AvCommander

מה לבדוק שם? אני אדע מה זה כשאני אראה את זה? זה בתוך הרכב ואני פשוט צריך להוציא את תא הכפפות? תודה על התגובה

מה זה אומר? ומה אני צריך לעשות? לא תידלקתי, יש לי בערך פול. לא עשיתי טיפול משמעותי, הטיפול האחרון שלי היה קשור לבדיקה של המזגן ולפניו שיפצו לי את המתנע אבל רק היום התחילה הבעיה הזאת תודה על התגובות!

לא חסרים אנשים שכנראה מקבלים סיפוק מדברים כאלה. מזל שלא כולם ככה אחרת מגרשי החניה בכל מקום היו הופכים לשילדות רפאים. בריאות לסבא לך ולכל המשפחה.

אתם שוכחים שכמו שהמס על הדלק גבוהה בהרבה ממה שהוא אמור להיות אז גם החוקים המטומטמים של אישור גלגלים וכד' נחשבים כשרים למדינה שאוהבת לשאוב כסף מכל פינה אפשרית. אני לא יודע עד כמה מוצדקת התלונה שלך על הדו"ח (כמובן שהבוחן בן **** בעל כורחו) אבל זה כמו שיתלוננו על מצלמות וכד'.

אחרי בדיקה בארכיון מצאתי דברים דומים אבל אני לא יכול להיות בטוח שזה אותו מקרה אז ככה, יש לי פורש 911 סתם... יש לי סיויק 95 איאקס אוט' 1600. היום, אחרי משהו כמו 5-10 דקות נסיעה, כשאני נותן גז האוטו כאילו מנמיך מהירות ומחוג הטורים על 0, התעלמתי (זה היה בכביש ראשי) וכשהגעתי לרמזור אדום ועצרתי האוטו כבה, לא הצלחתי להתניע שוב אלא רק אחרי כמה דקות. אחרי שהוא התניע שוב התחלתי את הנסיעה ובצורה רנדומלית הוא עשה את מה שתיארתי בהתחלה, רק שפעם אחת הגיב כאילו הוא נכבה ובפעם השניה הוא נכבה. אחרי שהצלחתי להתניע שוב הגעתי ככה בצורה די מקוטעת הביתה. ראוי לציון: מד החום של המנוע לא הראה על חום קיצוני, לא חסר שמן/מיים, לא חסר דלק, בדקתי אם רצועת האלטרנטור נקרעה אבל היא עדיין מחוברת מה לדעתכם אני צריך לעשות? פעם ראשונה שזה קורה לי. אם יש שאלות אני אנסה לענות בצורה הכי ברורה שאוכל =/ תודה למגיבים אבי

יש למישהו מושג?

מניסיון: כשבן אדם ללא ידע בחשמל רכב מנסה להתקין רדיו דיסק (או משהו אחר) זה יכול לגרום לבעיות. למשל אני ראיתי מקרה שבתמימות לגמרי התקינו את זה ויצא שזה התחבר לפנסים ויכל לגרום לבעיות. לדעתי עדיף לא לקחת את הסיכון. בהצלחה

אחי אני אענה לך בצורה כזאת: יש לי רדיו דיסק עם דיסק און קי של 2 ג'יגה, יש לי שם 300 שירים ואני נהנה מכל רגע. אני לא מכיר את מה שתיארת אבל זה נשמע לי מאוד מיותר במיוחד כשאתה אומר שאתה לא מתכוון לשמוע הרבה. לדעתי תקנה רדיו דיסק איכותי ותכניס לו דיסק און קי של ג'יגה עם השירים שאתה אוהב וזה יעשה את העבודה בצורה מושלמת. רק כדי שתדע יש גם רדיו דיסקים שקוראים כרטיסי זיכרון (כמו של פלאפון) אז אתה יכול להכניס את הכרטיס שיש לך בפלאפון עם השירים שאתה אוהב או לקנות אחד (יש ממש זולים היום) עם נפח קטן ולהכניס לו את השירים שאתה אוהב.. חשוב לזכור שבסופו של דבר מיותר לקנות יותר ממה שאתה באמת צריך. בהצלחה

אהלן לכולם, יש לי רדיו דיסק מצויין של פיוניר, 2 רמקולים אחוריים 6X9 600W וזוג 5" של 120W בדלתות הקדמיות. את כל הרמקולים קניתי בכוונה מחברה לא ידועה כי הייתי צריך משהו זול אבל די חזק, בכל מקרה זה עשה את העבודה (חבל רק שהאיכות שווה לנעל). לעיניינינו: לפני כמה ימים שמתי לב שסאונד מסויים בצלילים פשוט לא נשמע (לדוגמא כמו שקורה עם שיר סטריאו ששומעים רק מרמקול שמאל) אני מקווה שאתם מבינים אותי. אני אתן דוגמא: אם אני שומע למשל stairway to heaven אז את הגיטרה שמתחילה לנגן מההתחלה לא שומעים, אלא רק את הצלילים המשניים ואת הזמר. בדקתי וכל הרמקולים מחוברים היטב, יש מושג ממה הבעיה יכולה לנבוע ואיך לתקן? תודה לעונים רק בשמחות אבי

תודה רבה לכם.

אחרי ריב קטן גדול במוסך איילנד אני כנראה לא אחזור לשם. הבנתי שהמוסך השני הכי טוב להונדה נמצא בראשון לציון וקוראים לו "מרכז מאיר". מישהו היה שם פעם? מישהו יודע אם באמת כדאי ושווה לי לנסוע מתל אביב עד שם?

בבקשה! אני מקווה שזה מועיל דרך אגב שכחתי לציין שרישום מנוע או גלגלים חדשים עולה כסף (משהו כמו 30 שקל)

אין שאלה כאן, פשוט שיתפתי בניסיון שלי

תיבת הילוכים אוטומטית לא רובוטית התבלבלתי

זה הרבה לקרוא אבל כדאי במיוחד למי שחדש בכל הנושא הטכני והמעשי. הרכב שלי הוא הונדה סיוויק שנת 1995 EX סדאן אוטומטית. את התשובות לשאלות כאן כתבתי מניסיון אישי ועזרה שקיבלתי מבעלי מקצוע ופורומים. אני מקווה שאין כאן הטעיות ושזה יחכים וישכיל ויעזור ויועיל וכו' וכו' 1. תוך כדי נסיעה,האם מותר להחליף הילוך מD3 לD4 כשהרגל עדיין על דוושת הגז או שאסור לגעת באף דוושה בזמן העברת ההילוך? מכיוון שזוהי תיבת הילוכים רובוטית שמחליטה על תזמון ההילוך אז זה אפשרי. 2. רוב הפעמים שאני מתניע את הרכב, בשניות שהמפתח מסובב עד הסוף, נשמעות צווחות חזקות מהמנוע. חקרתי על זה קצת והבנתי שזה רצועה שלא מתוחה מספיק. זה יכול להיות משהו אחר? כן, בסופו של דבר הבעיה לא היתה מרצועה לא מתוחה אלא מסטארטר שהגיע זמנו. 3. לעיתים קרובות כשהרכב על ניוטרל או פארקינג הטורים עולים ויורדים מחצי לאחד וחצי בקצב, אין לי שמץ של מושג מה יכול לגרום לזה, מה דעתכם? הבעיה היתה בשסתום הסל"ד שדרש החלפה. 4. לפעמים גם הנורה הצהובה ברכב (עם הציור של הברז) דולקת באמצע הנסיעה עד הכיבוי הבא של הרכב, אין שום שינוי בהתנהגות הרכב. מה דעתכם על זה? אחרי בדיקת מחשב הסתבר שחוט מסויים (אני מצטער אני לא זוכר מה שמו) לא היה תקין ודרש החלפה. מכיוון שזה לא פוגע לי באיכות הנסיעה והמחיר של החוט הזה הוא 400 שקלים, לא החלפתי אותו (הומלץ להחליף למקורי בלבד). 5. קניתי את הרכב לפני חצי שנה עם גלגלים 195/55R15. אני צריך להעביר את האוטו טסט בסוף השבוע ובהונדה אמרו לי שהגלגלים שיש לי כרגע לא חוקיים, לא אמרו לי מה אני צריך לעשות, מה אני אמור לעשות עכשיו? כדי לאשר מידת גלגלים אפשר לפנות לחברת הרכב או למכון רישוי או ל"עמדה מספר 1". בהונדה לא אישרו לי את הגלגלים אחרי בדיקת טכנאי ששאל את גודל הגלגלים בטלפון. הלכתי למכון רישוי "מכון הדרום" ביפו ושם לא אישרו לי אחרי בדיקה מעשית שבה גילו שהחתך גדול מדי, בבדיקה של חוברת אוטודטה נמצא שהמידה המקסימלית לרכב כמו שלי היא 195/55R15 חתך 6 אינץ', ואצלי הוא היה 6 וחצי אינץ'. הלכתי למכון "דינמומטר" ביד אליהו שבתל אביב ושם גם לא אישרו לי מאותה סיבה. הלכתי למכון הרישוי "מ.מ.מ. בוחנים" בבני ברק/רמת גן ושם הוא אמר לי שהוא צריך לחשוב על זה. הלכתי למכון אלן בחולון ושם אישרו לי. אחרי שבדקתי למה החריגה הבלתי מורגשת בחצי אינץ' שהיתה לי היא "לא חוקית", הבנתי שחתך גדול מדי יכול לגרום לגלגלים לבלוט החוצה מרוחב השילדה ואנשים שמים מידות מפלצתיות ודבר כזה הוא לא רצוי. 6. מכיוון שזה הרכב הראשון שלי לא היה לי מושג מה עומד מאחורי המילים "להעביר את האוטו טסט" והייתי צריך לעבור בהקדם, אני כותב את התהליך שעברתי בשלבים: אם נכנסת למכון רישוי מסויים אתה מחוייב לחזור אליו במידה ויש תיקונים עד 30 יום מתאריך הכניסה הראשון למכון. לא חייב לחכות עד התאריך האחרון שרשום ברישון הרכב, אפשר גם לגשת לטסט מהיום שקיבלתם את המכתב בדואר, בכל מקרה תאריך הטסט לא משתנה גם אם תגיעו לפניו או אחריו. שילמתי בבנק הדואר את אגרת הטסט שקיבלתי בדואר. הכנסתי את הרכב למוסך שלי לבדיקה לפני טסט ותיקון נזילה שהיתה לי. אישרתי את הגלגלים החדשים שקניתי. הלכתי למכון רישוי כלשהו (http://www.cartest.co.il כאן יש לכם בצד ימין רשימה של ערים ובהן מכוני רישוי) בבוקר ושם שילמתי את אגרת הבדיקה (לרכב משנת 95 ומטה דרושה תוספת תשלום) ואחרי שחיכיתי בתור נכנסתי לבדיקה עצמה. בבדיקה נכשלתי על כיוון גלגלים, זיהום אויר (הבדיקה מאוד מאוד מאוד מחמירה) ופסים זוהרים/מחזירי אור (רכב משנת 95 ומטה חייב לשים פסים זוהרים בצד האחורי של הרכב), קיבלתי הארכה לשבוע שבה אני אוכל לנסוע ברכב רק לשם תיקונים. אני ידעתי שאני אכשל בגלל משהו אז לא התרגשתי והלכתי למוסך לתקן את הליקויים, אחרי שבוע ניגשתי שוב לטסט ושוב זיהום האויר היה גבוהה מידי, ביקשתי עוד הארכה ולא הסכימו לתת לי ורצו שאני אתקן באותו היום אז פניתי לאחראי שם וקיבלתי הערכה לחמישה ימים. אחרי בדיקה מעמיקה במוסך שלי אמרו לי שהגיע זמנו של המנוע שלי וצריך להחליף אותו. החלפתי אותו במנוע ייבוא מפירוק בחו"ל יד ראשונה, הבירוקרטיה שמאחורי זה היא במידה והחלפתם את המנוע לסוג שונה האישור שלו חייב במשרד הרישוי, במידה והמנוע הוא אותו סוג בדיוק אז האישור שלו יכול להיות גם במכון הרישוי. הגעתי שוב לטסט כמה ימים אחרי ההארכה ונכנסתי לבדיקה עם מנוע "חדש" ושוב נכשלתי על זיהום אויר. נאמר לי שהכישלון יכול לנבוע מחורים באגזוז ואו שאריות פסולת שהשאיר המנוע הישן. היה לי חור באגזוז שסידרתי ושוב נכשלתי, הלכתי לנסיעה מאוד ארוכה ודי מאומצת בשביל שכל הג'יפה שנשארה מהמנוע הישן תתנקה, חזרתי למכון הרישוי והזיהום עדיין היה גבוהה, הוא חיבר לי משהו למצבר ובדק שוב, ואז ברוך השם רמת הזיהום היתה תקינה. ניגשתי לשלם על כך האישור שעברתי את הטסט ולקבל מדבקה לשנה החדשה. הנה סירטון מומלץ עם המלצות לקראת הטסט http://www.youtube.com/watch?v=9Tlnpl6Nm-s בהצלחה ושלא נדע מוסכים. אבי

תודה רבה על התגובות לדעתי אתה צודק אבל קשה להתעלם מקמות האנשים שאומרים שזה עזר להם בדרך כזו או אחרת אתה לא חושב?

תודה רבה על ההבחנה חחחחח מה לדעתך אתה היית עושה במקרה כמו שלי? תודה על ההתייחסות, היום מישהו אמר בצחוק על הרכב שלי B4 ואמרתי לו אם היה לי B4 לא היו לי צרות כאלה חחח, אם היה לי חבר עם מידת גלגלים כזאת (לא מדובר על רגילים במקרה נכון? לא ממש מבין בזה). גם אני שמעתי שבטסט עצמו לא באמת עושים "טסט" לכל גלגל ספציפית, אבל זה סיכון די גדול ויקר.. =/ כרגע אני במסע חיפושים אחרי מכון רישוי שכן יאשר, 2 ראשונים בדקו בדקדקנות ואמרו לא לצערי

תודה רבה עמית על התגובות וההתיחסות. אני מבין שה0.5 אינו תקני, אך אני לא מבין את הסיבה והאם היא מספיק מוצדקת כדי שבוחן לא יעלים עין במקרה כזה אני מבין את החשיבות של החוק ובפרט בכביש, אך אם אין כל סיכון והגלגל עצמו אינו בולט בכלל מגוף הרכב, למה לא לאשר דבר כזה? דרך אגב, הבנתי שאם אני הולך להעביר את האוטו טסט אני לא יכול לשנות יותר מכון רישוי, זה כולל לכל הזמן שיש לי את הרכב או רק לטסט הזה?

עדכון: אז ככה, הלכתי למכון הרישוי בבן צבי יפו ולדינמומטר ברחוב השלושה יד אליהו, שתיהם לא אישרו לי מסיבה שהגלגל שלי הוא 6.5 וצריך 6 אינץ'. שאלתי מישהו שמבין והוא אמר שהחצי אינץ' הזה לא מזיק בכלל ולחפש בעוד מכוני רישוי את האישור שאני צריך אז מחר הולך להיות יום סיבובים במכוני רישוי בתקוה שאחד מהם לא יתמאס על כך ויאשר. רק נותר לחפש מכוני רישוי יש המלצות? עריכה: אני חייב לציין שהבחור שבדק לי בדינמומטר לא סימפטי אפילו טיפה.

ועוד משהו, יש מצב שצריך למלא מיכל חדש אחרי שסיימתי את המיכל עם התוסף ואיתו ללכת לטסט?

יכול להיות שהתבלבלתי ועמדה מספר 1 במכון הרישוי ולא במשרד הרישוי? חחחח מה זאת אומרת קמפינג לילי? עד כדי כך? באיזה שעה לדעתך עדיף שאני אגיע לשם?

הרכב שלי הוא הונדה סיויק 95 ויש לי עוד כמה ימים טסט. שמעתי על בדיקות זיהום האויר המחמירות ואני מבין שאני כנראה אכשל בטסט הזה. אחרי כמה חיפושים בפורומים הבנתי שיש תוסף דלך שנקרא 44K והוא יכול אולי להועיל לי. כמה שאלות (שאני בטוח שיועילו לעוד אנשים): 1. לפי מיטב ידיעתי מעולם לא הוכנסו לרכב הזה תוספים כלשהם, הפעם הראשונה איתו תעבוד ותועיל? יש סיכון גבוהה לבעיות במקרה כזה? 2. הבנתי שצריך לשפוך את כל המיכל לטנק הדלק ואז למלא פול, כמה זמן לוקח לזה לעבוד ולהראות תוצאות? 3. כמה זמן לפני הטסט עליי להשתמש בתוסף הזה כדי שזה יהיה אפקטיבי באמת? צריך בעצם לסיים את כל מיכל הדלק ואז להבדק? תודה על תגובות! אבי

תודה רבה לכם על התגובות עזרתם!! לצערי אין לי הרבה מושג בעיניינים האלה כשהכל יפתר אני אפרסם את הדרך כאן *הציעו לי ללכת לעמדה מספר אחת במשרד הרישוי בחולון, שם זה יועיל לי?

ברשיון הרכב רשום 175/65R14.. מה הכוונה בקומבינה? מסובך...? לפי "מחקר" קטן שעשיתי מצאתי שיש אנשים שכן אשרו להם, רק לא הבנתי איך, הם ציינו שזה קרה בצורה חוקית

קניתי את הרכב לפני חצי שנה עם גלגלים 195/55R15. אני צריך להעביר את האוטו טסט בסוף השבוע ובהונדה אמרו לי שהגלגלים שיש לי כרגע לא חוקיים, לא אמרו לי מה אני צריך לעשות, מה אני אמור לעשות עכשיו? יש עוד מקומות שיכולים לאשר לי אותם בלי קשר להונדה? אשתמע תודה על תגובות אבי