shmilo

לא מכיר מיני אבל מאוד אוהב את הלוק שלה. מכיר מאוד במוו , אומנם לא כמו חכמולוגי הפורום ששכחו כבר מזמן מה שהזולת עוד לא יודע. גם בקבלה של הרכב בוודאי הסבירו לך על ההרצה של 2000 ק"מ ,עד אשר מומלץ לך לנסות את יכולות הרכב. גם בספר רכב זה כתוב. מנסיוני אני יכול לומר לך שאחרי 3000 ק"מ הרכב מתנהג הרבה יותר טוב , לא רק המנוע אלא גם כל מערכת המיתלים , שיכוך ובכלל חוויית הנהיגה מוצלחת יותר ,ככה שתמתין בסבלנות ותבוא על גמולך קנית רכב מוצלח ומהנה ברמה שכל חברות הרכב האחרות מנסות לחקות ומשוות את עצמן ליצירות מבוואריה .

אם אתה מחפש רכב שמהנה בנהיגה ומתבעס שהיגעתה ליעד . אז ה X1 ייתן לך את זה ואם ביצעת בו נסיעת מבחן אז אתה יודע את זה. כל השאר רכבים טובים וזהוא .

האם מישהוא מכיר את קיט השידרוג של אלפיין האם השינוי שווה את ההוצאה של 6000 ₪ .

תתחדש רכב מהמם ביופיו . דרך אגב איזה צבע

מומלץ לעשות נסיעת מבחן גם ב 320 ו x1 כי מדובר בהוצאה גדולה ואולי לאחר מכן תספר מה החלטת.

ישבתי התרשמתי וה S60 מאחור ובכלל צפופה .בעוד ה320 מרווחת. בנוסף תנוחת הישיבה שניתן להגיע אליה ,בגלל הגובה של הכיסאות ב320 יותר נוחה.

ה BMW 320 הרבה יותר מרווחת מה S60 אבל גם יותר יקרה.

רון תתחדש. לגבי " הבעיה " , היא ממש לא בעיה ,מכיון ש X1 שתחליף אותה תוצג רק ב2016 באירופה וארה"ב ותיתבסס על השילדה וההנעה הקידמית של סידרה 1 ו 2 מיניוואן חדשות . שזו מוטציה חדשה של במוו . לכן נהפוכו ,זו היזדמנות לרכוש במוו אמיתית במחיר "נמוך יחסית" לעתיד הקרוב ,כי בתחילת 2016 התשלום בעבור חווית הנהיגה , הנוחות וההנאה ,של במוו תהיה יקרה יותר.

בדיוק כזאת רק עם מספר ישראלי מפרט X-LINE

אני משוחד כי רכשתי בספטמבר את ה -X1 , אבל הסיבה שרכשתי אותה ולא את כל האופציות האחרות עד 300K .היא הפוך מחוות דעת שנאמרו פה ובכתבה המשוייחת. ה X1 נוחה מאוד , קשיחה כמו שבמוו אמיתית ,קשיחה כשצריך ומרפדת מהמורות כשצריך ,מה שלא קיים בשום מוצר יפני ולאכזבתי גם לא במרצדס . הבפנוכו עניין של טעם .דווקא הסולידיות והמיקום הנכון והמדוייק ,ללא התפנפנות וגימיקים זה מה שמוצלח בה. לגבי איכות החומרים , אני לא נתקלתי באף רכב עם איכות חומרים כזו ( לא יודע מה היה ברכבים שהגיעו לפני 2014 הבנתי שהיה שיפור ) . לגבי המראה שלה דווקא אהבתי מאוד , מה שמפתיע שלעיתים מאוד קרובות אנשים מתפאלים מהיופי וכשרואים שזו במוו אז אומרים " נו ברור " ( כתומה ) . מרווחת מאחור גם לאנשים בגובה 190 וגם למלאים וגדולים למרות שאני יושב די לאחור ועדיין מרגיש קרוב מאוד להגה. לגבי עדיין מרגישה דינמית , היא לא מרגישה , היא דינמית , חזקה , זריזה מאוד ( לולינית ממש ) בדיוק כמו סידרה 3 , רק ב40K זולה יותר וכבר היום באירופה במוו (בסדרות הנמוכות שלה ) עברה להנעה קדמית ,עם כל המשתמע מכך ( גם עם בחוות הדעת הראשוניות היא מתנהגת יותר כמו במוו מאשר כל האחרות שמתחרות בה , זה עדיין לא במוו אמיתי חזקה מספיק עם הנעה אחורית והיגוי ייחודי לבמוו ) בקיצור למי שמגיע למחירים האלה וגם אוהב לנהוג ,זו כנראה היזדמנות לרכוש רכב משפחתי מעט גבוהה וספורטיבי שמתנהג כמו במוו סדרה 3 ( כי כל הג'יפים ,גם של במוו , והג'יפונים של חברות אחרות לא מסוגלים להעביר את חווית הנהיגה הזו ) כי בעתיד הקרוב מאוד כבר לא יהיה.

היה פה כבר בחור עם התלבטויות דומות , הוצע לו לנסות ולבחון את המכונית האחת כי יש אחת וכל השאר . ברור שהוא כמו רבים שנשבים בקסמה של ............ מיד הרגיש והבין את ההיתרונות ונסתיימו התלבטויותיו , אל תתפתה לגימיקים במחירים כאלה.

תתחדש בחירה מושלמת, אחרי 3000 ק"מ תלמד להעריך אותה יותר בכל תחום ולא רק הכוח הוא שעושה את ההבדל , אלא כל אופציות הנהיגה והנוחות.

צודק בהחלט לגבי סדרי עדיפויות ועובדה היא שכל החברות מוכרות , גם עניין של טעם אישי. אני מדגיש שזו היא דעתי האישית וההשוואה שלי היא לגבי הבמוו החדשים ,שבהם הרכב בישיבה ראשונית נראה פשוט וסולידי לעומת הוולוו ובוודאי לעומת האינפיניטי המצועצעת בהגזמה . לגבי איכות החומרים אני חולק וזה לא עניין של טעם זה אולי נראה פשוט ,משום שהעיצוב הוא סולידי מאוד אבל הוא איכותי אפילו יותר מכל האחרות , ראה גם מרצדס לדוגמא איזה שופוני כשמתיישבים פעם ראשונה וואאו אבל לאט מתרגלים ומבינים שהנסיעה בפוקוס יותר נעימה ואחיזת הכביש של הפוקוס אפילו עולה עליה. דרך אגב שיכוך הדרך באינפינטי ,בנסיעת המבחן שאני בדקתי אותה ממש מביש,אם הרכב מתנהג כך הוא לא בר השוואה . S60 R DESIGN יפה מאוד מרשימה מאוד מבפנים ואיכותית , חזקה ומפנקת כשצריך, לגבי האמינות והשכירות היא בהחלט ממוצבת בדגמים החדשים הרבה יותר טוב מפעם .

הנייר היפה והמהודר סופג הכל , אבל על הכביש ,האמת מורגשת כמו בהרבה תחומים טכניים ( כמעט כולם ) , כל חובב הגה מתחיל (אפילו כמוני בה בימים ) ירגיש ביתרונות וישקול טוב טוב לפני שיתפתה לגימיקים ( אפילו , תנוחת הישיבה האופטימלית שניתן להגיע אליה ונוחות הנסיעה ).

בבימר זה נמצא ב IDRIVE לא זוכר באיזה פונקציה , אבל זכור לי שבקלות מצאתי את ביטול האופציה( נדמה לי ש תחת door settings ().

דעתי מנסיוני האישי . ביצעתי נסיעות מבחן ברכבים שאתה מתעניין ובעוד כמה במחירים דומים . המסקנה היא שיש במוו

ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן ב במוו 1 ( יש מבצע עם חבילת M ) שנוחה מאוד ומרשימה ( נכון שבמחיר ההתחלתי על הנייר הנתונים נמוכים יותר,אבל כשתנהג תרגיש שיש חוויה ותחושה שלא ניתן לרשום אותה ). .

בשנת 2000 קניתי 244 מודל 1983 היה ברשותי עד 2006 , מה אומר רכב מפנק ,אמין מאוד , בטוח מאוד ( הוכיח עצמו בתאונה , לא קרה לה כמעט דבר הרכב הפוגע הלך טוטלוס ) . הייתי ממלא הרבה דלק ונוסע בכיף . דרך אגב לא לעניין כנראה , וולוו מאז 2010 גם איכות המכוניות וגם השירות השתפרו פלאים ( חבל שסובלים מסתיגמא של העבר ).

הגעת עד 200000 ש"ח תוסיף עוד 10% ותבדוק את ה X1 עם הגיר 8 הילוכים . תופתע עד כמה הגי'יפון הזה מתנהג יותר כמו סדרה 3 מאשר כמו ג'יפ , מעט יותר מרווח תנוחת ישיבה האולטימטיבית שיש היום בעולם הרכב. הנעה אחורית אמיתית וכנראה שתעלם בדורות הבאים למחירים כאלה . הנאה מהנהיגה שיש רק לבמוו ולגו'לייטה אלא שהיא קטנה יותר . כמובן ביחס למחירים האלה בסכומים גבוהים יותר ישנם כמובן אופציות נוספות.

וולוו כדאי לך לרכוש מהטרייד אין של וולוו הונדה בראשון ,מבחר גדול של S60 ו S40 עם קלומטרז' נמוך ואחריות של היבואן ,כולל היסטוריה אמיתי של הרכב. גם המחירים בסגירת עיסקה אטרקטיבים יותר. רכבים מעולים ומודרנים עם תמורה הטובה ביותר בשוק הרכב כיום.

תתחדשו ותבלו , רכב יפה ומרוווח מבפנים ומלא בפינוקים. רק בפעם הבאה לא קונים רכב בלי נסיעת מבחן. וטוב שוויתרתם על הV40 שכלעצמו רכב מצוין, אלא שאם אבא או אמא מעל 170 ס"מ . אז אתה ואחיך הייתם נאלצים להשאר בבית בגלל הצפיפות מאחור. נסיעה טובה ומהנה.

הרי הפנתי את המתעניין אם יירצה לאתר מועדון של סאאב ( קומונה בתפוז ) ושם תלמד גם אתה שכל מה שכתבתה לא נכון. לגבי הבטיחות ,כיום מייסמות החברות היוקרתיות ביותר ואחריהן כל החקייניות מהמזרח,את מה שבסאאב המציאו לפני 15 , 20 ו30 שנים. לגבי איכות המנועים תבדוק ותגלה שהמנועים שקיימים בסאאב משנת 97 מורכבים ב3 שנים האחרונות במה שנקרא רכבי פרמיום. בכל מקרה זו הייתה רק המלצה שכדאי מאוד לבדוק אותה.

כיוון אחר ואיכותי מאוד . אם אתה מאזור הצפון ( האמת שלא מחייב רק יותר נוח ),ממליץ לך לחפש סאאב 9-5 משנת 98 והלאה , דרך אתר המועדון של סאאב, מכיוון שהיא כנראה טופלה כראוי ע"י פליקס ויהיה לך רכב ,שבודדים כיום הרכבים החדשים שישתוו לה. בכל פרמטר וכן הן גם אמינות כשמטפלים נכון ובזמן, התמורה של רכב ביחס לכסף היא כנראה הטובה ביותר שקיימת כיום.

ישנו גם השיקול הכלכלי . סדרה 3 ו A4 עם המנוע והגיר של X1 ההפרש לפני תוספות הוא מעל ל 40K ש"ח וגם A4 אפילו יותר . יש גם את התחושה של נסיון ברכבים האלה, ש ה X1 משמרת את הכוח ,הייציבות , זריזות והנוחות של 320I בתוספת של תנוחה גבוהה יותר ומרווחת יותר ,במיוחד שצריכים לשבת מאחור ,בעוד ש ה Q3 (אני אבדוק שוב לפני החלטה סופית), אבל שונה מ A4 וגם פחות מרווחת במיוחד מאחור.. שיקול נוסף ומאוד חשוב מבעלי נסיון בנסיעה בשני הרכבים מי יותר מהנה בנהיגה משתיהן.

איזה הייתם מעדיפים ,ממליצים, חדשה מהחברה. עדיפות מכאלה שנסעו על שתי המכוניות. BMW X1 היא משודרגת לעומת הדגמים שהגיעו עד 2013 וניתן להזמין רק דגם אחד 20I אז ההשוואה היא מול המקבילה של Q3 . תודה מראש וחתימה טובה.