co_udi

הרבה כסף שעומד... או יותר נכון שיעמוד כשאביא את הרכב... (בנוסף יש לי את הסט-אפ שלי שאני די מרוצה ממנו...)

תודה על התגובות,אבל למישהו יש מושג איזה מחיר הוגן לדרוש עבורו?

אהלן לכולם, אני לפני קניית רכב ובעל הרכב לא רוצה להפריד את המערכת שבו מהמכירה, לכן רציתי לדעת מה שווי המגבר כמשומש? הוא נקנה בארץ לפני כשלושה חודשים ויש עליו אחריות לכמה שנים,מצבו חדש. האם יש קליינטים למגבר בסדר גודל כזה? או שאנשים שמשקיעים סכומי כסף כאלו יעדיפו חדש בלבד? אם מישהו יודע מפרט והספקים,אודה לו. בתודה ,אודי.

הגיע זמן להקפיץ... גמיש. איכות מעולה, היה בשימוש פחות מחודשיים,חדש לגמרי,איכות של NECVOX.

ביקורת אישית שלי על הGTI (מניסיון אישי רחב איתה...) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=132666 לעניין ההחלטה שלך לפי דעתי A3 או GTI- מהנות,מהירות ואמינות.

סאבים עדיין זמינים למכירה,שוכבים בבית...

UP...

רועי אני מצטער לאכזב אותך אבל לפחות מנסיוני האישי ומהיכרות ממש רחבה עם כל גירסאתיו של ה1.8T (המנוע שקיים בליאון שלך ובכל GTI/A3/איביזה ועוד רכבים של הקונצרן) המנוע מאוד אמין,נדיר שהולך טורבו(גם בשימוש נרחב ומאסיבי עם צ'יפ והתעסקויות למיניהן) ובטח שלא המנוע עצמו (על אחת כמה וכמה כשאתה אומר שהאוטו סטנדרתי לחלוטין וכל הטיפולים והמעקב בוצעו במוסכי החברה). מצ'מפיון אל תצפה לגדולות,אבל אי אפשר לדעת ,תמיד הם יכולים להפתיע.

אלה הולכות להיות ה3 וחצי שעות הכי מהירות בחיים שלך... שיהיה בהצלחה.

גמיש...

גמיש,כולל קאליפרים.

17 אינץ,עדיין על הרכב,מקוריים של 330CI. מצב חדש,צמיגים חדשים בני חודש וקצת,חדשים עם הניטים,205/50-17 פירלי P6000 אחוריים ומישלין אקסלנס קדמיים. קישור לתמונה ביד 2: http://www.yad2.co.il/Cars/Accessory.php?AreaID=&CarAccessoryCatID=1&CarAccessorySubCatID=2&Title=330ci&fromPrice=&untilPrice כל פרטי ההתקשרות שם.

תתחדש על האסתי. ד"א זו נראית CSL מאחורה...

גמיש,חדש בקרטון.

באסה רצינית... לא יצא לי לראות את המירוץ היום למרות שבניתי עליו כל הסופ"ש ובמקרה ראיתי ידיעה ביורוספורט שהיידן האלוף... לא ייאמן,אחרי כל הקאמבק של רוסי והנפילה של היידן במירוץ האחרון הייתי בטוח שיד ה' מעורבת בזה ושזה חתום סגור ונעול בכיסו של האיטלקי,אבל מסתבר שלגורל היו תוכניות אחרות... שוב,באסה לא נורמלית.

אחד הת'רדים ההזויים...

UP UP UP

הקפצה...

מקסים אתה ילד (וזה לא קשור לגיל הביולוגי שלך), אני קורא את התגובות שלך ולא מאמין עד כמה בן אדם יכול להיות אטום לכל ההפקה וההשקעה שנעשתה כאן ולזרוק לאוויר משפט כמו:" לא היו שם 50% מהמהירות בארץ...",אתה חושב שיש לך עסק עם ילדים? רק מלראות את כל המכוניות וכל האנשים שעסקו בפרוייקט אתה יכול להבין שזה היה פרוייקט לא קטן להרמה וכשכל המכוניות שם די "מוכרות" אתה יכול להבין שגם אם לא היו הרבה מכוניות החלק האיכותי והמהיר בהחלט היה שם (ד"א למה הסיירה לא התחרתה?). כמו שכמה אנשים כבר אמרו לפניי "סייג לחוכמה שתיקה" או כמו שאני מעדיף "עדיף שתשתוק ותיראה טיפש מאשר לפתוח את הפה ולהוכיח את זה...".

AUDIOBAHN??? אתה לא רציני... קח מגבר סיני תצפה אותו בהרבה כרום ווואללה... יש להם כמה דברים מעניינים אבל הם ועילית לא הולכים ביחד באותו משפט... (וזה לא ממש משנה כמה מערכות הרכבת...).

לגלובס אין עורך? או שגם הוא דביל? (אין לי מילה מוצלחת יותר לתאר את "הכתב"...)

זה הולך להיות ארוך... לי יש GTI 2001 כבר כשנה,לפניה הייתה לי אחת זהה מודל 2002 שהלכה לעולמה(על ידי אחי הקטן) במשך כשנתיים,סה"כ כשלוש שנים ניסיון עם הרכב,לאחי הקטן(אחד אחר...) יש את שלו (מודל 2001) כבר כ3 שנים רצופות,ככה שמה שאני עתיד לרשום לך די בדוק מכל הכיוונים ולא על סמך שמועות.(ד"א יש עוד שלושה חברים עם הרכב הנ"ל). מבחינת אמינות הרכב אמין מאוד,לדאוג להיסטוריית טיפולים במוסך מורשה ואין סיבה שהרכב לא יפנק אותך בחזרה,שלוש שנים עם אפס תקלות של אחי,זו שאצלי הלך לה פעם אחת מודול הצתה ולקודמת שום כלום,הרכב מאוד אמין,נקודה.(בנוגע למגדש שהוא באמת הנקודה הרגישה,כל עוד דאגו לו-דהיינו לתת לו זמן להתקרר לאחר נסיעה מאומצת-הוא יהיה בסדר גמור,הם שבלולים קטנים ואמינים,אפילו עם צ'יפ אין לך מה לדאוג כל עוד תדע לא להתעלל בהם,של אחי עם 160,000 ק"מ וצ'יפ מ70,000 והכל בסדר גמור,טפו טפו טפו...) צריכת הדלק של האוטו מפתיעה ממש לטובה,ועברתי הרבה רכבים (אני מודה שלא יפניים אבל החל מגולף אוטו' 1.6 עד אימפרזה טורבו,במוו 528/325CI ועוד כהנה וכהנה) כך שיש לי אומדן די ברור לגביו,בנסיעה מנהלתית מחוץ לעיר הוא יגיע גם ל13 ל1 (נסיעה רגועה) ובעיר ל9-10 ל 1 (רגועה) אם תתחיל ללחוץ קצת (וסביר להניח שזה יקרה) תגיע ל10 בערך מחוץ לעיר (בלחוצה אני מתכוון למעל 140,לא שאני ניסיתי...) ובעיר לאזור ה7 שזה מכובד מאוד לאוטו עם כ200 כ"ס(אני מדבר על צריכה עם צ'יפ כי די בטוח שלא תמצא אחת ללא וגם אם כן אתה תרכיב אחרי חודש...). מבחינת התנהגות הרכב משלב(לפי דעתי) ההתהנגות מאוד נייטרלית והוא לא קשיח יתר על המידה אך גם לא רך מדי,השילוב הנכון למי שמחפש נוחות עם אחיזת כביש (זה נכון לאמור עד מודל 2001 כולל,כי מ2002 הרכב שונה בכיול שלו,מעט רך יותר,מעין V5... לא לטעמי),ברכב שלי מורכב קיט הנמכה של בילשטיין B10 שזהו צעד מאוד מומלץ,אבל זו העדפתי האישית ואני בטוח שאנשים אחרים אולי ימצאו את הסט אפ הזה קצת קשה. לא יודע כמה זה חשוב לך אבל האקוסטיקה ברכב מעולה,שזה היה עבורי די חשוב ואם יש לך כוונה להרכיב מערכת טובה,זה אחד הרכבים המומלצים. איכות החומרים מעולה וזה מקום שמאוד נעים לשהות בו,יש לו מחלה קטנה של התקלפויות באזורים מועדים לכך (ידיות הדלתות ובסביבת המאפרה,אבל זה ניתן לקילוף ולהחלקה כמו לחדש...). החלפים יקרים מזלך שהרכב אמין ,אבל אם תיפול על אחת שלא תוחזקה כראוי אתה יכול ליפול חזק מפני שהם אינם זולים בעליל לכן שים לב טוב טוב... כמו שציינתי נדיר שהרכב לא אמין כי כל מי שאני מכיר עם הרכב נוסע בו לעיתים קרובות באופן "גרזני" ועדיין ,0 תקלות. הליאון היא כדאית מאוד למעט שתי טענות כלפי הרכב (אני מכיר שני בעלים של טורבו כזאת דגם 2X4 180 כ"ס),הרכב לפי טעמי מאוד זול ולא איכותי בפנים,לא מתקרב לרמת הגולף, דבר נוסף הוא שקויילים הולכים שם כל שני וחמישי ולבן דוד שלי החליפו גיר כבר במסגרת האחריות אחרי 37,000 ק"מ -לא אמורות להיות בעיות איתן,אבל הן יותר עדינות מהגולפים. 1999 הן מאוד נדירות ויהיה לך קשה למצוא אחת,הן זהות במפרט ל2001-2000 לכן כל מה שרשמתי תקף בדיוק למה שאתה שואל לגביו. סה"כ אני וכל מי שמחזיק מחבריי ואחי מאוד אוהבים את הרכב,עלויות אחזקה נמוכות ,אמינות ,איכות ,התנהגות ,מהירות ופינוק,אני חושב שזו חבילה מנצחת ואין לי שום כוונה למכור את האוטו ב3 השנים הקרובות (עד שנסיים עם הלימודים),זה לא הרכב לילדים שרוצים להחזיק ולזרוק,בשביל זה VW המציאו את האיביזה...(לא לקפוץ כל בעלי סיאט...),הרכב הוא ליותר בוגרים שיודעים איזה סוג רכב הם מחפשים, שירצו שילוב מוצלח (כי האיביזה הרבה יותר ספרטנית ופשוטה אבל בזכות 150ק"ג פחות היא קצת יותר מהירה...) אז צריך לשלם מחיר מסויים עבור האיכות,לכן אם אתה מחפש ספורטיבית "רוצחת" היא לא, אבל השילוב (כבר טחנתי את המילה הזו...) הוא די מוצלח וחוץ מזה תמיד אפשר לשפר... כמו שהבנת אני ממליץ מאוד על הרכב וכך כל שאר הבעלים שאני מכיר. מקווה שעזרתי לך, אודי.

קח את ההספק המוצהר שלו ב4 אום ברידג',תחלק אותו ב1.6-1.8 בערך (הנצילות אני מאמין שתעלה לכן לא לחלק בדיוק ב2) וזה בערך מה שתפיק ממנו,זה לא מדוייק אבל זה אומדן די טוב.

האם האצה מ 0-100 של רכב X בהכרח נכונה גם לגבי תאוצות ביניים? רוצה תגובה מצומצמת ? לא.

רק בזכות אנשים מונעים במוטביציה כשלכם נוכל להגיע לאנשהו בתחום הזה, כל הכבוד וישר כח.