כרמל טוכמן

בפינה הקדמית של החלון יש משולש פלסטיק שחור - אני חושב שצריך לפרק אותו ומתחתיו יש ברגים שצריך לשחרר

המספר של ה128 שלי היה 400-075 - לצערי המספר הורד מהכביש, כאשר חבר שלי שקנה ממני את האוטו- מכר אותי לאחר שנתיים לבן דוד מעזה...וה-128 הלכה בעקבות מרבית אחיותיה...

הרכב הראשון שלי היה פיאט 128 מנוע 1300....אוטו טיל..הרכב סבל בזמנו מתדמית גרועה...אבל אני זוכר ממנו רק דברים טובים. מישהו יכול לספר למה פיאט הריצה שני דגמים די דומים במקביל...ה 124ה ו ה 128 ?

יש לך ג'אנטים של אפלאוז 93 דגם X ?

שלום, שמעתי שיש מוזיאון רכבים קלאסיים גדול בצרפת, קרוב לגבול הגרמני...בין היער השחור לשטראסבורג...מישהו שמע? מישהו היה? יש פרטים לגבי כתובת, אתר אינטרנט? תודה,

רפי לין - הרבה תודה על עזרתך. הבחור הלך למוסך שהמלצת לי עליו, וסגר עניין (עם חלק משומש) ב- 1000 ש"ח....והוא מבסוט עד הגג. תודה רבה

שלום לכולם, לחבר שלי באיגניס 2003 הצופר לא עובד. במוסך המרכזי עשו איזה תיקון זמני, ועכשיו הם רוצים 4000ש"ח!!! על תיקון יסודי (אחרי שהצופר שוב הפסיק לעבוד). התירוץ למחיר הגבוה הוא שהמנגנון נמצא בסמיכות לכרית אוויר בגלגל ההגה... יש למישהו רעיון איך לתקן במחיר סביר???

בהצלחה.. שאלה קטנה...האם מדובר בDKW 1000?? אני חושב שהשם המדויק יותר הוא אוטו יוניון 1000..

אתה מתכוון למוסך שבשנות ה70-80 שירת את ה-נ ס או פרינץ?

אהלן צביקה, זה לגבי גיר רגיל או אוטומט?

אם כבר זה דגם X (קרבורטור). ה-XI (הזרקה) הגיע לארץ בסוף שנת 93 תחילת 94. גם באפלאוז שלי יש 150,000 ק"מ. יש לך אחלה אוטו, ואם תתנהג איתו יפה...תוכל להנות ממנו עוד שנים רבות.

היי עודד שכנעת אותי....היום סופסוף התפניתי לפרינץ שלי. פתיחת מכסה הבאגז' (מקדימה) לימדה במהירות כי אחד החוטים ברח מתיבת הפיוזים...עוד ניקוי קצר של המגעים והאורות הקטנים עובדים....יאללה לטסט...

קודם כל תתחדש מעניין לדעת האם הרכב ידני/אוטומט, קילומטראז ורמת גימור... לגבי החלונות והרדיו - כנס לאיזה חשמלאי טוב ותראה אם הוא יכול לעזור לך. מה שיותר חשוב באפלאוזים: לעולם...אבל לעולם...אל תמלא מים ברדיאטור במי ברז, אלא רק במים ירוקים איכותיים-אני שם של פריסטון.

ערב טוב, שמעתי שלאחרונה מקפידים על אור קטן קדמי בטסט. מישהו אמר לי שהכשילו אותו על דבר כזה. גם שבוע שעבר, כשעשיתי טסט לרכב היומיומי שלי, ביקשו ממני להדליק קודם בנפרד את האור הקטן - דבר שמעולם לא ביקשו ממני קודם לכן. השאלה האם אמנם החליטו להקפיד על זה?...אני שואל מכיוון שבחודש הבר יש לי טסט לפרינץ, ושמתי לב שהאורות הקטנים לא עובדים...

אני ראיתי את הרכב הזה מקרוב לפני פחות מחודש...להחזיר אותו לכביש יעלה הרבה יותר מעשיריה: - מינימום עשריה על פחחות - עוד עשריה על מנוע+גיר+הגה ושאר המכניקה - עוד עשיריה על השאר ועוד הייתי עדין....

הפרינץ הזו לא שווה כלום. דרך אגב, בזמנו דיברתי עם הבעלים והם בכלל לא היו מוכנים לשמוע על מכירה... בכל אופן, נדב מוכר את הפרינץ 1000 שלו. היא במצב הרבה הרבה יותר טוב, וגם המחיר סביר. דבר איתי 0524473767 כרמל

תודה רבה לכל העונים עכשיו יש לי כבר חומר לביקור שלו. רעיונות נוספים יתקבלו בברכה. ערב טוב,

שלום לכולם, לקראת סוף החודש יגיע לארץ לביקור ידיד שלי מסרביה. הבחור, בן 40 +-, עיתונאי בתחום התחבורה ומסקר עבור העיתון שלו נושאים הקשורים בתחבורה, עם דגש על רכבים קלאסיים. לפני מספר שנים הוא עבד כשנה במלון באילת והוא מאד מאד, אבל מאד..אוהב את ישראל. מירו (זה שמו), אסף גרוש לגרוש וכאמור יגיע לארץ לקראת סוף החודש. לצורך סיקור לעיתון שלו, מאד מעניינים אותו הנושאים הבאים: - מכוניות סוסיתא לדורותיהם, כולל סברה - טומקאר - סופה - רכבי אספנות אמריקאים משנות ה50-60. - מוזיאון הרכב של סטף ורטהיימר אודה לכם אם יש לכם רעיונות/שמות/טלפונים של אנשים שקשורים לנושאים אלה, על מנת שאוכל ליצור עימם קשר. כמו כן, אשמח אם יש לכם רעיונות נוספים שיכולים לעניין את האורח שלי. תודה רבה,

אין פרינצים...לא נחשב....

לנדב יש 4 פרינצים (מסוגים שונים) ויחד איתי זה 5...

לחבר שלי יש ניסן פטפינדר 2007. הוא רוצה לשכפל את השלט של הרכב (זה בא המפתח) - בחברה רוצים 1700 ש"ח... האם יש דרך זולה יותר? דרך חו"ל אולי? למישהו יש רעיון?

הי ליאור, אתה מתפרץ לדלת פתוחה...לאוודי אכן יש כוונת להחיות את מותג הNSU... http://forums.automobilemag.com/70/1112727/future-cars/2011-audi-nsu-ttr/index.html http://home.tiscali.nl/~mdbois/NSU/nsu2010.jpg השאלה איפה זה עומד?

אין לי מושג...אף פעם לא ראיתי אותה

לפני הרבה שנים הייתי בקשר טלפוני עם בחור מכרמיאל ששיפץ פרינץ 1000. מעולם לא נפגשנו ואני גם לא זוכר את שמו....מישהו מהחברה הצפוניים מכיר???