shai_oziel

ערב טוב אסף, ראשית מזל טוב על הרכב הראשון. אני חושב שלפני שאתה משקיע כסף על החיצוניות של הרכב ,ובגלל שהוא חדש אצלך ,תעשה לו בדיקה כללית ואני לא אומר שחייב במוסך אך לפחות תבדוק את מצב הצמיגים,בלמים,בולמים ושאר דברים חיונים לנסיעה בטוחה ושקטה ורק לאחר שהכל תקין לך על היופי החיצוני ואני אומר זאת מפני שלא כל אחד מקבל ישר רכב חדש ולפעמים התקציב לא בשמים לכן אם תשקיע על שיפורי יופי וכאשר תתחיל לנהוג עליו תבחין שיש לו כמה ליקויים מכאנים ולא ישאר לך תקציב לתקן ואז תתחיל להרגיש לחוץ .

אני שמח שבכל השרשור הזה ישנו צדיק אחד בסדום ,ולא סתם צדיק ,אחד שמבין תודה

למה אתה חושב שאני לא יודע מזה? מה אתה חושב שכולם דפרים .... לפני שאתה שולח פו איזו הודעה עם מסר אישי אתה יכול לומר לי את זה בפרטי . ואם כבר שאלתה אני אמרתי ושוב אומר לא צריך להוסיף מגבר טורים וגם כך אין מקום לעוד אחד על הקרבורטור ,אתה מזכיר לי את המכונאים שמביאים להם רכב עם הזרקה ומנסים לכוון טורים דרך הכבל גז. לך תעשה כמה שיעורים בחיים ואחר כך תחליט מי יודע מה וכמה. ושוב סובארו DL לא מגיע מהיצרן עם בעיה כזו ובטח שלא עם שתי מגברי טורים מעבר למגבר של המזגן ולכן לא צריך להוסיף דברים מי שיודע לתקן ולתחזק רכב יודע לאתר את מקור הבעיה בניגוד אליך בקשר להסבר המעפן שלך מגבר טורים מגביר את רמת המינימום של הטורים ולכן כשכל הצרכנים שהוא ציין לא יפעלו רמת הטורים תעלה עוד יותר ממה שכיוונתה בגלל שלא פתרתה את בעית נפילת המתח.

מצער לשמוע ,אך אין כל חדש בנושא זה ואחרים שכן גם מקרים של פגיעה מאחור ע"י רכב. חבר שלי נסע ברכבו בעיר כשלפתע נכנס בו בחור צעיר עם רנו קליאו מאחור,הבחור לא רצה לתת את פרטי הביטוח ולא הודע בתאונה,ובבית המשפט הוא טען שלרכב של החבר שלי האורות בלימה לא היו תקינים. וכמובן שאחרי שכל הפנסים והפגוש נהרסו הם כבר לא עבדו,בית המשפט קבע שלאור המקרה בו בנתבע טוען כי אורות הרכב שנפגע לא היו תקינים ואין כל הוכחה או עדות מספקת לשתי הצדדים אין לבית המשפט יכולת לקבוע מי אחראי על הנזקים עד אשר יובאו אליו ראיות נוספות. ואני אומר גם דפקו לך את הרכב גם לא משלמים לך וגם המדינה דפקה אותך פעם נוספת שלא עשתה את הצדק .

אני חושב שהבאתה רעיון מצויין ואני אישית יבדוק אותו על סקודה פבוריט ,יש סיכוי שזה יפתור לה את בעית ההיתחממות בפקקים.

חברה אתם צרכים לזכור שאזעקה לא נועדה בכדי הכשיל את הגנב מהגנבה אלה להתריע לסובבים על הגנב לכן אם תחנה את הרכב באיזה חור חשוך אל זה כאילו והשארתה חלון פתוח. מה שכן יכול להועיל זה צופר נוסף מוסתר בחלקו האחורי של הרכב ובנוסף לכך מנעול הגה שגם אותו ניתן לפרוץ אך לפחות הוא יעקב את הגנב לכמה דקות אני שוב חוזר וממליץ על אזעקת ביפר ונדמה לי שאפילו אחד מחברי פורום האופנועים עבר חויה של נסיון גנבה אך רק בזכות הביפר הוא הציל את האופנוע המקרה קרא כמדומני לפני כ3 חודשים והופיע בפורום

הצעה ידידותית אל תבזבז את הזמן מול המחשב גש למוסך עוד היום ,הדבר עלול לגרום לאסון ולא רק לרכב שלך

אם כך הדבר אז היתה בעיה בווסת עצמו של מגע לא תקין אך אין כל קשר לבעיה של חברנו ,אצלך התופעה היתה אמורה להדליק לך את מנורת הטעינה לפחות בשניות שהמגע לא חיבר ואצל חברנו בעל הDL לא קורה הדבר ואתם צרכים להבין שהמצבר נטען מהאלטרנטור ולא להפך ,כלומר אם המצבר מניע את הרכב אזי הוא מקבל טעינה שאם לא היה כך אחרי מספר פעמים הוא היה מתרוקן לחלוטין,ואני נותן פו טיפ קטן ורק מי שיש לו נסיון ומבין קצת שינסה מי שלא אני לא ממליץ. לוקחים מכשיר מדידה וואלטמטר ,DVM ומחברים אותו למצבר כאשר הרכב לא מונע,רושמים את תוצאת המתח צריך להיות בערך כ-12-12.5 וואלט. בשלב הבא מניעים את הרכב ,התוצאה אמורה לעלות לטווח ה-13.5-14.5 וואלט (בעזרת לחיצה קלה על הגז)אם המצב נשאר אותו דבר האלטרנטור לא תקין . לאחר בדיקה זו מכבים את הרכב ורואים את המתח הנמצא על המצבר ,אם לדוגמא קיבלנו 12.8 וואלט מחקים עם החיבור על המצבר ל2 דקות ,אם במהלך ה2 דקות האלה המתח צנח למטה בחזרה המצבר לא תקין,ויכול להיות שזה רק גובה המים לא תקין או יותר מדיי או פחות מדיי(גובה המיים במצבר צריך להיות מספיק בכדי לחסות את הלוחיות ולא מעבר לכך. לכן אני ביקשתי בתחילה לבדוק מגעים של נעלי הכבל וכל השאר אך הבחור אמר שהכל תקין

הצבע האפור זה צבע יסוד שמגיע אחרי הפוליאסטר ,ופוליאסטר מגיע בצבע לבן

שמר ידידי תפקידו של הווסת באלטרנטור זה לווסת את כמות המתח שהאלטרנטור מייצר ולספק כמות קבוע למצבר. לבעיתך באלטרנטור תן לי לחדש לך אני משפץ אותם לבד ובבעיה כשלך שהאלטרנטור פעם מייצר ופעם לא מקורה בנתק באחד הסלילים או יותר כל שהיתה צריך זה לפרק את הסליל ולעבור על כל ההלחמות שלו מחדש. ווסט זו בעצם דיודה שמנחיתה את המתח דיודה לא תקינה לא תחסום ותבצע נתק/מעבר חופשי של מתח מהאלטרנטור מה שנקרא "טעינת יתר" דבר הגורם לריקון המצבר במידי . עכשיו אני כבר הסברתי לגביי ההתנעה ואמנם סטאטר הוא צרכן גדול אך אם הכל תקיו ברכב הוא לא צריך לעבוד יותר משלושים שניות ,לאומת זאת מפשיר אדים צרכן גדול שעובד חצי שעה ואף יותר. אלטרנטור מפיק כמות מסוימת של זרם כשהמצבר הוא הבסיס ליציבות המתח טעות ביסודה לחשוב שכאשר הרכב עובד אין כל צורך במצבר ,מצבר לא תקין גורם לעומס על האלטרנטור ובסופו של דבר תחליף את שתיהם.ולראיה תנסה לנסוע ברכבך בלי מצבר ותודיע לנו אם הצלחתה .

אם הטורים לא היו בין ה950 ל1000 הוא היה מתלונן על רעידות ברכב והרכב היה נכבה לו בכל רמזור לכן אמרתי שאם הטורים בגובה התקין בין 950 ל1000 אין שום צורך להגביר אותם בשום דרך גם לא באמצעות מגבר טורים . ואם תקרא את השרשור טוב תבין שהמצבר ישן בן 5 שנים וזה לא חדש שבחורף קשה יותר למצברים להפיק את אותה תועלת כמו בקיץ בטח שלא מצבר ישן.

רפי לא מדובר פו על צרכנים חדשים ,כולם הגיעו מהיצרן יחד עם הרכב ולכן אם זה עבד בהתחלה טוב זה גם צריך לעבוד בלי כל תוספת מיותרת שתסרבל את הקרבורטור שגם כך דיי מסורבל בDL . לגבי סיבובי הסרק אם הם עומדים על עד 1000 סיבובים כשכל הדברים כבוים ורק המנוע דולק אין כל סיבה להעלות ליותר גבוה ,מה תעשה שמפשיר האדים לא יעבוד ,הטורים יהיו בשמים לא?

ניתן להתקין בכל רכב ובכלליות בלי להיכנס לפרטים מד הטורים ניזון מהפולסים של כוהל ההצתה של הרכב וממתח כללי מהמצבר . אתמול היה דיון על זה בשרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60247

אין כל קשר להנעה זה רק מוכיח לך שהאלטרנטור תקין,כשאתה מניע את הרכב בבוקר אתה לא מניע אותו כשכל הדברים שצינתה עובדים לכן אין לך עומס . מנסיון שלי אם תלך לחשמלאי אם שאלה על האלטרנטור הוא בטוח יגיד לך שכן צריך להחליף ,אם כל מה שצינתי לך קודם תקין לך תבדוק את המצבר בעומס

פורץ שמגיע לפרוץ את הרכב לא יודע אם יש הנעה מרחוק או לא ולידיעתך אתה לא יכול לתפוס שום תדר מכיוון שהאזעקה הזו עובדת בשיטת "תדר משתנה" כך שתדר שתקלוט עכשיו יעבוד לך אולי בפעם המיליון שתנסה אותו. ולשאלת הטווח של הקליטה ,היצרן מתחייב על קילומטר בשטח פתוח ואני אומר לך שאת הביפר שלי קלטתי בתוך בית הקולנוע בקניון כשהרכב חנה בחניון השכן לו ,מה תאמר אז? חוץ מזה שאני לא רואה סיבה למה לא להשקיע אלפיה על משהו שעוזר אבל איך שקונים אוטו חדש רוב האנשים מההיתלהבות הולכים לקנות שטויות שהכל ביחד מגיע לסכום מאד דומה והכוונה לשטיחים,כיסואים,מגנזיום,מגבר לרכב,וכו....

לא אלטרנטור ולא נעלים . אתה צריך לבדוק את המצבר ,בן כמה הוא?ואם חסר לו מים מזוקקים ,אז תמלא !!! עוד דבר נוסף שיכול להשפיע זה מגעים לא טובים ,והכוונה למגעים של נעלי הכבל במצבר וכמו כן תבדוק את כבל המינוס הראשי שמתחבר לגוף ולמנוע. שום דבר לא יכול להיות טבעי !!!!!! הרכב לא מגיע כך מהחברה ואלטרנטור לא מתעייף !!!!אלטרנטור עובד בדומה למנוע חשמלי או שיש טעינה או שאין טעינה ועוד מצב זה טעינת יתר וזה רק בעית דיודה,אך זה בכל אופן לא המקרה אצלך. שאלה אחרונה ,מתי בדקתה בפעם האחרונה את רצועות הרכב שלך ? יכול מאד להיות שרצועת האלטרנטור רפויה ואינה מספקת את מעבר הכוח הנדרש לאלטרנטור.

בין 70 ש"ח ל-200 ש"ח כל כבל והמחיר שלו ולמרות שאני בטוח ב100 אחוז שהכבל גז לא תקין (דרך אגב הסבר קצר -כבל הגז בנוי ממספר רב של גידי מתכת המלופפים יחד ומוכנסים לכיסוי פלסטי כדוגמת צינור )כתוצאה מקריעת אחד או יותר מהגידים בכבל וכתוצאה מכך נגרם חיכוך רב בין הפלסטיק לכבל הפלדה שעובר דרכו.

זה נקרא אזעקת ביפר והיא בטווח קליטה של קילומטר בדוק לי יש דגם ישן יותר של חברת גארד היבואנית הבלעדית ואני בדרך לרכוש לרכב החדש את הדגם החדש ששלט האזעקה וביפר יחד עם פונקציות נוספות כמו הטמפ" ברכב,הנעה מרחוק,פתיחת תא מטען מהשלט ועוד ועוד אני מצרף קישור:http://www.guard-ql.co.il/default.aspx דרך אגב למי שראה את התוכנית "שומר מסך" היום בערוץ 2 יכול להבין שגם לפורץ מומחה האזעקה עובדת אך הניטרול שלה מתבצע במהירות . ולכן אני ממליץ על אזעקת ביפר שכן תתריע לבעל הרכב אפילו ל5 שניות זה מספיק בכדי להבין שקורה משהו ולדעתי אין צורך בצופר כך הפורץ אולי לא ידע על קיומו של הביפר מה שיכול להועיל לתפיסתו,עוד דבר נוסף שכדאי לעשות זה מנעול הגה טוב ,ואני יודע שאפשר לפרוץ גם אותו אך כל דבר קטן מעקב את הגנב וכך ניתן לתפוס אותו .

ואם כל זה לא עזר תחליף כבל גז חדש

אני גר בצפון ואם אצלי זה עולה 120ש"ח אני בטוח שבתל-אביב תמצא את זה יותר זול . בקשר להתקנה אני לא יכול להסביר לך את זה בפורום אבל לפני שאתה קונה תבקש לראות את החוברת הסברה ואם משהו לא מובן לך תצלם אותה ושלח לנו תמונה לשרשור אני חושב שכך נוכל להסביר לך במדוייק.

אתה הולך לפירוקיה אם הרכב שלך ומתאים פגוש אחר על הקיים שיש לך באוטו ,לא משנה מאיזה רכב או שנה ,כמובן שיותר הגיוני שתחפש של רכבים קטנים כמו 106,206,306 ע"פ הגודל החיצוני של הרכב זה צריך להתאים.

שעון טורים פשוט כמו בדוגמא עולה כ-120 ש"ח הוא מגיע בצבע ניקל ובקוטר של בערך 10 ס"מ יש באריזה חוברת הסבר להתקנה עצמית, קל להתקנה אם אתה שואל אותי תעשה בנית פיבר יפה שמשתלבת יפה עם הדש של הרכב ,אני מצרף לך קישור נחמד http://mih.co.il/site/uploaded/autogauge/products.asp

הכי קל לבנות תבנית מפיברגלס ולחזק אותה במרק פחחים אפשרות שניה להתאים תוספת של פגוש מרכב אחר לחתוך ,לשייף, לחבר למקורי של הרכב ולשפכטל אותו

קבל תמונות וגם קישור לאתר שיפורים לרנו 5http://www.renault-world.com/Renault-Tuning/Renault_5_/Renault_5__2/renault_5__2.html

ניתן להגיש תביעה בבית משפט לתביעות קטנות נגד המוסך ובמקביל נגד חברת הביטוח של הרכב הפוגע קל מאד לבצע תביעה כזו ,אין צורך בעורך דין ,שגם הוא הריי ידפוק אותו בסוף. מספר טיפים : לצלם את הרכב אחרי התיקון ולמצא ליקויים בגימור ולא סדקים מכיוון שהמוסך יטען שנכנסתה עם הרכב במשהו לאחר התיקון . לפנות לשמאי רכב עצמאי שיתן הצעת מחיר על הנזק שנגרם לרכב כולל פגיעה בערכו. גם אם יגידו לך שחתמתה על מסמכים שאתה לא תגיש תביעה בעתיד כנגד חברת הביטוח ,אתה בבית המשפט צריך לטעון שפעלתה מתוך אמונה בחברת הביטוח והחתימו אותך על המסמך לפני התיקון וכמובן שהנזקים הובחנו רק לאחר מספר ימים . אם כל מה שאתה טוען נכון ,יש לך 99% הצלחה לקבל את כספי המוסך בחזרה או תיקון הרכב מחדש על חשבון חברת הביטוח וקבלת פיצוי על אוגמת נפש . בהצלחה.