Wiking

http://hondaprelude.sitemynet.com/spec.html http://hondaprelude.sitemynet.com/

מניסיון, חיבור כל המחשבים דרך נתב רשת (router) יפתור את כל הבעיות. אצלי זה עובד כבר 3 שנים ככה עם 4 מחשבים בבית כאשר 3 מהם ניידים. בכל מקרה לאחר קניית נתב תמיד תוכל להיוועץ עם תמיכה טכנית של ספק האינטרנט שלך. דבר חשוב - עם מחשב אחד ישמש "שרת" אז הוא יצטרך גם להיות דלוק כל הזמן... מה שלא צריך עם נתב.

:loco: :loco: ...

http://www.divxmovies.com

אני רואה שיש מנהלים משועממים...

קודם כל היית צריך לעשות חיפוש... אח"כ היית מוצא את הקישור הבא: www.carfolio.com אם אח"כ עדיין לא היית מוצא אז אפשר לעשות חיפוש ב...: www.google.com ואפילו היקלתי עליך...: http://www.google.com/search?hl=en&q=mitsubishi+lancer+1997+GLI

אוראל, צודק. lotus omega צודק. אך תמונה מס' 4 לא ניחשתם...

צודק אך יש עוד 3...

מכלול ה-ESP כולל בתוכו ABS, TC, EDL, EBD. (לפחות ברכבי פולקסוואגן) ה-EDL זאת נעילת דיפרנציאל אלקטרונית. תפקידה לווסת את הכוח בין הגלגלים המניעים על משטחים בעלי אחיזה נמוכה. אני למשל, כאשר קיבלתי את הפאסאט, בדקתי את ה-EDL ע"י זינוק עם הרכב כאשר גלגל אחד נמצא על אספאלט והגלגל השני על חול. התוצאה הייתה שתוך כחצי שנייה מרגע הלחיצה על דוושת המצערת, המערכת העבירה את רוב הכוח לגלגל שעמד על אספאלט והגלגל שעמד על החול הפסיק לפרפר. יש שיגידו שזו בקרת משיכה ולא הנעילה אבל צריך לזכור שבקרת משיכה (TC) פשוט מפחיתה את כוח המנוע לשני הגלגלים יחד ולא מווסתת את הכוח בין הגלגלים. מוטי, אתה צודק אך היות ואיננו דומים לפינלנד ברמת ידע בנהיגה אז גשם קטן אצלנו גורם למס' רב של תאונות עקב החלקה... הרי אצלנו לא מלמדים לנהוג אלא לעבור טסט ומה שמעבר לכך, זה כבר לא קריטי ולא הכרחי (מבחינת המדינה). כמו כן, תמיד טוב שתהיה מערכת בטיחות כזאת ברכב (אבל עם אפשרות לניתוק... )

והפעם:

צודק...

הצדק עם יוליה... כל שאר "הספיריטים" הם מתחזים... יוליה, לא יפה לספר סוד לילדים... הם עוד ישתכרו...

לא זולה זה בטוח... .

ככה זה נראה... משהו משלי: (דווקא קל יחסית)

מסתבר...

רוני, "ההרפתקה" החלה לפי מה שאני רואה...

בכביש 6 אין מצלמות מהירות קבועות. יש מארבים של לייזר - ליד גשרים, דבורה (כרגע עדיין ניסיוני). לגבי ניידת שמצלמת - לא ידוע לי על כך. כל המצלמות הקבועות בכביש 6 נועדו על מנת לצלם את מס' הלוחית לצורך תשלום. אם הייתה מצלמת מהירות קבועה, הייתי יודע.

אני כרגע בקשר עם כמה אתרים מחו"ל על מנת לקבל הצעת מחיר לתוכנה... אני אעדכן... NMP - אני רואה שהדיבור על הסימלון שלך עזר...

zvika-pick: לאנשים שלפני הצבא או בזמן הצבא יהיה קשה להבין על מה אתה מדבר... אנשים כמוני מבינים אותך טוב מאוד... וכן, הייתי בשנה ה-3 נהג מג"ד קרבי וטחנתי אבל - בשנתיים הראשונות הגעתי למקום בו רכשתי תפקיד ומקצוע חשוב... להדגמה: בזמן ההתנתקות קיבלתי על כל יום עבודה 550 ש"ח... להזכירכם, חייל משוחרר שעבד כעובד רגיל אצל קבלן שהצבא שכר למטרות מודיעין. מעבר לזה השתיקה תשלים.

אתה מדבר על מוסך שנמצא בארץ...? לפי היחס שקיבלת מדובר על מוסך "10":wink: מבחינת שירות.

למנוע 2 ליטר (115 כ"ס 8v) מחליפים טיימינג כל 90,000 ק"מ או 3 שנים (הקודם מביניהם).

קרסו צודק סמידה מסוימת אבל, אם ניסאן העולמית הודיעה על הריקול אז היא גם תממן אותו. מצד שני, יבואני האינפיטי פשוט לא חושבים קדימה... הם גם יכלו לקחת את זה על עצמם... ע"י זריקת האחריות על קרסו הם הכניסו גול עצמי... הפסד לקוחות פוטנציאלים בעתיד... אני עדיין שונא את קרסו...

תודה רבה לכל בעלי הקליאו שנתנו לי להיות חלק מהמפגש... ולמרות שאינני בעל קליאו, נהניתי לשמוע הסברים ודברים שעלו. מריוס, תודה על הזמן שהקדשת לי... NMP, שמחתי להכיר אותך. חן, מקווה שמוסך מנור לא יאכזב ביום ראשון... אני אעדכן. נ.ב. שאלה שמבחינתי נשארה פתוחה - איך אין לאף אחד את תוכנת הדיאגנוסטיקה של רנו (CLIP)... ואף אחד לא מתעניין בכך... ??? ליאור - שבעיית הסל"ד משגעת אותו...

יש מחירונים נוספים (של הגה למשל) שלגבי הדיוק שלהם אין מושג אבל זה לא משנה לאף אחד כי כולם מתמקדים במחירון לוי יצחק... אנחנו הבאנו את זה לעצמנו...

גם אני...