nasdaq

גם לי עשו כמה תרגילים............... ולאחר דין ודברים איתם ועם העו"ד שלהם כנראה שאני הולך להגיש תביעה כנגדם..... אוהה כמה שהם טיפשים

מה זה השטויות האלה....... אני החלפתי שמן גיר לרכב שהגיע ל 128K בפעם הראשונה לפני חודשיים ..... ונחשו מה הרכב מתנהג כחדש כמו פעם........

שלום רב, אתה יכול לרשום את זה ככל רכוש על שם מי שאתה רוצה. אבל אם המטרה הינה להימנע מעיקול למשל ע"י צד ג, אז יש לשים לב שבמקרה ואחיך לא נוהג באוטו ואתה משתמש בו באופן קבוע ויושב עליך חוקר פרטי ויצלם אותך מס' ימים הוא יכול לעקל אותו למרות שהרכב נמצא על שם אדם אחר (לפי זיקת ההנאה מהרכב) על כן יש לתכנן את צעדיך בהתאם מראש.

תודה לכולם, נראה שזה אכן חיישן חמצן כמו שהצעת דני. אני אבדוק את החיוט ואם זה לא יסתדר אחליף את החיישן .

למי שהזכיר את קוד 11 מדובר על קוד תקלה של OBD-1 ולא OBD-2 ולכן לא מדובר על זיהוי הקוד שקיבלתי. לפי OBD -2 : P1170 HO2S Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed ה 11 בסוף הקוד מתייחס ל : Bank 1 Sensor 1 Circuit Fixed יש לציין שישנה עוד דעה לפיה : P1170 = Engine shut off solenoid fault. למישהו יש עוד רעיון לפיענוח הקוד?

1. לדני לכל מי שהתעניין במחשב: את המכשיר רכשתי בקנדה והינו תוצרת סין. (רכשתי אותו משומש מעסק שפשט רגל), להלן אתר הבית של החברה: http://www.cnlaunch.com/english/index.asp X-431 Auto Diagnostic Scan Tool Super scan tool X-431 is the latest automotive diagnostic product based on both automotive electronics and information technology. Its open diagnostic platform not only represents the world's leading diagnostic technology, but also the future tendency and the ultimate solution. לפי מיטב ידיעתי דני אין להם נציג בארץ..... אז נו יש לך פה הזדמנות עסקית!!! 2. התחברתי לרכב מתוך סקרנות ולבדיקת המחשב; חשדתי שיש בעיה בחיישן חמצן בשל צריכת דלק גבוהה ורעידות ברכב (קלות אומנם) ועליה וירידה בטורים ( לא קיצונית) שהופיעו רק לאחרונה, וקוד התקלה אישר לי את החשדות. 3. אם למישהו יש מידע נוסף אודות התקלה אשמח לקבל. תודה מראש למגיבים.

זה הקוד היחיד שקיבלתי. חיברתי את זה למחשב יעודי מיוחד שהבאתי מחו"ל (מתאים לכל סוגי הרכבים והפרוטוקולים).

תודה על התגובה.

לא בדקתי... לפי מה שהבנתי מדובר על תקלה של מעגל חשמלי קבוע ....... האם אכן זו הבעיה ?

שלום לכולם, חיברתי את הלנטיס (96, 1.8 ) למחשב דיגנוסטיקה וקיבלתי קוד תקלה P1170 HO2S 11 אני מבין שיש בעיה בחיישן חמצן אך לא ידוע לי מה בדיוק התקלה למישהו יש מושג? תודה מראש

לפי מה שאני חושב..... את הקנסות לא ניתן להכניס לאיחוד תיקים ( הרי המדינה לא פותחת תיק בהוצל"פ לגביית החוב) לגבי השאר ניתן להגיש בקשה לאיחוד תיקים ולאחר מכן חקירת יכולת ( ואין צורך בעו"ד כדי לבצע את ההליך).

גנבים....... על כל עליה של 1% בשוק הדלק העולמי אנחנו נדפקים בעליה של 2% בשל שיטת המיסוי....... במקרה כזה על הממשלה לקבוע אחוזים רק עד סכום מסויים וכפי שהופיע בתקציב ההכנסות שלה לשנה..... עם ישראל עם של פריירים........ כל עוד אנשים לא יצאו לרחובות שום דבר לא ישתנה...... ובכן בדרך זו........ היכונו לצמיחה שלילית, מיתון קשה ורעבים בכל פינה

תודה על התגובה, אני לוקח את הרכב לבדיקה במכון שאני מכיר אישית את הבעלים.... אז נקווה לטוב

פשוט לא מצאתי כותרת טובה יותר..... המוכר פשוט לחוץ לכסף באופן מידי....... ואני תפסתי אותו בזמן הנכון.... מה גם שהרכב אוט' וישן אז לך תדע מה המצב האמיתי של הגיר למרות שבבדיקה בנסיעה הרגשי שמצבו מעולה

שלום לכולם, אני הולך לקנות רכב לחברה שלי, מה דעתכם על הרכב הזה :- גולף 94 1.8 אוט' יד I ק"מ 190,000 אין בעיות מיוחדות בבדיקה ( אין פגיעות שילדה, מטופל בחברה ) מחיר מחירון: 34,000 ש"ח מחיר מוסכם ( עד לרגע זה) : 24,000 ש"ח כדאי? ( במיוחד שמדובר ברכב אוט')

האם לדעתכם יהיו שינויים מהותיים במחירון של חודש ינואר 2005 ? (במיוחד לאור העובדה שברבעון האחרון של שנת 2004 לא היו כמעט שינויים)

לגבי פירוק לוח השעונים הדבר מאוד קל כמה שניות בעזרת מפתח אלם מתאים. אך לא נראה לי שתוכל לשנות את צבע התאורה כי האור הירוק מתקבל ממולכי אור בצבע ירוק ולא מהמנורות עצמן (צבע לבן). יש לציין כי יהיה קשה לך לחבר את קבל מד האוץ חזרה ללוח השעונים מבלי שיתחיל לזייף כל הזמן.

The Top