yoni162

יש מקיף, אבל בינתיים יש 0 תביעות. בנוגע לרכב הנפגע, כשעצרנו אחרי הצומת לראות מה קרה, לא קרה לו כלום..רק התקלף איזה גומי כזה מהפגוש. תא המטען נפתח ונסגר בלי בעיה, ואין שום סימן על הפגוש, לא עיקום/דפיקה..הוא אפילו לא רצה להחליף פרטים, רק ביקש (וקיבל) 100 ש"ח על הגומי הזה ונסע.

שלום, עברתי תאונה מצערת (אשמתי בלבד), נכנסתי באוטו שהיה לפני ברמזור (ירוק מהבהב, נראה כאילו הוא ממשיך לנסוע, לא התכוננתי אפילו לבלום..). הנזק אצלי: פנס שזז מהמקום (נשבר אחד הפלסטיקים שמחזיקים אותו במקום, אבל נשאר שלם), עיקום במכסה המנוע (כשהוא סגור יש רווח קטן מעל הכנף, אם זה מובן..) , גריל שבור, טמבון שבור (ככה אמרו לי, לא רואים כ"כ מבחוץ). במוסך הקבוע רוצים להחליף הכל (פגוש 945, פנס 420, גריל 450), כשביחד עם יישור המכסה (פחחות), צבע ועבודה זה אמור לצאת בסביבות 4,200. השאלה שלי היא, האם חובה לתקן כזה דבר במוסך מורשה? האם הייתי יכול לצאת יותר בזול בתיקון ב"סתם" מוסך פחחות? או שהמחיר הזה נחשב לסביר (תאונה ראשונה ומקווה מאוד שגם אחרונה)? תודה לעונים.

מסכים בנוגע לחלק של לימוד המילים..יש באתר שלהם מן "דמו" כזה, שאתה יכול להשתמש בו לשינון המילים..אמנם ללא רשומים מאגר המילים מצומצם, אבל עדיין נחמד ללמוד בעזרת התוכנות שם, לפחות את המאגר שנגיש ללא רשומים.

בסופו של דבר, זה עניין של מזל - על איזה מדריך תיפול. אם תלמד עם מדריך שתתחבר לדרך ההוראה שלו, מדריך שמשקיע בלהסביר ולנסות מאיפה נבעה הטעות שלך במקום פשוט לתקן ולהמשיך, אז תצא נשכר. אם תיפול על מדריך שלא כ"כ בא לו להשקיע..אתה כבר מבין לאן אני חותר. הקטע הוא שלדעתי יש מדריכים מכל הסוגים בכל המכונים, בגלל זה לא ממש קשה למצוא דיעות חיוביות ושליליות על כל מכון (פחות או יותר). אני מודה שאם נשווה בין חוות דעת, אחוז הדיעות החיוביות על יואל גבע (שלי יצא להתקל בהן) גבוה בהרבה מכל מכון אחר, אולי פשוט אצלם יש אחוז גדול מהמדריכים שתיארתי בהתחלה, אולי התנאים שם הרבה יותר טובים, לא יודע..אז לי זה נראה כאילו אם אתה רוצה "ללכת על בטוח", לך על יואל גבע. אבל בפועל, אתה יכול ללכת לכל מכון (מוכר..) ולקוות ליפול על מדריך טוב, מקסימום לבקש שיעור נסיון לראות איך הוא מעביר שיעור (אם קיימת האפשרות), ולשלם מחיר יותר שפוי על קורס. אני עשיתי באנקורי (ואפילו עם ואוצ'ר) ויש לי רק דברים טובים לומר על המדריכה שלי.

קודם כל תודה על כל התגובות, לא ציפיתי לכל החיזוקים.. כמובן שהייתי שמח אם מישהו היה עושה את אותו הדבר לי (משאיר לי פרטים) וכך היה באמת, זו הסיבה שעשיתי מה שעשיתי. פשוט ממש לא בא לי להתחיל להתרוצץ בין כל מיני מקומות, גם אם יש לי זמן וגם אם לא, פשוט קיוויתי שהנפגעת תשיג את הפרטים של הפוגעת, תאמר לה שיש לה עד וזו תתקפל..ושוב תודה על התגובות.

טוב לא ממש תאונה במלוא מובן המילה..ראיתי מישהי עם ג'יפ נכנסת אחורית במכונית חונה במגרש חניה..יצאה מהג'יפ, הסתכלה, חזרה לג'יפ ונסעה. רשמתי את מס' הלוחית של הג'יפ ומסרתי אותו לבעלת הרכב הנפגע. עשיתי את זה מתוך רצון לעזור, גם בגלל שהגעילה אותי ההתנהגות של בעלת הג'יפ וגם כי גם לי עשו כך בעבר (גברת נתנה לי מס' רכב שכביכול פגע ברכבי..). בכל אופן, עם כל הרצון הטוב וכו', התחלתי לחשוב עכשיו וממש לא מתאים לי להיות מעורב בסיפור הזה, לא יודע אם יכול להיות מצב שיקראו לי להעיד, לתת הצהרה או משהו בסגנון..מישהו יודע איך זה הולך? האם אני חייב לשתף פעולה? אני מוכרח לציין שאם אהיה חייב להעיד אומר את האמת במלואה, כלומר שראיתי את הג'יפ נוסע ברוורס, נעצר בפתאומיות, הגברת יוצאת לראות מה הנזק וכו'...לא ראיתי פיזית את הפגוש של הג'יפ נכנס בפגוש של המכונית החונה. אודה לתגובות.

טפל בהקדם האפשרי, אזרחי או לא אזרחי..כמובן שאם אתה הולך לרופא צבאי עדיף לברר עליו לפני זה..ורק למקרה שלא ידעת, בצבא אין סתימות בצבע של השיניים (לפחות ככה זה היה איפה שאני הייתי, לא מאמין שזה השתנה). אבל בכל מקרה, לחכות עד שיכאב זה רעיון די גרוע, מנסיון.

עוד דיעות, מישהו?

ניסינו..זה לא שיש להם והם לא נותנים. פשוט אין להם..

ודבר אחרון (באמת). יש לי את מס' הרישוי של הרכב. יש אפשרות לברר באמצעותו היסטורית טיפולים במוסך מורשה, נגיד אני בא למוסך סובארו מורשה ומבקש שיבררו על המספר הזה?

טוב, אז זה הלך ככה: מגיעים, יושבים מדברים..הדבר הראשון שלא מצא חן בעינינו - תוצאות הבדיקה. באתר מפורסם שכל מכונית עברה בדיקה מקיפה, אנחנו מבקשים לראות את תוצאות הבדיקה - אי אפשר. זה "רק לעיני החברה". אנחנו, עם זאת, מוזמנים לערוך בדיקה משלנו, כשהם מתחייבים שאין פגיעות שלדה. הולכים לראות את האוטו (סובארו אימפרזה 2004 יד שניה 1600 45,000 ק"מ). מבחוץ הכל נראה בסדר, הכל נקי, מצוחצח (לא שזה מראה על משהו). גם פנים האוטו נראה בסדר, אין סימני שחיקה על ההגה, הדש, חלקי הפלסטיק..הכסאות מרגישים בסדר. מאחורה בצד ימין יש שפשופים קצת רציניים, קילוף של צבע. בנוסף הוא מציין שאחת הכנפיים הוחלפו, והוא לא זוכר באיזה צד. שואלים את הנציג אם המכונית עברה משהו. מה תשובתו? "כל דבר שלא כולל פגיעה בשילדה לא נקרא אצלי תאונה". אז אומרים לו יופי, אז בוא תגיד לי מה קרה לאוטו, גם אם אתה לא קורא לזה "תאונה". תשובתו היתה "לא יודע, לא מעניין אותי..קיבלתי את תוצאות הבדיקה, הכל בסדר, קניתי". בקיצור, אתה יוצא עם הרגשה שיש משהו שהוא לא מספר לך. מבט מתחת לרכב לא מניב יותר מדי תוצאות, לא שאני איזה מוסכניק מומחה, אבל לא ראיתי משהו מרותך.. ועכשיו מה שהכי הפתיע אותי. מבקשים לראות ספר רכב. "אין". מה זאת אומרת אין? "אין". אוקי..מה עכשיו? אין לי איך לאמת קילומטרז', לראות שהוא לא עבר תאונה/שיפוץ מסיבי, כלום..אז מה עכשיו? עוד משהו..בטמבון מאחורה, אם מסתכלים בזווית הנכונה, אפשר לראות שינוי ב"גוון" או ב-texture, לא יודע מה המינוח הנכון..כאילו פה נגמר אחד ופה מתחיל שני, אבל לא שינוי כזה דרסטי..יכול להיות שהחליפו "חצי טמבון", או שאם מחליפים מחליפים הכל? ודבר אחרון, ברשיון הרכב היה רשום בעלים קודמים 01, והבעלים הנוכחים "אוטו דיל"..זה אומר שהאוטו היה באמת יד ראשונה, ועכשיו הוא בבעלות החברה, לכאורה יד 2, בזמן שהוא יושב בחניון? זהו..לי זה די מהר הוציא את החשק, אוטו בלי ספר ונציג שלא רוצה להגיד לך מה קרה לאוטו ומה הצריך החלפת כנף, מרגיש כמו לקנות חתול בשק. לך תדע מה הוא מסתיר ממך. אחריות ל-3 חודשים. מה דעתכם?

כן, זה ברור..אם נגלה שהאוטו היה בליסינג לפני זה כנראה שנרד מזה. בכל מקרה רציתי רק לדעת אם העסקה הזאת נראית חשודה או לא, לפחות מהפרטים האלה..בתקווה נלך לראות את המכונית בהמשך השבוע.

ליסינג? או אימפרזות?

ציטוט מהאתר "אוטו-דיל מחזיקה כיום במלאי הגדול במדינה של מכוניות משומשות מבעלות פרטית " אם כבר אז חשבתי שהאוטו באמת היה שייך לחברה אבל רשום על אדם פרטי..אבל ההסבר על מכוניות ליסינג שיוצאות לשוק נשמע מעניין, שווה לבדוק את זה עם דגמים אחרים של 2004. אילו עוד מכוניות נפוצות בליסינג (למרות שלא ראיתי יותר מדי אימפרזות מליסינג על הכביש)?

קודם כל, למישהו יש נסיון עם "אוטו דיל"? הבנתי שזו רשת גדולה עם סניפים ברחבי הארץ, אני מתכוון ללכת לסניף בחיפה חוף הכרמל אם מישהו מכיר..בינתיים שמעתי עליהם לטוב ולרע, למרות שהרוב נוטה לרע.. דבר שני - סובארו אימפרזה יד ראשונה (ככה כתוב) 2004 1600 סמ"ק אוטו', 45,000 ק"מ. מחיר מבוקש 84 אלף. מחיר מחירון קצת גבוה מזה, משהו כמו 87-88 אלף..לא נראה קצת תמוה? עם כזה קילומטרז', לא היה ניתן לחשוב שיבקשו מעל המחירון, או לפחות מחירון? הקילומטרז' נשמע סביר למכונית בשנתון כזה? לי עולות שתי אפשרויות - או שזייפו קילומטרז', או שזה אוטו שנסע רק בעיר, רק גז-ברקס כל הזמן..מה דעתכם?

טוב, מסתבר שהבעיה באמת במנגנון..כבר פתחו את כל המרכב של הדלת וראו. זו לא בעיה בחיווט. אם כן, יש למישהו רעיון יותר טוב למהחליף את המנגנון לידני? לתקן את המנגנון החשמלי פשוט עולה המון.

אין נעילת חלונות עם האזעקה. כשלוחצים על המתג החלון יורד באופן די חלק..אני אבדוק את זה שוב, לא הקדשתי לזה יותר מדי תשומת לב, פשוט נמנענו מלגעת. באם הבעיה באמת במתג או בחיווט, פשוט ללכת למוסך ולהגיד "יש לי בעיה במתג/חיווט?" ללכת ישר לזגג רכב?

המתג עצמו עובד..אם אתה לוחץ אז החלון יורד. רק כשלוחצים למעלה החלון נשאר במקום, או לפעמים אפילו יורד עוד.

שלום, ברשותנו פיג'ו 306 שנת 2000, בעל חלונות חשמליים. לפני זמן מה התקלקל המנוע של החלון החשמלי מאחורה. עכשיו החלון עובד רק בכיוון אחד - למטה. הוא נפתח כרגיל, אך כאשר מנסים לסגור, הוא נשאר במקומו. הרעיון שלי היה להחליף את כל המנגנון ולהתקין חלון שנפתח ידנית, עם ידית. מה דעתכם?

חפש בבזאר של אקט http://www.act.co.il/classifieds/classified.php ד"א גם אני מוכר גיטרה, חיקוי סטראט. צור איתי קשר אם אתה מעוניין ICQ 125752482.

כמו שאמרו, השיטות משתנות ממדינה למדינה, אבל בכללי זה הולך ככה: אתה ניגש למבחן תיאוריה עברת? אחלה. אתה מקבל "רשיון למידה", מה שאומר שעכשיו אתה מתחיל בעצם ללמוד מעשית. מותר לך לנהוג (החוקים משתנים בנוגע למלווה), לעיתים יש הגבלה רק לכבישים מסויימים, כלומר אסור לך לנהוג בכבישים ראשיים וכו'..אחרי תקופה מסויימת אתה ניגש ל"טסט" שבו אתה נוסע עם בוחן באוטו שלך. עברת? אחלה.

למה זה חשוב למשוך את הסל"ד מדי שבוע?

נו באמת.. נגיד ואתה מקבל הודעה שמנסים לפרוץ לרכב שלך ברגעים אלה. הדבר הראשון שאתה עושה, או כדאי לך עלשות, זה להתקשר למשטרה. לא משנה כמה זמן ייקח לו לפרוץ לרכב, בזמן התראה כ"כ קצר יהיה מאוד פשוט לכתר את האיזור ברדיוס של שלושה ארבעה רחובות וככה, במקום לחכות חודשים שימצאו את המכונית שלך, אם היא לא פורקה עדיין, לתפוס את הגנב בפחות מרבע שעה. זה כמובן ללא-אלימים וחמומי המוח שכאן. הרעיון של העוזי גם הוא פרקטי למדי.