m3csl

לא חוסם אף חניה. הרכב בשקועה הקדמית יוצא בקלות בנסיעה קדימה . האחורי , רוורס קטן והוא בחוץ. מישהו פה בקי בתחום או שכולם על תקן גשש בלש ,ספקולציות והסקות הגיוניות ?

אבל איך אפשר לקרוא למקטע באורך של 2 חניות נתיב תנועה ?

קיבלתי לפני כחודשיים דוח חניה מעריית תל אביב בגין חסימת נתיב תנועה. כתושב האזור יותר משנתיים (בעל תו חניה אזורי ), מעולם לא קיבלתי, לא אני ולא נהגים אחרים שחנו במקום, דו"ח על חנייה במיקום הנ"ל. החניה עצמה הינה חניה כפולה : 2 חניות "שקועות" אל תוך המדרכה ו-2 החניות המקבילות להן בקו המדרכה בהמשך לחניות האחרות ברחוב. 2 החניות החיצוניות אכן מסומנות באדום לבן, אך הקנס לא היה על חנייה באדום לבן אלא על חסימת נתיב תנועה (ושוב חונים ב-2 החניות הנ"ל כל הזמן ופקחים עוברים במקום ולא נותנים על כך קנסות.. חוץ מהמקרה שלי). בדו"ח עצמו תחת הערת בפקח נרשם "חסם נתיב נסיעה" אך מכיוון ש-2 החניות הנ"ל הן בקו הצמוד למדרכה הן אינן משמשות כלל כנתיב נסיעה (מצ"ב תמונה להמחשה). פניתי בערעור לערייה ובתגובה קיבלתי דחייה לבקשתי בטענה ש"החניה הנ"ל גרמה להפרעה לזרימת התנועה, המאלצת את הנהגים לסטות ממסלולם ולכן אסורה אף לזמן קצר ביותר". מהתשובה של הערייה נראה שהם בכלל לא בדקו את הנושא מקרוב, לא חסימת נתיב, לא אילוצי סטייה ושום דבר בסגנון. האם שווה לי לבקש להשפט ?

הגיע זמן הטיפול השנתי (60000 ק"מ במקרה שלי) בסוזוקי סוויפט שלי את הטיפול הקודם עשיתי באחד המוסכים המורשים באזור המרכז שבדיעבד חברים אמרו לי שהמחיר ששילמתי שם היה מוגזם (לא זוכר בדיוק כמה). עכשיו אותו מוסך הציע לי את הטיפול ב 1100 ש"ח כולל מע"מ . האם המחיר אכן יקר ? אם כן אז מה מחיר סביר לטיפול במוסך מורשה (יש הרי עוד מוסכים מורשים חוץ מאותו אחד שקיבלתי ממנו מחיר) ?

לא עשיתי כל שימוש בכבלים. פשוט ניסיתי להניע את האוטו מס' פעמים עד שהסטרטר הצליח להניע אות המנוע.

ברשותי סוזוקי סוויפט שנת 2008 חיברתי ביום שבת האחרון לחלק האחורי של הרדיו (לחיבור של הצ'יינג'ר) איזשהי קופסת בקרה שנותנת את האופציה לחיבור AUX. הקונקטור לא יושב טוב התוך המחבר שלו וכתוצאה מכך כנראה נוצר איזשהו קצר ,שעם השארתו בלילה כנראה פגע לי במצבר (זוהי ההשערה שלי) . בראשון בבוקר ניתקתי את המתקן שלא ייגרם נזק נוסף. ביום ראשון בבוקר רק לאחר נסיונות התנעה מרובים במשך כ-5 דקות המנוע הסכים להניע. אתמול לא היו בעיות והיום בבוקר שוב היה גמגום קל בהתנעה. המצבר חדש יחסית (בן 3-4 חודשים בערך). האם ייתכן שהסיפור הנ"ל גמר לי את המצבר ? המצבר באחריות ל-3 שנים אך לצערי החנות שקניתי אותו בה היא לא באזורי (נקנה בצפון ואני גר במרכז). איך אני יכול לבדוק ולוודא שאכן המצבר הוא הבעיה ? האם יש כיוונים נוספים שיכולים להיות הגורם לבעייה הנ"ל ?

בבעלותי סוזוקי סוויפט שנת 2008 מכיוון שהרדיו מקורי ולא ניתן לחבר אליו נגן חיצוני רכשתי לאחרונה את המוצר הבא שמאפשר לחבר נגנים חיצוניים : CTVSZX001 של חברת Connects2 (לצערי אני לא יכול לצרף פה קישורים) אתמול בערב חיברתי אותו לחלק האחורי של הרדיו - לחיבור של הצ'יינג'ר. שמתי לב שהקונקטור לא יושב טוב ו"משחק". רק כשהחזקתי אותו פנימה המוצר תפקד. השארתי אותו כך במשך הלילה וכשקמתי בבוקר הרכב לא הניע. רק לאחר החזקה של הסטרטר ל 10 נסיונות הנעה לפחות המנוע הניע. חשוב לציין שהרדיו לא יכול לפעול כשהרכב לא במצב "סוויץ'" . האם ייתכן שהחיבור הרופף כמעט גמר לי את המצבר ? האם ייתכן שהחיבור של הצ'יינג'ר יכול לעבוד בשונה משאר הרדיו (בלי סוויץ') ? או שבכלל יכול להיות שההתקנה הזו לא קשורה לזה ?

פרצו לאבא שלי לרכב וגנבו לו את הפנל של הרדיו (מי האדיוט שצריך רק פנל?) האם ניתן להשיג פנלים לרדיו ? והיכן ? (ולא מכאלה שגנבו רק את הפנלים.. חחח)

אני לקראת טיפול 15000 ברכבי (סוזוקי סוויפט) , פעם ראשונה שאני עושה לו טיפול ועלתה לי השאלה : האם במקומות שונים בארץ שעת טיפול במוסך מורשה של היבואן תהיה במחיר שונה ? האם באזור המרכז המוסכים המורשים יהיו יקרים יותר מאלו שבפריפריה ?

מישהו יכול להמליץ לי על דיבורית בלוטוס מומלצת לרכב ? עד 500 ש"ח (כמובן שכמה שיותר זול יותר טוב אם הדגם איכותי)

טוב מצאתי את הפילטר למי שמעוניין , בסוזוקי סוויפט- צריך לפרק את תא הכפפות , לפתוח את המכסה של הפילטר להוציא אותו , לרסס בספריי המיועד ולהרכיב הכל חזרה. בעקרון , לאחר גילוי איך המנגנון של פירוק תא הכפפות עובד, כל התהליך אמור לקחת 5 דקות .. בפועל זה לקח חצי שעה בערך.

לשלשת זה חרא של ציפורים כמה אמור לעלות הפוליש ווקס ?

יש בבעלותי סוזוקי סוויפט שנת 2008 הרכב נקנה כיד שנייה ומהבעלים הקודמים עוד היו סימני לשלשת ציפורים על הפח. הצבע שחור מטאלי ולכן זה גלוי ונראה לעין בבירור. מסתבר שהחומציות גרמה לצבע לדהות באותם מקומות האם יש דרך להסיר את זה ?

רגע , אז לא הבנתי - מה הקשר בין החלפת הרצועה לזה שהמשאבה נתקעה ?

לאחרונה יוצא ריח רע מהמזגן בסוזוקי סוויפט שלי . קניתי באוטו דיפו ספריי מסוג VMD16 לטיפול בבעיות חיידקים וריחות מהמזגן. הייתי בטוח שיש לרססו על פתחי יניקת האוויר של המזגן שנמצאים מתחת מכסה המנוע קרוב לשמשה הקדמית,אך לאחר פנייה לאשר זאת עם היצרן הוא טען שלא כך ויש לרסס את הספריי בפילטרים של המזגן בחלק הפנימי של הרכב. האם מישהו יכול להנחות אותי איפה הם נמצאים ? היצרן כינה אותם כך : you have to put it on the filetrs in the interior part of the car. The product must be used on the AC filters, or on the mouth (pipe union). תודה

לאחרונה הרכב מראה סימני קושי להניע בבוקר (סוויפט 2008. האם ייתכן שמדובר במצבר (המצבר המקורי שבא עם הרכב - בן 3 שנים) ? איזה מצבר מתאים לסוויפט הנ"ל ? איפה ניתן לרכוש במחיר טוב באזור תל אביב ? תודה לעונים