Shezif

אחי היא יקרה יותר בהרבה... עולה מעל 70K

אני לא יודע מה הבעיה עם זה שזה פיג'ו. את שלי מכרתי לפי מחירון וקניתי לפי מחירון. לא מבין למה אנשים נוהגים לחשוב שיש להן בעיות חשמל .. ברוך השם עם ה-206 שהייתה לי לא הייתה שום תקלה.

חברים תודה רבה על ההתייחסות. החלטתי לצאת מהדעה שלי ולשאול האם בתקציב של עד 70K ישנו רכב טוב יותר שאוכל להשיג ? מה דעתכם ? איזה רכב תוכלו להמליץ לי עד סכום שכזה?

היי אני כנראה מוכר את הקטנוע וחוזר לרכב. אני רוצה להביא רכב חדש מהסוכנות , חשוב לי שיהיה חסכוני בדלק. ועכשיו ההתלבטות: רציתי תחילה את הסיאט מיי שלכאורה פונה יותר לצעירים עם מרכב 3 דלתות (שמועדף עלי מאשר ה-5) אבל לצערי זאת לא מגיעה עם מחשב דרך ועם כל הפינוקים שיש בסקודה (בגירסאת אלג'נס). ועכשיו אני די בקונפליקט, מצד אחד רוצה מרכב שלוש דלתות עם שישה רמקולים וכאלה , ומצד שני רוצה מחשב דרך עם צמיגים גדולים יותר ואת כל התוספות של הסקודה. אגב, אשמח אם תוכלו לתת פה קישור לסיקור על הרכב. ומעבר לזה רוצה לשמוע את חוות דעתכם האישית עליו כמובן ממי שהתנסה והכל תודה!

הנה כמה שורות שלי: אני עזבתי את הפורום ועברתי לפורום השכן בעקבות מכירת הרכב שלי. רכשתי קטנוע דנדש מהיבואן. להגיד לך את האמת ? יש רוכבים שמתאבדים על הכביש. שמסכנים לא רק אתכם אלה גם אותי (בתור רוכב קטנוע). כמו שיש נהגים חרא, יש הרבה מאוד רוכבים זבלים. אף אחד לא צדיק ידידי.

יצא לי לא מעט פעמים לדבר על הנושא הזה עם שמעון, הבעלים של המוסך המרכזי של מאזדה, פורד ו-BMW של דלק מוטורס. הוא באופן אישי לא ממליץ על זה מכיוון שלפי דעתו היצרן לא הגדיר את זה. לכן אתה לא תשמע מהם מילה על מתנול או האם זה בסדר לנסוע איתו. יחד עם זה מהנסיון שלי (ויש לי בזה נסיון עתיר של שנה + על בסיס קבוע) לא נרשמה לי שום בעיה ולהפך, חסכתי לא מעט דלק.

איך ? למה ? סימוכין...?

אני את פרוייקט החיסכון בדלק שלי עשיתי בצורה קיצונית יותר. מכרתי את הרכב ורכשתי קטנוע 300 סמק חדש אוכל לי 1:32.5 , חוסך כל חודש 500 שקל ..

עצוב לקרוא את מה שאתה כותב. חוסר התרבות שלנו בארץ הוביל לזה שמי שבא לשמור על החוק ולהגן עליו נתפס כפי שכתבת למעלה. אני מתנדב שבע שנים כבר, יצא לי לתקל לא מעט רכבים. תתפלא, דווקא בהרבה מאוד רכבים שסתם עצרנו מצאתי סכינים, סמים וכו'. גם האנשים שלכאורה נראים הכי בסדר שבעולם, אין לך מושג מה הם יכולים להחזיק ברכב. קל לבוא ולדבר כמוך וזה בסדר, כי יש פראיירים חסרי חיים שהולכים ושומרים לך על הבית בזמן שאתה ישן טוב בלילה. Roee , קיימת סמכות כמו זו של שוטר, בהתאם לדרגת המתנדב ולהכשרה שעבר.

מאוד חבל לי לשמוע שהם בצרות. אני מאוד אוהב את הרכבים שלהם ויצא לי לנהוג במספר רכבים של הקונצרן. קשה לי להאמין שהם יפשטו רגל, הגאווה של הממשל הצרפתי לא יתן לזה יד. אבל יחד עם זאת, כנראה שהם צריכים לעשות שינוי בדפוסי העבודה שלהם, להפסיד 200 מליון יורו מידי חודש זה סכום חולני שרק חברה שמתנהלת מאוד רע תוכל להפסיד כך. אני מאמין שהממשל הצרפתי ילאים אותם.

אחרי העדכון של אלעד גם אני רוצה להגיב קצת השבוע עברתי טסט לאחר שבפעם הראשונה (שבוע שעבר) נכשלתי על זיהום אוויר. תוצאות CO בסקר : לפני השימוש 0.54 (התקן עומד על 0.5) אחרי השימוש 0.04. יש עוד כמה שינויים חיוביים שאותם אציג כאן מחר (הטפסים ברכב, בשעה כזאת אין לי כח להוריד את הכיסוי ). אבל נקודה שרציתי להציג בפניכם- אצלי אני לא מרגיש כל כך את תוספת הכח , אבל אני שם לב שעם מתנול ברכב יותר מושך קדימה ברגע שאני מרים את הרגל מהדוושה. התחושה המועברת היא שהאוטו יותר זורם. מה גם, אני מוצא את עצמי מקטין את זווית הרגל על מנת לשייט על 95 (מהירות הסגולה שלי ). התחושה הכללית טובה בהרבה ואני די מרוצה. היה שווה את ההשקעה. רוצה להודות לכל מה שהצטרף לרכישה ובכך בעצם הפך אותה למשהו רלוונטי.

מזכיר קצת הגאים משנות ה-90 ששימשו נהגי מונית. כמו כן גם את כיסא החרוזי עץ הזה שבחיים לא הבנתי מדוע הוא כל כך חשוב. כאילו ברגע שמישהו מקבל רשיון לנהוג על מונית הוא צריך את שתי האביזרים הנ"ל.

מאזדה 6 ? ועוד סטיישן ? בכלל לא עושה לי את זה..

זוועה רצינית. נראה כאילו לבן אדם יש OCD

אני בפירוש תומך במאבק הזה. אני חושב שדו"ג זה פתרון גאוני, אם היינו מדינה קצת יותר חכמה אז הממשלה הייתה מעודדת שימוש בדו"ג על רכב פרטי - באופן גורף. בעיר כמו תל אביב לדוגמא, שם מצוקת החניה היא אחת הבעיות המרכזיות איתה העירייה וציבור התושבים מנסים להתמודד - הפתרון של דו"ג משמעותי עוד יותר. רק נסו לדמיין לעצמיכם מה יקרה אילו כל רוכבי הדו גלגלי בארץ יחנו כאחד הרכבים. נשמע סרט רע. תנו להם את הספייס לחנות איך שהם רוצים , מעטות הפעמים שיצא לי לראות רוכב אופנוע חוסם את כל המדרכה. יותר מזה, אקצין ואומר שאני חושב שעל אוכלוסיית הנהגים לנהוג ביותר אדיבות כלפי הרוכבים.

קראתי את כל השרשור והתייחסות שלי לאותם אנשים הקוראים למכוניות המיני פחיות או רכבי צעצוע היא: שימו לב , סתכלו על הכביש ותראו שבמרבית כלי הרכב נמצא אדם אחד - הנהג. אם כך , מדוע צריך לנהוג ברכב שמייצר כמות אימתנית של כוחות סוס ? או לנהוג ברכב באורכו עולה על 5 מטרים? אם אני נוסע לבד רוב הזמן, למה 60 כח סוס לא יכולים לספק אותי? או למה רכב קטן שהאורך שלו לא עולה על 4 מטרים לא יכול להספיק? אני חושב שככל שהטכנולוגיה התפתחה, העקרונות המכאניים עליהם בנויים כלי הרכב נעשו אמינים יותר. ובנינו, מי צריך את הרכבים הזוללים האלה ? הרי שמרביתנו נוסעים על 110 קמש גג. אגב, הרכב הבא שלי בהחלט יהיה פיג'ו 107.

גרם לי לעונג! תודה רבה

סרטון אדיר. כל הכבוד!

אני לא מבין מה היתרון של טמפרטורת יניקה נמוכה יותר. הרי ככל שטמפרטורת היניקה גבוה יותר הבנזין מתפוצץ מהר יותר. אשמח לקבל הסבר בנושא.

בשונה מקודמי אגיד שבפיג'ו זה לא קורה. (כי אין הגאים מעור ) חחחח

יש לי כיסוי Hammer של הדר רוזןכבר שלושה חודשים. מאוד איכותי. רק מה ששמתי לב זה שהוא לא שומר על האוטו הכי טוב שבעולם מהחום של השמש. היה לי בעבר כיסוי "ארבע עונות" שמוכרים ב-AutoDipot .. והוא בהחלט היה שומר על הרכב קר יותר בשיא השמש. בכל אופן, אני ממש מרוצה. בעיקר גם מהרצועות שיש בכיסוי שמאפשרות לקשור אותו לרכב. ממליץ

השבוע שוחחתי עם נציג לובינסקי. נדמה שהם מתים להיפטר מה-206 + אני הייתי מעוניין לקבל פרטים על 107 וכל מה שהוא רצה למכור לי זה היה ה-206 +

לשמחתי באמת שאסי נקי. יש לי איתו עוד כמה שנים טובות בשקט

האמת שזה היה די מהר, אין לי מושג כמה . לא משנה המהירות, מה שהרג אותי זה עצם זה שהוא נכנס בי. פגע לי בבובה שלי, בהרבה מאוד שעות עבודה. בכל ההשקעה והשמירה. וזה כל כך הכעיס אותי, כל כך עצבן. עוד יותר גרוע החוא בכלל לא ראה אותי... היה עסוק בפלאפון. סה"כ הייתה תאונה קלה , אבל עדיין.

שאלה טובה, במוסך לא בדקו , ישר רצו להחליף לחדש . אני מנגד ממש לא התנגדתי