אני גם לא מומחה, אבל הנה מה שהספקתי ללמוד: אם בדקת והסקת שיש בעיה מכנית בתוך תיבת ההילוכים, בניגוד לבעיה באחת המערכות הנלוות - "מח", חיווט, חיישנים, סולנואידים, ידית וכדומה - ואתה מחליט לפרק את התיבה, תחליף כבר את כל הרכיבים שניתנים להחלפה. יש "קיט" של רכיבים שמיועדים להחלפה בשיפוץ, ונהוג להשתמש בכולם כדי להבטיח תיקון טוב עד כמה שניתן.
כמו כן, נדיר שיש בעיה מכנית שנמשכת זמן רב ושאינה פוגעת במכלולים מכניים אחרים בתוך התיבה.
שני השקל שלי (שעלו לי בפועל הרבה ביותר... )