dru

זה מין יחידה קטנה עם 3 צלעות קירור יחסית גדולים ושניי מחברים בצבע ירוק. זה פורק ממש מתחת / מאחוריי התא כפפות . המאוורר ברכב לא מוציא אוויר בכלל , המזגן תקין . מסמן בתצוגה את כמות האוויר אבל לא זורק אוויר בכלל . אולי אני אצליח לצלם אוטו ולצרף ..

טוב , אז כמו בכותרת ... המאוורר באוטו הפסיק להגיב , במוסך אבחנו את הבעיה בכבל של המאוורר ( מתחת לתא הכפפות). לדבריי המכונאי החלק הזה הולך בתדירות גבוהה מאוד ( כל שנה ). כבל חדש עולה 740 ש"ח לפניי מע"מ . משופץ יעלה בסביבות 550 ש"ח . השאלה מה לעשות ? יש אלטרנטיבה ? ניתן לתיקון ? מה הייתם עושים ? תודה ,

אני יבדוק , תודה ..

שלום, אני מחפש את המשאבת מים באוטו שלי (ברלינגו 1.9 דיזל 97') ולא מוצא ! מישהו יכול לתת איזה שהוא כיוון ? תמונה ? תודה,

ה TSI מדהימה , פשוט לא יאומן מה עושים 2 מגדשי טורבו כך בחשבון שהטורבו הוא בעצם אחד מחולק ל 2 כך שאם יש בעיה זה עלול להיות עסק יקר ( כך בחשבון שזה צ'מפיון ) . אבל בהשוואה ל 1.6 אין פה בכלל ספק , אולי בהשוואה ל 2.0 FSI ... יש איזה ספק. נ.ב - אני הייתי לוקח את ה 1.4 למרות שהיא מאוד סולידית מבפנים . הרכב מאוד מהנה לנהיגה , אפילו בהשוואה ל 2.0 אחריי הנהיגה בשתיהן. אגב , הTSI במאמץ עושה 1 ל 7 כך שהיא לא הכי חסכונית בעולם אבל , אחחחחח המנוע .

שלום , ניתנה לי הבחירה בין שלושת המכוניות הנ"ל (הקורולה החדשה) מול C4 או מזדה 3. אני יודע שלקורולה רק 4 כריות אוויר ושלסיטרואן תא מטען מעט קטן ... מה אתם הייתם לוקחים ?

תראה, אם האוטו שמור וטופל היטב לפי הספר אין לך מה לדאוג. בסה"כ האוטו איכותי לא פחות מהגרמניות ובחצי מחיר בוודאי , לשימחתי אין הערכה/מחיר למכוניות האלו בארץ וטוב שכך . שים לב שלמכונית 6 כריות אוויר ו 100% בפגיעה צידית (מנסיון - הציל קרוב משפחה שלי ממוות ודאי). יש הרבה פרמטרים שצריך לבדוק - כך למוסך מורשה , חבר למחשב , בדוק את הגיר ושאר החיישנים ותהנה מאוטו מעולה במחיר בדיחה.

משתתף בצערך תודה בכול מקרה ..

חברים , תודה רבה על העצות , אכן קיבלתי חוות דעת ממכון גירים (גירומאטיק) בחיפה. הצעתם היא " אנחנו לא יודעים אם החלפת שסתום (בודד) תעזור ובכול מקרה זה יכול להגיע ל 7000 ש"ח לשיפוץ הגיר" (ציטוט) - תיראו אני לא מבין גדול במכונאות אבל פראייר אני לא. ולכן כול מה שניסיתי לקבל מהפורום הזה זה ..-- במידה ולא מחליפים שסתומים הנזק יכול להיות משמעותי ?? ואני חושב ש ESI TURBO וחבריו פתרו לי את הדילמה ואני אחליף את השסתומים בהקדם . ?האם התכוונת למוסך בבני ברק או בחיפה כשאמרת שהוא לא רציני eyalzo אגב

תראו, בבדיקה ממוחשבת של הגיר נראו לחצי שסתומים לא שווים והחלקה בקלאץ' של הגיר. לדעתי ההתנהגות של הגיר נורמאלית לגמריי. ( הרגשה של הורדת הילוכים לא מעודנת )עד כמה שקראתי על הגיר AL4 כך הוא אמור להתנהג וזו הסיבה שהבלאי שלו גבוה השאלה היא - אם אני לא מחליף שסתומים הנזק יגבר ? אני מתכוון להחזיק את האוטו כמה שנים טובות.

תודה רבה חברים אני מקווה שהעיניין יפתר בהחלפת השסתומים . אגב, איך אני מוודא שאכן מחליפים את השסתומים למשופרים? ולא לרגילים? יש איזה קוד או דגם ?

הבדיקה בוצעה במוסך לא במכון בדיקה. הכוונה היא לקומפרסייה לא שווה בין השסתומים בגיר אני מניח שגיר כזה לא זול והוא ידוע ברגישות שלו השאלה היא האם לטפל או לסחוב עד שהוא מת ?

שלום, לפני כשבוע רכשתי מכונית מסוג סיטרואן סי 5 פחדתי משני דברים עיקריים :מערכת החשמל והגיר, בבדיקה לפני קנייה התגלו ממצאים שהמדאיג ביניהם הוא לחציי שסתומים לא שווים , חיישן מהירות לא תקין ורעשים בסעפת פליטה בהתייעצות עם בודק הרכב (מוסך רכב הצומת בבני ברק מורשה סיטרואן פיג'ו) נאמר לי שיש צורך בהחלפת השסתומים והבעיה תיפתר בעלות של 2000 ש"ח פלוס מינוס. שמח וטוב לב רכשתי את הרכב והיות ואני גר באיזור חיפה ניגשתי למוסך גזית המפורסם לחוות דעת נוספת. במבט זריז על פלט המחשב מהבדיקה הקודמת נאמר לי שיש להחליף גיר מיבוא בעלות של 4500 ש"ח לפני עבודה ומע"מ. יש לציין שאין רעשים /נקישות או כול התנהגות שזרה לגיר הספציפי (AL4) עד כמה שהבנתי מהפורום. אגב האוטו עבר רק 74,000 ק"מ. מה אתם מייעצים לי לעשות ? שיפוץ , החלפה ? תודה

האמת הנוחות זה לא הדבר הכי חשוב לי , באוקטביה קצת מפחיד אותי הגיר (אמרו לי שהגיר מתחמם ונהרס בסביבות 120000 ק"מ ). יש מקום לדאגה ?

מה אין עונים? לאף אחד אין דעה בעיניין ?

שלום , לאחרונה הצלחתי בשעה טובה למכור את הרכב שלי ואני רוצה לעבור למשהוא קצת יותר מפנק ואיכותי. מה שעומד על הפרק לאחר סינון זה : 1.סקודה אוקטביה שנת 2001 מנוע 2000 עם 95000 2.סיטרואן C5 מנוע 1800 שנת 2002 עם 60000 ק"מ מה עדיף ? בהתחשב באמינות וכו' ( קצת מפחיד בסיטרואן ) לא ? בבקשה , מה דעתכם ? תודה ,

תודה , אביב

בדרן , כנראה אבל לא מומחה גדול ...

תשובה ... ? משהוא ? איפו כול המומחים ?

שלום, לפני שבועיים קרה לי מקרה מצער באמצע נסיעה ... (דייהו נובירה 99) - התפרק לי המותחן של הטיימינג , מה שגרם לכיבוי מיידי של המנוע בערך ב 100 קמ"ש. מאחר ואני חסר ידע ניסיתי כמובן להניע אך לשווא . מפה לשם הגעתי על גרר למוסך . שם הוחלט להחליף את כול 16 השסתומים , טיימינג כולל כול המיסבים. או בקיצור לעשות ראש מנוע .לאחר שהאוטו חזר אליי שמעתי רעשים לא מוכרים בדמות תיקתוקים חזקים מאוד בבוקר כשהאוטו קר ולאחר דקה קצת יותר חלשים. לאחר 5 ימים נתקעתי שוב . האוטו עושה רעש של טרקטור - שוב גרר למוסך שם הוחלט להחליף 4 מרימים הידראולים שסיימו את חייהם לדיברי המוסך. שאלתי היא - האם קיים מצב בו מחליפים רק חלק מהמרימים ? האם יש להם כיוון מסויים ? האוטו עדיין משמע רעש בדמות תיקתוקים שלא היו לפני כול הסיפור . בבקשה שמישהוא ייעץ לי מה עלייי לעשות כי אני עוד מעט צובע את האוטו בכחול ו ...

שלום , הרכבתי היום שניי צמיגים מסוג Bridgestone bg65 במידה 185/65 R14 שאלתי היא - האם מישהוא מכיר את הדגם הזה ? כל מידע יעזור , אני כבר התיאשתי מחיפוש באינטרנט .. תודה Dru

תודה רבה לכל המגיבים , אני יקפוץ לאוטודיפו לבדוק מבצעים על יוקוהמה וקומו . אגב למגיב השני המידה היא 185/65 14 אם מישהוא יודע - המחיר שלהם כולל גם הרכבה ? אולי איזון ? תודה .

שלום , יש לי דייהו נובירה שזקוקה נואשות ל 4 צמיגים חדשים . הומלץ לי על KUMHO או על אליאנס במחיר קרוב האחד לשני. המידות הן 185/14 ה KUMHO במחיר של 280 ש"ח לאחד אנא המליצו לי על חברה מסוימת שתתאים לי לזמן סביר. תודה