רם חובק עולם

וואלה חחחח , איך גילית שאני משם?

יש למנוע מדגם TYPE4 בנפח 2000-הזרקת דלק(שישב על 914) 100 כוחות סוס , ותאמינו לי שבתור אחד שמשפר/בונה מנוע כזה בימים אלו ממש חקרתי על המנוע הזה המון. המנוע שאני בונה אמור להוציא באזור ה 150 סוסים.

אחלה כתבה , אני מתכוון להרכיב על המנוע שאני בונה MSD !

הרכב המדובר פרידולין יוצר במיוחד לראשות הדואר הגרמנית , הוא שואל חלקים ממספר דגמים של פולקסווגן מאותן שנים , למשל חלון קידמי של באס מכסה קידמי של TYPE3 מתלים של חיפושית וכו'. מדובר ברכב נדיר , כיוון שיוצרו באזור ה 6 אלף חתיכות ורובן נעלמו כיוון שמדובר ברכב עבודה.

אני זוכר בגיל 7 ככה לאמא של חבר שלי הייתה MK1 ובאיזה שבת אחת נסעתי עם כל המשפחה שלהם באסקורט 2 מבוגרים מקדימה ו 5 ילדים מאחורה...אני זוכר את עצמי שוכב מאחורי הספסל מתחת לחלון האחורי (איפה שבדרך כלל יש רמקולים) חחחח סוף שנות ה 80... כבר אז האוטו הזה היה נחשב לענתיקה

לא יודע אם זה יעזור לך אבל יש פירוקיה במשרד הרישוי בחולון של ערבי בשם חמיס , וזה מין גן עדן קטן למכוניות אמריקאיות .. יש שם דברים עתיקים גם , זה מגרש של איזה 50 שנה , היה של אבא שלו בכל אופן הבעיה העיקרית שם שהמכוניות מונחות אחת על השניה ומבחינת פח אין מה לחפש שם אבל חלקים מכאניים אפשר בטוח למצוא.

יש מישהו שיודע לכוון קרבורטורים WEBER IDF 44? אני בשלבי קניה של קרבורטורים כאלה אבל אני בנתיים בודק אפשרות של לקנות הזרקת דלק רק בגלל שלא נראה לי שיש מי שיכוון לי את המפלצות האלה ביחוד שזה לא מנוע סטוק אלה משהו שמצריך הרבה משחק עם דיזות..

אני הסתכלתי מהכביש.... והשתדלתי מאוד לא לפספס אותה ,כל עוד היא לא חנתה מאחורי המשאית אין מצב שפספסתי

אוקיי הייתי בלוד במגרש שם , ולא ראיתי שום זכר לפורש.

איך בדיוק אני נכנס לממן כדי לראות איזה מכוניות יש אצלם? יש לי חבר שמתעסק בעמילות מכס אולי הוא ידע לעזור לי

שמעת פעם על להיות אופטימי?

אני מוריד ומרכיב לבד!! בפחות מחצי שעה... 4 גרמנים סוסים בדקה וחצי.... חוכמה גדולה

אין אפשרות לקנות אותה לחלקים? באיזה תאונה מדובר משהו קשה?

איזה יופי , הוא אומר שבעזה מסתובבות חיפושיות!!! אני מת שיהיה כבר הסכם שלום רק כדי ללכת להביא משם איזה באס ומלא מלא מלא מנועים , אני גר באלפי מנשה זה ליד קלקליה , אני זוכר בתור ילד שלפלסטינאים היו מלא מרצדסים וטרנספורטרים ענתיקות ואני בטוח שאפשר למצוא באזור קלקליה-שכם מלא מציאות.

חחחחחחח כן..... יש לי חור באגזוז כל פעם שאני בולם על המנוע יש פיצוץ , אני כבר חרש באוזן אחת! ממה שיצא לי לראות האוטו שלך נראה סוף! , בדיוק עצרתי שם בתחנת אוטובוס לאסוף את אחותי..

הרגע פגשתי את אבי בצומת הטייסים ,הוא עוד הספיק לצעוק לי "איזה פוזה יש לחיפושית שלך יא אללה" ואז נפרדנו דרכנו

אתמול בשעה 16 וחצי בכניסה לאזור תעשיה ראיתי פרינץ לבנה ,אני עברתי עם החיפושית שלי ובדיוק דפקתי עליו באק-פאייר

שלום כל היודע דבר על פורש 924S/924 Turbo/944 במצב תרומת אברים, לא צריך מנוע גיר או חלקי פח , אני זקוק רק למיתלים ברקסים וגלגלים. אני יודע שאלה מכוניות נדירות אבל יצא לי לראות כאלה על הכביש בכל מקרה אשמח לקבל אינפורמציה כל שהיא תודה!

יש חנות ברחוב הרצל בת"א , זאת חנות שמגיעים אליה שאריות ממפעל ויש שם מלא מלא מלא סוגי קפיצים ויש מצב טוב למצוא את מה שאתה מחפש. אני לא זוכר את השם של החנות אבל אם אתה בא מכיוון קיבוץ גלויות על הרצל ועובר את צומת סלמה וממשיך איזה 10-30 מטר החנות נמצאת מצד שמאל.

כן אני בטוח , שזה סגסוגת מגנזיום ועוד כמה חומרים, בגלל זה ברוב המיקרים לא ניתן לתקן סדק בבלוק כי אי אפשר לרתך אותו לאומת זאת TYPE4 עשוי אלומיניום ובגלל זה נדיר שתצטרך בשבילם ליין. את הספר לא ניתן להשיג בארץ אבל בכל אופן שווה להזמין , אני לא הייתי מעיז לעשות אוברול בלי לקרוא אותו קודם.

ב99.9% מהמיקרים צריך לעשות ליינינג לבלוק TYPE1 בחיפושית , והסיבה היא שהבלוק הזה עשוי מסגסוגת מגנזיום רכה יחסית , הקראנק בתנועת הסיבוב שלו גורם לעיווט של אותם תושבות מיסבים וגורם להם במקום להיות עגולים להיות אובליים ואז נוצר מצב שהמיסבים החדשים לא יושבים טוב דבר שמצריך עבודת ישור(ליינינג). כל שאר חריטות וחלקים שתצטרך לקנות בדרך זה תלוי במצב של המנוע שלך כרגע , אם ניתן להשתמש בחלק מהחלקים שלו או שאתה תצטרך לקנות חדש , או אתה מתכוון לשפר אותו. יש ספר שאני אישית מאוד ממליץ לעבוד איתו כשבונים מנוע : HOW TO REBUILD YOUR VW ENGINE

אהלן יניב , בנתיים אף אחד לא הגיב להודעה ככה שהמצב בקנטים מסתבר שעברו הימים שחיפושיות היו זרוקות בכל פינת רחוב מתחיל להיות קשה למצוא חלפים...

מנסיון אישי שלי , אין צורך בסאב בחיפושית,אבל אם כבר אתה בקטע אתה יכול להכניס בזוקה 8 או 10 מאחורי ספסל אחורי. עדיף לך להביא חיפושית עם אלטרנטור כי דינמו לא ממש יחזיק עם עומס כזה , אבל בעיקרון תמיד אפשר לשדרג. החור לרדיו הוא לא בגודל סטנדרטי אבל מקמבנים את זה אותו דבר לגבי הדלתות , למרות שאני לא ממליץ להתקין שם רמקול בגלל שבחורף יש מצב טוב שהרמקול ירטב , וגם כי אם אתה מתקין בהכנות בדלת אתה לא תוכל לסובב את הידית של החלון(פאק יחידי של הגרמנים האלה) ואם אתה תתקין בקרטון הפנימי של הדלת הוא עלול להתפרק.. יש קומבינה להביא לוחות פיבר עם הכנה לרמקול שיושבים במשולש שמתחת הדשבורד מהצדדים של הרגלים. אני מעדיף לא לגלות באינטרנט מה מתחבא אצלי באוטו אבל בוא נגיד שבלי סאב שומעים אצלי פצצצה!!!

איזה מנוע יש למתוקות האלה? יש לי הפתעה בשבילכם כנסו לקישורים הבאים http://thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=63245 http://thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=63244 http://thesamba.com/vw/forum/album_page.php?pic_id=74581

זה לא כזה זול תאמת, אני עדיין לא התחלתי לבנות תאכלס רק אוסף חלקים בנתיים והספקתי להוציא כבר כמעט 8 אלף שקל ועוד יש לי לקנות הזרקת דלק של MEGASQUIRT אגזוז נירוסטה שאמור לעלות כולל משלוח לארץ באזור 1100$ והראשים של 914 שכרגע נמצאים בשיפוץ ב RIMCO בקליפורניה בעלות של 1000$