doronli

לעניות דעתי מבצעי חבר הם האטרקטיבים ביותר. חבל, פספסת כי ללובניסקי היה מבצע חבר בתחילת יוני 2015... יש להניח כי לקראת יוני 2016 יהיה מבצע נוסף.... השאלה אם לחכות או לא? בעיה. בדקת בחברות החיצוניות "רכב יד ראשונה 0 ק"מ" מוטודיל, שלמה סיקס, קארקוסאט. יש מצב שתמצא שם מבצעים טובים. אם כבר הגעת לשלב הזה של השנה לדעצתי בכל מקרה שהרישוי יהיה לא לפני ינואר 2016..

אם יש לך "חבר" או לאחד מבני משפחתך. כדאי לעקוב ב 22.12 מבצע חבר לרכבי כלומוביל יונדאי ומיצובישי

את נסיעת המבחן הראשונה על האוטלאנדר עשיתי לאחר נסיעת מבחן על הcx5 והכוונה היתה לעשות נסיעת מבחן על האוטלנדר כדי לשלול אותה ולחזק את בחירתי במזדה. נסיעת המבחן על האוטלנדר הפתיעה אותי לחלוטין. באתי לשלול ויצאתי עם התלבטות קשה ומכאן נולד כל השירשור. היום ביצעתי נסיעת מבחן נוספת על האוטלנדר, אליה הצטרף שכן שלי שיש לו אטלונדר מזה כשנה וחצי. הבאתי אותו שייסע גם הוא על האוטו כדי שיוכל להעיד על השינויים שנעשו לאחר מתיחת הפנים. שהוא ירד מהרכב הוא אמר לי בשקט שאם הוא היה יכול הוא היה מחליף את שלו מייד בזו החדשה. הוא אמר שהשינוי בגיר, במומנט, בפתיחה, בשיכוך בתחושת הישיבה מראה הדשבורד והמראה החיצוני- הכל עבר שינויים מהותיים וכמובן חיוביים. לחצנו על הגז והאוטו זז, אפילו נדבקנו לכסא (טוב לא צריך להגזים אבל וואלה האוטו הגיב כמו שצריך, לפחות לתחושתי). התעללנו באוטו נכנסנו בכוונה לכביש משובש. העלנו והורדנו הילוכים, שמרנו על מהירות שיוט עשינו כמה קיק דאונים - מה אני אגיד לכם יצאתי אפילו יותר מופתע מנסיעת מבחן הראשונה. מההנחות הצפויות של מועדון חבר - (22.12.15 מבצע חבר עם כלמוביל מתפרסם), שישוו לפחות את התנאים שמציעים חברות הליסינג יד ראשונה 0 ק"מ , כולל בטח גם אבזור נוסף (מגיני רוח, חיישני רברס או משהו כזה), שבעה מקומות, גג שמש, מולטימדיה איכותית, כולל וויז מובנה ללא תשלום לשנה, 4 שנות אחריות מלאות - במחיר סביב ה 150 אלף ש"ח. נראה לי שיש לי פה עסקה לא רעה בכלל. בתוכנית לבצע עוד נסיעת מבחן על ה cx5 כדי להגיע להחלטה סופית. ועוד משהו קטן.. שהייתי היום בכלמוביל נכנסתי גם לטוסון החדשה... (אותו יבואן הרי..) לאחר המרחבים הנדיבים של האוטלנדר, לא אהבתי את משיש לטוסון להציע לפחות לא ויזואלית. לכל חובבי הקוריאניות ואני לא מזלזל חלילה, צר לי, אני לא מתחבר לא לקיה ולא ליונדאי. שוב יכול להיות שהכול זה דעות קדומות, ואני בטוח שהקוריאניות עשו קפיצת מדרגה גדולה בשנה שנתיים האחרונות, אבל יש משהו במכוניות היפניות מבחינת טיב החומרים, דיפונים, פלסטיקה, ומנוע שהוא עדיף גם היום על הקוריאינות - כנראה שלא תצליחו לשכנע אותי אחרת. ואל תכעסו...(בעיקר המגיבים מטעם...) ואני בכלל התחלתי את כל המסע הזה עם התלבטות בין ה cx5 לבין פיגו 3008 שממנה הכי, אבל הכי נהנתי. אם אמרתי שיש משהו שליפניות יש על הקוראיניות אז לאירופאיות יש נשמה. מה שאין לא לקוריאניות וגם לא ליפניות - לפחות בעיניי.... נהנתי מה 3008 יותר מה cx5 ויותר מהאוטלנדר. אבל גם אני , אולי שוב מדעות קדומות, פוחד מהצרפתיות (לפחות מאלה בעלות ארבעה גלגלים שנעות על הכביש...) למרות שהם הכי יפות, הכי איכותיות, הכי נוחות ועם הכי הרבה נשמה, הכל טוב ויפה, כנראה עד שמרימים את מכסה המנוע במוסך שאליו מגיעים יותר מדי פעמיים ויוצאים ממנה עם חשבונית יקרה מדי..... תודה על כל העצות וההגיגים.. אני עדין לא סוגר עסקה וכל מי שיש לו עוד עצות וטיפים אשמח לשמוע... שום דבר לא סגור עד שהוא סגור... וחוצמזה רכב תמיד אפשר להחליף... אעדכן בהמשך.. נ.ב בעוד כחודשיים אעמיד את רכבי היקר למכירה. מזדה 626 עם 165 אלף ק"מ, אני יד שלישית (שני הידים הראשונות היו אח ואחות - יש לי את ספר הרכב, רשיונות רכב של הבעלים הקודמים ואפילו את החשבונית הקנייה..),אני מחזיק את הרכב 13 שנה. יהיה לרכב טסט עד ינואר 2017. הרכב בצבע ירוק כהה האוטו שמור מאוד (הדשבורד נראה כאילו יצא מהמפעל אתמול..) ומטופל באדיקות ואיך אומרים על יפניות - כמעט ולא רואה מוסך... מלבד הטיפולים השוטפים. אני מניח שאציע אותו למכירה במחיר מחירון פחות 10 אחוז. אני גר בחולון ועובד בראשון לציון ומי שמתעניין יכול לפנות אלי בהודעה פרטית..

אוטלאנדר של מיצובישי שקלת?

לחכות כמה חודשים תמיד אפשר לחכות. השאלה אם כדאי לחכות. הדגם המומלץ הוא לפחות דגם הביניים ואם בא לי להתפנק עם גג פנורמי המחיר קופץ אפילו יותר ממזדה והמיצובישי. שימו לב שהטוסון מוגדרים בקבוצה 12-13 מבחינת זיהום. כאיש בעל מודעות סביבתית קשה לי עם הדרגות האלה.. מה גם שלי דרגות זיהום כאלה ברכבים קוריאניים מתקשרים למנוע לא איכותי... שוב אולי זה הכל סטיגמות...... ו

במיצובישי הם טוענים שישנם תעלות המעבירות את המיזוג לחלק האחורי או משהו כזה. אני לא בטוח עד כמה שזה מדויק.. נשמע די מופרך.. בכל מקרה גם ל cx5 אין פתחי אוויר לחלק האחורי. אגב, לשניהם מזגנים חזקים? מי יכול להעיד על שינויים בגיר הרציף לאחר מתיחת הפנים?

תודה למגיבים. dru שלום . אני מבין שאתה בעליו של אוטלאנדר חדשה. האם ניתן לשוחח עימך בטלפון? אם כן אשמח ליצור עימך קשר אם זו לא בעיה מבחינתך.

האם משהו בגיר הרציף של האוטלנדר או בניהול שלו השתנה כתוצאה ממתיחת הפנים?. אם אני מבין זהו עקב האכילס של האוטלנדר. האם אני טועה?

האם העצלנות קיימת באותה מידה לאחר מתיחת הפנים, בדגמים החדשים? . נהגתי עליה אתמול והמנוע הגיב יפה לכל לחיצה שלי על הגז... אומנם אני לא נוהג על מכוניות מרוץ אבל הרגשתי שהרכב מגיב.

מזה אני יכול להבין שהטכנולוגיה ואיכות החומרים של המזדה עדיפה על המיצובישי? באופן חד משמעי? לגבי הסנטה פה היא מעל התקציב שלי, לגבי הטוסון החדשה והספורטאז ממה שקראתי, לא הצלחתי להשתכנע.

מודה שיש לי בעיה תדמיתית (שאולי כבר פחות רלבנטית בשנה שנתיים האחרונות) עם רכבים קוריאניים. איכות החומרים הירודה, המנועים זוללי הדלק, טכנולוגיה מיושנת.. הוצאתי את הדגמים האלה מהמשוואה מלכתחילה. ואולי אני טועה....

החלטנו במשפחה שפעם אחת בחיים גם אנחנו רוצים לקרוע ניילונים. החלטנו גם שאנחנו רוצים suv (אגב האם מישהו מכיר רכב בסגמנט "מנהלים" שיושב "גבוה" - לא מיני וואן?) לאחר קריאת כתבות, פורומים, נסיעות מבחן לקוו הגמר הגיעו שתי המכוניות הללו. ולמרות כל מה שקראתי, חפרתי ולמדתי אני מתקשה להחליט. ה cx5 מרגישה יותר חזקה, איכותית ויותר מהנה אך האוטלאנדר יותר שימושית, גדולה, מרווחת, צריכת דלק טובה (למרות שאנחנו לא נוסעים הרבה, כ 10 אלף בשנה). במחיר של ה cx5 אני קונה את האוטלאנדר (7 מקומות) בגרסת instyle מה שישמח מאוד את הבן שלי שביקש שבאוטו תהיה "עליית גג".... כמו כן מבצעי חבר הקרבים ובאים (דצמבר..) עשוים לשדרג את החבילה של "היהלום היפני" עוד יותר... אגב, עוד שנת אחריות 4 לעומת 3 במאזדה (הפלצאנים..) נסעתי בנסיעת מבחן על שתיהן. בשתיהן נהניתי. חזותית שתיהן נראות לי. במשך הרבה זמן היתי נעול על המאזדה וזו בחירתי הראשונית את מאז שנסעתי על האוטלנדר ולאור מקצה השיפורים המוצלח שעשו לאחרונה, ההתלבטות הפכה לקשה יותר. רוצה לשבת גבוה, רוצה שהאוטו יסע כשאלחץ על הגז, רוצה מולטימדיה איכותית, רוצה שילדי לא יתלוננו שחם להם כי המזגן לא מגיע, רוצה אמינות, כמה שפחות מוסך , - בעצם כמו כולם לא? אשמח לדעתכם ולניסיונכם.

שלום לך. אני מחזיק מזדה 626. אני יד שניה 165 אלף ק"מ שנת 2000 והיא אצלי משנת 2002. מכונית מעולה שאני מתקשה להיפרד ממנה אבל החלטנו לרכוש רכב חדש, כנראה cx5.הרכב מטופל באדיקות והוא באמת שכמעט ולא רואה מוסך. הוא נוח, מפנק, יושב מעולה על הכביש, מאסיבי, וצריכת דלק סבירה לגמרי. הרכב החדש יגיע רק בדצמבר. אם רלבנטי שלח הודעה בפרטי. בהצלחה בכל מקרה.

תודה לכל המגיבים. אשמח להתייחסותכם גם בהשוואה בין שתי המכוניות מעבר להפרש במחיר.

שלום לחברי הפורום. עומד בפני קניית רכב חדש ומתלבט קשות בין 3008 וcx5 שהגיעו לקו הגמר. היום היתי בלובינסקי וקיבלתי הצעה במסגרת ימי מכירה מיוחדים לשתי מכוניות אחד מהדור הקודם יורו 5 ו 156 כ"ס והשני מהדור החדש תקן יורו 6 (מערכת עצירה ברמזורים) 165 כ"ס. ההבדל במחיר 10000 שקל. שתי ההצעות בגימור PK. הנסועה שלי היא כ 10 אלף ק"מ בשנה ואני מחזיק מכוניות הרבה שנים (מזדה 626 שנת 2000 מעולה עם 167 אלף ק"מ.. שממנה אני אפרד בצער רב...יש מתעניניים?) שאלתי היא האם יש הבדלים מהותיים בין הדגמים מלבד ההבדלים "על הנייר" (שפחות מטרידים אותי)? אם הצלחתי להבין זה אותו מנוע רק בניהול תוכנה אחר ש"משחרר" עוד כמה כוחות סוס. עוד הבנתי שמחלות המנוע שאפיינו את הדגם בשנת 2011-2012 תוקנו. האם אני יכול לחסוך 10000 שקט ולקנות את הדגם המיושן יותר ולישון בשקט (מה שכנראה לא יקרה לגמרי עם פ'יגו וצרפתיות בכלל...לקח לי הרבה זמן להשתחרר מהתדמית...) אשמח לקבל את דעתכם המלומדת.

שלום רב ברשותי מזדה 626 מזה כ 13 שנה ואני מרגיש שהגיע הזמן לשדרג. מודה שאני קשור רגשית ל 626 ובסהכ נהנתי ממנה מאוד בכל הפרמטרים. ישנם כמה דברים שעליהם איני רוצה להתפשר בנוגע לרכב אותו אני מחפש: שיישב טוב על הכביש (מעדיף את תחושת ה"טנק"), סביבת נהג מרווחת, קרוז קונטרול, מזגן חזק מאוד ושתהיה תחושת נסיעה גבוהה (לאשתי יש sx4 סוזוקי והישיבה הגבוהה היא ממכרת...). כמובן שהייתי מעדיף רכב חסכוני עד כמה שאפשר, ואחזקה נמוכה עד כמה שאפשר (חלפים, זמינות, אמינות) התקציב שלי הוא כ 90 אלף שח מודלים 2010-2011 מבחינתי מה שבא בחשבון הם המכוניות הבאות: מזדה 6, פורד מונדאו, אוקטביה (אין לי תקציב לסופרב לצערי), ג'טה (אותו כנל לגבי הפאסט)- מה אתם אומרים? האם אני מפספס משהו? מודה שיש לי קצת בעיה עם הצרפתיות.. אבל האם c4 או c5 יענו לי על הצרכים? אולי פיג"ו 508? אשמח לשמוע את עצותיכם הטובות! מי ייתן ויבוא שקט על מדינתנו ושכל חיילנו יחזרו הביתה בשלום. תודה דורון

שלום רב לכל חברי הפורום במשך שנים נהנתי לעיין בהודעות הפורום ולהיעזר בהם רבות. הפעם, לראשונה אני זקוק לעצתכם הספציפית. לפני כשבעה חודשים חודשים החלטתי לרדת מדו גלגלי ולעבור למכונית. אחרי חיפוש בן חודשים הצלחתי לשים ידי על מאזדה לנטיס שנת 2000 (GLX נפח 1600) יד ראשונה עם 115000 ק"מ . לפני כחודש, לדאבוני הרב אימי נפטרה לאחר מחלה קשה ובהתאם לחלוקת הרכוש בין האחים קיבלתי לידי את הרכב של אימי, סוזוקי ליאנה 2006, 5 דלתות עם 40000 ק"מ יד ראשונה מהשכרה (אלדן, שלושה חודשים בלבד בשימוש ללא תאונות, נקנה בהמלצת חבר שעובד באלדן) שני הרכבים במצב כללי מצוין שמורות ומטופלות. מלבד זאת, יש לנו בבית מזדה 626 מודל 2000 שמשמש אותנו בצורה נהדרת, כרכב הראשון ועתה ההתלבטות: איזה מכונית למכור? איזה שיקולים עלי לקחת כדי להגיע להחלטה? שנה על ק"מ? שבכל מקרה בשניהם זה נמוך. סחירות ואובדן ערך? אני מבין שהמזדה לוקחת בקטגוריה זו אבל עדין יש הבדל רציני בשנתון? אמינות?, חלפים? עמידות? האם ישנם עוד פרמטרים? בקיצור אני בהתלבטות קשה ואשמח לעצתכם. אני רוצה להדגיש כי בבחירת ההחלטה לבסוף תתקבל ללא הענין הסנטימנטלי. למרות שהרכב של אימי ז"ל אין לי בעיה למכור אותו. יש לי מספיק זכרונות ופריטים סנטימנטלים.... בברכת שבוע טוב ותודה על התייחסותכם דורון