Gunner

מה הסיפור? אין מה להתווכח בכלל. כל מכון בודק בדרך שלו, נכון שזה לא מה שצריך להיות אבל זה מה יש. גם לי בדקו רק את הליקוי כשחזרתי אחרי שהפנסים הקדמיים שלי היו דהויים ולא תקינים החלפתי פנסים ובדקו לי רק אותם, שילמתי 21 שקלים על טסט חוזר, ושלחו אותי הביתה תוך 7 דקות.

הצעד הראשון, כנס לHU תבדוק BALANCE, נשמע מזלזל אבל זה קורה לפעמים אנחנו בסך הכל אנשים. אם הכל תקין ואתה לא על L אלא על האמצע.. אז אפשר להתחיל בהצלבות. אמרת שלקחת את החיווט של הרמקול השמאלי ושמת ישר לקרוס הימני (שלא עובד) ואז הכל היה תקין, מה שאומר שהקרוס הימני תקין בעצם- וזה אומר שהבעיה היא בין הקרוס למגבר בערוץ הימני. תחזיר את החיווט של הקרוס כמו שהיה, ולך למגבר, תחליף את החיווט בין L ל-R במגבר עצמו. מה שעשית עכשיו החלפת את הקרוס (והרמקולים) בצדדים. אם אתה עדיין לא שומע בערוץ הימני- הפיתרון הוא החלפה של החיווט בין המגבר לקרוס בערוץ הימני (כיוון שגם הערוץ במגבר תקין וגם הקרוס תקין). אם אחרי שהחלפת את הצדדים במגבר, אתה כן שומע בערוץ הימני- אתה כבר יכול ללכת אחורה עוד קצת, לחיבורים בין המגבר לHU. תחזיר את החיבור לאיך שהכל היה, ואז תלך לRCA שמתחבר מההד יוניט למגבר ותחליף ביניהם בין הR ל-L אם אתה שומע עכשיו בצד הימני ובשמאלי לא (ההפך ממה שהיה קודם לכן) זה אומר שאחד הערוצים (L או R) לא תקין בהד יוניט (או שהכבל RCA המחבר לא תקין- נסה להצליב חדש). אם לא תשמע מאף אחד מהם- הערוץ השמאלי שלך במגבר לא תקין. (יכול להיות שהסתבכתי למרות שאני די בטוח בעצמי, תקנו אותי אם אני טועה.) בהצלחה ושבת שלום, רותם.

סחטיין על העבודה אחי ***אם הוא אחונה דבר איתו בבית, קרא את כללי הפורום***.. כל הכבוד.. עבודה נקייה מסודרת וחשבת 10 צעדים קדימה. אם אפשר לדעת קצת מפרט של המערכת? ומה אתה מתכוון לעשות עם הגלגל רזרבי כשחס וחלילה יהיה פנצ'ר? להוציא את כל זה כפלטה אחת? זה בעיה.

השאלה היא מה אתה רוצה קודם כל? למטרת מה הרכב? נסיעות עירוניות או בין עירוניות בעיקר? רכב ספורטיבי ומהיר? רכב אמין וחסכוני בדלק? אם תוכל לפרט לאיזה כיוון אתה הולך, נוכל לעזור לך הרבה יותר. שבת שלום.

ה1400 תעשה את העבודה, אבל ה1600 תעשה אותה יותר טוב.

יוזמה מבורכת ונפלאה. אך מעבר לכל דמיון בארצנו שלנו. המשטרה נשארת בדרכה שלה. תנו לשוטרי התנועה להתעסק בקסנונים וברעשים של מכוניות ולא בעברייני תנועה שכאלה שנוהגים בשכרות. אני תושב באר שבע, וכשאותי עוצר שוטר לבדיקה שגרתית ואני רואה בדואי שנוהג בהונדה סיוויק לבנה על 200 קמ"ש עם פנסים שקופים מאחור, מקדימה, פנסי ערפל דולקים, ספויילר בגובה מטר וחצי וסאבוופר שמעיר חצי עיר ב2 בלילה ביום שישי, כואב לי הלב שאין לשוטרים בארץ אומץ. כי אלה דברים שצריך לטפל בהם. ולא בנו, האנשים הקטנים.

לקחת לי את המלים מהפה. לא יכולתי לומר את זה יותר טוב.. בוא נוסיף קיצור שליש על התנהגות טובה, ומכתב בקשה לחנינה והוא בחוץ תוך 8 שנים. BMWRICER מאסר עולם בארץ זה 25 שנים.

חחח את האמת לא שמעתי על זה מעולם, למה לרצות את זה? מה עם רמקולים? הם ביתיים רגילים? הם מתאימים למגבר? בקיצור לענייננו אנו, פלוס ומינוס למצבר כמו בכל מערכת באוטו. חוטים מהמגבר לרמקולים ולסאב כמו באוטו בדיוק. והארקה GND לכל חפץ מתכתי בחדר. (תקנו אותי אם אני טועה).

לא פספתי לרגע את האשכול ההוא. הבעיה שכל המדריכים וההסברים שם קצת נוגעים לרמות יותר גבוהות של הבנה. ביקשתי מן מילון פשוט כזה של המושגים הבסיסיים. כל הודעה שאני נכנס אליה דרך הFAQ הכל כתוב בשבילי בחצי תאילנדית.

שלום חברים. שמי רותם ואני בן 22 מבאר שבע. חדש בכל העסק הזה ובפורום הזה בכלליות, מבין במערכות ברמה בסיסית ביותר. אשמח אם מישהו יעזור לי ולכל שאל החדשים והפחות מבינים באיזה מילון הכולל הסברים מדוייקים על כל הקיצורים והמושגים שהמבינים פה משתמשים בהם ללא סוף. לדוגמא SPL SQL מהם? HU מהו? ואם אפשר להתחיל מהבסיס של מערכות שמע של רכבים שאני מניח שהוא הסברים פשוטים על כל מושג שהוא, טוויר, מיד ריינג', וופר, קרוס והלאה... תודה מראש לעוזרים.

לכל סאב יש תפקיד שונה.. תחום התדרים בבית או ברכב שונים וגם האקוסטיקה, בעיקר בגלל נפח החלל שהסאב מנגן בו. לומר את האמת אני מחזיק בסאב 12' עם תיבה של PULSE AUDIO, ולאחרונה פירקתי את המערכת באוטו ולכן הסאב יושב בבית, החלטתי לחבר אותו, והוא בהחלט עושה עבודה נפלאה גם בחדר שלי על מגבר ביתי.

קראתי כל הודעה בשרשור בפליאה.. יש לי מילה אחת להגיד. ואו.

לא יודע כמה אנשים ימליצו לך על הרכב הזה אבל יש לי חבר טוב שמחזיק ביונדאי קופה. היא אמנם יקרה יחסית לשנתון שלה סביבות 35K לדגם שנת 98'. אם תמצא כזו שמורה, אתה לא תצטער, אוטו שיושב נפלא על הכביש, נוח להפליא (רק לא מאחורה) ואפילו עם בגז' נורמלי יחסית לכל הקופה. עלויות אחזקה וטיפולים לא יקרות בכלל. צריכת דלק 1:11 משולב שזה טוב לרכב מנוע 2000 עם 140 סוסים. ואם אתה שואל אותי, רכב מדהים ביופיו (אני מדבר על הדגם העגול הגדול והישן, לא לטעות), ובכל בוקר כשתלחץ על כפתור האזעקה ותפתח את הנעילה המרכזית, אתה תגיד תודה שיש לך בובה כזו.

להגיע בדחיפות לחנות ולדבר עם המנהל בהקדם האפשרי. המכשיר מאובק וחסרים חלקים בקופסא, הוא משומש או נפתח ללא ספק. אם יתחילו גמגומים מצד המנהל תדע שיש בדבריך מן הנכון. תבקש להחזיר את המוצר (אם זה אפשרי מבחינת החוזה) ואם לא פשוט תצעק ותתנהג בתקיפות.

אם החלפת את הסוג של הדחיסה בכונן ולא עובד לך גם FAT וגם NTFS. וגם העלמת את הU3 מ-DOK, אין לך ממש עוד הרבה אופציות. אם הDOK האחרים שניסית להכניס הם לא 16G, אני מעריך שמדובר במערכת. מכיר כאלה שלא מצליחות לפתוח גודל כזה של 16G. אם ניסית כבר להכניס 16G תעשה לעצמך טובה ואל תסתך, 150 שקל תקנה חדש וגמרת סיפור.

במערכת שלך אין USB מהסיבה הפשוטה שאין בה תוכנה שיודעת לקרוא USB. אם הייתה למערכת שלך אפשרות לקרוא מדיסק און קי או משהו כזה, כנראה שכבר היו שמים יציאה USB. לעניינו, בגלל שהמערכת במאזדה מובנית ואין בה תוכנה כזו שמסוגלת לקרוא מUSB זה בלתי אפשרי בעליל להוסיף יציאת USB. אם זה ממש חשוב לך, תוכל להחליף מערכת. בהצלחה.

אני לא מבין גדול במכוניות אבל אני בדרך. להרכיב סופר צא'רג'ר על מנוע 1600 של גולף בסיסית? כמו שאמרו פה צריך להחליף חצי מהאוטו על מנת שיוכל לעמוד בכוח הזה. מהמחירים שראיתי פה, לא משתלם ולא יעיל לעשות את המהלך הזה. אם אתה רוצה כוח? תמכור את האוטו, ובמקום לשפר אותו ב10-20K, פשוט תוסיף ותקנה רכב ספורטיבי אחר.

סביר להניח שאם הגלגל שלך משתפשף בכנף או בדופן כנראה שלא תשרוד הרבה... לכל השאר, תודה רבה. אשמח לשמוע עוד דברים מעוד אנשים פה. נמחקו נקודות מיותרות אשר שימשו כתחליף לסימני פיסוק. כמו כן, לרשום ככה: חחחחחח - לא מקובל כאן. תודה, יאשה.

מעולה. אם בהודעה הראשונה שלך זה מה שהיית כותב הייתי מעריך אותך קצת יותר. רציתי קצת יותר פרטים מקצת יותר אנשים. ושוב, כתבתי שברור שיכולים להוריד לי את הרכב מהכביש על כל דבר קטן ולא יודע מה, ומהסיבה הזו שאלתי גם מה כן אפשר לאשר? לדוגמא אם יש לי צנרת 2.5' ודוד זרימה חופשית. למרות שבוחן תנועה יכול להוריד אותי מהכביש עדין יש דרך לאשר את זה? איכשהו ברישיון או משהו כזה? (רק בשביל שיהיה לי גיבוי להגיד "הנה זה ברישיון"). ומה אפשר לעשות כדי להלחם בתופעה הזו של ההורדה מהכביש? ותודה לכל השאר.

bmw ricer תנסה לא להתנהג בזלזול בבקשה, אני לא עוד ילד בן 18 עם פיאט פונטו ומדבקות של NO FEAR על השמשה האחורית. ותודה לכל השאר. ברור לי שכל מי שאחראי על האכיפה יכול ליצור בעיות על כל דבר שברכב, ועם זאת ברור לי שעדיף ומומלץ להנמיך פרופיל בקטע של שיפורי רכב בארץ. השאלה היא מעבר לזה, האם פותחים בטסט את המכסה מנוע ויכולים להגיד לך משהו על טורבו או פילטר נגיד? האם דוד זרימה חופשית משפיע על זיהום האוויר ככה שיכולים להגיד לי שהוא לא תקני ולא להעביר אותי טסט? וצנרת 2.5' לדוגמא, יכולים על זה גם לעשות בעיות? איך זה מתבטא? ועל מה מבליגים יותר?

שלום שמי רותם, חדש פה, ומבין ברמה מאוד בסיסית ברכבים. מעוניין להכנס חזק לתחום הנהיגה המוטורית ובינתיים יושב באתר ומכין שיעורי בית. למדתי לא מעט מושגים בתחום השיפורים לרכב שלא הכרתי מעולם ועכשיו הבעיה היא אחרת. מה חוקי ומה לא? על מה יכולים להוריד אותי מהכביש? מה לא עובר טסט? מה כן אפשר לאשר, וכמה זה עולה? אני מדבר על כל סוגי השיפורים מטורבו, פורק לחץ, מוטות מייצבים, קפיצי הנמכה, צמיגים וג'אנטים, קמשאפטים, צנרת 2.5', דוד זרימה חופשית וכו'.. תודה על העזרה.. שבוע טוב

בקיצור אחי אם אתה שואל אותי בתקציב שלך 5K תשתחרר מהמערכת טאצ' סקרין, הכל רק שטויות ומוציא עיניים, לא באמת תצטרך את זה וגם לא בלוטות ולא GPS. אם אתה שואל אותי אתה יכול להביא אחלה מערכת של פיוניר חדשה בסביבות ה1K ולהתחיל לחשוב על מגבר 4 יציאות+ סאב עם תיבה+ זוג קומפוננטים טובים ואתה כבר ב4.5K עם חיווט והתקנה. אם חשוב לך בלוטות' לדיבורית הייתי מציע לך ללא קשר למערכת על דיבורית הבלוטות' האוניברסלית שיש לי באוטו. יש לה רמקול חיצוני ומיקרופון שמותקן על הסכך שמש של הנהג, היא נפלא בפשטותה, מתחברת לפלאפון ישר כשאתה נכנס אל האוטו ומניע, לא צריך יותר מזה. הנה אחת לדוגמא- http://www.autodesign.co.il/scripts/prodview.asp?idproduct=84

כולם בנויים באותו אופן כמעט.. השליפה היא רק כדי לשמור על היציאה. ההבדל הוא מזערי מאוד.. המחיר של הטינטניום פשוט יותר יקר.. בחירה שלך. ***שים לב לסימני הפיסוק שלך. הם מעידים על כתיבה בצורה מזלזלת***

לא הייתי ממליץ על משומש.. תמיד עדיף חדש. עם זאת, מה טווח המחירים שאתה מעוניין בו? איזה דגם אתה מעדיף? מעניין אותך כל השטויות של האנימציות והמראה המרשים של הרדיו? http://www.zap.co.il/models.aspx?sog=t-mp3 קישור לאתר נפלא ששמו זאפ. תוכל למיין לפי ההחלטות שלך מהו הפריט המועדף עליך. עם זאת ניתן לראות תגובות של אנשים על דגמים מסויימים.. אם תמצא דגם שמעניין אותך ספציפית לפי הרדישות שלך, תחזור ותשאל פה..

עוד מעט אתה יכול להגיד שלום למצבר ולאלטרנטור שלך... יש לך מערכת חזקה שצורכת המון המון חשמל. אם אתה שואל אותי. צמצם בהוצאות כבר מעכשיו לפני שהכל נהרס. הפיתרון הנפלא בשביל מערכת כזו - קבל. לדוגמא- http://www.kombinator.co.il/uploaded_files/users_profile/86.soundstreamscx_2.jpg הצורה הכי טובה להסביר- לוקח מתח מהמצבר, אוגר אותו ופורק לאט לאט אל המערכת. ככה אתה לא גומר את המצבר, ולא את האלטרנטור.. וכל מערכת החשמל שלך תתפקד הרבה יותר טוב. משפר את הסאונד, ומעלים את הבהובי הפנסים בקצב הסאב (אם יש לך כאלה).. שיהיה בהצלחה.