פבל

בתחנת ההחלפה שליד מחלף ענבה, מחליפים סוללה.

מתרכזים במרכז המבקרים של בטר פלייס בגלילות. שיחת הכרות, תדרוך קצר ו.... תכף יוצאים לדרף.

לאתר האינטרנט CarsForum דרושים אנשי שירות לקוחות טלפוני, למשרה חלקית (3-4 ימים בשבוע). דרישות: הכרות טובה עם שוק הרכב הישראלי. תודעת שירות גבוהה. זמינות לימי עבודה מלאים. רצוי: ניסיון במכירות. העבודה באזור המרכז. נא לשלוח קורות חיים למייל: [email protected]

אומרים שהיא חדשה, אבל משהו בה מרגיש ממש כמו בישנה. היאריס החדשה אולי חדשה, אבל שומרת על המתכון הישן והמוכר של טויוטה - מכונית קטנה, זריזה, חסכונית ובעיקר קלה לנהיגה. אלירן חושב שלמרות שהיא לא הכי מרווחת, לא הכי גדולה ולא הכי זולה, היא עדיין רלוונטית מאוד בשוק הסופר-מיני. ואתם? ספרו לנו מה אתם חושבים כאן או בעמוד הפייסבוק שלנו. טויוטה יאריס החדשה - מבחן דרך

חברים, ממש נשמח שתשתפו את התגובות המעולות שלכם גם בעמוד הפייסבוק שלנו!

סקר סופה"ש בפייסבוק שלנו: "לשלם עבור חנייה זה כמו ללכת לזונה, אתה יודע שעם קצת יותר מאמץ היית מקבל את זה בחינם" (ג'ורג' קוסטנזה, סיינפלד) מה אתכם: בעד או נגד לשלם על חנייה? היכנסו לפייסבוק שלנו וכתבו לנו!

היי חברים, אנחנו פותחים את השבוע בפייסבוק שלנו עם חובבי האדום כנסו לעמוד שלנו וזהו לאיזה רכב שייך החלק שבתמונה!

שיווקה של יונדאי i30 החדשה יחל בישראל רק בעוד מספר שבועות, אך בכלמוביל ממהרים לחשוף כבר כעת את המחירים "לאור התעניינות רבה מצד הלקוחות". המשפחתית החדשה של יונדאי תשווק בישראל עם שני מנועי בנזין - 1.4 ליטר (גיר ידני בלבד) ו-1.6 ליטר (גיר אוטומט בלבד). מחיר הגרסה ידנית יחל ב-99,900 ש"ח והאוטומטית החל מ-122 אלף ש"ח. כל שאר הפרטים בקישור - יונדאי i30 החדשה בישראל

היא אדומה, היא רובוטית ולמרות שיש לה סמל של סיטרואן היא בעצם טויוטה. היא זולה, היא לא ממש מאובזרת ולמרות שיש בתא הנוסעים שלה לא מעט כשלים היא מסוגלת להעלות חיוך על פניו של הנהג. זו היא סיטרואן C1 רובוטית - המכונית האוטומטית הזולה בישראל. למרות שהיא לא ממש איכותית, מרווחת, מאובזרת ויש לה גיר רובוטי - אלעד מבקש שתיתנו לה צ'אנס. סיטרואן C1 - מבחן דרך

דגמי 2012 של לקסוס RX מגיעים לישראל עם מערכת היבירידית משודרגת, עיצוב חיצוני חדש ודגם F-Sport. מה דעתכם- שווה את המחיר או שיש חלופות שוות יותר? כנסו לעמוד הפייסבוק שלנו וספרו לנו מה אתם חושבים! http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/683/%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%95%d7%aa/%d7%9c%d7%a7%d7%a1%d7%95%d7%a1-RX-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9-(2012)-%e2%80%93-%d7%9e%d7%92%d7%99%d7%a2-%d7%9c%d7%99%d7%a9%d7%a8%d7%90%d7%9c

אילי זיהה נכון את המקום! מדובר בגשר שלוש, אשר מחבר את רחוב שלוש עם פאתי יפו. הגשר נבנה על ידי המושל הטורקי בשנת 1905 לאחר שאהרן שלוש, שהיה תושב השכונה, נפצע בתאונה כשניסה לחצות את הוואדי בכרכה שלו. הגשר היה חלק מקו הרכבת הראשון שנבנה בארץ ישראל וחיבר בין פאתי יפו לירושלים. קו החל בתחנת מנשייה ("מתחם התחנה" בימנו, בסמוך לגן צ'ארלס קלור כפי שמוכר כיום), עבר דרך רחובות יהודה הלוי והרכבת ומשם יצא מגבולות תל אביב אל עבר ירושלים. עם פרוץ מלחמת העצמאות ננטשה תחנת הקצה ביפו בעקבות הפרעות של תושבי השכונות הערביות הסמוכות ולאחר סיום מלחמת העצמאות וחתימת הסכם שביתת הנשק עם ירדן חודשה הפעילות בקו אך הפעם מתחנת קצה אחרת - תל אביב דרום. עד לשנת 1970 שכנה התחנה במרכז העיר, בסמוך למבנה הישן של משטרת מרחב ירקון. אך בשנת 1970 החליטו פרנסי העיר להוציא את הרכבת משטחה של העיר, בשל ההפרעה שגרמה תנועת הרכבות לתנועת הרכבים בציר "דרך פתח תקווה" (רחוב המסגר של היום) ותחנת הרכב "תל אביב דרום" הועתקה למיקומה הנוכחי. בשל כך צנחה באופן משמעותי תנועת הנוסעים בקו הרכבת לירושלים עד שהופסקה סופית פעילותו בשנת 1998. תוואי הרכבת הישן מיפו לירושלים נזנח במשך שנים ארוכות. את מתחם תחנת הרכבת הישנה של יפו תפס צה"ל במשך שנים ארוכות, חלקה הפך למוזיאון לתולדות צה"ל (פעיל עד היום) וחלקה הפך למחסנים ולארכיונים. לאחרונה עזב צה"ל חלק מהתמחם, ששופץ על ידי עיריית תל אביב והפך למתחם בילוי ותרבות.

במסגרת מבחן דרך שעשינו לסיטרואן C1 (רובוטית, תודה ששאלתם) מצאנו את הגשר המיוחד הזה. מי מזהה את המקום ויודע לספר קצת על ההיסטוריה של המקום המיוחד הזה?

סקר סוף השבוע- שיפורים לרכב: לשפר את הרכב או להשאיר אותו נאמן למקור? כנסו לעמוד הפייסבוק שלנו וכתבו לנו!

היי חברים, סקר פייסבוק חדש עלה: אם הייתם יכולים לבחור רכב מהעבר לנהוג עליו, במי הייתם בוחרים? הכנסו לפייסבוק שלנו וכתבו לנו!

מבחן דרכים חדש לקיה אופטימה החדשה שמושקת בישראל עם המון ציפיות, האם יש סיבה לאופטימיות או לפאסימיות לדעתכם? הכנסו לפייסבוק וכתבו לנו! למבחן הדרכים המלא

לחברי פורום אודיו שלום רב. בתקופה האחרונה פורום אודיו הפך לפורום בעייתי, הן בפן המקצועי והן בפן החברתי. מפורום בעל הילה וקהילה תוססת חברתית הפורום הפך לשדה קרב ומרחץ דמים בלתי נפסק. מפורום בעל ידע ואנשים שתורמים ומעשירים את תכניו לא נשאר כמעט זכר. בהנהלת Carsforum נעשו לאחרונה דיונים באשר לאופן התנהלותו של פורום אודיו והמשך דרכו. במקום לסגור את השאלטר על פורום אודיו החלטנו לתת לו צ'אנס. החל מהיום תחול אג'נדה חדשה בפורום אודיו. אנא קראו את ושימו לב לדברים הרשומים מטה, אנחנו לא נחרוג ולא נעגל פינות. א. החל מהיום תהיה הקפדה יתרה על עמידה בכללי הפורום. כותרות תקניות, ציטוט ההודעה שמעל, "חחחחחחחחחחח" ו"אחי" למיניהם ומחסור \ עודף שימוש בסימני פיסוק. מי שמעוניין לקחת חלק בקהילה ראוי יהיה שיקפיד על האופן בו דבריו נרשמים. לכל הודעה יש מאות ואף אלפי צפיות ומעצם היות Carsforum פורום הרכב הגדול והמוביל בארץ אנחנו לא ניתן יד לזלזול בשפה ובכבוד הגולשים. כחלק מהגברת האכיפה לכל המנהלים של Carsforum ניתנה הרשאה לבצע פעילויות ניהול בפורום, שימו לב. ב. כל הודעה שתכלול התגרות \ העלבה \ ירידה \ עקיצה \ רמיזה לגבי חבר פורום תזכה במעקב אוטומטית. אתם מתבקשים לשמור על הפן המקצועי של הדברים ולא לרדת לפן האישי. יש לכם בעייה עם מישהו? תיבת ההודעות הפרטיות שלכם ושל המנהלים עומדת לרשותכם. -בוטל- כיום מתקיימים מפגשים תחת גג פורום אודיו יחד עם זאת - שימו לב לכתוב מטה שכן, מצב זה עלול לחזור. ג. לא יתקיימו יותר מפגשים תחת חסות הפורום. עד שלאנשים לא יהיה כבוד מינימלי אחד כלפי השני ועד שהקהילה לא תתעצב מחדש הנהלת הפורום לא תאשר כל פרסום מפגש או סיכום מפגש. מי שמעוניין להרים מפגש מתבקש לעשות זאת דרך פלטפורמות אחרות, לא כאן. בנוסף, חמישה חברי פורום נחסמו היום לצמיתות. זה לא המקום לפרט למה, אבל אותם חברי פורום יודעים את הסיבה. לסיכום, הנהלת Carsforum תעשה מאמץ על מנת להחזיר את הפורום למסלולו. אנו מבקשים בכל לשון של בקשה: אנא שתפו איתנו פעולה. הצלחת הפורום תלוייה בראש ובראשונה בכל אחד ואחד מכם. תודה על ההבנה ובתקווה לשיתוף פעולה פורה, הנהלת Carsforum.

היי חברים, אם הייתם יכולים לצאת ל-Road trip החלומי שלכם, איך הייתם בוחרים לעשות אותו? כנסו לפייסבוק שלנו וספרו לנו במה אתם הייתם בוחרים!

ממש ברגעים אלו סיימנו נסיעת מבחן ארוכה וממצה באופטימה החדשה. כל הרשמים יפורסמו לקראת סוף השבוע במבחן דרך שנפרסם, עד אז טיזר קטן של האופטימה הראשונה בישראל שהגיעה לאילת (ולא על מובילית):

אחרי כ-60 קילומטרים השתפרה צריכת הדלק ועומדת על 12 ליטרים ל-100 קילומטרים. אני מניח שזה ילך וישתפר

תמונות של דגם הבסיס. אפשר לשים לב לריפודי העור החלקיים ולמפתח הרגיל. אגב, שימו לב לנתון צריכת הדלק המאוד לא אופטימי שמופיע בלוח השעונים. ראוי לציין שמדובר ברכב שעבר בסך הכל 5 קילומטרים כך שהמדידה רחוקה מלהיות מדויקת. עדכון: יש גם דגם דיזל, 175,500 ש"ח.

תמונות ראשונות

טלקאר, יבואנית קיה לישראל, משיקה ברגעים אלו ממש את קיה אופטימה בישראל. האופטימה מושקת בישראל בשלב זה בגרסה אחת - 2 ליטר בנזין (165 כ"ס) ובשתי רמות אבזור. רמת האבזור הבסיסית (Panoramic) מצויידת ב-6 כריות אוויר, תאורת DRL, פנסים עוקבי פניה, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים מאחור, בקרת שיוט, מערכת שמע עם USB ו-MP3, מושב נהג עם כיוונון חשמלי וכצפוי גם גג שמש פנוראמי. מחירה יעמוד על 163,900 ש"ח. רמת האבזור הבכירה (פרימיום) תוסיף לכל אלו גם מערכת חניה אוטומטית, מפתח חכם, מושבי עור, מושב נהג מקורר וידיות בצבע כרום. מחירה יעמוד על כ-180 אלף ש"ח. תמונות ורשמים מהאופטימה החדשה יפורסמו כאן ב-CarsForum במהלך היום.

טויוטה ספייס ורסו, סיטרואן C3 פיקאסו והונדה ג'אז - שלושה מיקרו-וואנים מודרנים, מהטובים בקטגוריה, שמהווים אלטרנטיבה מעניינת למכונית משפחתית סטנדרטית. חסכוניות, מרווחות וגם די זולות. אז מי מהן היא הטובה ביותר ואת מי אנחנו היינו מעדיפים לקחת הביתה? כל ההסברים במבחן ההשוואתי - טויוטה ספייס ורסו, סיטרואן C3 פיקאסו והונדה ג'אז היברידית. כנסו לעמוד הפייסבוק שלנו וכתבו לנו איזה אחד מהם אתם הייתם לוקחים הביתה ואיזה אחד מהם הייתם מדרדרים לתהום.

היי חברים, יש לנו שאלה אליכם: איך אתם מתייחסים לרכב שלכם כגבר או כאישה? בואו להגיב לנו בעמוד הפייסבוק!

הפעם בנימה בנימה ארטיסטית משהו: כנסו לפייסבוק שלנו ותנו לנו את הכותרת שלכם לתמונה!