m3csl

לאחרונה החלה אצלי בעיה של התעבות מים בתוך הפנס הקידמי התופעה מתבטאת בטיפות ואדים שמופיעים על הצד הפנימי של כיסוי הפלסטיק השקוף על מנת לאפשר לטיפות להעלם אני מוציא את אחת הנורות ולאחר כמה שעות הן מתאדות החוצה. קראתי קצת בפורום ובעוד כל מיני מקומות שהפתרון לכך יכול להיות לפרק את הפנס לגמרי מהרכב ולאטום אותו מסביב עם סיליקון. הבעיה שברכב שלי (סוזוקי סוויפט 2008 ) פירוק הפנס דורש פירוק הפגוש והגריל.. מה שלא כל כך מה לי להתעסק איתו בשביל איטום כללי ולא ממוקד. שאלתי היא אם מישהו מכיר נקודת תורפה ספציפית בפנסים מסוג זה או אחר שממנה יכולים לחדורמים שאבדוק נקודתית לפני שאפרק לגמרי את הפנס.

שאלה כללית: אם הרדיו מחובר ישירות למצבר זה אומר בהכרח שניתן יהיה להפעילו ללא סוויץ' ?

בעצם לא הבנתי .. אתה הכנופיה ואסף זה הבחור השני שגיב לי פה בשרשור ? מבולבלים ? גם אנחנו ....

קצת לקח לי זמן לפענח את המלצתך .. מי זה אסף ? איזה כנופיה ? למה שארצה להסתבך עם כנופיות ?על מה מדובר בכלל ?? בסוף הצלחתי לפענח.. במילים פשוטות (ותקן אותי אם אני טועה) באבי חלפים שנקרא גם JUSTMOTOR ניתן גם לרכוש את החלפים / שמנים וגם לבצע את הטיפול עצמו..

asafasaf אין לי נסיון או מקום לבצע את הטיפול בעצמי, כך שלהזמין מאיביי לא על הפרק כרגע... נכנסתי לדף מאוטודאטה ששלחת: נראה שבעצם אין שמנים ספציפים מומלצים על ידי היצרן אלא יותר SPEC של המאפיינים והתקנים בהם הם צריכים לעמוד. אם כך, מה כבר יכולים לשים לי במוסך אם אין משהו ספציפי מומלץ ?

סוזוקי סוויפט 2008 לפני טיפול 150K פניתי ל4 מוסכים להצעות מחיר .. המחירים נעים בין 650 - 1000 ש"ח (כולל מע"מ). הטיפול כולל : שמן מנוע, מסנן שמן, מי קרור, מסנן אוויר ושמן גיר האם יש "חליפיים" ברכיבים הנ"ל שעלולים לסכן את הרכב ? במידה והמחירים הגבוהים כוללים רק שמנים וחלפים מקוריים האם שווה להשקיע וללכת על המוסכים היקרים יותר או שזה חסר כל משמעות ושמן שמומלץ ע"י היצרן שווה בערכו לשמן הזול יותר ?

לא הבנתי מהמדריך מה משך הליטוש הנדרש וכנראה הגזמתי בפעולת הנייר העדין 2000 ועכשיו כל הפנס לבן ומעונן. כיצד ניתן לתקן זאת ? לחזור לליטוש הגס מההתחלה ?

רוב תודות

אני מעוניין לקנות כבלים להתנעה. טווח המחירים די רחב. מה ההבדל בין הסוגים השונים ? מה יספק לרכב משפחתי ?

כן, אבל אם החוט של הברקס נקרע אז למה החוט של התאורה נכבה גם הוא בלחיצה על הברקס ? בצד השני החוט של התאורה נשאר לדלוק והחוט של הברקס מתווסף אליו כשלוחצים על הדוושה

תודה תוכל לתת הסבר קצר איך זה עובד שם ומה הסיבה לתקלה ?

גיליתי שכשאני לוחץ על דוושת הבלם כשהאורות דולקים נדלקים רק אור הברקס המרכזי והימני בעוד השמאלי נכבה לגמרי. בחנתי מקרוב את מבנה הנורה ושמתי לב שיש לה שני חוטי להט: אחד לתאורה ואחד לברקס. ואז מה שקורה בעצם בנורה התקולה זה שהחוט של התאורה עובד אך שלוחצים על הברקס הוא נכבה והחוט של הברקס לא נדלק. האם החלפת נורה תפתור את הבעיה או שמדובר בבעיה חשמלית

אז ככה. הבוקר הגיע הטכנאי שירות ( ברור שלא שלחו גרר החולרות ). הנענו את האוטו אבל עם כל הפעלה של מערכת חשמלית האוטו נכבה, אורות דרך, איתות , ואפילו ברקס. הוא טען שהמצבר שיש לי ( שנפ) ידוע ככזה שפשוט מת בלי להודיע מראש. כמובן שהוא ניסה למכור לי מצבר אבל במחיר המופקע שלהם סירבתי ושלחתי אותו לדרכו. שיחה לאיציק מצברים ואחרי שעתיים הותקן אצלי ורטא חדש גרמני אטום. בדיעבד מראש הייתי צריך להתקשר אליהם בלי צערב את השירות של הביטוח, אותם שווה לנצל רק במקרה והם באמת שולחים גרר. האוטו נוסע עכשיו כמו שצריך. למתעניינים, האלטרנטור מטעין כשורה.

הזמנתי למחר בבוקר שירות מהביטוח כך שאם אסע לאנשהו להחלפת מצבר זה יהיה לכיוון העבודה (אור יהודה), כך שאיציק מצברים לא יהיה בכיוון. מישהו שמע על ענק המצברים ? יש חוות דעת עליהם ? איך המחירים שלהם ?

ברור שיש בעיית טעינה. המצבר גמור לגמרי , ועדות חיה לכך היא ריח הגופרית שיוצא ממנו

ובכלל, איזה חברה עדיפה למצבר ?

ומי יתקין ? אני מעדיף שהחבר'ה של אוטו דיפו כבר יעשו את ההתקנה גם בקטע של האחריות.

נגמר לי המצבר בחניה ליד הבית. המצבר בן שנתיים וחצי בערך. עולה ממנו ריח של גופרית. ניסיתי להניע עם כבלים, הוא הניע, אבל כשניתקתי את הכבלים וניסיתי לתת לו לרוץ בלי תמיכת הרכב השני, עם לחיצה על נעילת הדלתות נכבה המנוע. ניסיתי שוב להניע עם כבלים הפעם חיכיתי רבע שעה לפני שאני מפעייל מערכת חשמלית כלשהי. נסעתי איתו כמה מטרים והוא נכבה. בקיצור - נראה שהמצבר גמור והגיע הזמן להחליף אותו, אבל כפי שתיארתי אני לא יכול לנסוע איתו לקנות ולהחליף מצבר חדש. התקשרתי לשירותי הגרירה והם טענו שהטכנאי יוכל להניע לי את הרכב ובמקרה הכי גרוע הוא יביא איתו מצבר נוסף למכור לי. אני מניח שמחיר המצברים מהם יהיה הרבה יותר גבוה מאשר לנסוע לאוטו דיפו ולרכוש מהם. מה דעתכם ?

באיזה אזור בארץ עשית את הטיפול ? יש הבדלים בין מחירים בפריפריה למרכז , אז זה ייתן נקודת ייחוס למחיר שציינת

במוסך מורשה ? באיזה אזור בארץ ?

כן , הטיפול הוא במוסך מורשה וכולל את כל הנדרש לפי הנחיות היצרן בטיפול שכזה: שמן מנוע מסנן שמן מנוע מי קירור החלפת רצועה למנוע/אלטרנטור/מזגן/הגה מסנן אוויר נוזל בלמים מסנן אוויר למזגן ועוד בדיקות של שאר המערכות כמובן שהמחיר לא כולל החלפת רכיבים שיתגלו תקולים שלא קשורים לטיפול הנ"ל.

אני לקראת טיפול 90000 בסוזוקי סוויפט שנת 2008 מה מחיר סביר לטיפול כזה ? הציעו לי במוסך מסויים 1475 ש"ח כולל מע"מ. זה הגיוני ?

כתבה שפורסמה במגזין אוטו העלתה בי כמה שאלות: http://www.auto.co.il/כתבה-30276-תלוי-על-בלימה-ביקור-אצל-יצרנית-ש.aspx בלמים מקוריים הרי לא מיוצרים אצל היצרן עצמו, אלא במפעל המתמחה בייצור בלמים שהוגדר כיצרן שיספק את הבלמים המקוריים. עקב כך, כשאני ניגש לרכוש בלמים, אני לא יודע (תקנו אותי אם אני טועה) מי יצרן הבלמים - מציעים לי או מקורי או חליפי. מה שהופך את הקנייה לשחור-לבן . האם יש שמות מוכרים כאשר אני ניגש לקנות רפידות לבלמים ? מצד שני כמובן, אם יש שם שם של יצרן מוכר, הוא כנראה יעלה כמו המקורי ההוא שמציעים, אחרת לא היה לו שם מוכר. בקיצור, למישהו יש מושג מה הולך בתחום הזה ?

asaf41 יש לי עוד שאלה אליך. הרעש אצלי בזמן הבלימה הוא לא רעש רציף.. זאת אומרת שכשאני בולם, בהפעלת לחץ מסויים על הבלמים אני שומע אותו בצורה מחזורית, כאילו משהו שם לא קונצנטרי. האם אצלך הדבר גם היה ככה ?

נשמע אכן מוסך הגון וכדאי.. אולי תמליץ לנו פה עליו ? איזה מוסך זה ?