grand cherokee

תודה . עזרת.

האם תוכל לאמר לי מה מידת הג'נטים והצמיגים המקסימלים לב.מ.וו 735i שנת 1988 ? תודה אסף

מישהו יודע מה החוק אומר לגבי החלפת גדלים של צמיגים או חתכים ? האם ההגדרה שכתובה ברשיון מחייבת ? האם ישנה אפשרות לשנות ללא בקשה מיוחדת במשרד הרישוי ? תודה אסף

הי יובל , דיברנו בעבר בנושא הפחחות ואני בעצמי ניסיתי ( ועדיין מנסה ) להרים משהו דומה בעניין מכונאות ( וקצת פחחות ) . עדיין לא יצא לדרך עקב התחייבויות קודמות של בעל המוסך ל 4*4 ( הם הקימו קורס בנושא ג'יפים שהוא גם מאוד נחמד ) . לאחר שיסתיים עוד כחודש אנסה שוב . בכל מקרה בלי שום קשר לקורס מינימלי כזה במוסך , הרעיון של לבנות קורס שלם ומקיף בכל נושאי הרכב ( מכונאות , פחחות , חשמלאות רכב וכו' ) הוא רעיון מבורך ורציני יותר . אני חושב שדבר לא מבטל את השני. אם תהיה התקדמות אשמח להתעדכן , וכמובן אעדכן גם אני אם יהיה משהו יותר ענייני . תודה אסף

כל הכבוד ערן , מתי אתה מוכר אותו ? אגב, אם תצליח להשיג את הצבע של האוטו שלי - לך עליו , הוא סקסי ...

אני בודק אפשרות המשך וחוזר אליכם עד תחילחת השבוע . תודה אסף

אשאל אותו ...

אם תראה אותה - תבין .

אפשר ברכבת. לא כל כך נורא , אפילו כיף...

שלום לכל חברי הפורום לאחרונה נתקלתי במכונאי בעל מוסך מסוג אחר ( יש כאלה ) . הכוונה היא לרמת המקצועיות ולא פחות מזה ואולי יותר - אמינות. לאחר שיחות ארוכות על רכבים הוא אפילו הזמין אותי להביא את הנבלה שלי , להרים אותה על ליפט ו"להתלכלך" , וזאת ללא תמורה כלשהי אלא למען ההנאה בלבד. תוך כדי דיבור הוא זרק רעיון שעלה בראשו לעשות קורס קצר בהכרת המנוע ומכלולי הרכב ללקוחותיו , דבר שלא היה עולה בראש של מכונאי "רגיל" . הדבר גאוני לפי דעתי כי הוא מביא את בעל הרכב לרמה מסויימת של הבנה , ומצד שני , כמובן , לרוב האנשים אין את הזמן לעשות את הדברים בעצמם ןלכן יזכרו לו חסד ויביואו את רכבם אליו לטיפול , וזאת בביטחון מלא שאף אחד לא ידפוק אותם. ופה אני מגיע לנושא עצמו - שאלתי אותו אם הוא יסכים לארגן קורס קצת יותר מורכב של בין 10-15 שיעורים למספר חבר'ה שיש בידיהם רכב אספנות כזה או אחר וייתן בידיהם מספר כלים וטיפים איך לטפל ברכביהם ( כמובן , בתשלום ) והוא אפילו שמח . הוא אמר שאם יתארגנו בין 5-10 אנשים ליום אחד אחה"צ בצורה קבועה , הוא ישמח להעביר קורס כזה ( תיאורטי ומעשי !!! ) . מי שמעוניין בכך שישלח מייל אליי ואני אחבר את הקצוות . אגב , המוסך בבנימינה . אסף

סחתיין על הרכב . מעניין וחתיך !! איך אתה מוצא את כל הדברים המעניינים האלה ?!

זה אותו גיר כמו של ה 307sw ?

אני גר בבנימינה . הרכב כבר עבר כ-220KKM אז ככה שהמצב כנראה יותר טוב . לא ממש הבנתי . הגיר שלך עבד 20KKM נוספים והתפגר שוב ? אין אחריות על העבודה ?

במצב מעולה . ללא טסט מינואר עקב חוסר שימוש . יש מספר בעיות קטנות : 2 חלונות אחוריים - צריך להחליף מנגנון , המנוע של החלונות תקין וישרים לא עובדים מכסה מנוע ומכסה בגאז' -יש כתמי שמש , צריך לצבוע . המחיר מעולה ( אחרון ) - 25000 ש"ח . אסף

הוא כבר זמן רב מחליק הכל מצב והוא גם נותן דפיקה פתאומית באמצא נסיעה . כבר אבחנו את המצב שהוא גמור וצריך להחליפו . קיבלתי הצעות להחלפה או שיפוץ כשהכי זול בערך 4000 שח שאני יודע שזה מאוד זול יחסית . חשבתי שאולי אפשר לקנות מפרוק או משהו כזה .

מישהו יודע איפה איפה אפשר להשיג גיר טיפטרוניק של פיג'ו 307sw ?

יגאל . מה עם הפיג'ו , עדיין משוטטת ברחבי הקריה ?

יאללה . בוא נחליף . יש לי אחלה ווגוניר !!!

יש למכירה ביד 2 . תעבור על כל המודעות של החיפושיות - אחד מהם זה מכירה של גגון בלבד.

אתה יותר מדיי אופטימי . כמעט שלא התקדמתי בכלל . מקווה שבקרוב . אולי אבוא לבקר איתו....

כדאי לצרף אותי לעזרה . כי אם אני מדבר איתו הוא עושה את זה ב 2000 .

כתיבה כיפית . ממש נחמד לקרוא דברים כאלה בכתיבה זורמת ומעניינת ... לעניין - מה הקשר בין ההנאה ברכיבה על כלי חדש לאיסוף ותיקון וההנאה שבהבאת כלי ישן למצב חדש או מצב שמיש ( תלוי בהשקעה כמובן ) . אלו הם שני דברים שונים שלדעתי צריכים לעשות ( ואם מנהל הבנק לא מסכים איתנו - בעיה שלו ...).

כככככ

אז מה עושים כשהרכב ללא טסט ? לא מסדרים את הקרבורטור עד לאחר הטסט ?