צבי אייל

http://www.silverpigeons.com/Text2.htm

תחליטו אתם,איתותים או לא. http://www.youtube.com/watch?v=iUoMDX_Mbhw&feature=related מה שכן יש כאן וריאטור.

קבל התנצלות ! היה קטנוע ב57 ללא איתותים,למיצובישי.

לא,לא לראשונה,למיצובישי היה קטנוע עם מאותתים בשנת 56 .או 58 .

קבל את דגם ה150 http://www.nostal.co.il/Site.asp?table=Terms&option=single&serial=7681&subject=%E0%E5%F4%F0%E5%F2%E9%ED%20%E5%F7%E8%F0%E5%F2%E9%ED&portal=

על הכייפאק איש יקר,אתה עשר,תודה לך. לאט לאט אני מתחיל להבין,אם מסבירים לי לאט אני מבין מהר,אבל בכל זאת... איזה חומר קשה יותר ? יציקת ראש המנוע?שהיא המוביל(ברכב הזה) או קנה השסתום קשה יותר ? האם שמעתם על מקרה שמשפץ הראשים שותל תותב לקדח (ברונזה או פלדה) ובוחר קנה עם מידה חדש ה ? או שהוא שותל תותב מדוייק(ברונזה או פלדה) בדיוק באותה תאימות לקנה ומשתמש בקנה הישן ?

ושכחת להוסיף את הנקודה החשובה,התעסקות בכספי הכנסות המדינה.שלי כמובן.

60 כס זה מכובד מאוד,הפיאסטה תאיץ ואתה תגיע למחוז חפצך. לחבר שלי יש אופל עם 60 כס,הוא מגיע לכל מקום יחד עם האחרים. חוץ מזה,בעיר מותר לנסוע רק 60,מחוצה לה נגיד 110 ,אבל כך בחשבון שקשה להגיע ל110 בגלל צפיפות בלתי נסבלת ומציקה שיש היום בארץ,לכן כל השתעשעות עם חלומות של מעל 110 הם סתם לא לעניין,פשוט אי אפשר. אני נסעתי עם 50 כס באירופה שלושה חודשים כולל כל העליות החזקות והארוכות ביבשת,והייתי מאוד עמוס,כולל על הגג. יותר חשוב,תעסיק את עצמך בלדאוג שהפיאסטה תיהיה תקינה פיקס.

תראה,מה שקר שם מטפטף ומזיע זה רק מה שחזר אחרי תהליך הקרור,כלומר ניצלת לא רע את אותו "קור והזעה" שאתה מבחין בהם. מי שהשאיר צינורות גלויים הוא מתכנן המערכת,אם למזגן היתה מערכת של REVERSIG VALVE למטרות חימום,אזי הצדק איתך ויש לבודד עד תום. כרגע מה שלא מבודד מהווה יתרון יחסי למרות שיש רכבים בהם מותקן מפריד נוזלים,אבל הצינור הגלוי מאפשר בכל מקרה לגזים החוזרים לחזור מספיק שחונים על מנת שלא יהיו טיפות רסס במצב נוזלי העלולות לשבור שסתום בראש המדחס. כפי שידוע לך המדחס דוחס רק אדים,נוזל יפרק אותו במיידית,ולכן רצוי שגם בקו החוזר אליו לא יגיעו טיפות רסס במצב נוזל,הצינורות הגלויים הם שמקנים עוד מעט איוד ביניקה על מנת להבטיח זאת. מקווה שהבנת

היא גם צודקת וגם חכמה ... למה חכמה ? כי היא כבר למודת נסיון,היתה חונה על שתי חניות חטפה מאחרים ורכשה טרנטע חבוט,כעת לך תצא איתה ראש.

היה כאן איש נחמד ניסן הזזי שמו,לאן נעלם ?

תנסה WARCO_GRUP אפילו בגוגל לגבי הדגם שלך פרומוטקס...שונצינו 1 תל אביב,03-6242261

נניח שכך,אבל מי מהם הופך אובלי,הקנה,או המוביל ? על פי המומחה מר בני ל. קדח המוביל מקבל אובאליות. אם רק המוביל הופך אובלי אזי הקנה הוא לא המוביל וגם לא השם הנרדף שלו. שניהם חלקים שונים,בעלי צורה שונה,תפקיד שונה וייעוד שונה. אם לא קשה לך אשמח שתסביר לי טוב יותר.

יוסי,אתה בטוח יותר מכולנו,לך יש וולבו,הברקסים חדשים,מנעולי הדלתות עברו שיפוץ,והגיר שלך פנטסטי,אז מה אתה דואג אחי ? האחרים שאליהם כיוונת נוסעים אך ורק על חשבונם שלהם,הם לא לוקחים מאיתנו שקל. מה קרה אחי ? יש הבדל בין וולבו לרכב שטח ? שניהם מזהמים את הסביבה,שניהם הם פוטאנציאל לרצח בכביש.הכל תלוי בטיב המילוי... מה לעשות שהם גבוהים יותר ? מהרכב שלך,גם משאית חלוקת החלב והקוקה קולה ומערבל הבטון גבוהים יותר.

לגבי סעיף 4 ,בהחלט נכון,וממש לא משנה סוג רכב היוקרה,העיקר ששולם עליו מס כדין,לא מפריד בין ג'יפ ללינקולן או מרצדס. מסוכנותו של כל רכב צורמת מאוד.קטן גדול או בינוני,כל עוד שזה נגמר בצורמת ולא כואבת הערתך חסרת חשיבות. לי ממש לא צורם כלום,שיסעו גם בקונטרקטור מוביל נמרים,מה זה עניין של סבתא שלי ושלי ? וכן אני תמים דעים איתך שמי שפוגע באחר,פוצע או הורג הוא בפרוש פושע. ולא כל שכן מי שאינו רוכב על רכבו שלא בתואי המותר המסומן,או בתוך שמורות טבע מוכרזות. לגבי סעיף 2 לא מרתיע או נמוך,כן מרתיע או גבוה,בסופו של יום הנזקים עליהם אתה מדבר מקוזזים עם הקנסות איך שלא תסתכל על זה. סעיף 3 על חינוך וערכים תמיד טוב להוסיף ולבסס,חינוך וערכים צריך אצל כולם ולא רק אצל בעלי רכבים יקרים,גם מי שרוכב על אופניים. המשיכו לנסוע בכל מה שבא לכם,בזהירות כמובן והעיקר שהרכב נקנה כדין והופרש ממחירו המאוד גבוה מס למדינה.

תיקון צביקה ! אני ממש לא מבין אותך ! נסיונו והכרותו של בני ל. על פי דבריו של בני ל. הם שהמוביל נשחק ולא על קנה שנשחק,אני טועה ?

צביקה ! אני ממש לא מבין אותך ! נסיונו והכרותו של בני ל. על פי דבריו של בני ל. הם שהמוביל נשחק ולא על שנשחק,אני טועה ?

חבל נקי וללא גרגרים,לא של חול וגם לא של חומוס,אלא חבל עם סיבים חזקים שאת קצהו מחממים עם מצית ומעבים אותו. תוריד לתחתונה השחל החבל והעלה לעליונה,כך מכשיר הכיווץ לעולם לא יפיל לך שסתום פנימה.

ידיים ממשלתיות ? נשמה ,תעקוב בתקשורת אחרי פעילות הידיים בתפקידי מפתח בממשלות בעיריות וכול'...

למה במנועים אופקיים שטוחים של פולקסוגן אין גומיות שסתומים. ?

הערה נוספת,למי שרוצה לבצע לבד. היה כאן שרשור לא זוכר איפה שבו היה טיפ של חנן מגיפולוג שאין צורך בלחץ אויר,חנן מציע להשחיל חבל לתוך הצילינדר והוא יתמוך את השסתומים בזמן שלוחצים לשחרור הקפיץ.

בפורומים של תחילת המאה הקודמת העלו אותה שאלה במקרה ולא יהיה דלק בתחנה ואתה רחוק מהבית...תודה לאל נפתרה מאז הבעיה.

במקרה של השרשור המדובר את האיכפתיות לכיס המדינה מבטאים היטב דוקא משקיעני הרכב היקר ,מדברי הפלא ללא,וחוני הכפולות. זו עובדה . מי לא רוצה מדינה עשירה ומבוססת ?

זה מה שכתבתי ידידי ,שמי שיתקע זה המוכר ולא הקונה,במקרה זה אתה המוכר,קרא שוב מה כתבתי. מודל עסקי ? כנראה שבזה אתה טוב ממני,אני מכיר מודל עסקי של הצע וביקוש,לא יותר.