אלי ואביחי בבקשה די באמת מספיק
1.כולם כבר יודעים שאת 12 שנות נסיון ברכבי וואג אף אחד לא יקח ממכם.
2.כולם כבר יודעים שאת הצ'יפים הכי אמינים חזקים טובים אתם מביאים .
3.כולם כבר יודעים ש350 כ"ס מgt 28 הוצאתם בארץ כבר בשנת 2002 היסטוריה .
4.כולם כבר יודעים שרוצים סדנאת ואגיות רצינית פונים אליכם או לכל מי שאתם מפנים אליו .
5.כולם כבר יודעים שמעבר לפרסומים של כל מיני דיינוים דימינוים ותמונות מפוצצות הרכבים גם צריכים לנסוע .
6.כולם כבר יודעים שפילטר אויר יש מקום יעודי ולא מתחת למכסה מצבר .
7.אז בקיצור די כל אחד יעשה את הבחירה הטובה לו בסדנא שמתאימה לו עם המוצר שהוא הכי מתאים לו
8.בהצלחה בהמשך לכל הסדנאות בארץ
מעולה,אין ספק שהם יודעים את העבודה שלהם
ויש להם קהל לקוחות נאמן,אפילו במו עניי ראיתי את אביחי פותר תקלה בטורבו בשניה וחצי (וללא תמורה) לאחר שאחד מבעלי המקצוע המובילים בארץ בVAG קבע שהטורבו מת.
עם נסיון של מעל 10 שנים בוואגיות אי אפשר להתווכח נקודה .
כמו כן
XXXX20VT אל תתמם.. חיפוש קטן בפורום מראה בדיוק לאיזה סדנא אתה קשור.
זה היה בציניות אדוני
אני עובד עם E@A מעל 5 שנים ואני וכל לקוחותי מאושרים מכל רגע
אני לא רוצה לבאס אותך אני עובד עם e@a מעל 5 שנים - רק בשנה האחרונה הם ביצעו קרוב ל100 צ'פים ללקוחות שלי מסוג
סופרב אוקטביה ושאר הקבוצה כולם ם די אס גי 7 הילוכים ואני יכול לומר שכולם עם חיוך ואף לא תקלה אחת !!!!
1.דבר ראשון תעשה ישור קו של הרכב צינורות פורקים דליפות למדות מאפ וכדו...
2.דבר שני ממליץ לך להרכיב בחום טורבו היברידי פחות שינוים מאוד אמין חזק וזמין ללא שינוים הספק של 300 סוסים
3.במידה ולא תרכיב היברידי לך על gt28 כבר עדיף מבחינת הספק
4.בהצלחה בהמשך
1.המומט באוודי עם טורבו k03 כמעט זהה למומנט בדיינו של apr והשירוקו עם טורבו גדול יותר מסוג k04
2.זה נראה לי הרבה יותר מקצוני ואמין !
3.מעניין כמה השירוקו תוציא בדיינו בארץ ?
לפני חודשים רכשתי רכב כמו שלך הרכב פשוט מדהים לדעתי האישית כמובן .
לפני כל השיפורים אני ממליץ לך להתחיל בישור קו שתוכל לנסוע בשקט
כמו: החלפת כוסית !!! החלפת פי סי וי והחלפת פורק
לאחר ביצוע הדברים הללו אתה מוזמן להגיע לכל אחת מהסדנאות בארץ ולהתחדש בצ'יפ
אני באופן אישי בחרתי בצי'פ של giac הרכב נוסע חלום ( ממליץ בחום )
לגבי החוקיות מה שלא רואים לא יודעים
בהצלחה בהמשך ......