש של חריקה מהבלמים הקדמיים בעת בלימה במהירות איטית. במהירות גבוהה מעל 100 קמ"ש בעת בלימה יש רעידות בהגה. כל זה קרה לי כבר פעמייםוחשבתי שצלחות, רפידות, נוזל בלמים אשמים ולכן הכל הוחלף. פעם אחרונה הכל הוחלף למקורי של סובארו. למרות זאת, כמו בעבר, לאחר כ-5 אלף קילומטר הבעיה חוזרת על עצמה. אציין שהרכב בולם מצויין חוץ מהרעידות בהגה ממהירות גבוהה. בעבר טענו שאולי אבן חדרה בין הדיסק לרפידה אבל לא הגיוני שכל פעם זה קורה אחרי 5-6 אלף קילומטר. להחליף בלמים שוב יידחה מבחינתי את הבעיה ב-5 אלף קילומטר ולא יפתור. עובדה, עשיתי זאת בעבר והבעיה חזרה למרות שהכל הורכב מקורי. מישהו נתקל בזה ? השיקוץ הזה אופייני לסובארו (לא הגיוני) ? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

יש לך פרוספקט או נתונים על המבצע הנ"ל לגבי סורנטו? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

וזה תקין או שזה מבשר על גסיסתו של הקלאצ' מדחס? אני מפעיל מזגן בעמידה או נסיעה איטית מאוד. מכבה לפי הצורך. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

אבל לפני זה לא היה ככה. יש רעש דיי חזק בעת הפעלת המזגן בלבד. הכיוון שלי הוא פולי של המדחס כי יש עומס בעת עבודת המזגן. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

הרכב עם 140 אלף ק"מ. המזגן מקרר בסדר גמור אבל בעת הפעלתו יש רעש "מתכתי"/חשמלי" מאזור רצועת האביזרים. לא מזהה דליפת שמן או משהו אחר. ברגע שמכבים את המזגן, הרעש נעלם ישירות. חוזר ברדע שהמדחס עובד. מה לדעתכם הכיוון לבדיקה ? אציין שמקרר כמו תמיד. מנוע 1.5 אוט'. תודה למייעצים Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מקפיץ היות והפך להיות רלוונטי. מחיר מבוקש 86000 ש"ח. הרכב נמצא בכפר סבא.

טוב, אז הניסוי עבד מה ששולל בעיית חשמל. סגרתי כניסת מים לדוד מלא מים. חיממתי שעה וחצי. פתחתי כניסת מים לדוד ומיד למקלחת. מים רותחים בלי שום בעיה. כלומר, הבעיה היא של הצנרת. מים חמים מתערבבים עם מים קרים. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

מגיעים מים חמים לברז בדירה אבל לא מספיק חמים למקלחת חמה בחורף וזה אחרי חימום מעל שעתיים. בנוסף, נגמרים מהר. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

יום חמישי הפסיקו מים להתחמם מחשמל. הוזמן טכנאי שהגיע, החליף חמם וטרמוסטט. בדק את הטיימר בבית והכל תקין. בערב שישי (אחרי ההחלפה) החימום דלק מעל שעתיים והמים היו חמימים אבל לא מעבר. בשבת כבר היו פושרים לא משנה כמה דלק. היום הגיע, משך כבל ישיר מהדוד למפסק בארון ראשי. אותם ערכים קיבל כמו ברגיל. כלומר אין בעיית כבל. בסוף הוחלף שוב חמם וטרמוסטט. חיממתי שעתיים והצלחתי להתקלח במשך 5 דק' כאשר רק ברז חם פתוח. אחרי 5 דק' הטמפרטורה התחילה לרדת. כלומר, המים לא חמים כמו בעבר (הטרמוסטט מכוון על 70 מעלות) ונגמרים מהר, מתחממים לאט. הטכנאי לא יודע מה הבעיה. מה דעתכם? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

הנה שוב... קורבה זה מילת גנאי. שמע, הגישה שלך מעידה עליך המון. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk