Free

אני תמיד הזמנתי מאייביי, קח בחשבון שלא כל נורת לד תתן את האפקט המתאים, אם אתה מזמין משהו זול, זה יהיה חלש יותר ממנורה הרגילה, תזמין את הנורות האיכותיות בנויות מלדים SMT. בהצלחה.

תלוי איזה אור אתה רוצה לקבל, אם תשים לד אדום (מומלץ) תקבל צבע אדום דם, יפה מאוד, כמו ברכבי יוקרה. אם תשים לד לבן, תקבל צבע אדום דהוי או ורוד (לא מומלץ).

הונדה סיויק 2001 ידני 100 קמ"ש - 3000 סל"ד

החוק לא מתייחס לסכומים, תחשוב מה היה קורה אם זה היה רכב בשווי של 4 מיליון שקל, ולאחר תדלוק בדלק לא נכון הוא הונע והלך המנוע, גם הייתה משלם את הנזק ?

לא, לא חוקי, לפי החוקים המטומטמים של המדינה שלנו, לא חוקי כל מה לא מגיע מיצרן הרכב, יצרן הרכב לא ישים מנורות כחולות. למרות שיש סיכוי גדול שזה יעבור טסט.

הכל נורא פשוט, הנסיע בהילוך שני משמעותית חסכונית יותר, אבל רק אם מתייחסים לזמן ולא למרחק שאתה עובר. לדוגמה בהילוך שני ב2000 סל"ד הרכב צורך 5 ליטר לשעה, ובהילוך חמישי 10 ליטר לשעה, אבל בהילוך שני ב2000 סל"ד הרכב נוסע 20 קמ"ש, ובחמישי כבר 100 קמ"ש.

זה חדש למישהו שבמגרשים רוב הרכבים אחרי קומבינה רצינית ? כנ"ל גם אצל רוב הסוכנים... ואת זה אני יודע אישית מתוך נסיון. הם לא יתעסקו עם רכב שמראש הם יודעים שאין שם "בשר". כנ"ל גם רוב מכוני הבדיקות משתפים פעולה אם מי שמוכן לתת איזה אלפיה מהצד.. כנ"ל גם רוב מכוני הטסטים, מעבירים רכבים טסט בתמורה לאיזה 200 ש"ח, רכב שאסור לו לעלות על הכביש. זה כבר לא חדש, וכל אחד מרוויח מזה, ומי שלא מרוויח, קטן מדי בשביל להרוויח וגם לדבר.

הכל תלוי אם יש לך מזל או לא, אם זה לא יתפס במכס, הסתדרת, אם נתפס, אתה לא מקבל אישור לעולם (אלא אם כן זה חלקים סטנדרתיים ומקוריים לרכב שלך) מתוך נסיון.

80% מהאנשים במדינה יהיו נכים...

אני לא מכונאי, אבל לרוב מה שקורה זה קצר במערכת החשמל, ואין כל קשר למנוע (או לחלק המכאני שלו בכל מקרה). נתק את המצבר (אם מותר לעשות זאת באוטו שלך) ותן לאוטו להתייבש כמה שעות, ונסה להניע שוב פעם.

שלום, בבעלותי הונדה סיויק 01 ידנית, סדאן. אני מחפש להחליף באוטו כמה חלקים גם מבחוץ ומבפנים כולל חלקים מכאניים, מישהו יכול להגיד לי איפה אני יכול למצא אחת כזאת מפירוק בשביל לקנות את החלקים הדרושים ? אני מנתניה, ומוכן להגיד לערים הסמוכות. תודה מראש.

"הכשלת שוטר במילוי תפקידו" זה לא סעיף עדיף...

צלם... נראה את מצב הנזק.

מה שיכול להיות זה שמישהו שם לך אולי קצת שמן ברקס על הגג, יכול להיות גם כל חומר אחר שיכול להזיק צבע הרכב (כולל קקי עצבני של ציפורים שנשאר שם הרבה זמן). לפי דעתי הלא מקצועית, כבר מאוחר מדי ל"חומר שיסיר דבר כזה". נסה פוליש בינוני, אין לך מה להפסיד, מקסימום תצבע את הגג, זה לא אמור לעבור את ה500 ש"ח...

השתמשתי בחיפוש של הפורום, אבל לא מצאתי המלצות על מקומות מסויימים. בנוסף יש לי כמה שאלות. 1) כמה חומר יספיק לי להונדה סיויק שנת 2001 ? (תא מטען, דלתות, רצפה). 2) המטרה שלי היא לבודד כמה שיותר רעשי כביש, במקרה זה יש עדיפות לחומר מסויים ? (הבנתי שיש חומר מבודד חום טוב יותר, ויש אחד שמבודד קול טוב יותר). תודה מראש.

OK ומשטרע ?

רכב: הונדה סיויק 2001, המנורות הקיימות בכלל לא נראות לי יפות, חשבתי לחתוך את הרפלקטור מאחורי הפנס, ולהלחים במקום, לוח אם מנורות לד לכל גודל הפנס, או אולי פס אחד (העיצוב כרגע לא זה מה שחשוב)... השאלות שלי הן: זה שזה לא חוקי, אני יודע. אבל האם המשטרע מקפידה על זה ? (כמובן הכל נעשה בצורה מקצועית ובאיכות עבודה גרמנית). האם אוטו כזה יעבור טסט ? תודה מראש.

התכוונתי גל ארכובה...

לפי דעתך זה חיישן של סל"ד שישב על כל ארכבה ? כמה אתה חושב שצריך לעלות דבר כזה ? (מקורי או לא..)

ובזמן שזה נדלק, המנוע נכבה, ולא מניע אם לא נותנים לו לנתקרר כמה דקות. זה קורה בעיקר כשהאוטו עומד מונע, או נוסעים מאוד לאט. אחרי כחצי שעה שהאוטו נח, או נוסעים מהר, אזהרה "Check Engine" נכבה. המחוג של חום מנוע תמיד נמצא על פחות מחצי, מי קירור, וכל הנוזלים האחרים מלאים. כמו שנאמר הרכב הוא הונדה סיויק 2001, גיר ידני, מנוע 1600. פעם אחרונה שבדקו את העניין עם סורק תקלות, מצאו שהחיישן של מד סלד שיושב על גל ארכבה לא תקין ואיפסו אותו, מאז עברו כמה חודשים ללא תקלות, וכרגע זה חזר שוב פעם. בשאלות שלי הן: ללכת למוסך ושוב לשלם 150 ש"ח על סריקה של תקלות, או שכדי ישר ללכת לפירוק ולקנות אחד ולהחליף, או שהניקוי (איך מנקים ?) גם יכול לעזור ? מישהו מכיר את התופעה ? תודה מראש.

לא יודע אם יש להם מלאי גדול של מוצרים, אבל כששאלתי, המליצו לי ספציפית על ווקס של SONAX. המקום זה "עמוס חלפים" בנתניה, בא"ת הישן, צמוד לסוכנות של "סיטרואן". ומה עם EBAY ?!

הרכב הוא הונדה סיויק 2001 (ידני כמובן). הגיע זמן להחליף את הקלאץ כי המיסב לחץ כבר חורק, גיר ראשון ורוורס כבר לא רוצים להיכנס למקומם... והשאלה היא כזאת, מה כדי לשים, קלאץ' של חברת "ולאו" הצרפתית- תוצרת קוריאה ב סביבות ה580 ש"ח, או של חברת "אייסין" היפנית, תוצרת יפן (לפחות זה..) במחיר כמעט כפול מזה של "ולאו" 1080 ש"ח ?.. שווה את ההבדל ? מרגישים בנסיע ? אורך חיים גם כפול ?..

שלום. כרגע מורכב אצלי רדיו דיסק של פיונייר Pioneer DEH-7250SD, וזוג סטים קומפוננט של JBL GTO6508C מקדימה ואחורה. ללא מגבר וסאב. כרגע חסכתי קצת ולמגבר וסאב, והתקציב שלי עד 1500 ש"ח (כמובן שרצוי שזה יכלול את ההתקנה). מה שאני מחפש זה, צליל טוב, ואיכות הרכיבים, לפוצץ את האוטו אני לא מתכוון, ושומע בעיקר מוזיקה אלקטרונית ופופ. רכב הונדה סיויק 4 דלתות 2001 (סדאן). השאלות שלי הן: 1) קודם כל, האם מה שאני יוסיף במחיר הזה, יכול להישמע טוב ? 2) אפשרי לחבר למגבר אחד בעל 4 ערוצים - זוג קומפוננטים וסאב ? (בלי לצפות שזה יפוצץ את האוטו) או שבסופו של דבר משהו ישרף או יפגע באיכות הצליל ? 3) אל איזה מותגים כדי ללכת בתקציב הנ"ל ? כרגע אני חושב לכיוון של: JBL GT5A604 בעל 4 ערוצים והספק של 4X60W או Pioneer GM6300F בעל 4 ערוצים והספק של 4X60W והספק מקסימלי 600W לעומת 320W של JBL או Mac Audio Z4200 בהספק של 4X110W והספק מקסימלי 1500W ובסאבים אני לא מבין, הציאו לי ללכת על TSW308D4 Pioneer בהספק של 1400W כי הוא זול יחסית... נ.ב זה ממש משנה אם אני קונה סאב ומתקין לו תיבה תוצרת הארץ או קונה אותו עם תיבה מקורית ? תודה רבה מראש.

כן בדיוק, אלא. רק "סוגר" ? כמה גרם הם כבר חוסכים, 100 ?...

ראיתי את זה על כמה רכבים, בעיקר על רכבים אמריקאיים ישנים, זה 2 עיגולים מתכתיים, בקוטר של 5 ס"מ (אולי) שיושבים בצדדים על קצה הקדמי של מכסה מנוע, ומהם (מכל אחד) יש חוט מתכת קצר שהולך מתחת למכסה מנוע.... יש למישהו מושג ? תודה.