Henry123321

מחזק. רכב מצויין מרווח עם מנוע חזק ואמין - תקנה יחסית בזול ותמכור יחסית בזול

לדעתי, צוות המהנדסים של APR הוא הכי רציני,לפחות זה הרושם שאני מקבל מהם. פחות סוסים מאשר ב GIAC אבל אולי יש לזה סיבה..

יכול להמליץ בחום על PITSTOP - צוות מומחים עם ידע ממש מרשים, אנשים על הכיפאק - והכי חשוב, GO APR!!!!

לפי בדיקה שאני עשיתי בזמנו - המנוע הבעייתי הינו 1.8 טורבו מדגם CDA. בעיות התזמון סודרו לקראת סוף 12׳ ואילו בעיות שריפת השמן בתחילת 13׳

גיר AL4 להבנתי.. בעייתי מאד, נאמר מנסיון בפיג׳ו 307 עם גיר זהה. מלבד זה - אתה מקבל הרבה אוטו בקצת כסף.

שווה מאד מורגש מומנט יותר רציני ויותר סוסים בארווה )

34,000 ק״מ. מחיר 76,000.

הקליאו מרגישה מבפנים כמו צעצוע לפחות בשבילי.. שתיהם לא בדיוק ״ספורטיביות״ אבל הסיאט בסדר בהתנהגות תעשה סיבוב על שניהם ותחליט

מעליב לשווק ג׳יפון כזה עם מנוע 1.0 טורבו..

בסיאט שלי אמנם יש גיר רגיל,אבל השיפור מאד מורגש.. נסה לעשות חיפוש בפורום תמצא קצת חומר..

מקפיץ. המחיר הוא 78 אש״ח ק״מ מעודכן 33000.

אין קשר לדעתי.. ככל שהאוקטן גבוהה יותר כך נקודת ההצתה שלו גדלה. בכל מקרה לא תהיה השפעה במנוע שיחס הדחיסה שלו קטן או שווה ל 1:10.. בנוסף לזה, 98 יקר משמעותית..

32000 אלף ק"מ. 3 דלתות. מנוע 1.2 טורבו. ניהול תכנה נעשה ע"י Pitstop מי שירצה את הנתונים שישלח לי הודעה - נצרב לפני כ4 חודשים. אורות דרך וערפל - Mtec Super White 4350K מלבד זה הרכב סטוק לחלוטין. 01 ברשיון. ביד הקודמת טופלה בצ'מפיון ולאחר מכן עברה למוסך רון (!). יש לציין כי במעמד הקניה הקדמתי טיפול ב 4 אלף ק"מ. מלוקקת מבפנים ומבחוץ בשטיפה ידנית בלבד פעם בשבוע וחצי - ולאחר מכן אני מוסיף בעצמי אינסטנט ווקס של מגווירס. מערכת שמע מצויינת למי שירצה - סאב JBL 12 אינץ', מגבר 4 ערוצים 1800 ואט, וקומפוננט Boston בדלתות מקדימה. בנוסף מערכת מולטימדיה מקורית מהחברה. צמיגים קונטיננטל עם המון בשר. יש בדיקה שעשיתי לרכב בקומפיוטסט במעמד הקניה לפני פחות מחצי שנה. הכל דופק כמו חדש. מוכר עקב צורך בעוד דלתות.. היד לפניי רופא בדיוק כמוני.

"אני מאוד נהניתי ממנו, אבל חובה ולנטיין במכונית, אחרת תקנו את הפורד הזו ותמצאו את עצמכם מהר מאוד נוסעים במרצדס שכתוב עליה 'אגד'. " סוףסוף פורד עשו שיעורי בית. נראה כמו משפחתית מצויינת

אהלן, מנסה לברר ממנוסים/חכמים ממני באיזה שלב נגמרו הבעיות של הצריכת שמן במנועי 1.8 אצל ואג. האם לאון DSG שעלתה בנובמבר 2012 לכביש כבר נטולת בעיות החלקת מצמדים ושריפת שמן? מנסה לעשות סדר בבלאגן.. הבנתי שקוד מנוע CDA שורף שמן, אבל אומרים שיש מנועים עם קוד זהה גם בשנתונים יותר מתקדמים.. אשמח לתשובה חד משמעית, תודה לעוזרים!

שניהם רכבים מצויינים, האקורד יותר גדולה משמעותית כי הן לא תחת אותו הסגמנט. מה שאוטומטית הופך את המאזדה ליותר זריזה מהאקורד - ובכלל, הספיריט לדורותיה אחלה משפחתומטית כיפית לנהיגה. בהצלחה!

קטנוני מאד אז סליחה מראש. מתנ״א - משטרת תנועה ארצית 431 באמת כביש מעולה שלא יורד מכמה אוטוסטראדות גרמניות..

אממ, 1:18? אני עושה 1/13.5 משולב ולא כלכך לוחץ. הנתון שלך מנותק מהמציאות.

ברור! 2500 שקל. ההבדל בא לידי ביטוי בעיקר בהרבה יותר מומנט בסל״ד בינוני, ובתגובת מצערת יותר חדה.. כיף

תודה רבה לעונים! כבר חשבתי שמשהו לא בסדר אצלי

בדיוק כמו בסרטון הנ"ל https://www.youtube.com/watch?v=Gn9K5Mqg5t0 אותה הבעיה לחלוטין. אשמח לעזרה כי מחרפן אותי הרעש...

מעדכן בדבר צריכת דלק - 13.3 קמ״ל. בדיוק כמו לפני התוכנה..

המגבר והסאב עובדים ומחוברים! לא ברור לי למה ההתקנה תהיה יקרה אם אני מתקין רמקולים על המגש..

השאלה היא - האם הסאונד יהיה מספק ונעים?

שלום אנרכיסטים ברשותי איביזה 2014 עם סאב 1000 ואט של JBL, מגבר בינוני וסביר של 4 ערוצים, ו - HU מקורי מגעיל כזה.. שמעתי סיפורי אימה על פירוק דלתות באיביזות האלה ולא בא לי לגרום יותר נזק מתועלת אז השאלה היא פשוטה.. כמה מוזר זה יהיה לעשות 2 חורים יפים במגש האחורי ולשים שם קומפוננט איכותי ולהגביר אותו? כמובן להנמיך את שאר הרמקולים ברכב לכ30 אחוז (נראלי).. אשאיר פה מקום פנוי לתגובות - לפרופסורים לסאונד.. תודה מראש חברים.