flytomars

סליחה רומק שגנבנו לך את השרשיר יש לך ציטוט דומה לגבי טרנסמישן ליין? כי אתה מדבר פה על טכנולוגיה אחרת לגמרי, כאשר המטרה המוצהרת של PR היא בדיוק לאפס את תדר התהודה, בניגוד מוחלט לTL.

אשמח לדעת על מה אתה מתבסס, שכן מה שאתה כותב אכן נוגד את הדעה הנפוצה (קרי כל מה שקראתי באינטרנט בנושא) וגם נוגד את ההיגיון הבריא (כל ההספק יוצא אך ורק דרך הצינור? למה? לא יותר קל לו לצאת לאוויר החופשי בלי שום התנגדות?).

לא כל כך מדוייק מה שרשמת, התפקיד של התיבה הוא כן לעכב את הגל, כך שבאורך גל מסויים (בדרך כלל בתחום הבאסים- 30 הרץ וצפונה), אם הרמקול מוציא סינוס וצידו האחורי מוציא סינוס הפוך- עיכוב של חצי אורך גל וכיוונו במקביל לגל המקורי יוצר בעצם תוספת (האודיופילים יגידו מלאכותית) של אמפליטודה שלמה. הייתרון של זה הוא המקום הקטן שכל הקונסטרוקציה הזו תופסת והבס שזה מוציא מאלמנט יחסית קטן.

אההה, הבנתי, תודה! מצטער שאני לא יכול לעזור לך בזה, למען האמת אני אפילו לא בטוח שיצא לי לשמוע רמקול שופרי אמיתי...

התמונה ששמת נראית יותר כמו רמקול TRANSITION LINE, מה בעצם ההבדל בין השניים? מחשבונים של TL נראה לי שלא בעיה למצוא...

החיקוי ELM שלי שבק חיים כשהמצבר נותק וחובר חזרה, מאז אני משתדל לא לחבר דברים זולים למחשב רכב (מי יודע מה יכול לקרות שם). כמוכן לרכבי VAG מומלץ להשתמש בVAG-COM - לא יודע אם אפשר לחבר את זה למכשיר אנדרויד (אולי אפשר, אם יש לך USB-HOST), אבל בחיבור למחשב רגיל ובתוספת תוכנה חינמית אפשר לעשות שם הרבה יותר דברים מאשר עם הOBD בלוטות', כמו למשל דיווח \ איפוס תקלות שלא עבד עם הדונגל הרגיל.

תלוי איפה אתה גר: באיזור המרכז יותר כלכלי שהרכב ישמש כמחסן מאשר הבית השכור

דווקא אני שמעתי על שיטה (פלילית כמובן) להביס את הכספומט, מפי עובד בחברת היי טק גדולה (מדהים איך הסינון הקפדני לא מצליח לסנן טיפוסים מפוקפקים ) אני לא אחזור על זה פה שמא ייכנסו רעיונות לאנשים פה, מצד שני קשה לי להאמין שאפשר לעשות את זה יותר מפעם אחת שכן כל כספומט מצוייד היום במצלמה.

לא עובד בשום אתר...

אני עדיין מחכה לסוללה מFASTTECH

אז זהו, שעל זה לא הייתי בונה. תחשוב שבערך 90% מהאנשים בQA הם בעלי תואר ורוצים להתקדם לתפקידים אחרים- אלא אם כן אתה ממש תותח (ובתותח אני מתכוון - טוב משאר ה90%), אתה די תקוע שם. יותר קל (אבל כמובן עדיין קשה) להשיג מלכתחילה עבודה בתור מתכנת \ מהנדס במשרת סטודנט ולהתקדם משם.

לא ממליץ בכלל על הכיוון הזה, אלא אם כן QA התחום שהכי מעניין אותך בעולם וזה מה שאתה רוצה לעסוק בו כל חייך (ואני לא מאמין שלמדת 4 שנים בשביל לעסוק במשהו שעם יד על הלב, גם הנדסאי ואפילו חסר תואר יכול לעשות) ברגע שתתחיל לעבוד בתפקיד QA אוטומטית כל חברות כח אדם ייצמדו לפרט הזה (מה לעשות, הם עובדים על בסיס מילות מפתח) ואתה תקוע בתחום הזה שמאוד מוגבל מבחינת הקידום הטכני שהוא מציע. אם אתה תותח אתה כמובן תוכל להתברג בתור מנהל צוות ואפילו מנהל מחלקה- אבל מבחינה טכנית עדיין התפקיד לא משתווה לתפקידי פיתוח בהנדסה. עריכה: משום מה התבלבלתי עם QA תוכנה, סליחה. אבל גם QA חומרה זה לא בדיוק שיא השיאים שמהנדס יכול להגיע אליו. מצד שני ממה שהתרשמתי גם לתחום הזה מחפשים אנשים עם ניסיון (אפילו טכנאי בצבא תופס, אבל ניסיון כלשהו)

ניסיתי בפירוקייה, בינתיים אין מזל (אבל מצאתי קורות של גולף פלוס להתקין עליהם את הרמקולים שלי ) דבר ראשון ניסיתי באיביי, אפילו עברתי על כל החלקים שהיו לגולף פלוס (לא דגם כזה פופולרי, מסתבר), בגלל זה שאלתי אם יש דגמים אחרים עם חלק זהה. ותודה מארק על הטיפ, אחפש את המק"ט.

תודה רבה! אני רואה שאין את החלק הזה לגולף פלוס בשום מקום... יש לי 2 אופציות: או למצוא לאיזה עוד רכב של קונצרן ואג יש חלק דומה (אם בכלל), או שאני אאלתר איזה בניה... אגב, הרכב לבן, יש צבע יותר בסיסי מזה?

פיצה שבתאי מצויינת וגם לא זולה, מתאימה בול לשרשיר הזה יש גם סניף חדש באבן יהודה, מדובר במסעדה לכל דבר ולא פיצריה מהסוג שעושה שליחויות.

שלומות, החניתי את הרכב ברחוב שלי ומישהו דפק לי חלק שפוגם באסטתיקה של הרכב וזה מבאס לאללה- אני אפילו לא בטוח איך קוראים לחלק הזה, מדובר בכיסוי כלשהו לוישרים של פנסים קדמיים (הוישר עצמו לא מותקן, הכיסוי אמור להחליף אותו). זה החלק, כמוכן לי דפקו את זה שנמצא בצד הנגדי: http://autosaddict.com/2013-volkswagen-golf-plus-life.html/2013-volkswagen-golf-plus-life-headlight (רק הכיסוי, בלי הוישר) במוסך מורשה רצו עליו יותר מ500 שקל כי גם היו צריכים לצבוע אותו ללבן, אז אני לא רואה סיבה לקנות חלק מקורי אם הוא אפילו לא מגיע בצבע המקורי. השאלות שלי- 1) איך קוראים לחלק הזה? 2) איפה אפשר להשיג אותו ביותר זול, מצידי שיהיה תחליפי? 3) האם החלק הזה קיים רק בגולף פלוס או שאפשר לקחת מאיזה ואגית אחרת? (הוא לא דומה לחלק של הגולף המקורית, בדקתי). לתשובתכם המלומדת אודה!

סבבה, גם אני מאמין נלהב במבחני ABX עיוורים וכ"ו וכ"ו, ובטוח יש דברים שאני לא שומע, אבל פה מדובר במשהו שאני כן שומע והוא הבדל, ואני לא מדבר איתך בשמיעה חפוזה שבה קל לפספס \ לדמיין דברים, אלא על פני אורך זמן. ואני בטוח שלכל אחד ואחד מהפורום פה יש ניסיון דומה עם מגבר שהוא החליף בסטאפ זהה ושם לב להבדל. מה שאתה אומר זה שכולנו בעצם מדמיינים הבדלים שלא קיימים- סורי, לא קונה את זה, חוש השמיעה שלי אחד מהחושים המרכזיים והמחודדים ביותר שיש לי, לא מדובר פה על אחיזת עיניים \ אוזניים רגעית אלא על משהו עקבי ולאורך זמן. עריכה: מצחיק, אני ובנג'י כתבנו בדיוק אותם דברים, לא תיאמנו גירסאות

אתה מזכיר לי את הבדיחה על היהודי שהלווה לשכנו היהודי חמור. לאחר שבועיים הוא בא לקחת את החמור בחזרה- אמר לו השכן: אבוי, החמור חלה ומת. בדיוק באותו רגע נשמעת נערה מהחצר. שואל היהודי את שכנו- למה אמרת שהחמור מת, אני שומע אותו נוער? אמר השכן- למי אתה מאמין, לי או לחמור?

אני אחד מאלה שקנו את הלווייתן דור1, ומכיר עוד 2 לפחות מהפורום הזה, אחרי החלפת הצ'יפ (בעצם זהה לדור 2), מבסוט עד הגג. המגבר אצלי כבר כמה שנים וטפו טפו אין לו שום תקלות בינתיים, וגם אם כן אני לא מודאג כי יש תמיכה אונליין של המהנדס שתכנן אותם (סטיב מאנץ). לא להתבלבל עם חברה סינית שמייצרת HU באיכות זבאלה- ZED AUDIO היא חברה אמריקאית, החברה של סטיב מאנץ שתכנן כמה מגברי אולד סקול ממש מוצלחים (יש ברשותי מגבר נקמיצ'י שהוא תכנן ואני חולה על הצליל שלו).

אלה אתרי טורנט למשחקים או לכל מיני דברים? (סליחה על הבורות, אני מכיר רק פיירט ביי)

הזכרת לי שבברלין אכלתי אחת מהפיצות הכי טעימות שטעמתי, ניסיתי 2 שונות ב2 הזדמנויות: פיצה ברתולמאו- Figs, goat cheese, arugula and bresaola (cured beef ובתרגום: תאנים, גבינת עיזים, עלי רוקט ונקניק איטלקי יבש ופיצה ג'יימס- Pears, gorgonzola and bresaola (cured beef) אגס, גורגונזולה (גבינה מסריחה) ונקניק איטלקי יבש. המתיקות של האגס והתאנים נתנה קונטרה מצויינת למליחות של הנקניק, רק מלהיזכר בפיצות האלה עולה לי ריר

תקול. אבל תסתכל למטה, צריכים להיות שני גלגלי שיניים על ציריה בתוך ציריה- גלגל אחד מסובב את הציר החיצוני ואחד את הפנימי, כשכל ציר אחראי לאחד הרוטורים. יכול להיות שאחד מהם פשוט רופף ולא מזיז את הציר שעליו הוא יושב, יש על כל גלגל שיניים בורג מיקרוסקופי שצריך להיות מחוזק על הציר- יכול להיות שאחד מהם משוחרר. כמוכן- אם עדיין אתה לא מצליח לתקן בעצמך, תפנה למוכר ותגיד לו שהמסוק לא ממריא, תצלם אפילו סרטון קצר שאפשר לראות שהרוטור העליון לא מסתובב. הוא כנראה יציע לשלוח לך אחד חדש, כאן יש לך 2 אופציות- או לחכות לחדש או לבקש החזר. אם אתה מבקש החזר והוא לא מסכים, תעשה אסקלציה וככל הנראה איביי ייפסקו לטובתך. אופציה שניה- הוא שולח אחד חדש - גם כאן יש 2 אופציות- או שהוא תקין ואתה מבסוט, או שהוא שוב תקול אבל תוכל לשחוט אותו בשביל חלקים

אוקיי, אז אולי המושגים שלנו לא נכונים, אבל איך בכל זאת אתה קורא למושג הזה שאנחנו קוראים לו "שליטה ברמקול"? כי אני שמעתי כמה וכמה דוגמאות (בלי קשר לווליום) של מגברים שחוברו בסט-אפ זהה, והטראנזיאנטים (שינויים מהירים) במוזיקה היו יותר מדוייקים- מה ההסבר שלך לתופעה הזו? ואיך אתה מגדיר אותה?

אם זה לא היה ברור, בכוונה בחרתי את המילים "זה פשע", קצת הומור לא יזיק. אני רכשתי לעצמי מכשיר מתוך כוונה לפרוץ אותו כדי לגבות אוסף של כ200 SACD שרכשתי ממיטב כספי וכדי שאני אוכל לנגן אותם באוטו. במידה והייתי קונה מכשיר בשביל משחקים הייתי משלם בערך חצי על מכשיר חדש ועושה מה שאמרת, קונה ומחליף. מה שהתכוונתי להגיד ליותם- זה שיחשוב פעמיים אם לשדרג את הFIRMWARE לגרסה יותר חדשה כי המכשיר הזה שווה יותר במצבו הנוכחי (וכמו שאמרתי- אולי יוכל להחליף ראש בראש עם מישהו עם מכשיר חדיש שמעדיף מכשיר פרוץ).

לתת לבסיס צבאי שיעשו על זה את התרגיל המעצבן הזה של לרוץ רגל רגל.