Dragon Red

יש שמן קסטרול TXT באוטו דיפו 4 ליטר ב 129 ש"ח בצמיגות 10W-40

אני יודע מוטי אבל אין לי כבר כוח להזמין לאחר המקרה האחרון

טוב אז זה ככה התחליפיות עולות מעל 600 ש"ח לפני מע"מ ולפני עבודה והרפידות האורגינליות שגם הם הוחלפו לאחר 30 אלף הם עולים 2000 ש"ח לפני מע"מ ועבודה למה זה אולי בגלל שייש חישן גובה ברפידה אחת.

אולי הרפידות התחליפיות שמרכיבים בחברה הם באיכות גרועה ובגלל זה הם לא מחזיקים כמו שצריך זה לא הגיוני שפעם בשנה שנה וחצי אני יחליף רפידות ב 1000 ש"ח תראה האוטו שאני מדבר אליו הוא בורה והרפידות שלהם הם בעובי פי 2 מאוטו רגיל ואצלי באוטו שלי מזדה הרפידות החזיקו פי 4+ והם חצי מהעובי שייש לי בבורה ובבורה אני צריך להחליף כל 30 אלף זה הגיוני

אני יודע שהרבה יגידו זה תלוי באוטו ,בסיגנון נהיגה ,באזור נסיעה,בחומר של רפידות,וכו... אני פשוט רוצה לדעת אם זה הגיוני שצריך להחליף כל 30 אלף רפידות אם כל אחד יזרוק כל כמה קילומטר הוא מחליף רפידות זה יעזור לי לא משנה סוג רכב וכו פחות או יותר כל כמה קילומטר אתם מחליפים רפידות

טוב מה שגרם לכול הבלגן הזה הוא משאבת מיים שבורה . תודה לכולכם עמית

הצינור העליון חם אש נגיד והתרמוסטט נישאר פתוח אז המנוע לא הייה מתחממם ונגיד שהוא במצב סגור אז הייה יוצא לי אויר חם ולא אויר קר אני יכול להגיד שהיתה לי עוד תופעה מוזרה לפני חודש בתחילת הבוקר המנוע לא הייה מגיע ל 90 מעלות הוא הייה ניתקע על 80-70 מעלות אם אני לא סוגר את החימום(אולי בגלל שהייה בחוץ 8 מעלות)

הצינורות של הרדיאטור חמים מפלס המים במיכל העיבוי עולה קצת

בורה 2001 יש לי תופעה מוזרה מד החום עולה בפעם הראשונה מעל 90 מעלות לאחר נסיעה של 10 דקות מד החום מתחיל לטפס בנסיעה. בחום של 93 מעלות המאורר לא עובד מוזר מאוד מד החום בבורה לא זז מעל 90 מעלות בשום מקרה במצב רגיל עד היום המאורר הייה עובד ומפסיק כאשר השעון עומד על 90 מעלות . אכשיו מה שהכי מוזר זה שאני מפעיל חימום ויוצא לי אויר קר איך זה יכול להיות

זה לא נראה לי מקורי צריך להיות פס שחור למטה עמית

מה השם של חברת הביטוח שלך עמית

המיאטה החדשה(2006) ב 360 מעלות http://www.mx-5.com/flash/colourator/colourator.html לא משהוא לפי דעתי

אני מעוניין ב 4 בוקים. תודה

איפה זה יוצא ? אני חושב שאני הייתי אצל כולם זה לא שאלה של מי יותר אמין או מי פחות אמין אתה צריך לשאול את השאלה הזו אם הוא יודע מה הוא עושה

רעיון טוב השאלה היא איך מהירות התגובה שלו במציאות http://forums.hexus.net/showthread.php?t=31900

אני יכול להשיג 4 פלאגים ngk ב 170ש"ח bkur6et-10 שייש להם 3 ראשים בדיוק מה שמוכרים בחברה כולל הסמלים של vw & audi שייש על הפלאג לא בדקתי אבל אמרו לי שהפלאגים האלה עולים בחברה 280 ש"ח חחחחחחחחחח אני לא הייתי משלם עליהם יותר מי 100 ש"ח טוב נראה לי אני עובר לפלאגים של bosch fr 78 x super 4 שזה פלאג שייש לו 4 אלקטרודות והוא גם פלאג גרמני מה עושה פלאג יפני באוטו גרמני ?

רשום לך על המיכסה של מיכל הדלק

אני לא מרוצה מהם לא מהמוסך ולא מהמהנדס לי עלה טיפול 10,000 2,000 ש"ח מזל שאני כבר לא צריך אותם *עבר 3 שנים

למה אני צריך צמיג שמחזיק 95 אלף קילומטר בגלל שאני עושה בשנה 24 אלף קילומטר וצמיג מתייבש אחרי 4 שנים שזה 24*4=96 אלף קילומטר אכשיו הצמיג שייש לי כרגע מגדר TREADWEAR RATING 200 והצמיג sp 9000 מגדר TREADWEAR RATING 280 יכול להיות שהצמיג sp 9000 ש Dunlop מגדירים אותו הצמיג הכי טוב שלהם מחזיק יותר מהצמיג הרגיל שלהם אולי יש להם איזה חומר מיוחד שגורם לצמיג לאחוז יותר טוב וגם להחזיק יותר קילומטר אני יודע שזה נישמע לא הגיוני אבל לפי האתר הזה הם אומרים שהוא מחזיק יותר זמן ,נוח יותר ,עמיד יותר. http://www.tirerack.com/tires/Compare1.jsp?startIndex=0&width=205%2F&ratio=55&diameter=16&search=true&pagelen=20&pagenum=1&pagemark=1&manufacturer=Dunlop&x=13&y=4

אני צריך צמיג שיחזיק 95 אלף קילומטר Dunlop SP Sport 2000E החזיק 60 אלף קילומטר כרגע יש לי את Dunlop SP Sport 2000E לאומת זאת הם אומרים שהצמיג Dunlop SP Sport 9000 הוא עמיד יותר נוח יותר שהשחיקה שלו יותר איטית מהצמיג שייש לי גם אני חשבתי שצמיג פשוט מחזיק יותר מצמיג ספורטיבי מה אתם אומרים הם צודקים אין לי נסיון עם הצמיג הזה אישית אני יכול להגיד לכם ש Dunlop SP Sport 2000E הוא צמיג טוב גם ליבש וגם לרטוב http://www.tirerack.com/tires/Compare2.jsp?shipquote=N&compare=true&partNumber=&make=&model=&clarifier=&price=&width=205%2F&ratio=55&diameter=16&sortCode=&speedRating=&qty=&stockMessage=&type=T&URL=&newCompare=true&prevprice=&loadRating=&promoShortText=&promoUrl=&promoLongText=&sidewall=&sidewallShown=&frontTire=&frontLeftTire=&rearTire=&rearLeftTire=&wantRHP=&RHPprice=&sumRating=&hasSpec=&hasWarranty=&hasComments=&hasTests=&hasSurveys=&perf=&pre=&specCode=&autoMake=&autoModel=&autoYear=&autoModClar=&goWhere=%252Ftires%252FCompare1.jsp&AddToUser=true&manufacturer=Dunlop&startIndex=0&sortValue=1&compareList=0&qty_055ZR69000_=4&compareList=1&qty_055VR62000EBMW_=4&qty_055VR62000E_=4&qty_055WR62000E_=4&qty_055VR62020E_=4&qty_055ZR68000_=4&qty_055WR68000E_=4&qty_055VR6FM901_=4&qty_055VR64000_=4&qty_055WR65000_=4

למשהוא יש נסיון איתם ? אני צריך לקנות צמיגים מה שחשוב לי שהם יחזיקו הרבה km אני יודע שזה צמיג ספורטיבי (זה אומר שהוא נשחק יותר מהר) אין לי צורך באחיזה מיוחד

אני יודע את הדגם שייש לאנטון nct5 goodyear איך הצמיג הזה ?

20/50

טוב בשביל לענות על השאלה של יאשה והפיצפוצים אני צריך יותר פרטים (שנה, מנוע) טוב נראה לי שאתה צודק כי הוא כתב פונטו (HGT פונטו)

והמקור שלי הוא מעל 1995 לא HGT הקטנה שנראת כמו פונטו ה HGT שאני מתכון היא יותר רחבה מהפונטו הרגילה לפרטים http://www.automobile-sportive.com/guide/fiat/bravohgt.php?essai=40 נראה לי שהחדשות יש להם מנוע יותר קטן(HGT)