Free

בתעשייה לרוב משתמשים באפוקסי.

*מציע לא מתוך נסיון או ידע, אבל אתה פשוט יכול לעשות חור במיכל הדלק מלמטה ולנקז את הדלק לאיזה מיכל.

ברשותי הונה סיויק 2001, עקב פירוקים והרכבות חוזרות שהפלסטיקים בסלון עברו (אלו שנמצאים בין הדלתות בגובה הראש, והפנל האחורי) כרגע לפי מה שנראה ממבט ראשון, חסרים בהם משהו כמו 50% מהקליפסים, ואלו שקיימים כבר חצי מתים. וכתוצאה מכך יש הרבה רעש מהם כששומעים מוזיקה בווליום (לא שיש לי סאב) ובנסיעה בכבישים משובשים. מהו הפתרון הזול ביותר לבעיה ? מישהו המליץ לי לשים ספוגים מאחורי הפלסטיקים, זה יכול לעזור ? איפה אני יכול להשיג ספוגים ? איפה ניתן להשיג קליפסים מתאימים ? תודה מראש.

יש לי הונדה סיויק שנת 2001 עם בעיה דומה, אבל הבעיה היא לא בדיוק במסילה (לפחות אצלי) אחרי שפירקתי את הכסא מהרכב ראיתי שהצירים עליהם הכסא נע לגובה, פשוט מפורקים. הפתרון הוא לרתך אותם תמורת משהו כמו 50 ש"ח (אם יקחו כסף עד דבר כזה בכלל) או פשוט למצא כסא כזה מפירוק (שהמחיר שלו צריך להיות בסביבות ה300\400 ש"ח) שאלתי לגבי הבעיה פה לפני יומיים, אבל לא ממש נתנו תשובות חוץ ממישהו שהמליץ לפנות להונדה לבקש הצעת מחיר לכסא.

לפני שאני נכנס למוסך, מה גודל התקציב שאני צריך להכין במקרה הכי גרוע ?

רצוי לפי הוראות יצרן, אבל גם עם טורבו אין משהו מיוחד, לא להעמיס אנשים, לא להאיץ חזק, לא לעבור את ה90\100 קמ"ש למשך 1000 קילומטר, ואחר כך לעלות בהדרגה עוד כ1000 קילומטר.

שלום, יש לי בעיה בהונדה עם הילוכים ידניים, ההילוך השני לא נכנס טוב למקומו וכשזה קורה יש רעש חזק של חיכוך בין גלגלי השיניים. זה קורה לי הרבה כשאני מנסה להוריד מהילוך 3 ל2. שאלתי מוסכניק, אמר לי שיכול להיות שכיול גיר יכול לעזור. מה דעתכם ? בנסף גם יש רעש ממש חלש מהקלאץ' (שומעים את זה רק בלילה), כאילו יש משהו חלוד בפנים כשאני לוחץ על הקלאץ. חבר אמר לי שזה (עד כמה שזכור לי) שסתום לחץ שמן (או משהו בסגנון), ושזה לא נחוץ לתקן, ואפשר בנתיים לנסוע ככה. האם זה יכול לדפוק עוד משהו בקלאץ' ? כמה תיקון של זה יכול לעלות ? ובעיה שלישית, יש הרבה פלסטיקה רועדת באוטו (מרוב שפירקו את הסלון בצורה גסה ולא מקצועית) איך אני יכול לחזק את זה על מנת שאני יוכל לשמוע מוזיקה בכיף מבלי לשמוע את התהודה של הפלסטיקה ? תודה מראש.

נראה לי שאתה שואל את השאלה הלא נכונה... איזה גודל אתה צריך ? ראיתי ג'נט שמופיע בתמונה הראשונה בגודל של 15' ב"צמיגי מקסיקו" באז"ת הישן בנתניה. משהו בסביבות ה1200\1400 ל4. נ.ב אתה גם צריך לדעת כמו חורים אתה צריך בשביל הברגים באוטו..

devilon2009 במרכז. ושאלתי כאן כמה מקומות טובים לגבי המחירים, ואלא הם המספרים.

לא חובה לפרק את זכוכית כדי לעשות עבודה איכותית, תבדוק ביוטויב, יש שם הרבה סירטונים שמסבירים איך התהליך מתבצע. לגבי עלות, בערך 200/300 ש"ח לכל חלון דלת אחורי או קידמי, ולחלון האחורי הגדול בסביבות ה500\700 ש"ח. ממש לא ממלץ לשים על החלונות בדלתות מקדימה, כי על זה חופשי מחלקים קנסות.

מישהו ?..

שמתי לב שהכסא לא יושב טוב במקומו, פירתי עם המסילות והוצאתי החוצה לבדיקה, שמתי לב שהמיסבים שעליהם הכסא עולה ויורד בזמנו נשברו (כנראה) ורותחו, וכרגע הריתוח נשבר (רק באחד מהם). וכרגע אני חושב מה לעשות. לחפש כסא אחר מפירוקיה (והשאלה אם זאת לא המחלה של הכסאות האלו - כעיקרון אני לא שוקל הרבה ולא משחק עם הכוון גובה), או פשוט לרתח שוב פעם. כמה כסא כזה יכול לעלות ? איפה מומלץ לחפש ? (אני מנתניה) תודה מראש.

רכשתי לא מזמן הונדה סיויק 2001 ידנית. וקצת מתקשה להבין מתי ממולץ להעביר הילוכים, כרגע מעביר כשהסל"ד מגיע ל2000\2500. בהוראות יצרן שהורדתי מהאינטרנט כתוב שצריך להעביר את ההילוך מהראשון לשני ב25 קמ"ש, ואצלי זה בער כבר 3500 סל"ד והמנוע די רואש בסל"ד הזה.. אם אני מעביר ב2000 סל"ד זה מעמץ את המנוע יותר מדי וגורם לצריכה מוגזמת בדלק ?...

אתה יכול עם סיליקון בצבע שחור. אני אישית הייתי מדביק עם דבק אפוקסי, או מרק אפוקסי (דבק שהוא כמו פלסטלינה) ואחרי שהוא טיפה מתקשה (5\10 דקות), להחליק אותו עם אצבע רטובה. חוזק סופי אחרי 20 דקות. לעומת סיליקון שמתקשה 24 שעות (במקרה הטוב). בנוסף אתה גם יכול לצבוע אותו אחר כך עם צבע שחור מכחול עדין, כך זה יראה כמו פלסטיק.

אני מציעה לך להזמין את הלדים לבד, וכבר איתם ללכת לבעל מקצוע, אם אתה לא רוצה לשלם על הלדים מחיר כפול (אם לא הרבה יותר).

קראתי בפרום כל מיני נושאים בקשר לג'נטים, אבל לא קיבלתי את התשובות לשאלות שלי, כך שהחלטתי לשאול פה. יש לי הונדה סיויק 2001 עם גלגל רגיל בגודל של 14 אינץ'. אני רוצה להחליף אותו לג'נט מגנזיום ב100% רק בשביל היופי של הרכב. שאלתי בכמה חניות שמתעסקות בזה, ואמרו לי שם שהחלפת ג'נט לגדול יותר (ל 15) גורמת לעלייה בצריכת הדלק של לא יותר מ5 עד 10%, ושהרכב יושב טוב יותר על הכביש, ושום תופעות לוואי אחרות. בנוסף בתיעצתי עם כמה חברים, חלקם אמרו שהגדלת ג'נט גורמת לשחיקה חזקה יותר של מכלולי הרכב. והשאלות שלי הן. 1) עד כמה באמת הגדלה של ג'נטים משפיע על צריכת הדלק של הרכב ? 2) מה הם ההבדלים בין הג'נטים הזולים ללא שם, במחירים של עד 2000 ש"ח, לג'נטים של חברות מוכרות כמו OZ במחירים של 4000-8000 ש"ח ? 3) האם כדי לי להחליף לג'נטים מגנזיום, אם אין לי 4000 ש"ח רק לג'נטים עצמם, ואני לא מעוניין להקריב מאמינותו של הרכב לטובת קצת יופי.

קראתי בפרום כל מיני נושאים בקשר לג'נטים, אבל לא קיבלתי את התשובות לשאלות שלי, כך שהחלטתי לשאול פה. יש לי הונדה סיויק 2001 עם גלגל רגיל בגודל של 14 אינץ'. אני רוצה להחליף אותו לג'נט מגנזיום ב100% רק בשביל היופי של הרכב. שאלתי בכמה חניות שמתעסקות בזה, ואמרו לי שם שהחלפת ג'נט לגדול יותר (ל 15) גורמת לעלייה בצריכת הדלק של לא יותר מ5 עד 10%, ושהרכב יושב טוב יותר על הכביש, ושום תופעות לוואי אחרות. בנוסף בתיעצתי עם כמה חברים, חלקם אמרו שהגדלת ג'נט גורמת לשחיקה חזקה יותר של מכלולי הרכב. והשאלות שלי הן. 1) עד כמה באמת הגדלה של ג'נטים משפיע על צריכת הדלק של הרכב ? 2) מה הם ההבדלים בין הג'נטים הזולים ללא שם, במחירים של עד 2000 ש"ח, לג'נטים של חברות מוכרות כמו OZ במחירים של 4000-8000 ש"ח ? 3) האם כדי לי להחליף לג'נטים מגנזיום, אם אין לי 4000 ש"ח רק לג'נטים עצמם, ואני לא מעוניין להקריב מאמינותו של הרכב לטובת קצת יופי.

ככה בממשלה החליטו, "עקיפה מצד ימין אסורה", תעקוף, תתפס, אתה תקבל את הכנס.. ולגבי השוטרים, אין מה לעשות, כל אחד יש לו את הפריבילגיות שלו בעבודתו, בצה"ל המפקדים הגדולים נותנים לנהוג בכלים צבאיים לילדיהם, במשטרה עוברים את המהירות המותרת, בקיצור לא חדש.. לא מוצא חן בעיניכם ? צלמו, שלחו לאן שצריך, ירימו אותו על טיל (אלא אם גם שם הוא מקומבן).

אני מנתניה, אתה קרוב ?

איפה זה ? היום שאלתי החנות לכלי עבודה, רוצים 150 על כל אחד, קצת יקר אם אפשר למצא ב50..

שלום, רכשתי הונדה סיויק שנת 2001, ורציתי להחליף שמן מנוע + פילטר שמן, אבל שמתי לב שהאוטו נמוך מדי, ולי אישית אין ליפט בבית אבל יש את כל הכלים הדרושים והידע. יש למישהו רעיון ? חשבתי לעלות עם צד אחד של הואטו על מדרכה, אבל חבר אמר שכך אני לא ינקז את כל השמן מהמנוע ? רעיונות ?

עד כמה שידוע לי ההכנה האוריגינלית ברכב לרמקולים היא בגודל של 6.5 אינץ'. בינתיים יש שם מערכת זולה שאני רוצה לזרוק. המערכת שאני רוצה לרכוש היא להאזנת מוזיקה נטו, ולא להרשים את כל האנשים מסביב. אבל אני אוהב לשמוע את המוזיקה בצורה איכותית עם בסים יפים ועמוקים. אני שומע בעיקר מוזיקה פופ, דנס, האוס, טיפה טרנס וכדומה.. ואני מתלבט בין האופציות הבאות: 1) לשים סאב-וופר קטן עם מגבר בנוסף לרמקולים. 2) רק רמקולים 6.5. 3) רק רמקולים 6X9 במגש האחורי ו6.5 מקדימה (כמובן שאצתרך גם שינוי חור במגש לגודל מתאים). 4) קומפוננט (אין לי מושג אם צריך גם מאחורה וגם מקדימה או שרק במקום אחד). רדיו דיסק כבר בחרתי של פיוניר בסביבות ה700 ₪, כך שנשאר לי לרמקולים בסביבות ה900 ₪. מה הייתם ממליצים ?

מצאתי למכירה הונדה סיויק ידנית, מנוע 1.6, משנת 2001 שעברה 170 אלף. כל מה שהיה באוטו, זה תאונה בקנף הקידמית, ויש נגיע בקצה שלדה. מחירון 41, המוכר רוצה 40. בנוסף ראיתי שהכל מלוכלך בשמן מסביב לראש מנוע (מה זה אומר ?)

הונדה עדיפה בהרבה לפי דעתי, מבחינת הדלק הונדה תיהיה קצת יותר חיסכונית (אם המנועים זהים בנפחם) אבל תחזוקה, הונדה תהיה זולה הרבה יותר, בדוק..

סליחה, אבל אני באמת יש לי זיכרון קצר לשמות...