aribrukman007

אני מוכר את הג׳אנטים המקוריים של האברת שלי, 16 אינטש, 4x98. מגיעים עם רביעית צמיגים: זוג מאחור toyo t1r שהורכבו בפברואר, פחות מ4 אלף ק״מ. זוג מקדימה michelin ps3 שהורכבו ב15.4.16 (לפני חודש) ועברו פחות מ1500 ק״מ. הג׳אנטים הם מקוריים ודי קלים (8.5 קילו ליחידה) גודל צמיגים: r16, 45-195. מתאימים לפיאט 500, פיאט ספייס, אונו וכו׳. מצורפות תמונות, אחת עם המישלין ואחת עם הטויו. מחיר - 2200 ש״ח (כאשר רק הצמיגים עלו 2300!) אריאל - 0525570054

נכון, אבל אני אוהב שזה מרוכז, אתה מפנה יום אחד ורואה את רוב רכבי ישראל במקום אחד. לפחות אני, זה מה שהייתי אוהב בתערוכה. אם מה שאתה מחפש זה רכבי על, אז אתה תמצא את זה הפעם. פרארי, אסטון, bmw i8, ועוד כמה דברים מגניבים שלא רואים כל יום.

אתמול ראיתי אותה פעם ראשונה באוטומוטור, ולשם שינוי גם נתנו להיכנס אליה. היא מרגישה דיי איכותית מבחינת איכות בניה. מבחינת אבזור, היא מגיעה עם מסך, כיסאות בד משולב בדמוי עור (דומה למה שהיה בקליאו ספורט פעם), ולא זוכר מה עוד. מקווה שיביאו רכב הדגמה, כי זה באמת רכב מעניין בעיקר בגלל התמחור הזול שלו. אבל אי אפשר לדעת עד שלא ננהג בה.

אני כבר 7 שנים הולך לכל אוטומוטור שהיה. נכון שהייתה ירידה באיכות ובכמות היבואנים שמציגים, אבל עדיין היה לי כייף להגיע ולחוות מעט ממה שיש להם להציע. אתמול הלכתי לשם, בתקווה לאותה חוויה (מכל הערסים וזה לא אכפת לי, התרגלתי ואני נהנה ופשוט מתעלם מהם) אבל הפעם התערוכה עצמה הייתה בזיון. חוץ מכמה רכבי על (שלא רלוונטים לכמעט אף אחד שגולש כאן) היצרניות היחידות שמציגות שם היו אופל וריינג׳ רובר! היינו בטוחים שפספסנו כמה ביתנים, הרי איפה כל היבואנים האחרים? ואז הסתכלנו במפה וראינו שזהו, זה מה שיש לתערוכה להציע השנה. מה שהיה בעיקר זה אביזרים ודוכנים, בשביל זה שילמנו 60 ש״ח. פשוט בזיון וצחוק מהאנשים, גם ממישהו שהולך כל שנה, אני ממליץ להתרחק מזה השנה.

ואתה כמובן צודק, בטעות עשיתי *1.5 בראש זה כבר שופך אור קצת שונה על מה שאמרתי, 20 אש״ח פחות מהתמחור בארץ, לא קצת.

אני חושב שהוויכוח על המחיר צריך להתחיל דווקא מוויכוח של האם המחיר על האברת 500 הרגילה הוא מוצדק. לדעתי (כבעל אחד כזה) הוא לא מוצדק, וגם אם היה לי הממון, לא הייתי קונה אותה כחדשה. אם הייתי מחפש, נגיד, פולו gti, אז המחיר מוצדק ולכן כן הייתי שוקל חדשה. אבל היות ואני אוהב ומאוהב באברת, כשארצה להחליף ויהיה לי ממון, עדיין אעדיף לקנות אחת משומשת כי המחיר כחדש גבוה מדי (וזה עוד לפני שדיברנו על תוספות, קיט וכו׳). אבל, אם נניח את זה בצד, ונצא מנקודת הנחה שהמחיר על ה500 אברת הרגילה ״מוצדק״, אז אין מה להתלונן על מחיר הקומפי. אם נסתכל, למשל, בבריטניה, ההבדל בין האברת 500 לקומפי הוא בדיוק 33% תוספת על האברת 500 הרגילה (15K לישט מול 20K לישט). בארץ, להוסיף שליש על 160 משמע 240, שזה כבר יותר מהקומפי. לכן, אם מחיר האברת הבסיסית מוצדק, אז תמחור הקומפי גם מוצדק. ואם נחזור לדבר על הרכב, מה שונה בסאונד שלה לבין אברת עם מונזה? ממה שראיתי, מערכת הבלימה זהה לאברת עם קיט או שאני טועה? ומאוד אהבתי את הכתיבה של פותח השרשור, הצלחת להעביר את מה שחשבץ על הרכב בצורה מאוד כייפית לקריאה ועם הרבה מידע

תתחדש! מוזר מאוד, לי יש את הדגם הרגיל, לא הלוסו, 2010, ויש לי USB (שמחובר אליו תמיד DOK) בין הידית הילוכים לבין המתקן כוסות הקדמי.

כמי שהתחדש באברת גם לפני חודשיים (אמנם משומשת), מסכים עם כל מילה. על סך כל מגרועותיה, אני לא יכול שלא לחייך כל פעם שאני עולה, יורד או נוהג עליה, פשוט תענוג רצוף! תתחדש! ויותר חשוב, איפה התמונות?

שילמתי עליה קצת פחות מהמחירון המשוקלל, אבל עשיתי יישור קו דיי רציני שהעלה את המחיר כבר מעבר למחירון. תודה לכולם אז עכשיו איך מצטרפים למועדון אברת?

טוב, שמח לבשר שהתחדשתי באברת 500 בציר 2010, עם 97K על השעון. מה150 הק״מ שעשיתי, אני יכול להעיד רק שאני שמח עד הגג, החיוך לא יורד מהפנים! כמה תמונות שבינתיים צילמתי עם הטלפון, מצטער לא היה אבטיח להשוואה! [ATTACH=CONFIG]441098[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]441099[/ATTACH]

אחרי שדניאל הפחיד אותי, קראתי על מנועי ה155 thp, באמת יש כמה דיווחים ברשת על בעיות עם המנוע, בעיקר בפורום של ds3 owners club. מה אתם חושבים, תופעה נקודתית או רחבה?

דניאל, מה הבעיה עם המנוע של הds3?

הגולף פחות מושכת, יותר יקרה לקניה, ובתקציב רק דור 5 יכנס (ודיי בלחץ). לא כזה מושך אותי לרדת 4-5 שנתונים בשביל רכב כזה.

המיאטה היא הרבה יותר יקרה, וגם ירידה ממש בשנתון. ב70-75 מאוד קשה למצוא אחת, וגם אם כן אז רק 2006 (מדבר על nc כמובן) מבחינת המיני, האס לא בתקציב, אם כבר איזה קופר 2008-2010. סמארט קופה, קראתי את השרשור, הוא נתן כמה נקודות אקסטרא למיטו 155 מבחינתי כבר בפעם הראשונה שקראתי אותו. האבארט הזאת מראשון באמת מלא זמן, מישהו יודע מה הסיפור איתה? מאיזה בחינה היא תהיה יותר יקרה בעלויות? אני חושב שתמיד רכב ספורטיבי יהיה יותר יקר לתחזוקה, רק מעצם השימוש בו (והביטוח) אבל יש עוד דברים שצריך לדעת עליה? עם כל השרשורים על עלויות אחזקה שנתיות, איך איזה בעל אבארט עוד לא הרים את הכפפה

אז סוף סוף, אחרי 5.5 שנים עם מגאן II דיזל-ידנית, הגיע הזמן להחליף אותה ולקנות רכב ספורטיבי ראשון. אני מתכנן לקנות אותו בערך בעוד חודש, כשאחזור מטיול ארוך (ירח דבש), אחרי שאני מפנטז על לקנות רכב ספורטיבי כבר איזה 6 שנים. מבחינת דרישות, אנחנו רק 2 בבית (ומתוכנן להשאר ככה בשנים הקרובות) ולכן אין לי בעיה עם מכוניות קטנות ולא פרקטיות. יש הרבה דברים שאני מוכן להתפשר עליהם חוץ מהגיר, רק ידני! לא אוטמט, לא רובוטי מרובה מצמדים וגם לא אחד שיכין לי קפה בזמן שהוא מחליף לי הילוכים. המכוניות שחשבתי עליהן: אבארט 500: בינתיים המועדפת עלי, אבל קשה למצוא כאלה בפחות מ80 אש״ח. למרות שברגע זה יש 2 שנמכרות סביב ה75 (אחת כבר הרבה זמן בלוח, דיי מחשיד) בד״כ אין, ולא יודע עד כמה יהיו בעוד חודש ובמצב טוב. חוץ מזה, אני חושב שזה הרכב המושלם בשבילי - נראה מעולה, ספורטיבי וכייפי, עלויות אחזקה שפויות ופשוט עושה לי את זה יותר מכל רכב שאני אוכל לקנות בתקציב הזה. DS3 ידנית: זולה ביחס לשאר, מאוד חזקה אבל פחות הרגשה של ספורטיביות, פחות מצאתי ביקורות עליה בפן הספורטיבי לכן לא יודע עד כמה מתאימה. קופר: הS לא נכנסת בתקציב, והרגילה מרגישה לי שתהיה דיי חלשה ותתן תמורה מועטה ביחס לשאר. למרות זאת, היא (מביקורות) מאוד כייפית לנהיגה, אבל עלויות אחזקה גבוהות (הרבה מתלוננים על ביטוח וחלפים ממש יקרים) מיטו 155: פחות ספורטיבי מהשאר (למרות שעבור אחד שלא נהג ברכב ספורטיבי בימיו, כנראה ירגיש הרבה יותר ספורטיבי מהמגאן ), אבל חזק, נראה טוב, וזול לקניה. קליאו RS: פחות עושה לי את זה, במיוחד האינטריור שמאוד מזכיר את המגאן, יותר בזבזנית בדלק מהשאר עם המנועים הצנומים. מצד שני, כנראה תמורה מעולה למחיר והכי ספורטיבית ברשימה. אז, ״מה אתם הייתם עושים״? יש עוד אפשרויות שלא חשבתי עליהן? מבין אלה מה יש לכם להגיד?

איציק, הקטע שבכל מקרה בשביל להגיע לקופיפי נעבור דרך פוקט. אז כבר חשבנו להשאר שם לילה או שניים. מקסימום אם נראה שלא נאהב, נחתוך. אם כן, נוכל להשאר עוד כמה ימים. ולגבי הטיסה, ואם אנחנו רוצים לטוס לקוסמוי עצמה, גם שווה לקחת לסורט-תני ומשם מעבורת לקוסמוי?

אני רואה שהדעות חלוקות בקשר לפאי. יש טיול אחר, של חברת red brick, בו ישנים לילה אחד בפאי. אולי עדיף לקחת את הטיול הזה, ואם נאהב את פאי מקסימום נחזור לשם? יש שם מה לעשות יותר מלילה אחד?

בכללי אני נוטה להסכים איתך, זאת גם הסיבה שלא רציתי את הקוקו האט למרות שהמלון עצמו נראה אחלה. אבל הטיול של טאנה נראה מעולה ואהבתי יותר מטיולים אחרים שראיתי, המחיר הוא סבבה אז החלטנו ללכת על זה. מה יש לעשות בפאי חוץ מטראקים באזורים מסביב?

קראתי את השרשור שפתחת, באמת עזר! החלטת בסוף כן לקפוץ לפאי? ואתה מגיע לפוקט-קופיפי?

האמת שהתכוונתי לפאי לצ'אנג מאי אנחנו כן הולכים, נהיה בטיול ג'יפים, לילה לפני וכנראה גם לילה אחרי. ההתלבטות היא לגבי האם לנסוע משם לפאי או שאולי צ'אנג מאי ימצה לנו את הסגנון הזה.

שלום לכולם אני וחברה שלי מארגנים טיול לתאילנד בחודש הבא, מה16.9 ועד ה11.10. כבר יש לנו שלד של הטיול אבל ראיתי פה שיש הרבה אנשים שהיו שם, אז אשמח לכמה טיפים. איך שאנחנו מגיעים נסע/נטוס (עוד לא החלטנו אם רכבת או טיסה) לצ'אנג מאי, שם נעשה את הטיול של טאנה. משם או שנסע לפאי, או שנטוס לקוסמוי ומשם לפול מול (סגרנו מלון בשם nap inn כמה ימים לפני הפול מול ועד יום אחרי) משם או לקו טאו וחזרה לקוסמוי, או לפוקט + קופיפי. ובסוף כמובן, כמה ימים בבנגקוק. אז עכשיו לשאלות 1. איך אתם ממליצים להגיע לצ'אנג מאי מבנגקוק? 2. אנחנו לא אנשים שאוהבים טראקים וכאלה, לכן אנחנו מתלבטים אם להגיע או לא למאי. 3. אנחנו לא מתכוונים לעשות צלילות (מקסימום סנורקל), יש מה לעשות בקו-טאו חוץ מזה? 4. בכללי, אם נגיע למאי ולקו-טאו, אז כנראה הזמן לא יספיק בשביל להגיע לפוקט + קופיפי. אז אם הייתם צריכים לבחור, מאי+קו טאו או פוקט+קופיפי? 5. איזה אזור מומלץ לחפש מלון בקוסמוי? 6. חיסונים - מה צריך וכמה זמן לפני מתחילים? וזהו, אשמח לעוד טיפים/הארות/הערות

תודה על התגובה. ממה שכתוב שם, זה בעיקר בעיות בעת הנסיעה (שאולי בעת בדיקה אפשר למצוא בעיות כאלה?) איפה אתם ממליצים לקחת את הרכב לבדיקה?

אני רוצה להתייעץ בשביל חבר. הוא מתכנן לקנות פיאסטה משומשת בת שנה. הוא הולך לנסוע עליה היום נסיעת מבחן, אך הוא מפחד בעיקר מאמינות הגיר. חיפשנו מידע על האמינות שלו, אך לא מצאנו משהו מועיל. אשמח לעזרה מאנשים שיודעים, האם הגיר בעייתי, יש לו מחלות ידועות וכו׳. תודה וד״א, איזה מכון בדיקה אתם ממליצים באזור רמת השרון-תל אביב?

אני הייתי מחכה לX-E1 משתי סיבות עיקריות: - העדשה שמגיעה איתה הרבה יותר איכותית. - יש לה עינית. בכל מקרה,falou, אני מצלם סמי-אוטומט על X-E1 וזה מאוד נוח, למה אתה חושב שתהיה בעיה איתה?