I.G

Michael.R- הסבירו לי מה המשמעויות: רינג שבור זה משהו ששוחק את המנוע אבל אפשר לנסוע עם זה קצת (כנראה שבוע הבא אני מכניס אותו למוסך ועד אז זה יהייה כ-600 ק"מ נסיעה). התיקון הזה הוא על חשבון הסוחר אז פחות מפריע לי. כמובן שאני אדרוש שהתיקון יהייה ברמה גבוהה ולא משהו שידפוק לי את המנוע... אם החלפה של רינג אחד זה ממש לא טוב אז אני אדרוש שיחליף את כולם. ולא ידעתי מראש שהם מקומבנים... דווקא הבדיקה שהבוחן עשה לי נראתה בסדר. מרק10- לפעמים דולקת נורת ה EPC (תודה אביתר), אבל לא תמיד. המזגן עובד מצויין גם לעל קירור וגם על חימום. לא שמתי לב שיש קשר בין מתי הנורה דולקת למתי שאין כוח במנוע.. דווקא כשהיה לי את האיבוד כוח לא שמתי לב שהנורה דולקת. אגב, לא נראה לי שהבוחן עשה בדיקת דיחוס לכל בוכנה בנפרד... הוא עשה בדיקת הרעדה, הרצה ועוד איזה משהו על מכשיר דומה להרצה, בדק תיקונים וכו', בדק משהו מתחת לרכב, עשה עליו סיבוב וזהו. לא ראיתי אותו מחבר כבלים כלשהם מתחת למכסה מנוע.

בעיקרון אני בחרתי את המכון אבל המוכר, מסתבר, מכיר אותו ויש לו דיל לתיקונים. קניתי ממגרש (נחשב לדי אמין) שקיבל אותו בטרייד אין ויש לי אחריות על המנוע- המוכר יקח את התיקון על חשבונו במוסך שעשיתי בו גם את הבדיקה (מוסך ימית בטבריה... זה גם מכון מורשה). אתם אומרים שאין טעם להחליף רינג אחד אלא את כל הרינגים? אם כבר פותחים את המנוע, מה ההשלכות של החלפת כל הרינגים? (עלות הרינגים עצמם וזמן עבודה) דבר נוסף, עכשו שמתי לב שבאמצע עליה לכמה שניות היה מצב שלא היה לי כוח למנוע: לחצתי על הגז בצורה קבועה ופתאום הרגשתי שהמנוע לא מקבל כוח. עזבתי קצת את הגז וכשלחצתי שוב הכול היה בסדר.. מה? למה? וכמה? שוב תודה לכולם!

שלום לכולם. קניתי עכשו גולף 2002 1.6 ובבדיקה לפני קניה עלו על כמה תקלות (שהבנתי שהן לא קריטיות ולכן קניתי בכול זאת) ואני רוצה את עזרתכם בלהבין את המשמעויות: 1. ניפוח במנוע- כנראה שאיזה רינג נשבר. הבוחן אמר לי שציך להחליף את הרינג וזה אומר פתיחת מנוע ויומיים עבודה (בערך). 2. נורת EPS דולקת לסרוגין היו עוד כמה דברים קטנים שאני מבין לבד (בלמים שחוקים מאחור וכו'). אודה על עזרתכם

רשמת לבדוק את הקולר של הגיר. תודה. לגבי הרכב- לא מצאתי משהו יות טוב. אני חיפשתי היום בכול "עמק הסיליקון" של הסוכנויות והמגרשים שבין הצ'קפוסט לוולקן בחיפה ולא מצאתי רכב אחד ששווה בדיקה. הדבר הכי קרוב זה פ.ו. בורה 03' שבמקום נוזל קירור לרדיאטור היו סתם מים במיכל, עם משקע בצבע ג'יפה שצף במים. השאר היו רכבי ליסינג שעשו במיקרה הטוב 40 אלף ק"מ בשנה ועלו יותר מתוספת של 10K. הרכב שאני לוקח נוסע מצויין, בלי רעשים מוזרים גם ב-140 ק"מ, לא סוחב לצדדים בבלימות חזקות ולוקח יופי סיבובים, ככה שזה די מציאה. לצערי אין מצב שאני אגיע לת"א... יש אולי משהו קצת יותר קרוב אלי? (חיפה\ כרמיאל וכו גם אופציה...). כמה זמן לוקח לנקות את המיכל דלק? אני פשוט לא יודע מה שמו בו ובשנים האחרונות שמעתי יותר מידי סיפורים על "תוספים" שונים ומשונים שהיו שמים בדלק באזור הצפון (משתן חמורים ועד שבבי מתכת, ברגים ומסמרים). מה לגבי בעיות נוספות שאופייניות לרכב הזה?

שלום לכולם. ככול הנראה אני קונה מחר גולף 2002 1.6 אוטומט ואני רוצה לעשות לה יישור קו במוסך. לצורך העניין התקציב שלי הוא כ-10000 ש"ח אז כסף זה לא שיקול בבחירת המוסך, העיקר המקצועיות. אני רוצה להחליף את כל השמנים, לנקות מיכל דלק, להחליף פילטר דלק, כיוון פרונט, בדיקת בלמים ושיעשו לי בדיקה כללית של דברים נוספים שצריך לשפץ. בנוסף לזה אני כנראה אצתרך לעשות קצת תיקוני פלאסטיקה אז שהמוסך ידע לטפל טוב גם בזה. דבר נוסף: הרכב עבר כ-160K ק"מ ובן 8. איזה רכיבים כדאי לבדוק מעבר לבדיקות הרגילות? לדוגמא, יש לו איזה קטע כזה שהגיר לא עובר מ-D ל-3 בצורה חלקה אבל מ-3 ל-D הוא עובר טוב. זה משהו מוכר? תודה לעוזרים. נ.ב.: גר בטבריה, משרת ברחובות... בגלל זה אני מחפש מוסך שם אגב, מערכות חשמל צריך לבדוק גם?

שלום לכולם, יש סיכוי שאני אקנה רכב באיזה מגרש באזור חצור ורציתי לדעת באיזה מכון יהייה אפשר לבדוק אותו באזור (ראש פינה, צפת...), רצוי מקום בלי דילים עם סוחרים תודה לעוזרים.

וואוו, תודה. בתאכלס זה אומר שהתעסקו עם המנוע? בכול אופן- למי שרוצה (כי אני כנראה כבר לא), סקודה פאביה 05' קומפורטליין 100 כ"ס ידנית בנזין 145000 ק"מ. נקנתה ע"י יד שלישית לפני שבועיים (דווקא יש לו תרוץ טוב ללמה הוא מוכר כל כך מהר), כנראה אחרי תאונה ואחרי שבוע שלם ב"יד 2" עדיין לא נמכרה... מישהו רוצה ?

יש אולי משהו קצת יותר קרוב... בכנות אולי? (לא לי ולא למוכר יש זמן לנסוע עד לרמלה)

שלום לכולם. אני לפני קניה רכב, ובדקתי סוקודה פאביה 05 (100 כ"ס ידנית) שטופלה במוסך מורשה חוץ מפעמיים (שבהם היא טופלה במוסך האחים... משהו.... ברמלה). באחת הפעמים שהיא טופלה במוסך הלא מורשה, עשו לה משהו שמתואר בצורה הבאה: "איתור תקלות 16688+16556+17961+17912 + איפוס מחשב ומחיקת תקלות" (הירידת שורה במקור, לא יודע אם זה פעולה נפרדת או המשך של השורה מעל, אבל מול השורה של האיפוס נכתב שהסכום ששולם על הפעולה הוא 0...) רציתי לדעת מה המשמעות של האיפוס מחשב הזה ומה המשמעות של המספרי תקלות הנ"ל. וכמה שאלות נוספות על הדרך (שכנראה לא תוכלו לענות עליהן בלי לראות את הרכב, אבל לא יזיק לשאול בתור OT): 1. יש די הרבה פלאסטיקה שקצת מתפרקים (רכב אחרי 150K). זה אופייני לסקודה? 2. המאורר של הרדיאטור נראה ממש חדש, כמו גם הפילטר, והבעלים טוען שהפנסים חדשים כי את הישנים שטפו עם איזה חומר שעשה אותם עכורים אז הוא החליף... רק לי זה מריח כמו תאונה? יש סימני פגיעות (משהו כמו פגיעות בחניה) בחלק הקידמי של הכנף, אבל זה משהו די שיטחי וזה לא נראה שהייתה פגיעה בשאסי (אלא אם צבעו טוב) וחסר מיכסה השקע של אורות הערפל. 3. לרכב הוחלף קלאצ' אחרי 140K ק"מ. זה הגיוני? וזה באמת עולה באזור ה1500 ש"ח (מקורי, במוסך מורשה) 4. המנוע של הרכב קצת מטרטר... (לא לצחוק!) במקום רעש אחיד ושקט יחסית של "פפפפפפ" (כמו שאני מכיר מפולו, לדוגמא) הוא עושה רעש שנשמע יותר כמו "בררררררר". זה תיקני אחרי 150K ק"מ? הקורולה 01 של ההרים שלי עושה רעש של בררר כשהיא קרה, ואחרי כמה דקות נסיעה זה הופך ל"פפפפפ". והקורולה עברה כבר כמעט 200K ק"מ! יש מצב שקרעו את הרכב (הוא עשה בערך 29K ק"מ לשנה על הכביש) תודה רבה לכול מי שיעזור. הכי חשוב לי לדעת מה המשמעות של המספר תקלות ומה המשמעות של האיפוס מחשב (בגלל זה השירשור נפתח ב"טכני" ולא ב"יעוץ רכישה"), כי כל הסיפור הזה קצת מריח לי כמו סוחר.

קצת רחוק... יש משהו בבילו אולי?

שלום לכולם. אני מחפש מכון בדיקה שמכיר טוב סקודות (פאביה במיקרה הזה). משהו אמין ויסודי, שלא מבלבל סתם את המוח. תודה לעוזרים

עוד כמה תובנות לצורך עזרה למחפשים נוספים (אין צורך בתגובות, ההודעה החדשה רק כדי שאלה שעוקבים אחרי השירשור ידעו שיש משהו נוסף...): 4. השאלות- "האים עדיין רלוונטי" ו"האים הרכב רשום על שימך" מקצרות את שיחות הטלפון פלאים. אם הכול טוב, אז התשובה תהיה "כן". אם מדובר על סוחר או מישהו שכבר מכר את הרכב התשבוה תהיה או "לא", או "קלאק" (טלפון נתרק ) 5. אם אתם רואים מודעה שקופצת כל יום מחדש- רוב הסיכויים שזה סוחר או רכב דפוק שאף אחד לא רוצה. תשקלו את זה טוב טוב לפני שאתם ממשיכים. 6. לא מזיק לנסות להתקשר למודעות ישנות. אם המודעה עדיין מפורסמת זה אומר שלא הציקו לבנאדם מספיק אחרי הקניה כדי שהוא יוריד אותה, ויכול להיות שאיכשהו הרכב התפספס ועדיין לא נמכר. רצוי לשאול אם מישהו כבר בדק את הרכב ולמה לא קנו.

OK, לא התכוונתי למכון שסתם מוציא דוח שהכול מקולקל... אני רוצה מכון שיגיד מה באמת לא בסדר ומה המשמעות של זה (או מקסימום לנסוע אחר כך למוסך ולבדוק מה המשמעות, ושם יבינו את הדוח...) אבל, אני רוצה מכון מקצועי שעושה עבודה טובה... שיודע לעלות על תקלות שסוחרים\ אזרחים באמת רעים מנסים להסתיר

בגלל איזה שטות בירוקראטית בבנק, רק לפני שבוע התחלתי לחפש בצורה רצינית ועדיין לצערי הרב אין. מה למדתי עד עכשו: 1. שיש אנשים לא נחמדים שעושים טובה שנותנים פרטים על הרכב בטלפון הראשון. אם לא רוצה למכור- אני לא קונה. 2. ממש קשה למצוא רכב נורמאלי (קלומטראז' נמוך+ פרטי+ ללא תאונות+ נהג זהיר) מהדגמים הנ"ל. 3. יש הרבה דילמות לא פטורות... לדוגמא- מישהו שקנה רכב ספורט 1.8 בתור רכב שלישי במשפחה ונסע עליו בערך 20K בשנתיים, זה אומר שהוא נסע עליו רק בשביל שופוני וכל ה-20K היו בטורים גבוהים וקריעה לרכב, או שהוא נסע בצורה רגועה?

בעלים לשעבר של לאון 05 התלונן בפני שהיו לו המון בעיות חשמליות (הוא היה יד ראשונה). זה בעיה כרונית ידועה בלאון או שזה ביש מזל שלו?

נו, ואם כבר הקפצנו, כמה הבורה עושה לליטר, ומה הביטוח שלה ביחס לסיאטים?

הי לכולם. אני מחפש מכון בדיקה שקורע לרכבים את הצורה, מפרק אותם לגורמים (וגם מרכיב) באזור חיפה, עבור בדיקה של סיאט לאון 03. (אני לא יודע עד כמה המכונים המומלצים במדריך עדכניים ובאמת טובים...) תודה.

תודה רבה לכולם על התשובות. מה שאתם אומרים בעצם, שיכול להיות מצב שבתאונה שגורמת לכיפוך בלתי ניתן לתיקון של המכסה מנוע לא תהיה פגיעה בשאסי? (או במילים אחרות- פגיעה שמספיק חזקה כדי לכופף את מכסה המנוע יכולה להיות לא מספיק חזקה כדי לפגוע בשאסי?)

מדובר על סיאט איביזה ספורט 2005

שלום לכולם. אני לא בטוח שזה הפורום הנכון לשאלה שלי, אז מנהלים- תעבירו את הנושא לפורום המתאים במיקרה הצורך. מה המשמעות מבחינה בטיחותית וכספית של תאונה שכתוצאה ממנה נדרש להחליף מכסה מנוע? (אני בודק רכבים לקנייה ומצאתי רכב שהמוכר טוען שהוא התנגש במישהו מאחור במהירות של 20 קמ"ש , וכתוצאה מכך הוחלף המכסה מנוע... אני מעדיף שלא לפרסם את דגם הרכב אם זה לא קריטי לתשובה) תודה לעוזרים נ.ב.: 1. המוכר טוען שאין פגיעה בשילדה. 2. אני עושה שיעורי בית כדי להגיע לבדיקה מוכן שלא ימרחו אותי- אני לא מתכוון לקחת את הרכב ללא בדיקה.

תודה על התגובה, אבל אני לא ממש רוצה שהדיון הזה ילך לכיוון של הלנטיס... מניסיון של 3 חברים שלי עם 4 לנטיסים (לפחות אחת מהן מליסינג), הם כולם היו מרוצים עד הגג, וליפול על סוחר או ערס שקרע את האוטו אפשר תמיד אז זה לא פונקציה... אם זה עוזר לקטע של ביטוח- אני בן 26 עם רשיון קצת פחות מ-3 שנים, בלי תאונות או דוחות. לגבי הרכבים שאני מחפש- אני רוצה לדעת מבחינה סטטיסטית כמה הם אמינים ואם יש הבדל בלי השנתונים שציינתי. נגיד, בממוצע, באיזה קלומטראז' צריך להחליף את הקלאצ' או רצועות טיימינג, או לעשות איזה טיפול גדול אחר... אני לא רוצה לקנות רכב שנמצא 200 ק"מ מטיפול ענק ולהכנס להוצאות לא מתוכננות.

שלום לכולם. אני נמצא ממש לפני קניית רכב חדש ואלו הם המועמדים הסופיים: סקודה פאביה (הדגם הספורטיבי- 100 כ"ס בנזין), סקודה אוקטביה (GLX לא משנה הנפח) וסיאט איביזה ספורט (1.4, 100 כ"ס). במידה ואני לא אמצא משהו שאני רוצה מאלה בזמן סביר אני כנראה אקח מזדה לנטיס 04', ושם אין מה ליפול יותר מידי אז אין טעם להתייחס אלא אם יש משהו באמת מעניין להגיד. השנתונים שאני ממש רוצה להשיג הם: פאביה 06', איביזה 05' ואוקטביה 05' (לפי הסדר הזה). השנתון המינימאלי שאני מחפש הוא 04' לכול הדגמים. השאלות: חוץ מהקטע של בלאי, יש הבדל באמינות של הדגמים האלה בשנתונים השונים? יש הבדל גדול באמינות בין הדגמים השונים בשנתון נתון? מה העלות השנתית הממוצעת של אחזקה, טיפולים, תיקונים וביטוח על הדגמים השונים? תודה רבה לעוזרים

ממש, אבל ממש אין לי מושג איך לקנות רכב. אני לפני קניה של רכב ראשון תודה, אני אמשיך לקרוא.

מוסך: אני לא יודע איפה אני אקנה את הרכב (אני מחפש בתפוצה ארצית...) אז אני מתכוון ללכת למוסך המורשה הקרוב ביותר למוכר (אני אשתדל לתאם מראש את ההגעה...). ספציפית אני נוטה לכיוון רכב שמטופל ע"י צ'מפיון (סקודה\ סיאט\ פולסוואגן)... בגדול, איך המוסכים שלהם? מה זה מכון בדיקה ואיפה אני מוצא כאלה (יש הרבה או רק בערים ספורות?) וכמה הם מקצועיים שם? למיקרה של מוסכניק עצלן, מה הנקודות הכי חשובות שאני צריך לוודא שנבדקו? (אגב, איך בודקים שלא אופס המד-מרחק של הרכב?) שיעבוד: סבבה, רשם משכונות. יש עוד משהו שאני צריך לבדוק (אם הרכב עבר תאונות, נגנב...)? תודה על התשובה

שלום. לאחר עיון באיזה 14 שירשורים עם עצות למה לעשות בקניית רכב, נהיה לי סלט טורקי בראש ועדין נשארו כמה דברים לא מובנים. אני רוצה לסכם מה למדתי עד עכשו, ולשאול מספר שאלות: 1. לא לקפוץ על הדבר הראשון ולא להכנע ללחץ של המוכר למכור. 2. לוודא שהמידע שהמוכר מוסר לנו נכון: להצליב מספר רכב-רשיון רכב-ת.ז. של המוכר ולראות שהוא לא חבר של אח של סבתא שטסה בדיוק עכשו לחו"ל. לוודא מספר ידיים ומספר שילדה-מנוע. 3. לעשות סיבוב על הרכב לראות שאין רעשים מוזרים, רעידות וריחות. 4. לא לוותר על בדיקה במוסך (האים מוסך מורשה של היבואן מספיק טוב או שיש מקומות אחרים שצריך ללכת אליהם?), גם אם המוכר מציג דו"ח מלפני שבוע, ולא ללכת למוסך שהמוכר מציע (אלא אם זה מוסך מורשה, לדוגמא, או המוסך הקבוע של הרכב, שבו נמצא ספר הטיפולים של הרכב?). (לא יזיק פרוט של הבדיקות שצריך לוודא שבוצעו במוסך) 5. לכתוב מסמך זכרון דברים- מה המוכר הצהיר לגבי הרכב ומה תנאי התשלום שהקונה הסכים עליהם. לא לשכוח לחתום. 6. בזמן העברת הבעלות בדואר לבדוק אם הרכב משועבד או גנוב, ושהפרטים שעל הרשיון תואמים את הפרטים במערכת. (אשמח לרשימה מלאה ומפורטת של מה בדיוק צריך לשאול בדואר וכמה ברור הפרטים עולה, כי זה החלק שאיתו הכי התבלבלתי.) 7. תתחדשו. אם למישהו יש משהו להוסיף או לתקן- בשימחה. אין צורך להרחיב על "איך מזהים סוחר" וכאלה, כי על זה יש דיונים שלמים