Jump to content

נתנאל

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,311

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי נתנאל

  1. נתנאל
    במקרה אני בתחום ולכן אני יכול לומר לך שאתה מדבר שטויות. פנס HID שונה לחלוטין מפנס הלוגן גם בעדשה וגם בבית המנורה. להלן ההבדלים לאלו שלא מבינים: אלומת אור של פנס HID אמיתי: http://assets.pakwheels.com/forums/2009/8/15/bbbbbml1_OGE_PakWheels(com).jpg (שימו לב שיש קו אחיד בלי בריחת אלומות אור). זו היא אלומת אור של קסנון לא מקורי בפנס עם פרוג'קטור HALOGEN (ממש כמו של ידידנו עם המזדה). http://assets.pakwheels.com/forums/2009/8/15/dscf1185jb8_NPA_PakWheels(com).jpg
  2. נתנאל
    על סמך מה אתה אומר את השטות הזו? אלו פנסים אחרים לגמרי!
  3. נתנאל
    תתחדש! העיקר שאתה מרוצה!!
  4. נתנאל
    אני מבטיח לך שבאף אוטו הן לא יחזיקו יותר מ4 שנים (ואני אופטימי). מנסיון.
  5. נתנאל
    בבקשה!
  6. נתנאל
    אמת, אבל למנורות D2S יש מגברים ומצתים שונים (שתי יחידות נפרדות לכל מנורה). http://www.auto-electronic.net/hidballast/Bosch-GEN2-XENON-BALLAST.jpg כמו שאתה רואה, יש מצת ויש מגבר (לכל מנורה).
  7. נתנאל
    אתה לא יכול לשים מנורת D2S ברכבך מכיוון ש: א. יש לך פנסי הלוגן כלומר H7, מנורה אחרת לא תיכנס לשם. ב. אין לך את החומרה הדרושה למנורת D2S (מגברים ומצתים) אל תשים שום מנורת HID בפנס (אל תתקין קסנון במילים אחרות), אתה תגרום להמסת הפנס. הסיבה היחידה שמצויין בספר הרכב שלך על מנורת D2S היא מכיוון שבחו"ל יש אופציה לתוספת של פנסי HID, שזה בעצם פנס "קומפלט" אחר עם טכנלוגיה אחרת, מי שתרגם את הספר מאנגלית לעברית חייב להכניס גם את החלק הזה לספר הישראלי.
  8. נתנאל
    1. אם אתה עובר לטורבו גדול יותר אתה צריך להחליף לאינטרקולר קידמי מכיוון שהטורבו הגדול דורש יותר קירור. 2. אל תלך על טורבו גדול מדי מכיוון שאתה תשבור מנוע. 3. תשים INBOX, תקרא את ההסבר שלי (בהודעה הקודמת).
  9. נתנאל
    זהו הלינק לסרטון המלא:
  10. נתנאל
    אינטרקולר קדמי עם טורבו מקורי זה מתכון לLAG אחד גדול. לא צריך קולר קידמי אם אין טורבו גדול יותר. דבר שני, תעשה צנרת 3" (גם יותר בריא וגם חובה לשיפורים עתדיים). דבר שלישי, RAM AIR ושות' הם סתם בולשיט! בדוק ומוכח, שים את המקורי או INBOX של חברה איכותית. פילטר פתוח גם מכניס אויר חם (במקרה של אימפרזה זה אקסטרה אקסטרה חם) שמוריד בביצועים יופי.
  11. נתנאל
    תעיף את הפילטר הפתוח, ממש לא תורם (למעשה הוא יכול רק לגרוע) דבר שני, תעשה צנרת 3".
  12. נתנאל
    תודה רבה לכולכם, הכל מעולה, עשיתי היום כיוונים בליאור מולטימדיה. המערכת פצצה, ממש SQ. MBQUART יחד עם IMAGE DYNAMICS.
  13. נתנאל
    אבל מה שיש לי כרגע זה SOUND QUEST שהיא חברת בת של STINGER.
  14. נתנאל
    בדיוק באתי לומר את זה Sronis היא עושה 2.5 למאה.
  15. נתנאל
    אמת, ממליץ בחום על ליאור מולטימדיה
  16. נתנאל
    ממליץ בחום על ליאור מולטימדיה.
  17. נתנאל
    תודה רבה על העצה!!
  18. נתנאל
    אז למה היית הולך על האודיוסון?
  19. נתנאל
    באיזור ה450 ש"ח. שוב, האם כדאי להחליף את הSOUND QUEST בהם?
  20. נתנאל
    אני יודע שחוטי הRCA היו בשימוש שנה בערך, מאז הם שנתיים+ שוכבים אצלי בבית
  21. נתנאל
    בוא תראה לי בבקשה איפה רשום HID? http://www.honda.co.il/_Uploads/105civic4.pdf
  22. נתנאל
    שלום לכולם, ברשותי חוטי RCA מסוג SOUND QUEST Competition series שהיו ברכבי הקודם. השאלה היא האם כדאי לקנות RCA חדשים מסוג Audison BT6 600? האם יהיה הבדל ניכר? משמעותי? קניתי שלשום קיט התקנה של AUDISON, הRCA מיועד ל2 מגברים (PDX 4.150 וARC AUDIO 1500), HEADUNIT PIONEER P880PRS תודה לכל העוזרים.
  23. נתנאל
    אם הרכב בא עם קסנון מקורי אבל בלי פרוג'קטור (אלא ריפלקור) כמו ניסן מקסימה, אז המנורה הינה D2R ולא D2S. היום הרכבים אינם באים עם פנס מסוג ריפלקטור ומנורת קסנון (D2R). ההונדה שראית היא בעלת קיט.
  24. נתנאל
    Petelking התכוון לזה שחייבים לקדם הצתה עם תוכנה על מנת להרגיש הבדלים. הוא צודק ב100%, גם אם יש לך תוכנה (Upsolute,Apr,Revo וכו') ולא עשו לך קידום הצתה, התוכנות האלו לא יעשו אותו לבד.
  25. נתנאל
    מכיוון שכל החבר'ה שדיווחו כאן עברו לתוכנה מיוחדת עבור הקיט.
×
×
  • תוכן חדש...